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1. 发明专利

TW201402934A 內燃機及具備其之跨坐型車輛审中-公开
简体标题：内燃机及具备其之跨坐型车辆
公开(公告)号：TW201402934A
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：TW102102722
申请日：2013-01-24
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：熊谷聰 , KUMAGAI, SATOSHI
IPC分类号： F01P1/02
CPC分类号： F01P1/00 , F01P1/02 , F01P5/04 , F01P5/12 , F01P7/046 , F01P7/084 , F01P11/10 , F01P2001/026 , F01P2025/66 , F01P2050/16
摘要：本發明提供一種冷卻空氣之阻力較小且可抑制引擎之大型化之強制空冷式引擎。引擎10包括：曲柄軸箱11、汽缸體12、汽缸頭13、冷卻扇28、以及覆蓋曲柄軸箱11、冷卻扇28、汽缸體12、及汽缸頭13之一部分之護罩30。於汽缸體12之至少被護罩30覆蓋之部分形成有散熱片。護罩30包含與散熱片對向之對向壁部60A，於對向壁部60A與汽缸體12之間形成有向與冷卻扇28側相反之側開口之排氣口70A。
简体摘要：本发明提供一种冷却空气之阻力较小且可抑制发动机之大型化之强制空冷式发动机。发动机10包括：曲柄轴箱11、汽缸体12、汽缸头13、冷却扇28、以及覆盖曲柄轴箱11、冷却扇28、汽缸体12、及汽缸头13之一部分之护罩30。于汽缸体12之至少被护罩30覆盖之部分形成有散热片。护罩30包含与散热片对向之对向壁部60A，于对向壁部60A与汽缸体12之间形成有向与冷却扇28侧相反之侧开口之排气口70A。

2. 发明专利

TWI339239B 具備減壓裝置之引擎有权
简体标题：具备减压设备之发动机
公开(公告)号：TWI339239B
公开(公告)日：2011-03-21
申请号：TW096128583
申请日：2007-08-03
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：山西輝英 , 平山周二 , 額田芳隆 , 大河千春
IPC分类号： F01L , F02N
CPC分类号： F01L13/085 , F01L2001/0476 , F01L2001/0535 , F01L2820/035 , F01P5/04 , F02B75/16 , F02F7/0004
摘要：本發明係一種具備減壓裝置之引擎，其抑制包含減壓裝置之凸輪軸之整體長度，並且抑制減壓裝置之零件件數之增加。關於本發明之具備減壓裝置41之引擎，該減壓裝置41具備經由轉動軸48可轉動自如地軸支於凸輪軸25且藉由該凸輪軸25之轉動所產生之離心力而轉動特定角度的減壓配重42；在具備如此減壓裝置之引擎中，於上述凸輪軸25之兩端部間具有以可轉動之方式收容上述減壓配重42之配重收容部47。凸輪軸25及減壓裝置41之外徑小於滾珠軸承27之外徑。減壓配重42直接卡合於減壓凸輪軸43之軸端而使其轉動。
简体摘要：本发明系一种具备减压设备之发动机，其抑制包含减压设备之凸轮轴之整体长度，并且抑制减压设备之零件件数之增加。关于本发明之具备减压设备41之发动机，该减压设备41具备经由转动轴48可转动自如地轴支于凸轮轴25且借由该凸轮轴25之转动所产生之离心力而转动特定角度的减压配重42；在具备如此减压设备之发动机中，于上述凸轮轴25之两端部间具有以可转动之方式收容上述减压配重42之配重收容部47。凸轮轴25及减压设备41之外径小于滚珠轴承27之外径。减压配重42直接卡合于减压凸轮轴43之轴端而使其转动。

3. 发明专利

TW200732550A 具有改良之强制空氣冷卻的內燃機 INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH IMPROVED FORCED AIR-COOLING 审中-公开
简体标题：具有改良之强制空气冷却的内燃机 INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH IMPROVED FORCED AIR-COOLING
公开(公告)号：TW200732550A
公开(公告)日：2007-09-01
申请号：TW096100818
申请日：2007-01-09
申请人：巴亞汽車股份有限公司 BAJAJ AUTO LIMITED
发明人：約瑟亞伯拉罕 ABRAHAM, JOSEPH , 拉賈葛潘奈拉席翰 NARASIMHAN, RAJAGOPALAN
IPC分类号： F01P , F02F
CPC分类号： F01P5/04 , F01P5/06 , F01P2050/16
摘要：一種具有强制空氣冷卻系統的內燃機(110),包含有一風扇(25)坐落在該內燃機(110)的中心線(C1)外側,用來引導冷卻氣流通過一通氣道(116)流向欲冷卻的內燃機元件;一環形齒輪(24)以及在內燃機(110)起動時可和環形齒輪(24)共同運作的環形齒輪驅動構件(27);以及由內燃機(110)的曲柄軸(22)所轉動之一磁力發電機轉子(23),其中該環形齒輪(24)和風扇(25)設置在該磁力發電機轉子(23)上,此環形齒輪(24)設置在風扇(25)和通氣道(116)內側並與兩者隔開,同時朝向內燃機(110)的中心線(C1)。
简体摘要：一种具有强制空气冷却系统的内燃机(110),包含有一风扇(25)坐落在该内燃机(110)的中心线(C1)外侧,用来引导冷却气流通过一通气道(116)流向欲冷却的内燃机组件;一环形齿轮(24)以及在内燃机(110)起动时可和环形齿轮(24)共同运作的环形齿轮驱动构件(27);以及由内燃机(110)的曲柄轴(22)所转动之一磁力发电机转子(23),其中该环形齿轮(24)和风扇(25)设置在该磁力发电机转子(23)上,此环形齿轮(24)设置在风扇(25)和通气道(116)内侧并与两者隔开,同时朝向内燃机(110)的中心线(C1)。

4. 发明专利

TWI518238B 內燃機及具備其之跨坐型車輛有权
简体标题：内燃机及具备其之跨坐型车辆
公开(公告)号：TWI518238B
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：TW102102722
申请日：2013-01-24
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：熊谷聰 , KUMAGAI, SATOSHI
IPC分类号： F01P1/02
CPC分类号： F01P1/00 , F01P1/02 , F01P5/04 , F01P5/12 , F01P7/046 , F01P7/084 , F01P11/10 , F01P2001/026 , F01P2025/66 , F01P2050/16

5. 发明专利

TW200815667A 具備減壓裝置之引擎审中-公开
简体标题：具备减压设备之发动机
公开(公告)号：TW200815667A
公开(公告)日：2008-04-01
申请号：TW096128583
申请日：2007-08-03
申请人：本田技研工業股份有限公司 HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：山西輝英 TERUHIDE YAMANISHI , 平山周二 SHUJI HIRAYAMA , 額田芳隆 YOSHITAKA NUKADA , 大河千春 CHIHARU OKAWA
IPC分类号： F01L , F02N
CPC分类号： F01L13/085 , F01L2001/0476 , F01L2001/0535 , F01L2820/035 , F01P5/04 , F02B75/16 , F02F7/0004
摘要：本發明係一種具備減壓裝置之引擎,其抑制包含減壓裝置之凸輪軸之整體長度,並且抑制減壓裝置之零件件數之增加。關於本發明之具備減壓裝置 41 之引擎,該減壓裝置 41 具備經由轉動軸 48 可轉動自如地軸支於凸輪軸 25且藉由該凸輪軸 25 之轉動所產生之離心力而轉動特定角度的減壓配重 42;在具備如此減壓裝置之引擎中,於上述凸輪軸 25 之兩端部間具有以可轉動之方式收容上述減壓配重 42 之配重收容部 47。凸輪軸 25 及減壓裝置 41 之外徑小於滾珠軸承 27 之外徑。減壓配重 42 直接卡合於減壓凸輪軸 43 之軸端而使其轉動。
简体摘要：本发明系一种具备减压设备之发动机,其抑制包含减压设备之凸轮轴之整体长度,并且抑制减压设备之零件件数之增加。关于本发明之具备减压设备 41 之发动机,该减压设备 41 具备经由转动轴 48 可转动自如地轴支于凸轮轴 25且借由该凸轮轴 25 之转动所产生之离心力而转动特定角度的减压配重 42;在具备如此减压设备之发动机中,于上述凸轮轴 25 之两端部间具有以可转动之方式收容上述减压配重 42 之配重收容部 47。凸轮轴 25 及减压设备 41 之外径小于滚珠轴承 27 之外径。减压配重 42 直接卡合于减压凸轮轴 43 之轴端而使其转动。

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