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1. 发明授权

KR102470998B1 차량용 충전 장치 및 그의 전류 안정화 방법 有权
公开(公告)号：KR102470998B1
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：KR1020170121791
申请日：2017-09-21
IPC分类号： B60L53/24 , B60L3/00 , H02M1/42 , G01R19/165
摘要： 실시예에의하면, 교류전원의역률을보상하는역률보상부를포함하고, 교류전원의교류전압을직류로변환하여차량용배터리에충전시키는차량용충전장치에서수행되는전류안정화방법은, 역률보상부의전류제어대역을조정할필요가있을때, 역률보상부의전류제어대역을하향조정하는단계를포함한다.

2. 发明授权

KR102466557B1 초기 기동전류를 저감시킨 컨버터 有权
公开(公告)号：KR102466557B1
公开(公告)日：2022-11-14
申请号：KR1020180015918
申请日：2018-02-08
IPC分类号： H02M1/36 , H02M1/42 , H02M1/34 , H02M3/335 , H05B44/00
摘要： 본발명에서는초기기동전류를저감시킨컨버터에있어서, 교류전원(10)과연결되어교류전원을직류전원으로정류하는입력단정류다이오드(20); 상기입력단정류다이오드(20)의 (+) 출력과연결된제3 보조다이오드(33); 상기입력단정류다이오드(20)의 (-) 출력과연결된역률개선인덕터(34); 상기역률개선인덕터(34)의일측(一側)과연결된제1 보조다이오드(31); 상기제1 보조다이오드(31)의캐소드(Cathode) 및상기역률개선인덕터(34) 사이에연결된평활커패시터(35); 상기평활커패시터(35)의 (+) 단자와연결된제2 보조다이오드(32); 상기제2 보조다이오드(32)의캐소드(Cathode) 및상기제3 보조다이오드(33)의캐소드(Cathode)와연결된주 변압기(150); 상기주 변압기(150)와상기역률개선인덕터(34) 사이에연결된주 스위치(37); 상기주 변압기(150)의 2차측을통하여출력된전력을공급받아소모하는부하(Load); 상기주 변압기(150)의 1차측에는주 스위치(37)의스위칭시발생하는서지및 노이즈를저감시키기위해서스너버커패시터(171), 스너버저항(172) 및스너버다이오드(173)를포함하는스너버(Snubber) 회로; 상기부하(Load)의전압을검출하는출력전압검출부(151); 상기부하(Load)의전류를검출하는출력전류검출부(152); 상기출력전압검출부(151)로부터검출된출력전압을정전압제어하는정전압제어부(141); 상기출력전류검출부(152)로부터검출된출력전류을정전류제어하는정전류제어부(145); 상기정전압제어부(141)의출력및 상기정전류제어부(145)의출력은정전압-정전류동시제어부(148)로입력되는것을특징으로하는초기기동전류를저감시킨컨버터를제안한다.

3. 发明授权

KR102454074B1 전기자동차의 온보드 충전장치 有权
公开(公告)号：KR102454074B1
公开(公告)日：2022-10-17
申请号：KR1020200188936
申请日：2020-12-31
IPC分类号： B60L53/60 , B60L58/12 , B60L53/30 , B60L53/24 , B60L53/302 , B60L3/00 , H02J7/00 , H02J7/02 , H02M1/12 , H02M1/42 , H02M3/00

4. 发明授权

KR102443372B1 무정전 전원 장치의 제어 방법 및 그 장치 有权
公开(公告)号：KR102443372B1
公开(公告)日：2022-09-14
申请号：KR1020210114775
申请日：2021-08-30
IPC分类号： H02M1/00 , H02M1/42 , H02M1/12 , H02M7/44
摘要： 본발명은무정전전원장치의제어방법및 그장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른무정전전원장치의제어장치는, 무정전전원장치를제어하는장치에있어서, 상기무정전전원장치에포함된콘덴서뱅크의 DC 전압및 상기무정전전원장치의입력상전류를이용하여, 상기무정전전원장치에포함된 PFC 컨버터를제어하는 PFC 컨버터제어기및 상기무정전전원장치의출력상전압및 출력상전류를이용하여, 상기무정전전원장치에포함된 DC-AC 인버터를제어하는 DC-AC 인버터제어기를포함할수 있다.

5. 发明授权

KR102386748B1 역률개선 컨버터 有权
公开(公告)号：KR102386748B1
公开(公告)日：2022-04-14
申请号：KR1020210053260
申请日：2021-04-23
IPC分类号： H02M1/42 , H02M7/217
摘要： 역률개선컨버터가제공된다. 역률개선컨버터는전원과연결된입력인덕터와, 상기입력인덕터의일단에연결되어상기전원으로부터생성된전류의흐름을스위칭하는제1 스위치및 제2 스위치를포함하는입력부, 상기입력부의제1 노드와제2 노드에연결되며공진커패시터, 공진인덕터, 제3 다이오드및 출력단을포함하는출력부, 및상기입력부로부터발생된전류의흐름을조절하며, 상기입력부의제3 노드에연결된제1 다이오드와상기제2 노드에연결된제2 다이오드를포함하는전류조절부를포함한다.

6. 发明授权

KR102380739B1 3상4선식 필터를 적용한 전기자동차 급속충전장치 有权
公开(公告)号：KR102380739B1
公开(公告)日：2022-04-04
申请号：KR1020220001315
申请日：2022-01-05
IPC分类号： B60L53/10 , B60L53/24 , B60L53/35 , H02M1/00 , H02M1/42
摘要： 본발명에서는, 3상4선식필터를적용한전기자동차급속충전장치에있어서, 상기전기자동차급속충전장치를전체적으로지지하기위하여바퀴(23)가배치된제1 바닥부(21); 상기제1 바닥부(21)의상측(上側)에전기자동차급속충전장치케이스(9)를지지하기위한제2 바닥부(22); 상기제2 바닥부(22)의상측(上側)에지게차를이용하여상기전기자동차급속충전장치를이동하기위한제1,2 지게차포크(Fork) 투입부(20-1,20-2); 상기제1,2 지게차포크(Fork) 투입부(20-1,20-2)의상측(上側)에제1,2 변압기의수직지지부(26-1,26-2)에의해서배치된상기 AC 3상변압기(24); 상기 AC 3상변압기(24)의상측(上側)에제1,2 3상4선식필터의수직지지부(27-1,27-2)에의해서배치된상기 3상4선식필터(25); 상기 3상4선식필터(25)의상측(上側)에배치된상기전기자동차급속충전장치의제1,2 제어부(12,13); 상기제1,2 제어부(12,13)의상측(上側)에배치된전력변환장치(11); 상기 3상4선식필터(25)의제1 레그(211)는 R상에서제1 레그제1 코일(211-1) - S상에서제1 레그제2 코일(211-2) - R상에서제1 레그제3 코일(211-3)이적층(積層)으로배치되며; 상기전기자동차급속충전장치케이스(9)의내부(內部)에 AC 3상변압기(24) 및상기 3상4선식필터(25)가배치되는것을특징으로하는 3상4선식필터를적용한전기자동차급속충전장치를제안한다.

7. 发明授权

KR102379932B1 동기식 벅 컨버터가 적용된 출력극성 가변형 전원공급장치 및 제어방법 有权
公开(公告)号：KR102379932B1
公开(公告)日：2022-03-31
申请号：KR1020200056820
申请日：2020-05-13
IPC分类号： H02M3/155 , H02M1/08 , H02M1/42 , H02M1/00
摘要： 실시예에따른동기식벅 컨버터가적용된출력극성가변형전원공급장치는모스펫(MOSFET) 소자인 Q1, Q2, Q3, Q4, 인덕터(L1), 커페시터(C1) 및부하(R1)를포함하고, Q1, Q2, Q3, Q4은풀브릿지회로로구성되고, Q1과 Q2는병렬연결, Q3과 Q4는병렬연결되고, 동기식벅 컨버터가적용된출력극성가변형전원공급장치는 Q1, Q2, Q3, Q4, 인덕터(L1), 커페시터(C1), 부하(R1) 및제어기로구성되는출력전류궤환회로를포함하고, 출력전류궤환회로의커페시터(C1) 및부하(R1)는병렬연결되고제어기는열전소자에필요한전류량의공급을제어한다.

8. 发明授权

KR102349314B1 차량용 모터 제어 시스템을 이용한 배터리 유무선 충전 시스템 및 그것의 동작 방법 有权
公开(公告)号：KR102349314B1
公开(公告)日：2022-01-10
申请号：KR1020190176425
申请日：2019-12-27
IPC分类号： B60L50/51 , B60L53/14 , B60L53/12 , B60L53/10 , B60L15/20 , B60L53/24 , H02J50/10 , H02M1/42 , H02M3/04
摘要： 본발명의바람직한실시예에따른차량용모터제어시스템을이용한배터리유무선충전시스템은, 차량의제1 모터를구동하도록구성되되, 유선충전모드에따라유선으로연결된제1 전원의전압을차량배터리의충전에적합한배터리충전전압으로변환하는제1 인버터부, 및차량의제2 모터를구동하도록구성되되, 무선충전모드에따라무선으로연결된제2 전원의전압을차량배터리의충전에적합한배터리충전전압으로변환하는제2 인버터부를포함한다.

9. 发明授权

KR102306880B1 고효율 절연형 PFC 컨버터 有权
公开(公告)号：KR102306880B1
公开(公告)日：2021-09-29
申请号：KR1020200017225
申请日：2020-02-12
IPC分类号： H02M1/42 , H02M3/335 , H02M1/08
摘要： 고효율절연형 PFC 컨버터에관한것으로, 변압기, 변압기의 1차측에직렬로연결되는제1 인덕터와제2 인덕터를포함하는인덕터부, 인덕터부의양단에각각연결되는주 스위치와부 스위치를포함하고, 입력되는신호에따라스위칭하여출력되는전압을제어하는스위치부, 그리고변압기의 2차측에연결되는제1 다이오드와제2 다이오드를포함하는 DC-link를포함하고, 주스위치는인덕터부와입력커패시터와연결되고, 부스위치는인덕터와클램프커패시터와연결된다.

10. 发明授权

KR102306073B1 집적된 버스 부스트 회로를 갖는 전류 펄스 발생기 有权
公开(公告)号：KR102306073B1
公开(公告)日：2021-09-29
申请号：KR1020217004508
申请日：2019-07-18
IPC分类号： H02M3/158 , H02M1/42 , H03K5/02
摘要： 단일반도체다이에모놀리식으로집적되고높은펄싱주파수를제공하도록구성되는전류펄스발생기회로. 제1 GaN FET 트랜지스터는부스트컨버터내의커패시터의충전을제어한다. 제2 GaN FET 트랜지스터는, 부스트컨버터에연결된, 레이저다이오드와같은부하를통해커패시터의방전을제어한다. 두 GaN FET 트랜지스터들은바람직하게는향상모드 GaN FET들이며, 게이트드라이버들과함께단일반도체다이내에집적될수 있다. 통상적인부스트컨버터회로의다이오드는또한본 발명에서 GaN FET 트랜지스터로서구현될수 있고, 또한단일반도체다이내에집적될수 있다.

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