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热词
    • 1. 发明授权
    • FBW 비행제어시스템에서 사용되는 능동형 조종입력시스템
    • 主动控制输入系统用于FBW飞行控制系统
    • KR101750782B1
    • 2017-06-27
    • KR1020150057151
    • 2015-04-23
    • 한국항공우주산업 주식회사
    • 김재만구칠효
    • B64C13/02B64C13/24G05D1/10
    • FBW 비행제어시스템에서사용되는능동형조종입력시스템을개시한다. 본발명의일 실시예에따른능동형조종입력시스템은조종입력장치인사이클릭조립체(Cyclic Assembly), 컬렉티브조립체(Collective Assembly), 및페달조립체(Pedal Assembly)를통해각 조종간의물리적움직임으로발생되는피치(Pitch), 롤(Roll), 컬렉티브(Collective), 요우(Yaw) 등의 4축의조종입력을전기적으로변환하여 ACIS(Active Control Inceptor System) 제어기가비행조종컴퓨터(Flight Control Computer : FLCC)들로전달해준다. 그리고, FLCC들에서 ARINC429 신호통신만으로조종입력에대한신호제어가가능하도록구성된다.
    • 披露FBW飞行控制系统中使用的主动转向输入系统。 根据本发明的一个实施例的主动控制输入系统包括控制输入单元,俯仰控制单元,俯仰控制单元和控制单元。控制输入单元包括循环组件,集体组件和踏板组件, 诸如Pitch,Roll,Collective和Yaw等轴控制输入被电转换,以便ACIS(主动控制感应系统)控制器可以控制飞行控制计算机(FLCC) 它允许通过。 此外,FLCC配置为仅通过ARINC 429信号通信就能够对转向输入进行信号控制。
    • 5. 发明公开
    • 항공기 사이드 스틱형 비행 조종 장치
    • 飞机类型飞机飞行控制装置
    • KR1020110041877A
    • 2011-04-22
    • KR1020090098895
    • 2009-10-16
    • 한국항공우주산업 주식회사
    • 최낙선
    • B64C13/04G05G9/047B64C13/02
    • PURPOSE: An aircraft side stick flight control device is provided to improve visibility since a control stick does not cover a dashboard. CONSTITUTION: An aircraft side stick flight control device(100) comprises first link members(50, 51), second link members(52, 53), pivots(60,61), and control sticks(70, 71). The first link member is axis-connected to the front-end of the power transmission rod. The first link member is extended to both sides of the control stick. The second link member is extended upward from the first link member. The pivot is combined with the upper end of the second link member. The control stick is combined with the pivot.
    • 目的:提供飞机侧杆飞行控制装置,以提高可见度,因为控制杆不覆盖仪表板。 构成:飞机侧杆飞行控制装置(100)包括第一连杆构件(50,51),第二连杆构件(52,53),枢轴(60,61)和控制杆(70,71)。 第一连杆构件与动力传动杆的前端轴向连接。 第一连杆构件延伸到控制杆的两侧。 第二连杆构件从第一连杆构件向上延伸。 枢轴与第二连杆构件的上端结合。 控制杆与枢轴组合。
    • 6. 发明授权
    • 날개폭이 변하는 날갯짓 비행장치
    • 扑翼装置具有不同的翼宽
    • KR101845748B1
    • 2018-04-05
    • KR1020160129442
    • 2016-10-07
    • 이상철
    • 이상철
    • B64C33/02F15B15/02A63H27/00B64C13/02
    • A63H27/00B64C13/02B64C33/02F15B15/02A63H27/008B64C33/025
    • 본발명의날갯짓비행장치는, 구동원에의해동체에대한상대운동을하여부양력을발생시키는날개를상기동체에좌측과우측에각각 1개이상가지는비행장치에있어서, 상기동체의좌측과우측에는, 상기구동원에서구동력을전달받는크랭크기구가각각 1개이상구비되고, 각상기크랭크기구에는, 상기동체의앞뒤방향으로뻗은크랭크축과, 상기크랭크축을중심으로공전운동을하는크랭크핀과, 상기크랭크축과상기크랭크핀을연결해주는크랭크암이구비되고, 각상기크랭크핀은, 상기크랭크암의길이에의해정해지는공전궤도를따라, 상기크랭크핀이하강할때에상기동체에서가장멀리떨어진지점을통과하는회전방향으로공전하며, 상기동체에는, 상기날갯짓의중심축역할을하는날갯짓운동축이 1개이상구비되고, 각상기크랭크기구에는, 상기크랭크핀과상기날개를결합시켜주는날개크랭크접속부가구비되고, 각상기날개는, 날개끝단은자유단상태이며, 중간부위는상기날개크랭크접속부에결합되고, 내측부위는상기날갯짓운동축에제자리회전또는미끄럼운동이가능한방식으로결합되며, 각상기날개는, 상기날개크랭크접속부와상기날갯짓운동축사이의직선거리가상기크랭크핀의공전궤도상위치에따라증감될수 있는재질또는구조로형성되어있어서, 상기크랭크기구의크랭크핀이공전운동을하면, 상기날개는상기날갯짓운동축을중심축으로위아래로저어주는날갯짓운동을하게되는데, 이때상기날갯짓운동축에서상기날개크랭크접속부까지의직선거리도상기크랭크핀의공전궤도상위치에따라변화하므로, 상기구동원에서구동력을전달받는상기크랭크핀의공전운동에따라, 상기날개가하향날갯짓을할 때에는정사투영날개폭(wingspan)이점점더 길어지다가최대점을지나면서다시점점짧아지게되고, 날개가상향날갯짓을할 때에는정사투영날개폭이점점더 짧아지다가최소점을지나면서다시점점길어지게되는것을특징으로한다.
    • 在由打浆翼飞机场发明的翅膀,驱动源通过所述主体的在飞行装置的相对运动产生的浮选,其中每个的一个或多个对身体的左侧和右侧的,所述主体的左,右两侧,该驱动源 其中,每个曲柄机构设置有沿着主体的前后方向延伸的曲轴,曲柄销围绕曲轴执行旋转运动, 其中每个曲柄销设有一个曲柄销,当曲柄销比曲柄销强时,该曲柄销在通过离曲柄销最远的点的旋转方向上延伸 其中,至少一个机翼运动轴线设置在主体中以用作机翼的中心轴线,并且每个曲柄机构设置有曲柄销 在其上提供有翼曲柄连接部,每个翼的,翼尖为自由端的状态,所述中间部分被联接到翼连接部的曲柄,所述内部部分就位,旋转或方法,其能够滑动的翼轴的 组合,对每个所述翼,在其翅膀,的直线距离的摇摆运动壳体和曲柄连接部分是通过增加或减少是材料或结构根据曲柄销的公转轨道的位置形成时,曲柄销是曲柄机构的旋转 当运动,翼存在对摇摆运动到上下搅拌与中心轴轴线的拍打运动,这取决于从扑轴曲柄销的公转轨道位置此时因为kkajiui翼曲柄连接部的直线距离也改变 并且当接收来自驱动源的驱动力的曲柄销的空转运动使机翼向下翼时,翼部p 一)变长,优势在较短jidaga起床再次jeomdeo点,其特征在于,在最低点时,机翼向上突出的翼邻jidaga翼展短开始变得不再回来。