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1. 发明授权

KR101267420B1 철도차량용 판토그래프 제어회로 및 이를 포함하는 철도차량 有权
标题翻译：全景图控制电路和包括它的铁路车辆
公开(公告)号：KR101267420B1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：KR1020110110322
申请日：2011-10-27
申请人： 현대로템 주식회사
发明人： 유무일 , 최현준
IPC分类号： B60L5/24 , B60M3/00
摘要： 본발명은철도차량용판토그래프제어회로및 이를포함하는철도차량에관한것이다. 본발명에따른철도차량용판토그래프제어회로는일단이가선전압이공급되는가선측에연결되어있으며철도차량의운전실에설치된판토그래프상승스위치가조작되는경우클로즈상태로전환되는판토그래프상승제어릴레이의접점과, 일단이상기판토그래프상승제어릴레이접점의타단에연결되어있으며클로즈상태를유지하다가사용자의조작에의해오픈상태로전환되는판토그래프상승차단제어스위치부와, 일단이가선전압이공급되는가선측에연결되어있으며철도차량의운전실에설치된판토그래프하강스위치가조작되는경우클로즈상태로전환되는판토그래프하강제어릴레이의접점과, 상기판토그래프하강제어릴레이접점에병렬연결되어있으며오픈상태를유지하다가사용자의조작에의해클로즈상태로전환되는판토그래프하강제어스위치부및 상기판토그래프상승제어릴레이의접점과상기판토그래프상승차단제어스위치부를통해입력되는상승제어전류에의해작동되어상기판토그래프를상승시키거나, 상기판토그래프하강제어릴레이의접점또는상기판토그래프하강제어스위치부를통해입력되는하강제어전류에의해작동되어상기판토그래프를하강시키는판토그래프마그네틱밸브를포함하여구성된다, 본발명에따르면, 검수원이철도차량의운행을위해가선으로부터고전압을공급받아동작하는고전압장치들이수납되어있는고압박스를취급하는과정에서발생할수 있는감전사고를방지할수 있는효과가있다.

2. 发明授权

KR101064745B1 한국형 고속철도의 연장급전 제어방법 失效
标题翻译：韩式高速铁路电源控制方法
公开(公告)号：KR101064745B1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：KR1020050129892
申请日：2005-12-26
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 민인규 , 김정한 , 박동호 , 김찬호 , 손진경 , 최항섭 , 조필성
IPC分类号： B60M3/00 , B60L3/00
摘要： 본 발명은 한국형 고속철도의 연장급전 제어방법에 관한 것으로서, 특히 한쪽 동력차의 컨버터가 작동하여 고압(예; 670V)의 직류전압을 공급하는 단계, 작동중인 컨버터의 차단신호가 감지되는 단계, 차단신호 감지 후 TM5 VCU로 연장급전명령을 네트워크를 통해 송신하는 단계, 연장급전 명령을 입력받은 TM5 VCU가 반대편 동력차의 컨버터를 작동시켜 연장급전이 이루어지도록 하는 단계로 구성하므로서, 운전실이 선택된 동력차의 컨버터가 작동 중지되더라도 반대편 동력차의 컨버터가 동작하여 연장급전함에 따라 고속철도의 구동이 정상적으로 이루어지도록 한 한국형 고속철도의 연장급전 제어방법에 관한 것이다.
한국형 고속철도, 연장급전, 선두동력차, 후부동력차, SCU, TM5 VCU, 컨버터

3. 发明公开

KR1019980006702A 전동차의 전원장치 失效
标题翻译：电动列车的电源
公开(公告)号：KR1019980006702A
公开(公告)日：1998-03-30
申请号：KR1019960020852
申请日：1996-06-11
申请人： 대우중공업(주)
发明人： 이원기
IPC分类号： B60M3/00

4. 发明公开

KR870000195A 직류 전기 철도용 급전 장치 失效
公开(公告)号：KR870000195A
公开(公告)日：1987-02-17
申请号：KR860004758
申请日：1986-06-16
IPC分类号： B60M3/00 , B60M3/06 , H02M7/757
摘要： 내용없음

5. 发明授权

KR102207942B1 에너지저장시스템을 포함하는 직류전기 철도 급전시스템 설계 방법 有权
公开(公告)号：KR102207942B1
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：KR1020190148980
申请日：2019-11-19
申请人： 한국철도공사 , 주식회사 디투엔지니어링
发明人： 이병곤 , 김인철
IPC分类号： B60L9/00 , B60M3/00 , B61C3/02 , B61L27/00
摘要： 본발명은직류전기철도급전시스템의설계방법에관한것으로, 좀더 상세하게는, 열차의편성차량수, 열차중량, 출력, 부하전류및 에너지저장시스템등 열차운행함에따라변동되는여러조건들을반영하여직류전기철도급전시스템의운영에대해보다정확하게시뮬레이션할 수있으며, 시뮬레이션결과에대한분석을통해직류전기철도급전시스템의여러현상을해석및 예측할수 있는에너지저장시스템을포함하는직류전기철도급전시스템설계방법에관한것으로, 본발명에따른직류전기철도급전시스템설계방법은, 소정열차차량데이터, 선로데이터및, 운행조건데이터를각각입력하여 TPS(Train Performance Simulation) 프로그램을통해열차운행시뮬레이션을실시하며, 상기 TPS의열차운행시뮬레이션를통해소정시간간격동안의열차차량위치, 운행시간, 소비전력및, 회생전력을포함하는열차주행데이터를산출해내는열차주행데이터산출단계; 상기열차주행데이터산출단계를통해산출해낸 상기소정시간간격동안의상기열차주행데이터와함께, 상기열차차량데이터, 직류급전조건데이터및, 열차운영데이터를이용해상기소정시간간격동안의변전소, 열차, 전차선로및, 에너지저장시스템을포함하는직류전기철도급전시스템을노드화하여전기회로망으로등가화하는급전시스템등가회로구성단계; 및, 상기급전시스템등가회로구성단계에서등가화된직류전기철도급전시스템의상기전기회로망에대해노드방정식을이용해상기소정시간간격동안의변전소의전류값및 전압값과, 소정열차위치에서의전차선로의전류값및 전압값을포함하는시뮬레이션분석데이터를산출하는시뮬레이션단계를; 포함하여구성되는특징으로한다.

6. 发明公开

KR1020170005911A 로컬 판토그래프 제어 회로 및 이를 포함하는 철도차량 无效
标题翻译：本地平面图控制装置和具有相同的轨道火车
公开(公告)号：KR1020170005911A
公开(公告)日：2017-01-17
申请号：KR1020150095677
申请日：2015-07-06
申请人： 현대로템 주식회사
发明人： 이지영 , 최만기
IPC分类号： B60L5/24 , B60M3/00
摘要： 본발명은로컬판토그래프제어장치및 이를포함하는철도차량에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른로컬판토그래프제어장치는전원공급라인과연결된판토그래프상승스위치; 상기판토그래프상승스위치와연결되고, 상기판토그래프상승스위치의작동에의해여자되는판토그래프상승릴레이; 상기판토그래프상승스위치와병렬로상기전원공급라인에연결된로컬판토그래프스위치; 및상기로컬판토그래프스위치에연결된여자코일과, 상기판토그래프상승릴레이및 외부장치와연결된접점을포함하며, 상기로컬판토그래프스위치의작동에의해여자되어외부장치로의전원출력을차단하는로컬판토그래프릴레이를포함한다.

7. 发明授权

KR101359414B1 전기철도 단상 통합 급전 시스템 有权
标题翻译：电力铁路综合单相电源系统
公开(公告)号：KR101359414B1
公开(公告)日：2014-02-10
申请号：KR1020130044593
申请日：2013-04-23
申请人： 엔텍월드(주)
发明人： 안병립
IPC分类号： B60L9/08 , B60L9/24 , B60M3/00
摘要： The present invention relates to a power supply system for supplying power to an electric railway and more specifically, to an integrated single-phase power supply system for an electric railway for converting three-phase main power into two-phase main power of a T-phase and an M-phase by a Scott transformer, converting one phase among the T-phase or the M-phase converted into the two-phase into the other single phase, integrating the converted single-phase power with existing single-phase power, and supplying the integrated single-phase power to an electric railway track. The integrated single-phase power supply system for an electric railway for converting three-phase main power into two-phase main power of a T-phase and an M-phase by a Scott transformer, converting one phase among the T-phase or the M-phase converted into the two-phase into the other single phase, and supplying the integrated single-phase power to an electric railway track comprises a first transformer and a second transformer which convert a voltage of input power into a predetermined voltage value and are connected to a T-phase power track and an M-phase power track, respectively; a first sensor and a second sensor which measure a current value and a voltage value of each phase for the T-phase and the M-phase, respectively; a single-phase power converter which converts and outputs one phase among the M-phase or the T-phase into the other single phase for supplying power to the electric railway track; a controller which controls the single-phase conversion operation of the single-phase power converter by receiving signals of the first sensor and the second sensor; and a control power unit which supplies power to the controller. [Reference numerals] (AA) T phase; (BB) M phase; (CC) First sensor unit; (DD) First transformer; (EE) First power breaker; (FF) First switch; (GG) DC converter unit; (HH) Inverter unit; (II) Second switch; (JJ) Second power breaker; (KK) Second transformer; (LL) Control unit; (MM) Control power unit; (NN) Conversion unit relay; (OO) Second sensor unit; (PP,QQ) Breaker; (RR) Line breaker
摘要翻译：本发明涉及一种用于向电气铁路供电的电力供应系统，更具体地说，涉及一种用于将三相主电源转换为T-型二相主电源的电气铁路用集成式单相供电系统，通过斯科特变压器进行相位和M相，将转换成两相的T相或M相中的一相转换为另一单相，将转换的单相功率与现有的单相功率进行积分，并将综合单相电力供应到电气铁路轨道。用于通过Scott变压器将三相主电源转换为T相和M相的两相主电源的电气铁路综合单相电源系统，将T相或将M相转换成两相到另一单相，并将集成的单相电力提供给电气铁路轨道包括第一变压器和第二变压器，其将输入功率的电压转换为预定的电压值，并且是分别连接到T相电力轨道和M相电力轨道; 第一传感器和第二传感器，分别测量T相和M相的各相的电流值和电压值; 在M相或T相中转换并输出一相的单相电力变换器，供给电力铁路轨道供电的另一单相; 控制器，其通过接收第一传感器和第二传感器的信号来控制单相功率转换器的单相转换操作; 以及向控制器供电的控制电源单元。（标号）（AA）T相; （BB）M相; （CC）第一传感器单元; （DD）第一变压器; （EE）第一断路器; （FF）第一开关; （GG）直流转换器单元; （HH）变频器单元; （二）二次开关; （JJ）二断路器; （KK）二次变压器; （LL）控制单元; （MM）控制电源单元; （NN）转换单元继电器; （OO）第二传感器单元; （PP，QQ）断路器; （RR）线路断路器

8. 发明授权

KR100218090B1 전동차의 전원장치 失效
标题翻译：电动车电源
公开(公告)号：KR100218090B1
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：KR1019960020852
申请日：1996-06-11
申请人： 대우중공업(주)
发明人： 이원기
IPC分类号： B60M3/00
摘要： 본 발명은 전철의 가선이 정전되었을 때 전동차의 부하를 밧데리로부터 즉시 차단하여 밧데리의 과방전을 방지할수 있는 전동차의 전원장치를 제공한다.
본 발명의 전원장치는 가선으로부터 판토그래프를 통해서 입력되는 고압의 전류를 제1 및 제2의 전류 출력라인을 통해 부하로 공급하는 것으로서, 상기 고압의 외부전류를 저압의 구동전류로 변환하여 상기 부하로 공급하는 스테이틱 인버터와, 상기 스테이틱 인버터 및 상기 부하에 전기적으로 접속되어 스테이틱 인버터로부터의 전류를 충전하거나 충전된 전류를 부하로 방전하는 밧데리와, 상기 부하를 밧데리로 연결하거나 양자의 연결을 차단하도록 상기 제1의 출력라인에 설치된 방전방지 스위치 수단과, 상기 스테이틱 인버터에 전류가 입력될 때에는 상기 방전방지 스위치 수단을 폐쇄시키고, 상기 인버터에 전류가 입력되지 않을 때에는 상기 방전방지 스위치 수단을 개방시키는 방전제어수단으로 구성된다.

9. 实用新型

KR2019980061068U 직류-교류 변환기가 장착된 콘솔박스 无效
标题翻译：带DC-AC转换器的控制台盒
公开(公告)号：KR2019980061068U
公开(公告)日：1998-11-05
申请号：KR2019970005254
申请日：1997-03-20
申请人： 삼성자동차주식회사
发明人： 손혁규
IPC分类号： B60M3/00
摘要： 가정용 전기장치 혹은 기타 교류전압을 필요로 하는 전기·전자기기등에 교류전압을 공급할 수 있도록 교류전압 콘센트가 설치된 콘솔박스를 제공한다. 상기 콘솔박스는 적어도 두 개의 수납공간을 가지며, 두 개중 하나의 수납공간에는 직류-교류 변환기(DC to AC inverter)가 장착되며, 상기 직류-교류 변환기로부터의 출력전압은 상기 콘센트로 공급되도록 연결된다. 직류-교류 변환기와 콘센트를 가지는 콘솔박스는 차량의 배터리를 이용하여 교류전원을 필요로 하는 전자기기 등에 교류 전압을 공급할 수 있고, 차량의 엔진이 정지시에는 상기 직류-교류 변환기로 공급되는 배터리의 전압을 차단하여 상기 배터리가 과방전되는 것을 방지한다.

10. 发明公开

KR1019950035024A 전철용 전력 공급장치 无效
标题翻译：列车的电力供应
公开(公告)号：KR1019950035024A
公开(公告)日：1995-12-30
申请号：KR1019950013798
申请日：1995-05-30
申请人： 가부시끼가이샤 메이덴샤
发明人： 사와다가쯔다까
IPC分类号： B60M3/00
摘要： 직류형 전철용 전력 공급 장치는 전력 공급 및 전력 재발전 동작을 수행하는 사이리스터 정류기와 사이리스터 정류기와 병렬이고 그 사이리스터 정류기보다 작은 직류 전압을 내는 정 전압 정류기를 포함한다.
그래서, 3차 정류기의 출력 전압이 0이 되더라도 전첨에 대한 전압은 보존되고 부족 전압 계전기의 작동으로 인한 전동차의 멈춤이 방지된다.

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