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1. 发明授权

KR102341293B1 경량화된 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR102341293B1
公开(公告)日：2021-12-22
申请号：KR1020200069730
申请日：2020-06-09
IPC分类号： B60C15/06 , B60C15/00
摘要： 본발명은경량화가가능하도록카카스플라이의단부가턴업(turn-up)구조를갖도록한 경량화된공기입타이어에관한것이다. 본발명에따른경량화된공기입타이어는, 타이어내주면을이루며적층되어성형되는인너라이너(50)와, 상기인너라이너(50)의상부면에적층되어성형되는카카스플라이(61)(62)를구비한공기입타이어에있어서, 상기카카스플라이(61)(62)는비드와이어(31)를감싸고, 상방으로턴업(turn up)되어중첩되는것을특징으로한다.

2. 发明授权

KR102287885B1 타이어 有权
公开(公告)号：KR102287885B1
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：KR1020190164288
申请日：2019-12-11
IPC分类号： B60C9/04 , B60C15/00
摘要： 본발명의일 실시예는지면과접하는트레드부, 림에장착되는비드부, 상기트레드부와상기비드부를연결하는사이드월부및 상기비드부를감싸타이어의골격을이루며, 상기트레드부, 상기사이드월부및 상기비드부를따라연장된카카스층을포함하고, 상기카카스층은상기비드부, 상기사이드월부및 상기트레드부를따라지그재그로선회하면서, 상기카카스층의일단부에서상기카카스층의타단부까지하나로연결되는코드를포함하는, 타이어를제공한다.

3. 发明授权

KR102232829B1 공기입 타이어의 제조방법 및 이를 이용하여 제조된 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR102232829B1
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：KR1020190176266
申请日：2019-12-27
申请人： 넥센타이어 주식회사
发明人： 최임철
IPC分类号： B29D30/08 , B60C15/00 , B29D30/06 , C09D121/00 , C09D7/61 , C08K3/30
摘要： 본발명의일 실시예는카카스반제품의일면에염화황을포함하는코팅층을형성하는단계, 상기코팅층을사이에개재하여상기카카스반제품과이너라이너를적층시키는단계, 상기이너라이너와상기카카스반제품에압연공정을실시하여하나의시트를형성하는단계, 상기시트를재단하는단계, 상기재단된시트의양쪽단부를접합하여원통형구조체를형성하는단계, 상기원통형구조체를성형하여그린타이어(green tire)를제조하는단계및 상기그린타이어를가류하는단계를포함하는, 공기입타이어의제조방법을제공한다.

4. 发明授权

KR102080397B1 공기입타이어 有权
公开(公告)号：KR102080397B1
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：KR1020180076591
申请日：2018-07-02
申请人： 한국타이어앤테크놀로지 주식회사
发明人： 이재복
IPC分类号： B60C9/02 , B60C9/04 , B60C9/10 , B60C15/00

5. 发明授权

KR101886490B1 공기입 타이어의 비드부와 카카스의 계면접착용 조성물 有权
公开(公告)号：KR101886490B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160045553
申请日：2016-04-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이종혁
IPC分类号： C09J109/06 , C09J107/00 , C09J11/04 , C09J11/08 , C09J11/06 , B60C15/00
摘要： 본발명은공기입타이어의비드부와카카스의계면접착용조성물에관한것이다.

6. 发明授权

KR101773122B1 타이어 有权
标题翻译：轮胎
公开(公告)号：KR101773122B1
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：KR1020150180151
申请日：2015-12-16
申请人： 넥센타이어 주식회사
发明人： 황민석
IPC分类号： B60C23/18 , B60C23/19 , B60C15/00 , B60C15/02
摘要： 본발명의일 실시예는지면과접하는영역을갖는트레드부; 림에장착되는비드부; 상기트레드부와상기비드부를연결하는사이드월부; 및상기비드부의외측면의일영역인제1 영역에배치되며, 상기비드부의외측면으로부터상기타이어의내부로향하는제1 방향으로삽입되어적어도일 영역은비드부의외측면으로노출되고다른일 영역은타이어의내부에배치되는복수의제1 방열핀을포함하는타이어를제공한다.
摘要翻译：本发明的一个实施例提供了一种胎面，其包括：具有与地面接触的区域的胎面; 安装在轮辋上的胎圈部分; 连接胎面部分和胎圈部分的侧壁部分; 并且至少一个区域暴露于胎圈部分的外表面并且另一部分暴露于轮胎的外侧，以及设置在轮胎内部的多个第一散热片。

7. 发明授权

KR101666808B1 중하중용 타이어의 비드구조 제조방법 有权
标题翻译：重载轮胎的珠子结构制造方法
公开(公告)号：KR101666808B1
公开(公告)日：2016-10-17
申请号：KR1020150109297
申请日：2015-08-03
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 박준현
IPC分类号： B60C15/028 , B60C15/00 , B60C15/06 , B29D30/48
摘要： 본발명은중하중용공기압타이어의비드구조제조방법에관한것으로, 특히비드부의내구성향상뿐만아니라비드코어와카카스간의마모방지도이루어지는중하중용타이어의비드구조의제조방법에관한것이다.이를위해본 발명은비드코어의둘레를카카스(2)의턴업엣지부(2b)로턴업시키어비드부(1)를제조하는중하중용타이어의비드구조제조방법에있어서,상기카카스(2)의턴업엣지부(2b)에스트립고무(3)를일체로부착제조하는제 1 단계와; 상기턴업엣지부(2b)가제 1 비드코어(1a)의형상에맞게일정각도로관절부(2c)들이형성되도록소성변형시키는제 2 단계; 상기제 1 비드코어(1a)에카카스(2)의턴업엣지부(2b)를턴업시키기위해제 1 비드세터링(8a)과턴업핑거(7)를전진시키면서성형 1차드럼(5)에위치한카카스(2)의턴업엣지부(2b)를제 1 비드코어(1a)의아래쪽으로턴다운시키는제 3 단계; 상기턴다운된카카스(2)에제 1 비드코어(1a)를위치시키고제 1 비드세터링(8a)과턴업핑거(7)는후진하고제 2 비드코어(1b)를갖춘비드필러(4)와제 2 비드세터링(8b)을대기상태로유지시키는제 4 단계; 상기성형 1차드럼(5)에안착된제 1 비드코어(1a)를감싼카카스(2)의턴업엣지부(2b)를턴업블라더(6)가팽창하여카카스(2)의턴업엣지부(2b)를턴업하는제 5 단계; 상기턴업된카카스(2)의턴업엣지부(2b)를제 1 비드코어(1a)에완전히부착하기위해프레스롤(10)로압착시키는제 6 단계; 상기제 2 비드코어(1b)를구비한비드필러(4)가제 2 비드세터링(8b)에의해이동하여제 1 비드코어(1a)의중심에안착되는제 7 단계및; 상기제 1 비드코어(1a)와제 2 비드코어(1b) 사이로턴업된카카스(2)의턴업엣지부(2b)와비드필러(4)를턴업블라더(6)로팽창압착하는제 8 단계를갖추어이루어진비드구조제조방법을제공한다.

8. 发明授权

KR101623267B1 공기압 타이어 有权
公开(公告)号：KR101623267B1
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020140126926
申请日：2014-09-23
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 손귀정 , 신훈철
IPC分类号： B60C9/02 , B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0081 , B60C15/0018 , B60C15/05 , B60C15/0603
摘要： 본발명은트레드와사이드월및 비드부까지연장배치되는하나이상의카카스플라이로구성되는카카스를구비하는공기입타이어에있어서, 상기카카스플라이의양측에소정폭을갖는링비드판코드들이형성되고, 상기카카스플라이의비드부측단부는상기링비드판코드들사이에삽입되며, 상기링비드판코드는타이어의원주방향으로끊김이없는폐쇄환의형태이고, 상기링비드판코드들사이에는고무혼합물이충진된것을특징으로하는공기입타이어에관한것으로, 본발명의타이어는내구성및 제조공정성이우수한이점을제공할수 있다.

9. 实用新型

KR2020130003403U 중하중용 타이어의 비드 방열구조 无效
标题翻译：重型轮胎的珠辐射热结构
公开(公告)号：KR2020130003403U
公开(公告)日：2013-06-10
申请号：KR2020110010647
申请日：2011-11-30
申请人： 한국타이어 주식회사
发明人： 김경일
IPC分类号： B60C15/04 , B60C15/00
摘要： 본 고안은 트럭 및 버스 등에 장착되는 중하중용 타이어에 관한 것으로, 특히 타이어를 림(Rim)에 장착시키는 비드(Bead)부의 방열구조를 갖춤에 따라 타이어의 비드부 내열성과 내구성 향상을 도모한 중하중용 타이어의 비드 방열구조에 관한 것이다.
이를 위해 본 고안은 노면과 접지하는 트레드(1)와, 타이어의 골조역할을 수행하는 카카스(2), 상기 트레드(1)와 카카스(2) 사이에 배치되는 여러 개의 벨트층(3) 및, 타이어를 림(5)에 장착시키는 비드부(4)를 갖추어 이루어진 중하중용 타이어에 있어서, 상기 비드부(4)에는 림(5)과 접촉하는 비드힐(4a) 윗부분으로 비드 방열홈(6)이 한 개 이상 형성되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

10. 发明授权

KR101198988B1 내구성 향상을 위한 중하중용 타이어의 비드부 有权
标题翻译：卡车和公共汽车轮胎用于耐久性改善
公开(公告)号：KR101198988B1
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：KR1020100069420
申请日：2010-07-19
申请人： 한국타이어월드와이드 주식회사
发明人： 이동규 , 박현철
IPC分类号： B60C15/04 , B60C15/00
摘要： 본 발명은 버스와 트럭 등에 장착되는 중하중용 타이어의 비드부에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 카카스(Carcass) 끝단의 변형 에너지를 최소화시키어 타이어 비드부 사고를 감소할 수 있는 내구성 향상을 위한 중하중용 타이어의 비드부에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 타이어(1)의 골격 역할을 수행하는 카카스(4)의 끝단 부분이 비드부(3)에 내장된 비드코아(5)를 감싸고 이 비드부(3)의 외측이 림 플랜지(2)와 접촉하도록 이루어진 다각형 단면형상의 중하중용 타이어의 비드부에 있어서, 상기 비드코아(5)는 좌우 비대칭 부채꼴 형상의 단면을 갖되, 이 비드코아(5)의 내측 반경(R
1 )은 카카스(4)의 내측 반경(R)의 ± 10% 범위로 설정하며, 상기 비드코아(5)의 하측 및 상측의 경사각도(θ
1 ,θ
2 )는 θ
1 = 0 ~ 10도 일경우 θ
2 = θ
1 ± 30% 범위, 그리고 θ
1 = 5 ~ 25도 일경우 θ
2 = θ
1 ± 50% 범위 내로 설정된 구조로 되어 있다.

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