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1. 发明授权

KR102298090B1 트레드부와 결합력 향상을 위해 이중사출된 스포크부를 갖는 비공기압 타이어와 이의 제조방법 有权
公开(公告)号：KR102298090B1
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：KR1020210019328
申请日：2021-02-10
IPC分类号： B60C11/02 , B60B25/00 , B60B23/12 , B29D30/52 , B29C45/14 , B29C65/02
摘要： 본발명은트레드부와결합력향상을위해이중사출된스포크부를갖는비공기압타이어와이의제조방법에관한것으로서, 교체될수 있는트레드부와스포크부간결합력이향상될수 있으며트레드부교체시스포크부의원 직경유지가가능한이중사출된스포크부를갖는비공기압타이어의제조방법에관한것이다. 본발명의트레드부와결합력향상을위해이중사출된스포크부를갖는비공기압타이어는스포크부에트레드부와동일한소재의접합보강부가마련되어있어, 스포크부와트레드부가접합력이향상될수 있다. 또한, 본발명의트레드부와결합력향상을위해이중사출된스포크부를갖는비공기압타이어는마모된기존의트레드부분리후, 트레드부와동일한소재의접합보강부에의해별도의연마공정없이도스포크부에새로운트레드부를접합할수 있어관리효율이향상될수 있는이점이있다. 본발명의트레드부와결합력향상을위해이중사출된스포크부를갖는비공기압타이어의제조방법은스포크부의외주면에별도의연마가공없이스포크부의외주면에트레드부를접합할수 있어, 제조공정이단순화되고작업공수를줄일수 있어제조효율이향상될수 있는이점이있다.

2. 发明授权

KR102231905B1 다운포스 기능을 가지는 차량용 바퀴 有权
公开(公告)号：KR102231905B1
公开(公告)日：2021-03-29
申请号：KR1020190086339
申请日：2019-07-17
申请人： 한국타이어앤테크놀로지 주식회사
发明人： 곽승주 , 손수진 , 장희성 , 이승환 , 리스가이르웰린
IPC分类号： B60B23/12 , B62D37/02 , B60B25/00
摘要： 본발명의일 실시예는주행시 바퀴에의해다운포스(down force)가인가되어고속주행안정성을향상시키기위해, 제1바퀴부(100); 제2바퀴부(200); 상기제1바퀴부(100)와제2바퀴부(200)를밀착시키거나이격시키면서, 회전가능하게축 결합시키는이격실린더축부(300); 스포일러윙부축(460)에의해상기이격실린더축부(300)의외주면에상기이격실린더축부(300)가회전될수 있도록축 결합되며상기제1바퀴부(100)와상기제2바퀴부(200)가형성하는내부공간에장착되어, 차량의주행시발생하는공기흐름에의해상기제1바퀴부(100) 및제2바퀴부(200)에다운포스를인가하는스포일러윙부(400);를포함하여구성되는것을특징으로하는다운포스기능을가지는차량용바퀴를제공한다.

3. 发明公开

KR1020100091616A ＵＨＰ타이어의 비드보강용 분할림 失效
标题翻译：用于增强UHP轮胎珠的单独型RIM
公开(公告)号：KR1020100091616A
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：KR1020090010900
申请日：2009-02-11
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 이경민
IPC分类号： B60B25/10 , B60B25/04 , B60B25/00
摘要： PURPOSE: A division rim for bead reinforcement of an UHP tire is provided to facilitate the coupling of a rim to a tire and to prevent a tire bead from experiencing excessive pressure in coupling them. CONSTITUTION: A division rim(1) for bead reinforcement of an UHP tire comprises a center rim(2), a bolt(9), side rims(3,4) and a hole. The center rim is projected from its both ends in a circumferential direction. The bolt is formed in order to be projected from the side of the center rim. The side rim is connected to both sides of the center rim. The side rim has a ring shape connected along both edges of the center rim. The side rim comprises a concave slope along the inner edge making contact with the center rim. The hole is formed on the side rim.
摘要翻译：目的：提供用于UHP轮胎胎圈加强的划分轮缘，以便于轮辋与轮胎的联接，并防止轮胎胎圈在连接时产生过大的压力。构成：用于UHP轮胎的胎圈加强的划分轮缘（1）包括中心轮辋（2），螺栓（9），侧缘（3,4）和孔。中心边缘从圆周方向的两端突出。螺栓形成为从中心边缘的侧面突出。侧边缘连接到中心边缘的两侧。侧边缘具有沿着中心边缘的两个边缘连接的环形形状。侧边缘包括沿着内边缘的与中心边缘接触的凹形斜面。孔形成在侧边缘上。

4. 发明授权

KR100085109B1 다편림 드라이빙기구 失效
公开(公告)号：KR100085109B1
公开(公告)日：1995-05-22
申请号：KR1019880012007
申请日：1988-09-16
申请人： 도삐고오교오가부시기가이샤
发明人： 야모도히사요시 , 오오이마사가즈
IPC分类号： B60B25/00

5. 发明公开

KR1020210010688A 다운포스 기능을 가지는 차량용 바퀴 有权
公开(公告)号：KR1020210010688A
公开(公告)日：2021-01-28
申请号：KR1020190086339
申请日：2019-07-17
申请人： 한국타이어앤테크놀로지 주식회사
发明人： 곽승주 , 손수진 , 장희성 , 이승환 , 리스가이르웰린
IPC分类号： B60B23/12 , B62D37/02 , B60B25/00
摘要： 본발명의일 실시예는주행시 바퀴에의해다운포스(down force)가인가되어고속주행안정성을향상시키기위해, 제1바퀴부(100); 제2바퀴부(200); 상기제1바퀴부(100)와제2바퀴부(200)를밀착시키거나이격시키면서, 회전가능하게축 결합시키는이격실린더축부(300); 스포일러윙부축(460)에의해상기이격실린더축부(300)의외주면에상기이격실린더축부(300)가회전될수 있도록축 결합되며상기제1바퀴부(100)와상기제2바퀴부(200)가형성하는내부공간에장착되어, 차량의주행시발생하는공기흐름에의해상기제1바퀴부(100) 및제2바퀴부(200)에다운포스를인가하는스포일러윙부(400);를포함하여구성되는것을특징으로하는다운포스기능을가지는차량용바퀴를제공한다.

6. 发明授权

KR100995650B1 구동축의 회전방향에 따라 가변하는 바퀴 有权
标题翻译：可调节驱动轮
公开(公告)号：KR100995650B1
公开(公告)日：2010-11-19
申请号：KR1020090007366
申请日：2009-01-30
申请人： (주)아이엠티
发明人： 조자연 , 김경석
IPC分类号： B60B19/04 , B60B19/00 , B60B25/00
CPC分类号： B60B19/04
摘要： 본 발명은 구동축의 회전방향에 따라 가변하는 바퀴에 관한 것으로, 더욱 바람직하게는 지표면이 평탄한 지역에서는 구동축이 정방향으로 구동하면 구동축에 맞물린 다수개의 종동축과 일체로 형성된 원호형 휠이 내측으로 모여 겹쳐지면서 원형의 회전체를 이루어 회전하고, 지표면이 경사면이나 계단 등과 같이 험난한 지역에서는 구동축이 역방향으로 구동하면 구동축에 맞물린 다수개의 종동축에 일체로 형성된 원호형 휠이 외측으로 펼쳐지면서 세워진 회전개비로 회전할 수 있도록 하기 위한 것이다.
그 구성은 모터의 구동에 의해 구동하는 회전축(10)과 연결되어 정, 역회전하는 구동축(20)과,
상기 구동축(20)의 외주면으로 다수개가 맞물려 구동축(20)의 회전방향에 따라 정, 역회전하면서 가변할 수 있도록 원호형 휠(32)을 일체로 형성한 종동축(30)을 포함하여 구성한 것을 특징을 하는 회전방향에 따라 가변하는 바퀴를 제공한다.
구동축, 회전체, 회전개비

7. 发明授权

KR100982601B1 Wheel having a multi-rim and multi-tire 无效
标题翻译：具有多轮和多轮的车轮
公开(公告)号：KR100982601B1
公开(公告)日：2010-09-16
申请号：KR20090076869
申请日：2009-08-19
申请人： KANG HEUNG MOOK
发明人： KANG HEUNG MOOK
IPC分类号： B60B25/00 , B60B21/00
CPC分类号： B60B21/00 , B60B3/02 , B60B9/22 , B60B19/06 , B60B19/08 , B60B21/104 , B60B25/00 , B60C5/22 , B60C13/009
摘要： PURPOSE: A vehicle wheel with a multi-rim and a multi-tire is provided to ensure the running stability of a vehicle since an inner air chamber is formed by an inner rim, a first tire and an outer rim and an outer air chamber is formed by an outer rim and a second tire. CONSTITUTION: A vehicle wheel with a multi-rim and a multi-tire comprises an inner rim(110), a first tire(120), an outer rim(130) and a second tire(140). The inner rim includes a first bead base(111) on the outer circumference and comprises one or more air injection valves(119). The first tire comprises a first inner bead portion(121) on the inner end corresponding to the first bead base. The first tire is installed on the first bead base of the inner rim. The outer rim comprises a second inner bead base(131) on the inner circumference corresponding to a first outer bead portion(122) formed on the outer end of the first tire. The first outer bead portion of the first tire is installed on the outer rim. The second tire comprises a second bead portion(141) on the inner end corresponding to a second outer bead base(132) formed on the outer circumference of the outer rim. The second tire is installed on the second outer bead base. The second tire comprises a tread(145) on the outer side. An inner air chamber is formed by an inner rim, a first tire and an outer rim. The outer air chamber is formed by the outer rim and the second tire. The outer air chamber is extended from an air injecting valve and is arranged between the first tire and the tube. The air is injected through the inlet passing through an interface dividing the inner air chamber and the outer air chamber.
摘要翻译：目的：提供具有多轮和多轮胎的车轮，以确保车辆的行驶稳定性，因为内部空气室由内缘，第一轮胎和外缘形成，外部空气室是由外缘和第二轮胎形成。构成：具有多轮缘和多轮胎的车轮包括内轮缘（110），第一轮胎（120），外轮缘（130）和第二轮胎（140）。内边缘包括在外圆周上的第一珠基（111），并且包括一个或多个空气喷射阀（119）。第一轮胎包括在对应于第一胎圈基部的内端上的第一内胎圈部分（121）。第一轮胎安装在内缘的第一胎圈基部上。外边缘包括在内圆周上对应于形成在第一轮胎的外端上的第一外胎圈部分（122）的第二内胎胎基座（131）。第一轮胎的第一外胎圈部分安装在外轮缘上。第二轮胎包括在内端上对应于形成在外缘的外圆周上的第二外胎圈基座（132）的第二胎圈部分（141）。第二轮胎安装在第二外胎圈基座上。第二轮胎包括在外侧的胎面（145）。内部空气室由内缘，第一轮胎和外缘形成。外部空气室由外缘和第二轮胎形成。外部空气室从空气喷射阀延伸并且布置在第一轮胎和管之间。空气通过穿过分隔内部空气室和外部空气室的界面的入口喷射。

8. 发明授权

KR100851173B1 인치업 효과를 내는 공기입 타이어 失效
标题翻译：气动轮胎达到上升效果
公开(公告)号：KR100851173B1
公开(公告)日：2008-08-08
申请号：KR1020070038155
申请日：2007-04-19
申请人： 금호타이어 주식회사
发明人： 서진원
IPC分类号： B60B25/04 , B60B25/00
摘要： A pneumatic tire having an inch-up effect is provided to prevent the weight of the tire from increasing on a large scale when an inch-up effect occurred so as to obtain the inch-up effect at a low cost. A pneumatic tire having an inch-up effect comprises a wheel(20) having a rim flange(22) and a thread portion, in which at least one thread holes are penetrated to couple with a vehicle body, a tire body, a side ring(30), and a wheel cap(40) mounted on the outside of the wheel. The tire body includes a tread making contact with a road surface, a side wall defining the side of the tire, and a bead portion mounted on the wheel. The side ring includes a coupling portion(30a) fitted between the rim flange and the bead portion, a curved support portion(30b) connected to the coupling portion, and a curved portion(30c) connected the support portion.
摘要翻译：提供一种具有上升效果的充气轮胎，以防止当发生上升效应时轮胎的重量大幅度增加，从而以低成本获得上升效果。具有上升效果的充气轮胎包括具有轮辋凸缘（22）和螺纹部分的轮（20），其中至少一个螺纹孔被穿透以与车身，轮胎主体，侧环（30）和安装在车轮外侧的轮盖（40）。轮胎主体包括与路面接触的踏面，限定轮胎侧面的侧壁和安装在车轮上的胎圈部。侧环包括装配在轮辋凸缘和胎圈部之间的联接部分（30a），连接到联接部分的弯曲支撑部分（30b）和连接到支撑部分的弯曲部分（30c）。

9. 发明公开

KR1020000072788A 차량의 휠 无效
标题翻译：车轮
公开(公告)号：KR1020000072788A
公开(公告)日：2000-12-05
申请号：KR1020000056653
申请日：2000-09-27
申请人： 서동소
发明人： 서동소
IPC分类号： B60B25/00
摘要： PURPOSE: A vehicle wheel is provided to conveniently work when a wheel and a tire are divided or assembled. CONSTITUTION: A vehicle wheel comprises: a rim(12) to fixed to a disc(11) of a wheel(10), to form a guiding face(13) in inner side and to form a guiding groove(14) around; a supporting body(15) to be located on the guiding face, to support a tire and to set an O-ring(17) in the lower; a fixing pin(18) to be set in the guiding groove and to prevent selectively separation of the supporting body.
摘要翻译：目的：提供车轮，以便在轮胎和轮胎分开或组装时方便地工作。构成：车轮包括：固定到车轮（10）的盘（11）的轮辋（12），以在内侧形成引导面（13）并围绕其形成引导槽（14）; 支撑体（15），其位于所述引导面上，以支撑轮胎并将O形环（17）设置在所述下部中; 固定销（18），其设置在所述引导槽中，并且防止所述支撑体的选择性分离。

10. 发明公开

KR20210021108A 접힘식 바퀴 및 접힘식 바퀴를 제조하는 방법 审中-公开
公开(公告)号：KR20210021108A
公开(公告)日：2021-02-24
申请号：KR20217004443
申请日：2013-10-25
IPC分类号： B60B9/26 , B60B25/00
摘要： 접힘식바퀴및 접힘식바퀴를제조하는방법의실시형태가일반적으로본 명세서에기재된다. 다른실시형태가기재및 청구될수 있다. 일부스포츠장치가운반을위해바퀴형차량을필요로할 수있다. 복수의바퀴섹션을포함하는바퀴가기재된다. 각각의바퀴섹션은림 부분에그리고허브에부착된하나이상의스포크및 중심보어를갖는허브를갖는다. 복수의바퀴섹션은접힌위치로부터펼쳐진위치로서로에대해회전가능하다.

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