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1. 发明公开

KR20180059132A 차량용 공조기의 송풍장치 审中-公开
公开(公告)号：KR20180059132A
公开(公告)日：2018-06-04
申请号：KR20160158332
申请日：2016-11-25
IPC分类号： B60H1/00 , H02P27/00
摘要： 외기온도에따른블로어모터의작동을최적화하여탑승객의불쾌감을개선하고저온기동에따른모터의마그넷감자현상을방지하며모터소비전류의상승및 효율저하를억제할수 있는차량용공조기의송풍장치가개시된다. 차량용공조기의송풍장치는블로어휠을회전시키는블로어모터를구비하고차량실내로공기를송풍시키는것으로서, 에프이티(FET)를통하여필요한전압을상기블로어모터에공급하도록제어하는컨트롤러; 및외기의온도를감지하는외기센서를포함하며, 상기외기센서에의해감지된외기온도에따라블로어모터의회전속도를제어한다.

2. 发明授权

KR101738683B1 압축기 구동장치 및 그 구동방법 有权
标题翻译：压缩机驱动装置及其驱动方法
公开(公告)号：KR101738683B1
公开(公告)日：2017-05-22
申请号：KR1020100019661
申请日：2010-03-05
申请人： 엘지전자 주식회사
发明人： 황민규
IPC分类号： H02P27/00 , H02M5/45 , F25B1/00
摘要： 본실시예는압축기구동장치에관한것이다. 본실시예에따른압축기구동장치는압축력을제공하는모터; 복수개의스위칭소자를구비하고, 스위칭동작에의해소정위상및 소정진폭을갖는전원을출력하여상기모터를구동하는인버터; 상기인버터에전원을공급하는전원공급부; 상기전원공급부에서전파정류된전원이인가되는센싱부; 상기센싱부에인가되는상기전파정류전원의전압값을시간에대하여적분하여, 상기전파정류전원의전압실효값을연산하는제어부를포함한다.
摘要翻译：本实施例涉及一种压缩机驱动装置。根据本实施例的压缩机驱动装置包括用于提供压缩力的马达; 一种具有多个开关元件的逆变器，用于通过开关操作输出具有预定相位和预定幅度的电源来驱动电动机; 电源单元，用于向逆变器供电; 感测单元，从电源单元供应的电力经历全波整流; 以及控制单元，用于对应用于感测单元的全波整流电源的电压值进行时间积分，以计算全波整流电源的电压有效值。

3. 发明公开

KR1020160040350A 여유전력 제어를 통한 에너지 저감형 전동기 구동 방법 및 장치 审中-实审
标题翻译：用于通过功率控制节能的电动机驱动方法
公开(公告)号：KR1020160040350A
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：KR1020140133111
申请日：2014-10-02
申请人： 손희원
发明人： 손희원
IPC分类号： H02P27/00
CPC分类号： H02P27/04 , H02P23/14
摘要： 본발명의실시예에따른여유전력제어를통한에너지저감형전동기구동방법은전동기의구동방법에있어서, (1) 상기전동기의표면온도를측정하여기준온도와비교하는단계; (2) 상기측정된표면온도가상기기준온도이하인경우, 상기전동기의공급전압또는구동주파수를소정비율로감소시킨후 상기전동기를소정시간구동하여, 상기소정시간구동된전동기의표면온도를측정하는단계; 및 (3) 상기측정된표면온도가상기기준온도를초과할때 까지상기 (2)단계를반복수행하며, 상기측정된표면온도가상기기준온도를초과한경우상기기준온도를초과하기직전단계의공급전압또는구동주파수를상기전동기의입력값으로설정하는단계를포함함으로써, 전동기가부하에대하여정상적으로구동하는데필요한공급전압또는구동주파수를정격전압또는정격주파수이하에서최소화함으로써전동기의소비에너지를저감할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种电动机驱动方法和装置，该电动机驱动方法和装置通过基于电动机的表面温度变化的边缘功率控制来减少供电电压或驱动频率。根据本发明实施例的通过边缘功率控制进行节能的电动机驱动方法包括以下步骤：（1）在测量电动机的表面温度之后比较参考温度与电动机的表面温度; （2）当测量的表面温度等于或小于参考温度时，以预定比例减小电动机的供给电压或驱动频率之后，通过驱动电动机预定时间来测量预定时间内的电动机的表面温度 ; 和（3）在重复步骤（2）直到测得的表面温度超过参考温度之后，将测量的表面温度超过参考温度时，将提供的电压或驱动频率设置在超过参考温度之前作为电动机的输入值。通过最小化对应于额定电压或额定频率以下的负载的电动机的正常驱动所需的供电电压或驱动频率，可以减少电动机的消耗能量。

4. 发明公开

KR1020120000069A 전기 모터 시스템 有权
标题翻译：电动马达系统
公开(公告)号：KR1020120000069A
公开(公告)日：2012-01-03
申请号：KR1020117022448
申请日：2010-03-24
申请人： 무그 재팬 리미티드
发明人： 후지와라켄지 , 바바츠토무
IPC分类号： H02K3/18 , H02K3/34 , H02P27/00
CPC分类号： H02P25/021 , H02P25/024 , H02P25/22
摘要： 전기 모터 시스템이 제공되며, 상기 전기 모터 시스템은 회전자(9)와; 고정자(8)와; 제 1 코일 세트(1A) 및 제 2 코일 세트(1B)와; 그리고 제 1 삼상 전압(U1, V1, W1)으로 상기 제 1 코일 세트를 구동시킴과 아울러 제 2 삼상 전압(U2, V2, W2)으로 상기 제 2 코일 세트를 구동시키도록 구성된 구동기(2)를 포함하며, 상기 회전자와 상기 고정자는 서로 상대적으로 운동하도록 장착되고, 상기 회전자는 복수의 자극들(11)을 구비하고; 상기 고정자는 상기 자극들을 마주 보고 있는 복수의 돌극들(12)을 구비하고, 상기 제 1 코일 세트는 세 개의 위상들을 가지며, 이 위상들 각각은 직렬로 연결됨과 아울러 상기 회전자에 대해 서로 다른 방향으로 상기 돌극들을 서로 다르게 둘둘 감고 있는 제 1 코일(u1, v1, w1) 및 제 2 코일(u1', v1', w1')로 이루어지고, 상기 제 2 코일 세트는 세 개의 위상들을 가지며, 이 위상들 각각은 직렬로 연결됨과 아울러 상기 회전자에 대해 서로 다른 방향으로 상기 돌극들을 서로 다르게 둘둘 감고 있는 제 1 코일(u2, v2, w2) 및 제 2 코일(u2', v2', w2')로 이루어지고, 상기 구동기는 상기 제 1 삼상 전압의 제 1 위상 및 상기 제 2 삼상 전압의 제 1 위상을 상대적 위상 변이로 구동시키도록 구성된다.

5. 发明授权

KR101084796B1 전력 제어 시스템 및 그의 방법 失效
标题翻译：一种使用转换器及其方法的功率控制器系统
公开(公告)号：KR101084796B1
公开(公告)日：2011-11-21
申请号：KR1020087028034
申请日：2007-04-24
申请人： 파워 컨서베이션 리미티드
发明人： 가자,필리베르토디.
IPC分类号： H02P25/22 , H02P27/00
CPC分类号： H02P25/16 , H02P27/16
摘要： AC 전력 제어 시스템(56)은 비선형 기계 부하(40)를 구동하는 유도 전동기(38)에 3-상 AC 작동전압을 인가한다. 일차 로우 패스 필터(54)는 분기위상 도체(28,30,32)와 AC 전원을 전동기에 인가하는 것을 제어하는 전력 제어기(36) 사이에 직렬로 연결된다. 전력 제어기 출력단자(M1,M2,M3)와 유도 전동기 위상 권선(W1,W2,W3)사이에 션트관계로 연결되는 KVAR 정격 커패시터(C4,C5,C6)는 제어기 출력단자에 걸쳐 이차 로우 패스 필터(59)를 형성한다. 일차 로우 패스 필터 및 이차 로우 패스 필터는 로컬 소스 및 원격 소스에 의해 발생되는 고조파 및 위조 잡음으로부터 전력 제어기와 유도 전동기를 격리시킴은 물론, 전력발생 소스(12)에서부터 유도 전동기(28)까지의 실제 전력 전송 효율을 향상시킨다.
전력 제어 시스템, AC 전원, 로우 패스 필터, 기계 부하, 유도 전동기, 전력 분배 네트워크, 커패시터

6. 发明授权

KR101074557B1 유도전동기 제어시스템 失效
标题翻译：感应电机控制系统
公开(公告)号：KR101074557B1
公开(公告)日：2011-10-17
申请号：KR1020067011035
申请日：2004-11-24
申请人： 월풀 에쎄.아.
发明人： 슈와르츠,마르코스,길헤르메 , 리베이로두아르테,호나우도
IPC分类号： H02P27/00
摘要： 본 발명의 제시에 따른 유도 전동기로 제어되는 컴프레서, 유도 전동기(10) 제어 방법, 유도 전동기 제어 시스템(1), 유도 전동기(10) 제어 시스템(1)/유도 전동기(10) 어셈블리가 기술된다. 본 발명의 목적은 네트워크 주파수(f
AC )의 함수로서 인가된 전압의 정정을 가능하게 하는 제어 전압(V
C )을 조정하는 형식뿐만 아니라, 넓은 범위의 네트워크 공급 전압(V
AC ) 내에서 전동기(10)를 동작시키는 것이 가능할 어셈블리, 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
摘要翻译：根据本发明描述感应电动机控制压缩机，感应电动机控制方法，感应电动机控制系统1，感应电动机控制系统1和感应电动机10组件。本发明的目的是提供一种网络

7. 发明公开

KR1020100080194A 모터 보호 계전기 및 이를 이용한 제어 방법 有权
标题翻译：电动机保护继电器及其控制方法
公开(公告)号：KR1020100080194A
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：KR1020080138840
申请日：2008-12-31
申请人： 엘에스산전 주식회사
发明人： 송창익
IPC分类号： H02P27/00 , H02H7/08 , H02P27/06
CPC分类号： H02H7/097 , H01H83/20 , H02P27/00
摘要： PURPOSE: A motor protection relay and a control method using the same are provided to determine the entry of a negative phase current by comparing a first phase current with a third phase current when a first phase current passes through a zero point. CONSTITUTION: A motor protection relay comprises a measuring unit(120), a comparing unit(130), a determining unit(140) and a storage(150). The measuring unit measures the edge state and a point when a first phase current passes through a zero point. The comparing unit compares a second phase current with a third phase current when the first phase current passes through the zero point. The determining unit determines the entry of the negative phase current based on the comparison result of the comparing unit. The storage stores the determination result of the determining unit as cumulative data.
摘要翻译：目的：提供一种电动机保护继电器及其控制方法，用于通过在第一相电流通过零点时将第一相电流与第三相电流进行比较来确定负相电流的输入。构成：电动机保护继电器包括测量单元（120），比较单元（130），确定单元（140）和存储器（150）。测量单元测量边缘状态和第一相电流通过零点的点。当第一相电流通过零点时，比较单元将第二相电流与第三相电流进行比较。确定单元基于比较单元的比较结果确定负相电流的输入。存储器将确定单元的确定结果存储为累积数据。

8. 发明公开

KR1020090031530A 전기 모터 제어 방법, 시스템 및 장치 失效
标题翻译：用于控制电动机的方法，系统和装置
公开(公告)号：KR1020090031530A
公开(公告)日：2009-03-26
申请号：KR1020087032090
申请日：2007-06-01
申请人： 록키 리서치
发明人： 보야디에프조지아이 , 허스트존제이
IPC分类号： H02M7/44 , H02P27/00
CPC分类号： H02M7/1555 , H02J3/1892 , H02M1/082 , H02M1/4208 , H02P23/26 , H02P31/00 , Y02B70/126
摘要： The present invention provides systems and methods for power factor control of a motor. A phase detector uses a line voltage of a power supply and a motor terminal voltage of a motor. The output of the phase detector is synchronized to a zero crossing of the motor current of the motor and a zero crossing of the line voltage. A digital microprocessor connected between the output of the phase detector and a rectifier driver senses a first time at which a phase of the motor voltage is crossing zero volts and a second time at which a phase of the motor current is crossing zero current. The digital microprocessor calculates the difference in time between the first and second times and uses the difference in time to calculate a phase lag of the motor. The digital microprocessor uses the phase lag to calculate a firing time of a rectifier to command power efficiently to the motor.
摘要翻译：本发明提供了一种用于电机的功率因数控制的系统和方法。相位检测器使用电源的线路电压和电动机的电动机端子电压。相位检测器的输出与电动机的电动机电流的过零点和线路电压的过零点同步。连接在相位检测器的输出端和整流器驱动器之间的数字微处理器检测电动机电压的相位与零电压相交的第一次，以及电动机电流的相位与零电流相交的第二时间。数字微处理器计算第一次和第二次之间的时间差，并使用时间差来计算电动机的相位滞后。数字微处理器使用相位滞后来计算整流器的点火时间以有效地向电动机指示功率。

9. 发明公开

KR1020090012077A 부하를 통하여 전류를 조절하기 위한 회로 장치 有权
标题翻译：通过负载调节电流的电路布置
公开(公告)号：KR1020090012077A
公开(公告)日：2009-02-02
申请号：KR1020080068271
申请日：2008-07-14
申请人： 시트로닉 게스. 퓨어 엘렉트로테크니쉐 아우스뤼스퉁 엠베하 앤드 컴퍼니 케이쥐
发明人： 젬머즈키클라우스
IPC分类号： H02P27/00 , B60H1/32
CPC分类号： G05F1/573
摘要： A circuit arrangement for regulating a current through a load is provided to regulate a load current by a voltage function which is dropped through a load. A fourth transistor(Q4), a collector resistor(R2) and an emitter resistor(R6) are provided for regulating a load current(IL) by a load voltage(VL). A serial connection between a base-emitter section of the fourth transistor and the emitter resistor is arranged to a load(RL) in parallel. A tapping point(P) for a reference voltage is arranged between the collector resistor and the transistor.
摘要翻译：提供用于调节通过负载的电流的电路装置，以通过负载下降的电压功能来调节负载电流。提供第四晶体管（Q4），集电极电阻（R2）和发射极电阻（R6），用于通过负载电压（VL）来调节负载电流（IL）。在第四晶体管的基极 - 发射极部分和发射极电阻之间的串联连接被并行地布置到负载（RL）。在集电极电阻和晶体管之间布置参考电压的点击点（P）。

10. 发明公开

KR1020080022406A 모터 구동장치 无效
标题翻译：使用电机驱动的智能电源模块
公开(公告)号：KR1020080022406A
公开(公告)日：2008-03-11
申请号：KR1020060085791
申请日：2006-09-06
申请人： 엘지이노텍 주식회사
发明人： 이용희
IPC分类号： H02P27/00
CPC分类号： H02P29/0241 , H02P1/022 , H02P2201/05
摘要： A motor driving device is provided to reduce intervals between elements by integrating peripheral circuits of the motor driving device on a PCB(Printed Circuit Board) and improve the reliability of noise by being electrically connected with patterns on the PCB. A motor driving device includes a power supply circuit(100) and a control unit(200). The power supply circuit includes a rectification circuit(102) and a three-phase-full bridge circuit(104). The rectification circuit has a plurality of rectification diodes to rectify three-phase motor driving power rectified through a filter(101). The three-phase-full bridge circuit receives the three-phase motor driving power rectified through the rectification circuit by each of the three phases and supplies a motor with the received driving power. The control unit includes a power supply unit(201), a gate driving circuit(202), a protection circuit(203), a controller(300), and a photo coupler(204). The power supply unit receives DC power from the outside and transforms the DC power into power needed in a circuit to output the transformed power. The gate driving circuit drives the three-phase-full bridge circuit with the power supplied from the power supply unit. The protection circuit checks whether the power supplied to the motor is abnormal voltage. The controller controls the driving of the power supply unit based on the check result of the protection circuit. The photo coupler electrically insulates the power supply unit. All the components are electrically connected by patterns printed on first and second PCBs.
摘要翻译：提供电动机驱动装置，通过将电动机驱动装置的外围电路集成在PCB（印刷电路板）上来减少元件间的间隔，并通过与PCB上的图案电连接来提高噪声的可靠性。电动机驱动装置包括电源电路（100）和控制单元（200）。电源电路包括整流电路（102）和三相全桥电路（104）。整流电路具有多个整流二极管，用于整流通过滤波器（101）整流的三相马达驱动功率。三相全桥电路通过三相中的每一相接收由整流电路整流的三相电动机驱动电力，并向接收到的驱动电力的电动机供电。控制单元包括电源单元（201），门驱动电路（202），保护电路（203），控制器（300）和光耦合器（204）。电源单元从外部接收DC电力，并将DC电力转换成电路中所需的功率，以输出变换的电力。栅极驱动电路使用从电源单元提供的电力驱动三相全桥电路。保护电路检查提供给电机的电源是否有异常电压。控制器根据保护电路的检查结果控制电源单元的驱动。光电耦合器使电源单元电气绝缘。所有组件通过印刷在第一和第二PCB上的图案电连接。

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