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热词
    • 1. 发明授权
    • 가스 절연된 스위치기어용 디스커넥터 폴
    • KR102333579B1
    • 2021-12-01
    • KR1020207006182
    • 2018-07-31
    • H01H1/42H01H21/54H01H31/28
    • 본발명은가스절연되는스위치기어용디스커넥터폴(214)과그러한디스커넥터폴(214)들중 적어도 2개를포함하는디스커넥터유닛에관한것이다. 또한, 본발며은적어도하나의전술한디스커넥터폴(214) 또는적어도하나의전술한디스커넥터유닛및/또는회로차단기를포함하는가스절연되는스위치기어에관한것이다. 이러한디스커넥터폴(214)은 2개의접촉위치사이에서이동가능하다. 또한, 디스커넥터폴(214)은 2개의접촉위치들에서콘택들에연결될금속제접촉디바이스(218, 220A, 220B, 221A, 221B, 222A, 222B)를포함한다. 이러한금속제접촉디바이스(218, 220A, 220B, 221A, 221B, 222A, 222B)는외부표면(256)을포함한다. 디스커넥터폴(214)은또한적어도하나의금속제하우징(219)을포함하고, 상기금속제접촉디바이스(218, 220A, 220B, 221A, 221B, 222A, 222B)의전체외부표면(256)의적어도 50%는금속제하우징(219)에배열된다.
    • 2. 发明公开
    • 퓨즈 스위치의 작동상태 식별 장치
    • 用于识别保险丝开关状态的装置
    • KR20180028049A
    • 2018-03-15
    • KR20180015977
    • 2018-02-08
    • 주식회사 경신
    • 한민국
    • H01H9/16H01H9/08H01H21/54
    • H01H9/16H01H9/08H01H21/54
    • 본발명은퓨즈스위치의작동상태식별장치가개시된다. 본발명의퓨즈스위치의작동상태식별장치는, 전원스위치에의해선택적으로배터리전원이공급되는선택전기부하가연결된오프접점, 배터리전원이공급되는상시전기부하가연결된중간접점, 배터리전원이연결된온접점이형성된스위치단과, 스위치단의오프접점, 중간접점및 온접점과각각대응되는위치에오프감지접점, 중간감지접점, 온감지접점이형성된감지단및, 스위치단과감지단사이를이동하면서오프접점과중간접점및 오프감지접점과중간감지접점을각각연결시키거나중간접점과온접점및 중간감지접점과온 감지접점을각각연결시키는스위치레버를포함하는퓨즈스위치; 및퓨즈스위치의오프감지접점과온 감지접점으로부터각각중간감지접점에연결된접지상태를입력받아스위치레버의위치를식별하여식별상태를출력하되, 오프감지접점과중간감지접점이접속되면서접지신호가입력되는경우스위치레버의위치를 OFF 상태로식별하는마이컴을포함하는것을특징으로한다.
    • 公开了一种用于识别熔断器开关的操作状态的装置。 本发明的熔断器的开关装置的操作状态的识别,恒定电负载,其任选电池供电的选择电负载关闭时接触时,电池电源连接到被连接到中间接触点一个电源开关,在接触时,电池功率相关联的 释放开关端,所述开关级的关断接触,并且关闭在接触的中间,与对应于每个检测到的接触点,中间检测接触,上感测检测接触的位置的接触仅形成,并且通过移动所述开关端检测阶段关闭接触和 熔丝开关,其包括用于连接到中间接触和断开接触感测和感测介质或分别连接到中间接触和接触点上的接触检测和中间和上检测到每一个接触点接触的开关杆; 和接收连接到每个从关闭传感接触点的中间检测触点和上感测熔丝开关的接触地面,但输出的识别状态来识别开关杆的位置,同时与中间检测触点断开传感接触连接到地信号输入 还有一个微型计算机,用于在开关杆处于OFF位置时将开关杆的位置识别为OFF状态。
    • 3. 发明公开
    • 차량용 와이퍼 스위치 장치
    • 车辆刮水开关
    • KR1020110045752A
    • 2011-05-04
    • KR1020090102449
    • 2009-10-27
    • 엘에스오토모티브 주식회사
    • 권순학
    • B60S1/08H01H21/54
    • PURPOSE: A wiper switch device for a vehicle is provided to have a simplified structure and to facilitate manufacturing and assembling since there is no need to realize an intermittent operating knob in a rotary switch manner. CONSTITUTION: A wiper switch device for a vehicle comprises an operating rod(600), an intermittent operating knob(700), a movable contact(810), and a fixed contact(910). The operating rod moves together with a switch lever. The operating rod is coupled to the switch lever to be able to rotate on a longitudinal axis. The intermittent operating knob is coupled to one end of the operating rod. The intermittent operating knob is controlled by a user to rotate together with the operating rod. The movable contact makes linear movement in connection with the rotation of the operating rod. The fixed contact is electrically connected to a PCB substrate and makes contact with the movable contact.
    • 目的:提供一种用于车辆的刮水器开关装置,其具有简化的结构并且便于制造和组装,因为不需要以旋转开关方式实现间歇操作旋钮。 构成:用于车辆的刮水器开关装置包括操作杆(600),间歇操作旋钮(700),可动触头(810)和固定触头(910)。 操作杆与开关杆一起移动。 操作杆联接到开关杆以能够在纵向轴线上旋转。 间歇操作旋钮连接到操作杆的一端。 间歇操作旋钮由用户控制,与操作杆一起旋转。 活动触点与操作杆的旋转相关联地进行线性运动。 固定触点电连接到PCB基板并与可动触点接触。
    • 5. 发明公开
    • 단말기용 다기능 버튼조립체
    • 用于终端的多功能按钮组件
    • KR1020060127535A
    • 2006-12-13
    • KR1020050048582
    • 2005-06-07
    • 엘지전자 주식회사
    • 박찬훈
    • H01H21/54H01H21/04
    • A multi-functional button assembly for a terminal is provided to select various functions, by comprising a lever control button and a rotation button in one button assembly at the same time. A switch(50) comprises a jog lever(52) selecting a specific function according to a slope direction and a rotation ring(53) selecting a function according to the amount of rotation, and is mounted in a substrate(50'). A lever control button(30) is connected to the jog lever of the switch, and enables a user to control the jog lever by being projected toward the front of a front plate(20) through a through-hole(22) of the front plate. A rotation button(40) comprises a button through-hole(41) in the center, and enables the user to control the rotation ring by being projected toward the front of the front plate through the through-hole of the front plate.
    • 提供了一种用于端子的多功能按钮组件,用于通过在一个按钮组件中同时包括杆控制按钮和旋转按钮来选择各种功能。 开关(50)包括根据倾斜方向选择特定功能的摇杆(52)和根据旋转量选择功能的旋转环(53),并安装在基板(50')中。 杠杆控制按钮(30)连接到开关的转向杆,并且使用户能够通过前面板(20)的通孔(22)向前板(20)的前部突出地控制摇杆 盘子。 旋转按钮(40)包括在中心的按钮通孔(41),并且使得使用者能够通过前板的通孔朝向前板的前部突出来控制旋转环。
    • 6. 发明公开
    • 시그널 스위치의 접점 구조
    • 转向信号开关接触结构
    • KR1020060124017A
    • 2006-12-05
    • KR1020050045720
    • 2005-05-30
    • 주식회사 서연전자
    • 권혁진
    • H01H21/54
    • A contacting structure for a signal switch is provided to enhance a contact performance by contacting a movable terminal with a fixed terminal formed on a PCB(Printed Circuit Board) by a sliding contact type. In a contacting structure for a signal switch, a PCB is placed between a switch cover and a lower cover, wherein an indicator lamp fixed terminal for a signal switch alteration is printed on an upper side of the PCB. An indicator lamp movable body assembly(80) connected to an end of a switch lever(50) moves at an upper part of the indicator lamp fixed terminal(71) according to the movement of the switch lever(50) in the front and rear directions for the signal switch alteration inside the switch cover(60). An indicator lamp movable terminal(85) arranged to incline to a direction of the indicator lamp fixed terminal(71) of the PCB(70) while being fixed to the indicator lamp movable body assembly(80) alters an indicator lamp switch while contacting with the indicator lamp fixed terminal(71) by a sliding contact type.
    • 提供了一种用于信号开关的接触结构,以通过滑动接触型使可移动端子与形成在PCB(印刷电路板)上的固定端子接触来提高接触性能。 在用于信号开关的接触结构中,PCB布置在开关盖和下盖之间,其中用于信号开关改变的指示灯固定端子印刷在PCB的上侧。 连接到开关杆(50)的端部的指示灯移动体组件(80)根据开关杆(50)在前后的移动而在指示灯固定端子(71)的上部移动 开关盖(60)内的信号开关变更指示。 一个指示灯可动端子(85)被布置成在固定到指示灯可移动体组件(80)的同时沿着PCB(70)的指示灯固定端子(71)的方向倾斜,改变指示灯开关,同时与 指示灯固定端子(71)通过滑动接触型。
    • 9. 发明授权
    • 턴 시그널 스위치 장치
    • KR100366217B1
    • 2002-12-31
    • KR1020000074012
    • 2000-12-06
    • 주식회사 서연전자
    • 변동필
    • H01H21/54
    • 본 발명은 자동차의 방향 지시등을 작동하는 턴 시그널 스위치 장치에 관한 것으로서, 핸들 주위에 설치되는 스위치 바디와, 상기 스위치 바디의 타측에 연결되어 시계방향 또는 반시계 방향으로 작동됨으로써 방향 지시등의 스위치 작동이 이루어지도록 하는 스위치 레버와, 상기 스위치 바디의 상부에서 상기 스위치 레버에 연결되어 힌지점을 중심으로 회동하는 스위치 브래킷과, 상기 스위치 브래킷과 상기 스위치 바디 사이에 구비되어 상기 스위치 레버의 작동에 따라 절도감을 부여함과 동시에 스위치 작동 위치를 유지토록 하는 디텐트 수단과, 상기 스위치 브래킷에 지지되어 상기 디텐트 수단에 탄성력을 제공하는 디텐트용 탄성수단과, 상기 핸들의 축과 스위치 브래킷 사이에 구비되어 차량의 방향 전환이 완료될 때 상기 스위치 레버 및 스� �치 브래킷이 중립 위치로 회전하게 하는 캔슬 수단과, 상기 스위치 브래킷에 지지되어 상기 캔슬 수단에 탄성력을 제공하는 캔슬용 탄성수단을 포함한 것을 특징으로 함으로써, 디텐트 수단과 캔슬 수단에 별도의 탄성 수단이 구비되어 스위치 레버 작동시에 캔슬 기구의 작동에 따른 소음 발생을 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.
    • 10. 发明公开
    • 레버 스위치
    • 杠杆开关
    • KR1020000053464A
    • 2000-08-25
    • KR1020000001360
    • 2000-01-12
    • 카부시키가이샤 토카이리카덴끼 세이사쿠쇼
    • 사토나오키
    • H01H21/54
    • H01H21/22H01H19/03
    • PURPOSE: A lever switch is provided to prevent a lever(6) from falling out from a pivot hole. CONSTITUTION: A lever(6) moves between an upper position and a lower position. A lower surface of an upper wall(8) of a holder(5) is the primary main stopper(8d). A pair of notches(8g) formed on one side of the holder(5) and a pair of stoppers(9b) formed corresponding the notch of the lever(6) are the primary assistant stoppers. The primary main stopper(8d) and the primary assistant stoppers(8g, 9b) restrict the downward rotation of the lever(6). The stopper formed on the upper surface of the lower wall of the holder(5) is the secondary main stopper(8h). The concave(8e) formed on the lower surface of the lower wall of the holder(5) and the stopper(9c) formed on the lever(6) corresponding the concave(8e) are the secondary assistant stoppers(9f,9c). The secondary main stopper(8h) and the secondary assistant stoppers(9f,9c) restrict the upward rotation of the lever(6). Therefore, a center of a rotary movement isn't fallen out from a rotary movement supporter to its direction.
    • 目的:提供杠杆开关以防止杠杆(6)从枢轴孔中脱落。 构成:杆(6)在上部位置和下部位置之间移动。 保持器(5)的上壁(8)的下表面是主要主要止动件(8d)。 形成在保持器(5)的一侧上的一对切口(8g)和对应于杠杆(6)的凹口形成的一对止动件(9b)是主辅助止动件。 主主止动件(8d)和主辅助止动件(8g,9b)限制杠杆(6)的向下旋转。 形成在保持器(5)的下壁的上表面上的止动件是次级主制动器(8h)。 形成在保持器(5)的下壁的下表面上的凹部(8e)和形成在与凹部(8e)对应的杆(6)上的止动件(9c)是副辅助止动件(9f,9c)。 次级主制动器(8h)和副辅助限位器(9f,9c)限制杆(6)的向上旋转。 因此,旋转运动的中心不会从旋转运动支撑体向其方向掉落。