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热词
    • 2. 发明授权
    • 견인전동기 베어링용 그리스 주입장치
    • 用于轴承的注射装置
    • KR101234116B1
    • 2013-02-18
    • KR1020120154066
    • 2012-12-27
    • 박상하
    • 박상하
    • F16N7/18F16N7/02
    • F16N7/18F16N7/02F16N11/08F16N2210/14
    • PURPOSE: A grease injection device for a bearing of a traction motor is provided to prevent the leakage of grease between bearings because a slide plate pushes the bearings. CONSTITUTION: A grease injection device for a bearing of a traction motor(100) comprises a base plate(110), a guide shaft(120), a cover plate(130), a slide plate(140), a support shaft(150), and a driving unit(160). One end of the guide shaft is fixed into shaft holes of the base plate. The cover plate is detachably coupled to the other end of the guide shaft, and has a grease injection hole(133) at the center. The slide plate is guided along the guide shaft. Multiple bearings are placed on the slide plate so that the slide plate can push the bearings to the cover plate. The support shaft is placed on the slide plate to support the bearings. The driving unit moves the slide plate from the guide shaft.
    • 目的:提供用于牵引电动机轴承的润滑脂注入装置,以防止润滑脂在轴承之间泄漏,因为滑板推动轴承。 构造:用于牵引电动机(100)的轴承的油脂注入装置包括基板(110),引导轴(120),盖板(130),滑动板(140),支撑轴(150) )和驱动单元(160)。 引导轴的一端固定在基板的轴孔中。 盖板可拆卸地联接到引导轴的另一端,并且在中心具有润滑剂注入孔(133)。 滑板沿导向轴引导。 多个轴承放置在滑板上,使滑板可以将轴承推到盖板上。 支撑轴放置在滑板上以支撑轴承。 驱动单元使滑板从引导轴移动。
    • 3. 发明公开
    • 프런트엑슬의 윤활구조
    • 前轴润滑结构
    • KR1020030041226A
    • 2003-05-27
    • KR1020010071866
    • 2001-11-19
    • 기아자동차주식회사
    • 김영빈
    • F16N7/18
    • F16N9/02B60B35/12
    • PURPOSE: A lubricating structure of a front axle is provided to guide stable rotation of a drive shaft and a knuckle by keeping a gap between the drive shaft and knuckle, and smoothly supplying lubricating oil to a spacer. CONSTITUTION: A drive shaft transmits power to a driving wheel. A spacer(60) is installed between the drive shaft and a knuckle controlling the rotary radius of the driving wheel, and keeps a gap between the drive shaft and the knuckle. A plurality of introduction holes(61) is formed at the upper part of the spacer, and smoothly supplies lubricating oil to the spacer. A guide groove(62) is formed at the upper part of the spacer, and connects the introduction holes.
    • 目的:提供前轴的润滑结构,以通过在驱动轴和转向节之间保持间隙来引导驱动轴和转向节的稳定旋转,并将润滑油平稳地供给到间隔件。 构成:驱动轴将动力传递到驱动轮。 在驱动轴和控制驱动轮的旋转半径的转向节之间安装间隔件(60),并且在驱动轴和转向节之间保持间隙。 在间隔件的上部形成有多个导入孔(61),并且平滑地向间隔件供给润滑油。 导向槽(62)形成在间隔件的上部,并连接导入孔。
    • 4. 实用新型
    • 굴삭기의 암 실린더 로드 핀의 그리스 주입구조
    • 挖掘机臂柱杆销油脂喂料结构
    • KR200471192Y1
    • 2014-02-07
    • KR2020090016693
    • 2009-12-22
    • 두산인프라코어 주식회사
    • 송요찬
    • E02F3/38F16N7/18
    • 굴삭기의 암 실린더 로드 핀의 그리스 주입구조가 개시된다. 개시된 고안은굴삭기의 붐에 설치되어 있는 암 실린더의 로드가 회전가능하게 체결되고, 암의 단부에 고정되는 로드 핀, 상기 로드의 스트로크 비율이 0.4인 경우, 상기 로드 핀의 외주면에서 중앙부를 향하고, 상기 로드에 대해 직각을 이루는 제1 라인, 상기 로드의 스트로크 비율이 0.8인 경우, 상기 로드 핀의 외주면에서 중앙부를 향하고, 상기 로드에 대해 직각을 이루는 제2 라인, 및 상기 로드 핀의 중앙부에서 외주면을 향하고, 상기 제1 라인과 상기 제2 라인의 중간에 형성되어 상기 로드 핀으로 주입된 그리스를 유출하는 주입 홀을 포함한다. 이와 같은 본 고안은 주입 홀의 위치가 변하는 경우 주입 홀 위치를 응력 수준이 낮은 위치로 두기 위해 그리스의 주입 홀을 로드 핀에 가해지는 축력에 따른 응력의 최대분포 범위에서 벗어나게 형성함으로써 로드 핀의 내구성을 높일 수 있다.
      암, 붐, 실린더, 로드 핀, 주입 홀
    • 5. 发明授权
    • 수동변속기의 입력축을 통한 윤활오일 공급 구조
    • 수동변속기의입력축을통한윤활오일공급구조
    • KR100402084B1
    • 2003-10-17
    • KR1020010079288
    • 2001-12-14
    • 현대자동차주식회사
    • 조권일
    • F16N7/18
    • PURPOSE: A structure for supplying lubricant through an input shaft of a manual transmission is provided to increase the flow of lubricant supplied to each driving gear, and to improve the lubricating state of the transmission. CONSTITUTION: A plurality of lubricant holes(1') are vertically formed at a lubricant supplying passage(2) formed at the inside of an input shaft(1). Lubricant is supplied to each driving gear. Lubricant flow increasing units(10) are installed at the lubricant holes. The lubricant flow increasing units forcibly push the lubricant in the lubricant supplying passage through the lubricant holes, and increases the flow of the lubricant supplied to the driving gear.
    • 目的:提供通过手动变速器的输入轴供应润滑剂的结构,以增加供应到每个驱动齿轮的润滑剂的流量,并改善变速器的润滑状态。 组成:多个润滑剂孔(1')垂直地形成在形成于输入轴(1)内部的润滑剂供应通道(2)上。 润滑油供应给每个驱动装置。 润滑剂流量增加单元(10)安装在润滑剂孔处。 润滑剂流量增加单元通过润滑剂孔强制地推动润滑剂供应通道中的润滑剂,并且增加供应到驱动齿轮的润滑剂的流量。
    • 6. 实用新型
    • 굴삭기의 암 실린더 로드 핀의 그리스 주입구조
    • 挖掘机悬臂油缸杆销润滑脂注入结构
    • KR2020110006522U
    • 2011-06-29
    • KR2020090016693
    • 2009-12-22
    • 두산인프라코어 주식회사
    • 송요찬
    • E02F3/38F16N7/18
    • E02F3/38F16N7/18F16N7/20
    • 굴삭기의 암 실린더 로드 핀의 그리스 주입구조가 개시된다. 개시된 고안은굴삭기의 붐에 설치되어 있는 암 실린더의 로드가 회전가능하게 체결되고, 암의 단부에 고정되는 로드 핀, 상기 로드의 스트로크 비율이 0.4인 경우, 상기 로드 핀의 외주면에서 중앙부를 향하고, 상기 로드에 대해 직각을 이루는 제1 라인, 상기 로드의 스트로크 비율이 0.8인 경우, 상기 로드 핀의 외주면에서 중앙부를 향하고, 상기 로드에 대해 직각을 이루는 제2 라인, 및 상기 로드 핀의 중앙부에서 외주면을 향하고, 상기 제1 라인과 상기 제2 라인의 중간에 형성되어 상기 로드 핀으로 주입된 그리스를 유출하는 주입 홀을 포함한다. 이와 같은 본 고안은 주입 홀의 위치가 변하는 경우 주입 홀 위치를 응력 수준이 낮은 위치로 두기 위해 그리스의 주입 홀을 로드 핀에 가해지는 축력에 따른 응력의 최대분포 범위에서 벗어나게 형성함으로써 로드 핀의 내구성을 높일 수 있다.
      암, 붐, 실린더, 로드 핀, 주입 홀
    • 公开了一种挖掘机的臂油缸杆销的注油结构。 公开色器件是安装在可旋转地紧固挖掘机的动臂在臂缸上的负载,所述负载被固定到臂销的端部,当负载的冲程速率为0.4,在杆销的外周面面向所述中心部分, 如果第一行的行程速度,杆形成直角相对于0.8的负荷,面临的负载销,在第二行的外周面的外周面的中央部,与负载销的垂直于所述杆的中心部分 并且在第一管线和第二管线之间形成用于排出注入到杆销中的油脂的注入孔。 此本发明的设计是,通过形成了应力的最大值分布范围的负载销的耐久性由于为了保持位于下部的应力水平位置上的注入孔时,注入孔位置改变负载销施加到润滑孔的轴向力 可以增加。
    • 7. 发明授权
    • 발전설비용 터닝기어 시스템의 기어 윤활 장치
    • 발전설비용터닝어어시스템의기어윤활장치
    • KR100645950B1
    • 2006-11-14
    • KR1020050074165
    • 2005-08-12
    • 주식회사 효성
    • 조준행
    • F16N7/18
    • A gear lubrication system of a turning gear system in power generating equipment is provided to keep surrounding environment clean by lubricating a pinion gear and a bull gear with grease without injecting grease in turning the gear, and to improve durability without friction wear by actively lubricating and cooling with grease. A turning gear system includes a pinion gear(5) turned by receiving torque of a motor, and a bull gear(6) engaged with the pinion gear to receive driving force of a turning gear finally. A gear lubrication system of the turning gear includes a sponge(9) installed in the pinion gear to discharge grease to the pinion gear and the bull gear, a grease supply unit(7) regularly or irregularly feeding grease to the sponge, and a transfer pipe(8) transferring grease from the grease supply unit to the sponge. The sponge is formed of plural bands, protruded in the gear and arranged at regular intervals.
    • 本发明提供一种发电设备中的旋转齿轮系统的齿轮润滑系统,通过润滑小齿轮和大齿轮以及润滑脂来保持周围环境的清洁,而不需要在转动齿轮时注入润滑脂,并且通过主动润滑和改善摩擦磨损来提高耐用性 用油脂冷却。 旋转齿轮系统包括通过接收电动机的扭矩而旋转的小齿轮(5)以及与小齿轮接合以接收旋转齿轮的驱动力的大齿轮(6)。 旋转齿轮的齿轮润滑系统包括安装在小齿轮中以将润滑脂排出到小齿轮和大齿轮的海绵(9),定期或不定期地将润滑脂供给到海绵的润滑脂供给单元(7) 管道(8)将润滑脂从润滑脂供应单元转移到海绵。 海绵由多个带形成,突出在齿轮中并以规则间隔排列。
    • 8. 发明公开
    • 차량용 액슬 어셈블리
    • 车辆总成
    • KR1020030041419A
    • 2003-05-27
    • KR1020010072208
    • 2001-11-20
    • 현대자동차주식회사
    • 강남한
    • F16N7/18
    • F16N9/02B60B35/12
    • PURPOSE: An axle assembly for a vehicle is provided to improve the durability of a bearing by forcibly circulating lubricating oil in a wheel hub. CONSTITUTION: A wheel hub(4) is coupled with the end of an axle shaft(2), and fixes a brake drum(8) with which a wheel and a brake are mounted. Bearings(12,14) are installed at both ends of the wheel hub, and receive lubricating oil in the wheel hub. A lubricating-oil circulating unit(20) is installed in the wheel hub, and forcibly circulates the lubricating oil according to the rotation of the wheel hub.
    • 目的:提供一种用于车辆的车轴组件,以通过在轮毂中强制循环润滑油来提高轴承的耐久性。 构成:轮毂(4)与车轴(2)的端部联接,并固定安装有车轮和制动器的制动鼓(8)。 轴承(12,14)安装在轮毂的两端,并接收轮毂中的润滑油。 润滑油循环单元(20)安装在轮毂中,并且根据轮毂的旋转强制地循环润滑油。