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1. 发明授权

KR101685223B1 벌크 재료를 운송하기 위한 보관 웨건 및 방법 有权
标题翻译：用于运输散装物料的储物车和方法
公开(公告)号：KR101685223B1
公开(公告)日：2016-12-09
申请号：KR1020117020884
申请日：2010-02-26
申请人： 플라세 & 토이러, 엑스포트 본 바흔바우마쉬넨, 게젤샤프트 엠. 베. 하.
发明人： 테울러,조셉 , 브루닌젤,만프레드
IPC分类号： E01B27/04 , E01B27/00 , B61D15/00 , B60P1/36 , B61D7/32
CPC分类号： E01B27/04 , B61D15/00
摘要： 벌크재료를운송하기위한보관웨건(1)은컨테이너(3) 내에설치되고, 바닥면으로작용하고, 방출단부(7)와수용단부(9)를포함하는바닥컨베이어벨트(4), 웨건의전단부(13)에위치되고웨건전단부를지나서돌출하는변위컨베이어벨트(12), 웨건의길이방향(5)로이동가능한로딩컨베이어벨트(17)와, 웨건의후단부(29)에제공된워크캐빈(20)과굴삭장치(21)를포함한다. 워크캐빈(20)과굴삭장치(21)는로딩컨베이어벨트(17)의수용단부(19)에바로인접한섹션내에에서로딩컨베이어벨트(17)에직접배치되어있다.
摘要翻译：用于运输散装货物的储存车具有设置在容器内并用作地板表面的地板输送带，以及定位在推车的前端并突出超出端部的输送带。装载传送带可在推车的纵向轴线上移动。在推车的后端设有提升装置和驾驶室。上述装置直接设置在装载传送带上的直接邻近接收端的装载传送带的一段中。

2. 发明授权

KR101354313B1 저장 화차 有权
标题翻译：储物盒
公开(公告)号：KR101354313B1
公开(公告)日：2014-02-04
申请号：KR1020097017292
申请日：2008-01-16
申请人： 프란츠 플라세 바흔바우마쉬넨-인두스트리게젤샤프트 엠. 베. 하
发明人： 린츠,제라르
IPC分类号： B61D15/00 , B61D3/04 , E01B27/00
CPC分类号： B61D15/00 , E01B27/00
摘要： 저장 화차(1)에는, 저장된 벌크재들을 앞으로 이송시키기 위해 화차 전단부(9)를 넘어서 돌출되어 저부 컨베이어 벨트(6, bottom conveyor belt)와 연결되는 이송 컨베이어 벨트(10, transfer conveyor belt) 및 로딩 콘테이너(5, loading container)가 갖추어져 있다. 로딩 콘테이너(5)는 서로 평행하게 연장하는 2개의 측벽들(16,side walls)을 지니고, 이송 컨베이어 벨트(10)로부터 멀리 떨어져 있는 화차 후방 단부(18)에서 상기 측벽들을 서로 연결해주는 후방벽(19, rear wall)을 지니고 있다. 상기 후방벽은, 저부 컨베이어 벨트(6)와 관련해 위치조정이 가능하여, 단위 물품(unit goods)이 저부 컨베이어 벨트(6)에 손상을 주지 않고 운송될 수 있다.

저장 화차, 화차 프레임, 온-트랙 언더캐리지, 컨베이어 벨트, 후방벽, 측벽, 드라이브, 연결장치, 축, 배출단

3. 发明公开

KR1020100020711A 철도 노반의 다짐 품질 측정 방법 无效
标题翻译：铁路车辆质量控制方法
公开(公告)号：KR1020100020711A
公开(公告)日：2010-02-23
申请号：KR1020080079436
申请日：2008-08-13
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 최찬용 , 목영진 , 이진욱 , 이성혁 , 황선근 , 박철수 , 박인범
IPC分类号： E01B35/00 , E01B27/00 , E02D3/00 , G01N1/10
CPC分类号： E01B35/00 , G01N1/286
摘要： PURPOSE: A quality measuring method for the roadbed of a railroad is provided to measure the compaction degree throughout many sections by measuring P wave speed of the field. CONSTITUTION: A quality measuring method for the roadbed of a railroad comprises following steps. Material used in soil of a layer(1) forming the roadbed is collected. Moisture content is different and is sampled. The sampled material is compacted so as to maximize dry unit weight. P wave speed which passes through the inside of the sample is measured.
摘要翻译：目的：通过测量铁路路基的质量测量方法，通过测量P波速度来测量多个部分的压实度。构成：铁路路基的质量测量方法包括以下步骤。收集形成路基层（1）土壤的材料。水分含量不同，被采样。采样材料被压实，以使干燥单位重量最大化。测量通过样品内部的P波速度。

4. 发明授权

KR101006462B1 터널 내부에 시공되는 철로 도상 콘크리트 타설장치 및방법 有权
标题翻译：铁路方式具体其他意见系统及其在隧道内的时空方法
公开(公告)号：KR101006462B1
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：KR1020080071457
申请日：2008-07-23
申请人： 영중산업 주식회사 , 한상국
发明人： 노영채 , 한상국
IPC分类号： E01B27/00 , E01B29/00
摘要： 본 발명은 터널 내부에 시공되는 철로 도상 콘크리트 타설장치 및 방법에 관한 것으로 선로 상으로 주행가능한 대차(10)(10')가 구비된 프레임(20)의 상부 전단에 자체주행, 제동 및 믹서드럼의 배출회전 조작이 가능한 운전석(30)이 구비되고 그 후단에 믹서드럼(40)이 탑재되며 프레임(20)의 양측으로 체결구(50)를 설치하여 일측 또는 타측으로 양로기(W)를 체결시켜 동시 주행이 가능케 구성되는 믹서차량(M)으로 구성된 타설장치에 의하여 제1거푸집 설치단계와, 제1침목가설단계와, 제1선로 콘크리트 타설단계와, 제2거푸집 설치단계와, 제2침목가설단계와, 믹서차량과 양로기의 동시주행단계와, 제2선로 콘크리트 타설단계의 공정에 의해 콘크리트를 타설하는 방법으로 시공되는 것이다.
터널, 철로 도상작업, 믹서차량, 양로기, 콘크리트 타설.

5. 发明公开

KR1020100010549A 터널 내부에 시공되는 철로 도상 콘크리트 타설장치 및방법 有权
标题翻译：铁路混凝土其他意见系统及其在隧道内的时空方法
公开(公告)号：KR1020100010549A
公开(公告)日：2010-02-02
申请号：KR1020080071457
申请日：2008-07-23
申请人： 영중산업 주식회사 , 한상국
发明人： 노영채 , 한상국
IPC分类号： E01B27/00 , E01B29/00
CPC分类号： E01B29/005 , E01B1/002
摘要： PURPOSE: A concrete placing device for a railroad and a method for construction inside a tunnel are provided to effectively place and cure concrete inside the narrow space of a tunnel. CONSTITUTION: A concrete placing device for a railroad which is constructed inside a tunnel is composed of a mixer vehicle(M) and a tamping machine. The mixer vehicle is composed of a frame(20), a cabin(30), and a mixer drum(40). Bogies(10,10') for travelling in a track are formed in the frame. The cabin is formed in the front end of the frame. The mixer drum is placed in the rear end of the cabin. A fastener is installed in the mixer vehicle to travel with the tamping machine. The tamping machine has a chute and a conveyor. The tamping machine rotates concrete lengthwise in the frame and places and supplies the concrete to the railroad.
摘要翻译：目的：提供一种用于铁路的混凝土放置装置和隧道内的施工方法，以有效地将混凝土置于隧道狭窄的空间内。构成：建筑在隧道内的铁路混凝土浇筑装置由搅拌车（M）和捣固机组成。混合器车辆由框架（20），舱室（30）和混合器鼓（40）组成。在框架中形成用于在轨道中行进的转向架（10,10'）。车厢形成在车架的前端。混合器鼓放置在机舱的后端。紧固件安装在混合器车辆中以与捣固机一起行进。捣固机具有滑槽和输送机。捣固机在框架中纵向旋转混凝土，并将混凝土放置并供应到铁路。

6. 实用新型

KR200383079Y1 강화수단을 가지는 탬핑 타인 失效
标题翻译：用加固捣伤
公开(公告)号：KR200383079Y1
公开(公告)日：2005-04-29
申请号：KR2020050002229
申请日：2005-01-25
申请人： 고성훈
发明人： 고성훈
IPC分类号： E01B27/00
CPC分类号： E01B27/028 , E01B2203/12
摘要： 본 고안에 따른 자갈 다지기를 위한 탬핑타인은, 일정 두께를 가지는 직다면체 형상의 스페이드(20); 상기 스페이드에 일체로 형성되어 연장되는 타인 몸체(10); 및 상기 스페이드에 부착되는 강화 부착재로 형성되는 것을 특징으로 한다.

7. 实用新型

KR200001375Y1 지중형기의 휴지용 (바란스 레바) 중점마찰경감 및 경력조종장치 失效
公开(公告)号：KR200001375Y1
公开(公告)日：1961-09-27
申请号：KR2019570000995
申请日：1957-09-04
申请人： 서재성
发明人： 서재성
IPC分类号： E01B27/00

8. 实用新型

KR2019590002002Y1 지중형기의 휴지용 (바란스 레바) 중점마찰경감 및 경력조종장치 失效
标题翻译：抑制地下机器（Baranslever）注重减摩和职业控制
公开(公告)号：KR2019590002002Y1
公开(公告)日：1959-12-10
申请号：KR2019570000995
申请日：1957-09-04
申请人： 서재성
发明人： 서재성
IPC分类号： E01B27/00

9. 发明公开

KR1020160113107A 철도 차량 및 철도 차량에 대한 적하 방법 审中-实审
标题翻译：用于装载铁路车辆和铁路车辆的方法
公开(公告)号：KR1020160113107A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：KR1020167017973
申请日：2015-01-03
申请人： 플라세 & 토이러, 엑스포트 본 바흔바우마쉬넨, 게젤샤프트 엠. 베. 하.
发明人： 블레싱거,토마스
IPC分类号： E01B27/00 , G01G19/04
CPC分类号： B61D47/00 , B61D7/00 , B61K9/02 , B65G67/08 , B65G2814/0326 , E01B27/00 , G01G19/04
摘要： 본발명은트랙유지보수차량(1)에벌크자재를적하하는방법에관한것으로, 체적(V) 및질량(m)으로부터산출된벌크자재밀도에의해덤프콘(14)의최대덤핑높이가산출되고, 이는트랙유지보수차량(1)의최대허용가능한총 적하중량(m)과연관되며, 적하지점(11)으로부터이격된벌크자재의이동은트랙유지보수차량(1)에최대허용가능한총 적하중량(m)이달성될때까지자동적으로제어되는것을특징으로한다. 이러한구성에의해, 축방향적하중량의한계를초과하지않고최대충전을구현할수 있다.
摘要翻译：根据体积Vs和质量ms计算的散装材料密度，相对于履带维护车辆的最大允许总负载质量mmax计算倾倒锥的最大倾倒高度。自动地控制散装材料远离装载点的运动，以实现轨道维护车辆最大允许的总负载质量mmax。因此，可以在不超过轴负载极限的情况下实现最大填充水平。

10. 发明授权

KR101470042B1 벌크재용 저장 화차 有权
标题翻译：储存大量原料
公开(公告)号：KR101470042B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020097021096
申请日：2008-04-03
申请人： 프란츠 플라세 바흔바우마쉬넨-인두스트리게젤샤프트 엠. 베. 하
发明人： 테울러,조셉 , 브루닌젤,만프레드
IPC分类号： B61D15/00 , E01B27/00 , E01B27/06
CPC分类号： E01B27/00 , E01B2203/032
摘要： 벌크재(bulk material)용저장화차(storage wagon)(1)에는로딩콘테이너(loading container)(5)가장치되어있으며, 상기로딩콘테이너(5)는온-트랙언더캐리지(on-track undercarriage)(2)들상에이동가능하게되어있으며, 상기로딩콘테이너(5)는, 화차의종방향으로뻗어있는저부컨베이어벨트(bottom conveyor belt)(6)를포함하고있으며, 저장된벌크재를컨베잉방향(conveying direction)(8)으로앞에있는또 다른저장화차(preceding further storage wagon)(1)에이송하기위해, 상기저부컨베이어벨트(6)와서로접해있는이송컨베이어벨트(transfer conveyor belt)가장치되어있다. 상기로딩컨테이너(5)의상단부(upper end)(19) 상에는, 화차의종방향으로뻗어있는보조컨베이어벨트(auxiliary conveyor belt)(20)가배치되어있으며, 상기보조컨베이어벨트(20)는구동부(drive)(21)에의해화차의종방향으로이동되어작동위치(operating position)로위치전환될수 있으며, 상기작동위치에서는, 벌크재를받아들이기위한, 컨베잉방향(8)에대해후방에있는후방수용단(rear receiving end)(22)이트랙(track)(3)의바로위에위치하고, 배출단(discharge end)(12)은상기저부컨베이어벨트(6)의상부에위치하게된다.

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