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    • 8. 实用新型
    • 개량형 충진재 도포식 컴파운드 와이어 로프
    • 改进填充材料的复合型复合钢丝绳
    • KR2020120003666U
    • 2012-05-25
    • KR2020100011845
    • 2010-11-17
    • (주)로프캠프
    • 윤강호
    • D07B1/08D07B1/16D07B1/04
    • D07B1/068D07B1/0686
    • 본 고안에 따른 개량형 충진재 도포식 컴파운드 와이어 로프다수의 소선다발부를 나선형으로 꼬임처리하고 충진재를 도포함으로써 코어부를 형성하고, 그 코어부의 외부에 섬유 피복층을 형성함으로써 스트랜드를 구성하며, 다수의 스트랜드를 나선형으로 꼬임처리함으로써 형성된 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 동일한 소선 재료량이 사용되면서도 더 우수한 유연성과, 내마모성, 내부식성을 가지며, 더욱 우수한 인장강도 및 방청성을 갖게 되므로, 다양한 형태의 로프 구조물 제작에 용이하다는 장점이 있다.
    • 本主题创新改进填料涂覆表达化合物钢丝绳多个小根据被形成为与通过将填料芯部在螺旋支架扭曲已发行手柄,构成股线以形成所述芯部的外侧的纤维涂层,多股线的 并以螺旋形状扭曲。 以这种方式,由于相同量的材料是具有更优异的柔软性,耐磨损性,耐腐蚀性的链,而被使用,具有更好的拉伸强度和防锈性,则存在促进了各种类型的产生绳索的结构的优点。
    • 9. 发明公开
    • 이단 피복 로프 제조방법
    • 具有双重皮肤的鞋带的制造方法
    • KR1020110005351A
    • 2011-01-18
    • KR1020090062827
    • 2009-07-10
    • 김용중정연아
    • 김용중정연아
    • D07B1/04D07B1/12
    • PURPOSE: A method for fabricating a rope having double coat is provided to enable massive production and to maintain elasticity and strength. CONSTITUTION: A method for fabricating a rope having double coat comprises: a step of collecting a plurality core wires which are uncoiled and coiling the outside of the core wire by inclining to a first element wire to form an inner coat; and a step of coiling the outside of the coated core wire to a second element wire to form a outer coat(30). The core wire is made of rubber material. The second element wire is coated by coiling the outside of the rubber wire or spandex with a microfiber.
    • 目的:提供一种用于制造具有双层涂层的绳索的方法,以便大量生产并保持弹性和强度。 构成:一种制造具有双层涂层的绳索的方法包括:收集多根芯线的步骤,该多根芯线通过倾斜到第一元件丝以形成内层而卷起并卷绕在芯线的外部; 以及将涂覆的芯线的外部卷绕到第二元素线以形成外涂层(30)的步骤。 芯线由橡胶材料制成。 通过用超细纤维卷绕橡胶丝或氨纶的外部涂覆第二元素丝。
    • 10. 发明公开
    • 타이어 보강용 셀룰로오스 스틸 하이브리드 코드
    • 用于轮胎加固的纤维素钢混合帘线
    • KR1020070018218A
    • 2007-02-14
    • KR1020050072665
    • 2005-08-09
    • 금호타이어 주식회사
    • 박중양
    • D07B1/06D07B1/04
    • D02G3/48D07B1/062
    • 본 발명은 타이어의 카카스 부위에 위치되어 타이어가 내부 공기압을 유지하면서 외부 부하를 지지할 수 있도록 하는 타이어 보강용 셀룰로오스 스틸 하이브리드 코드에 관한 것으로, 심통부(10)의 주위를 6개의 측선 필라멘트(20)가 감싸는 1+6 구조로 형성되고; 상기 심통부(10)는 셀룰로오스(Cellulose) 재질의 원통형 파이버(Fiber)로 형성되고, 상기 측선 필라멘트(20)는 탄소함량이 0.7~0.9 중량%인 탄소강 재질의 선재가 상기 심통부(10)의 주위를 감싸면서 일정 피치로 꼬여 있는 형태로 설치된다.
      따라서, 타이어의 장기 사용에 따른 프렛팅 현상이 발생될 때 심통부만 마멸되고 측선 필라멘트는 마멸되지 않아 스틸 코드부가 충분한 보강 성능을 유지하게 되며 타이어의 내구성이 증대된다.
      타이어, 하이브리드 스틸코드, 필라멘트, 심통부, 프렛팅, 내구성
    • 本发明涉及一种用于轮胎增强件的纤维素钢混合帘线,该纤维素钢混合帘线位于轮胎的胎体部分并且能够在保持内部气压的同时支撑轮胎以承受外部载荷, 20分钟。 侧壁细丝20由碳含量为0.7至0.9重量%的碳纤维材料形成, 它被安装在一个以恒定间距扭曲的形式,同时环绕。