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    • 1. 发明授权
    • 자동 수평유지 선박
    • 自动找平船
    • KR101790316B1
    • 2017-10-25
    • KR1020160032739
    • 2016-03-18
    • 주식회사 에이티엔씨윤태양
    • 우강섭윤태양
    • B63B35/73B63B39/00B63B43/04B63B3/48B63H5/07B63B11/00B63B29/02B63B19/00B63B19/02
    • 상기와같은목적을달성하기위한본 발명은선박에있어서, 외피하우징과, 상기외피하우징의내주면에장착된베어링과, 상기외피하우징의내주면에배치되되, 외부가상기베어링의구름부에접하도록배치되어중력에의해수평을유지하는내피본체로이루어져, 상기외피하우징의상기내피본체가서로분리되어움직이는것을특징으로하는자동수평유지선박이제공된다. 상기와같이구성되고작용되는본 발명에의하면, 외피하우징과내피본체사이에베어링이구비됨으로써구 형상의선박을제공할수 있고, 상기내피본체의내주면의하부측에무게추가배치되어자동으로갑판부의수평유지가가능한효과가있다.
    • 用于实现上述目的的本发明是根据船舶,doedoe设置在所述外部壳体的内周表面上时,轴承和轴承座安装到所述外壳壳体的内周面的外壳,与所述轴承的云部分接触设置在外侧 它是由所述主体的用于保持由重力内皮水平,即壳主体壳体的内皮被提供有自动调平容器,其特征在于,移动是从彼此分离。 根据本发明,构造和充当如上所述,由此在壳壳体和内皮体之间的轴承,并且可以提供在容器球体的形状,它被添加批料重量上的内皮体水平自动甲板部的内周面的下侧 有一个可以保持的效果。
    • 2. 发明授权
    • 극지용 선박
    • 极地船
    • KR101751843B1
    • 2017-06-28
    • KR1020150016112
    • 2015-02-02
    • 대우조선해양 주식회사
    • 박창현이상대박하나
    • B63B19/00B63B19/02B63J2/02B63J2/12E06B3/66E06B7/12
    • 본발명은극지용선박에관한것으로, 선실에설치된공기조화장비(AHU)로부터일정환기횟수를적용하여냉방또는가열공기를이중조타실에공급하도록하며, 팬코일유닛으로부터추가로가열한공기를중앙복도에공급하도록구성하는이중난방구조를채택함은물론, 전기타입스페이스히터와같은별도의히팅수단을비상전원에연결하여선체의주전원이정전(Shut down)되거나선박의난파등과같은비상사태발생으로인한비정상운전시에도이중조타실내부의난방온도를일정하게유지하고온도급하강을방지하여선원의생존유지를위한최적의환경을제공하여인명피해를방지할수 있다.
    • 本发明加热hangonggi还涉及一种容器的磁极,通过应用安装在车厢内的空气调节装置(AHU)的恒定通风数目,并且提供冷却或加热的空气到双车轮罩,从风扇盘管装置的中央走廊 它通过被配置为提供,以及以连接单独的加热装置,如在船体的应急电源电型空间加热器主电源故障(关机),或因紧急,双加热结构,如船舶失事异常 即使在操作过程中,双控制室内部的加热温度也可以保持恒定,并且可以防止温度下降。
    • 3. 发明公开
    • 다수 개의 창문을 동시에 닦는 선박용 윈도우 와이퍼 장치
    • 海洋选择雨刮器的设备
    • KR1020130112079A
    • 2013-10-14
    • KR1020120034182
    • 2012-04-03
    • 김경일
    • 김경일
    • B63B19/00B63B19/02B60S1/20
    • PURPOSE: A window wiper device of a vessel, wiping multiple windows at the same time, is provided to reduce the number of window wiper devices to be installed by using one window wiping device to wipe at least two windows. CONSTITUTION: A window wiper device of a vessel, wiping multiple windows at the same time, comprises a frame, a driving pulley (3a), an idle pulley (3b), a belt (4), a driving carriage (5), and a wiper (50). The frame is installed on a hull unit of a window edge. The driving pulley and the idle pulley are installed on the frame, and driven by a motor. The driving carriage is connected to the belt, and reciprocates between two pulleys. The wiper is installed on the driving carriage, and operated to adhere to a window. The frame has a length similar to the distance between both outermost side ends of multiple windows. The pulley is installed with an interval similar to a window which is one reference window among multiple windows, and reciprocates along the frame on the outside of the belt.
    • 目的:提供同时擦拭多个窗口的容器的刮水器装置,以通过使用一个窗口擦拭装置来擦拭至少两个窗口来减少要安装的刮水器装置的数量。 构成:同时擦拭多个窗口的容器的刮水器装置包括框架,驱动滑轮(3a),空转滑轮(3b),皮带(4),驾驶滑架(5)和 刮水器(50)。 框架安装在窗口边缘的船体单元上。 驱动滑轮和怠速滑轮安装在框架上,由电机驱动。 驱动滑架连接到皮带,并在两个皮带轮之间往复运动。 刮水器安装在驱动托架上,并操作以粘附在窗户上。 框架具有与多个窗口的两个最外侧端之间的距离相似的长度。 滑轮安装有与多个窗口中的一个参考窗口的窗口相似的间隔,并沿着皮带外侧的框架往复运动。
    • 6. 发明授权
    • 선박용 채광창의 무노출 프레임 조립방법 및 그 작업공정
    • 没有曝光框架组装方法和船舶天窗的工作过程
    • KR100988166B1
    • 2010-10-19
    • KR1020080042964
    • 2008-05-08
    • (주)대원마린텍
    • 주경준
    • B63B19/04B63B19/02
    • 본 발명은 선박 외판에 노출되는 프레임이 없고 볼트나 나사를 이용한 선체와의 기계적인 조립부도 없이 채광창의 강화유리만을 연결하는 방식으로 외부를 마감함으로 써 선체 외부의 채광창 부위가 깔끔하게 보이게 되며 실내에서는 강화유리창의 면적비율이 커짐으로써 승객들의 시야 확보가 월등히 개선되도록 함을 목적으로 개발한 일체형으로 보이는 선박용 채광창의 무노출 프레임 조립방법 및 그 작업공정에 관한 것이다.
      본 발명은 동일한 길이의 가로 상부 알루미늄 각파이프부재(11)와, 가로 하부 알루미늄 각파이프부재(12)와, 동일한 길이의 세로 알루미늄 각파이프부재(13)를 채광창 프레임(10)의 크기에 따라서 클리어 사이즈를 배정하며, 그 규격에 맞추어 내부 알루미늄재를 중간 중간에 삽입 후 용접하며, 가로 상부 알루미늄 각파이프부재(11)와, 가로 하부 알루미늄 각파이프부재(12)와, 양 외측부의 세로 알루미늄 각파이프부재(13)에는 일정 간격을 두고 관통공(21)을 뚫은 고정브라켓트부재(20)를 다수 곳에 고정하여 채광창 프레임(10)으로 형성하며,
      상기 채광창 프레임(10)의 일측에 있어 가로 상부 알루미늄 각파이프부재(11)와, 가로 하부 알루미늄 각파이프부재(12)는 중간부에 일직선으로 가로 가로 양면 접착패킹(15)을 부착하며,
      세로 알루미늄 각파이프부재(13)에 있어서는 양측 외 선단에서 각각 간격부(30)(30a)를 두고, 좌·우 구분되게 양면 접착패킹(35)(35a)을 평행되게 이중으 로 부착하여, 각각의 강화유리부재(40)를 부착하며,
      상기와 같이 강화유리부재(40)를 세로 알루미늄 각파이프부재(13)의 접착된 양면 접착패킹(35)(35a)에 부착함에 있어 각각의 강화유리부재(40)를 일정간격 띄워 양측 강화유리부재(40) 사이에 제1공간부(31)를 만들고 가로 상부 알루미늄 각파이프부재(11)와, 가로 하부 알루미늄 각파이프부재(12)에 부착한 가로 가로 양면 접착패킹(15) 폭의 상하에 생기는 제2공간부(32), 제3공간부(33)에 실리콘(36)을 주입하여 채광창(100)으로 일체화하였으며,
      상기 가로 상부 알루미늄 각파이프부재(11)와, 가로 하부 알루미늄 각파이프부재(12)와, 세로 알루미늄 각파이프부재(13)의 다수 곳에 결합한 고정 브라켓트부재(20)를, 선체부재(50)에 만든 차광창 결합 에프알피 프레임 보강재(51)의 내측 주연에 상기 고정브라켓트부재(20)의 일측에 일체로 고정한 에프알피 브라켓트(53)와 일치시켜,
      상기 에프알피 브라켓트(53) 결합공(54)과 상기 고정 브라켓트부재(20)의 관통공(21)을 일치시켜 볼트(60)와 너트(61)를 결합시킨 다음 결합부분을 에프알피층(65)으로 적층시켜 일체로 고정함을 특징으로 한다.
      채광창 프레임, 가로 상부 알루미늄 각파이프부재, 가로 하부 알루미늄 각파이프부재, 세로 알루미늄 각파이프부재, 가로 양면 접착패킹, 고정브라켓트부재, 관통공, 간격부, 제1공간부, 제2공간부, 제3공간부, 실리콘, 양면 접착패킹, 강화유리부재, 선체부재, 에프알피 프레임 보강재, 에프알피 브라켓트, 에프알피층, 채광창
    • 7. 发明公开
    • 선박
    • KR1020100059469A
    • 2010-06-04
    • KR1020080118254
    • 2008-11-26
    • 삼성중공업 주식회사
    • 박광용김경희
    • B63B17/00B63B19/02
    • PURPOSE: A ship is provided to reduce petroleum fuel consumption for an auxiliary engine by generating electric power from wind power. CONSTITUTION: A ship(1) comprises a deckhouse(10), a propeller(30), a generator(40), and a guide(15). The deckhouse is located on an upper deck(5). The propeller is installed on the front side of the deckhouse and rotated with wind which is blown from the front of the deckhouse and rises along the front side of the deckhouse. The generator produces electricity by the rotation of the propeller. The guide is formed on the front side of the deckhouse and guides the wind rising along the front side of the deckhouse to the propeller.
    • 目的:提供一种船舶,通过从风力发电产生的电力来减少辅助发动机的石油燃料消耗。 构成:船舶(1)包括甲板室(10),螺旋桨(30),发电机(40)和导向件(15)。 甲板室位于上甲板(5)。 螺旋桨安装在甲板室的前侧,并从甲板室前面吹来的风旋转,并沿着甲板室的前侧升起。 发电机通过螺旋桨的旋转产生电力。 引导件形成在甲板室的前侧,并将沿着甲板室前侧升起的风引导到螺旋桨。
    • 8. 发明公开
    • 선박용 채광창의 무노출 프레임 조립방법 및 그 작업공정
    • 没有任何曝光框架组装方法和船舶天灯的工作过程
    • KR1020090117076A
    • 2009-11-12
    • KR1020080042964
    • 2008-05-08
    • (주)대원마린텍
    • 주경준
    • B63B19/04B63B19/02
    • PURPOSE: An assembly method of non-exposure frame of a skylight window of a vessel and an operation process thereof are provided to prevent the corrosion of the skylight window by removing an exposed aluminum frame. CONSTITUTION: A skylight window is designed according to an installation standard of the ship skylight window. A skylight window frame(10) is cut to fit to the skylight window standard of an outer panel of a hull(50) using an aluminum pipe. A clear size is assigned according to the size of the skylight window frame. An aluminum material is inserted in and fits to the clear size. Tempered glass member is made and temporarily combined each other. Silicon is injected into a space(30,30a) and a first space. A FRP bracket(53) of a FRP frame reinforcing material(51) of a fixed bracket member(20) and a hull member(40) is assembled with bolts and nuts.
    • 目的:提供船舶天窗的非曝光框架的组装方法及其操作过程,以通过去除暴露的铝框架来防止天窗的腐蚀。 规定:天窗是根据船舶天窗的安装标准设计的。 使用铝管将天窗窗框(10)切割成适合船体(50)的外板的天窗窗口标准。 根据天窗窗口的大小分配清晰的大小。 铝材料插入并适合清洁尺寸。 钢化玻璃构件制成并临时组合。 将硅注入到空间(30,30a)和第一空间中。 固定支架构件(20)和船体构件(40)的FRP框架加强材料(51)的FRP支架(53)由螺栓和螺母组装。
    • 9. 发明公开
    • 영구자석을 이용한 영구자석 회전형 선회창
    • 使用永久磁铁清除屏幕
    • KR1020090111092A
    • 2009-10-26
    • KR1020080036676
    • 2008-04-21
    • 부산대학교 산학협력단
    • 김동석박관수
    • B63B19/00B63B19/02B63B19/04
    • PURPOSE: A rotary window with a permanent magnet is provided to control the rotation speed of the rotary window effectually even in case the size of the rotary window is enlarged. CONSTITUTION: A rotary window with a permanent magnet comprises followings. A rotary window(20) is installed at the outside of a fixed window(1) and the rotary window is rotated. The rotary window with a permanent magnet comprises a drive disk(30), a permanent magnet(70), and a conductor(40). The drive disk is installed inside the fixed window and a shaft(50) is positioned by a through-hole(2) formed on the fixed window. The drive disk is coupled with the rotary window between the fixed windows by the shaft. The permanent magnet is installed on the surface, in which the rotary window and the drive disk are faced, to be faced to each other. The conductor is installed at the fixed window and is arranged between the permanent magnets.
    • 目的:提供带有永磁体的旋转窗,即使在旋转窗口的尺寸扩大的情况下也能有效地控制旋转窗的旋转速度。 构成:具有永久磁铁的旋转窗包括以下。 旋转窗(20)安装在固定窗(1)的外侧,旋转窗旋转。 具有永磁体的旋转窗包括驱动盘(30),永磁体(70)和导体(40)。 驱动盘安装在固定窗内,轴(50)由形成在固定窗上的通孔(2)定位。 驱动盘通过轴与旋转窗口连接在固定窗之间。 永久磁铁安装在旋转窗和驱动盘所面对的表面上,彼此面对。 导体安装在固定窗口处并布置在永磁体之间。