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1. 实用新型

KR2020100011639U 곡선당김금구 无效
标题翻译：满装
公开(公告)号：KR2020100011639U
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：KR2020090006147
申请日：2009-05-21
申请人： 곽종민
发明人： 곽종민
IPC分类号： B60M1/22 , B60M1/20
摘要： 본 고안은 곡선당김금구에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 전동차의 팬터그래프와 접촉되어 그 전동차에 전원을 공급하는 전차선을 좌우방향으로 정확한 위치에 고정시키도록 하는 곡선당김금구에 있어서,
금속소재로 이루어지며 일측이 불가동적으로 고정되어 있는 아암파이프; 상기 전차선이 레일로부터 일정높이만큼 이격되어 위치할 수 있도록 조가선과 전차선을 함께 클램핑하는 클램핑부와, 상기 클램핑부로부터 일측으로 연장설치되는 중공형태의 연결부로 이루어진 이어; 및 상기 아암파이프와 상기 이어를 서로 절연시키면서 결합하는 절연결합수단;을 포함하되,
상기 절연결합수단은, 일측은 상기 아암파이프의 타측 내부에 끼워져 삽입되고 타측은 상기 연결부의 내부에 끼워져 삽입되는 연결로드와, 상기 연결로드의 중앙부분에 그 연결로드의 외주면을 감싸도록 형성되고 상기 아암파이프와 상기 이어에 밀착접촉되는 고무소재로 이루어진 밀착부재를 포함한다.
곡선당김금구, 클램핑부, 아암파이프, 절연결합수단

2. 发明公开

KR1020050105351A 특고압 전차선 송전선로의 안전보호장치. 失效
标题翻译： HIGE电压拉杆线的安全系统
公开(公告)号：KR1020050105351A
公开(公告)日：2005-11-04
申请号：KR1020040029741
申请日：2004-04-28
申请人： 최춘해
发明人： 최춘해
IPC分类号： B60M1/22
摘要： 본 발명은 전철화 역사 및 지하철 역사의 승강장에 설치된 특고압 전차선 송전선로의 안전보호 장치에 관한 것으로서,
전동차량에 동력전원으로 공급되어지는 특고압 전차선 송전선로의 형태를 살펴보면 국철(철도청 관리)구간(경인, 경부, 분당선 등)의 동력전원은 교류 2만5천볼트(특고압)를 전차선 송전선로에 공급하게 되며, 지하철구간 1∼4호선(지하철공사 관리) 및 5∼8호선(도시철도공사 관리)의 동력전원은 직류 1500볼트(고압)를 "T"자형 부스바 송전선로에 공급하고 있는데, 전차선 송전선로나 "T"자형 부스바 송전선로는 그 선로표면에 특고압에 준한 전기절연 피복이 되어 있지 않으므로 전철화 역사 및 지하철 역사 내의 승강장 내부에서는 승객의 안전을 위하여 금속성 낚싯대나 은박풍선 등을 휴대하고 승차할 때 많은 주의를 촉구하여 전기감전사고 및 돌발적인 정전사고를 미연에 방지하고 있으나 근본적인 안전대책은 될 수 없는 것이다.
따라서, 본 발명에서는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 특고압 전차선 송전선로 및 고압 "T"자형 부스바 송전선로에 안전보호장치를 실시하여 전기감전사고 및 돌발적인 정전사고를 미연에 방지하면서 전동차량의 안전운행을 할 수 있도록 한 전철화 역사 및 지하철 역사의 승강장 내 특고압 전차선 송전선로의 안전보호장치에 관한 것이다.

3. 发明授权

KR101549047B1 Scissiors moveable catenary system for electric railway depot 有权
标题翻译： SCISSIORS电动铁路运输系统
公开(公告)号：KR101549047B1
公开(公告)日：2015-09-01
申请号：KR20150101731
申请日：2015-07-17
申请人： KIM YEON WON
发明人： KIM YEON WON
IPC分类号： B60M1/28 , B60M1/22
摘要： 본 발명은 전기철도차량기지의 상하접이식 이동식 전차선 시스템에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 전기철도차량의 검수 및 정비시 작업자의 작업공간을 확보하고 감전 등의 안전사고를 예방할 수 있도록 하기 위해 전차선을 이동시킬 수 있도록 하되, 전차선을 상하 방향으로 수직 이동시킬 수 있도록 하여 전기철도차량기지의 공간상 제약을 받지 않고, 구조가 간단하며, 이동 전차선의 휨이나 뒤틀림 등을 방지할 수 있도록 할 목적으로, 일정 길이를 가지고 일측 단부가 전도선과 연결되며 포스트에 의해 전기철도차량기지 내에 가설(架設)된 고정 전차선(110)과; 상기 전기철도차량기지 내에서 상기 고정 전차선과 일직선 상으로 배치되고 상기 고정 전차선과 전기적으로 연결되어 차량에 전류를 공급하는 이동 전차선(120)과; 상기 전기철도차량기지의 천장 부분에 설치된 차량기지 구조물(130)과; 상단부가 상기 차량기지 구조물에 고정되고 하단부에는 애자를 매개로 연결된 고정 브라켓이 상기 이동 전차선을 고정하며 상하 방향으로 신축 가능하게 마련된 수직신축수단(140)과; 상기 수직신축수단에 연결되어 수직신축수단의 길이를 늘이거나 줄임으로써 상기 이동 전차선을 상하 방향으로 이동 가능하게 하는 리프터(150); 를 포함하는 전기철도차량기지의 상하접이식 이동식 전차선 시스템이 제공된다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动铁路站的可伸缩悬链系统，更具体地说涉及一种用于电动铁路站的可伸缩悬链系统，其能够移动悬链线以获得工人的工作空间并防止安全事故，例如在电气轨道车辆的检查和维护期间的电击，其中悬链布置成垂直移动，因此不在电力铁路仓库的空间限制下，具有简单的结构，并且防止可伸缩悬链线的翘曲或变形。电动铁路站的可伸缩悬链系统包括：具有特定长度的固定悬链（110），其一端连接到导线，并通过柱构成在电气铁路仓库中; 与电气铁路车库中的固定悬链线对准的可伸缩悬链线（120），并与固定悬链线电连接以向车辆供电; 车库结构（130），其安装在电气铁路车库的顶棚部分; 垂直柔性的装置（140），其垂直地柔性并且包括固定支架，用于固定可伸缩的悬链线，固定在固定在仓库结构上的顶端部分和底端部分由绝缘体连接; 以及连接到垂直柔性装置上的升降器（150），以延长或缩短垂直柔性装置，使得可伸缩的悬链线能够垂直移动。

4. 发明公开

KR1020060003941A 이동식 전차선 无效
标题翻译：活动中心
公开(公告)号：KR1020060003941A
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：KR1020040051858
申请日：2004-07-05
申请人： 주식회사 엔트란 , 주식회사 포스코엔지니어링
发明人： 강인권 , 김두환 , 조진만 , 변현수 , 김연원 , 김성일
IPC分类号： B60M1/22
摘要： 본 발명은 이동식 전차선에 관한 것이며, 그 목적은 차량의 점검 및 유지보수가 이루어지는 전기열차 차량 기재내의 검수고 내부에 전차선의 이동이 가능하도록 모터브라켓과 힌지브라켓을 이용하여 전차선을 지지토록 함으로써 차량의 점검 및 유지보수 시 전차선의 일부구간이 검수고의 벽측으로 회동하여 작업공간을 확보해 줌으로써 작업능률을 향상시킬 수 있으며, 작업자의 안전사고를 방지할 수 있는 이동식 전차선을 제공함에 있다.
본 발명은 검수고 내의 일정구간의 전차선을 다수의 모터브라켓과 힌지브라켓을 이용하여 지지하고, 상기 모터브라켓에 설치된 구동모터의 구동력을 이용하여 전차선을 검수고의 벽측으로 회피 이동시킬 수 있도록 구성된 이동식 전차선에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.
모터브라켓, 힌지브라켓, 이동식 전차선, 단로기, 제어부

5. 发明公开

KR1020090049963A 전차선로의 곡선당김구용 지지금구 有权
标题翻译：悬链线的曲线
公开(公告)号：KR1020090049963A
公开(公告)日：2009-05-19
申请号：KR1020070116974
申请日：2007-11-14
申请人： 송홍준
发明人： 송홍준
IPC分类号： B60M1/22
摘要： 본 발명은 전차선로의 곡선당김구용 지지금구에 관한 것으로 곡선당김구에 의해 전력선(200)이 당겨져 올라가 꺾이는 현상을 없앰으로서 전동차가 추구할 수 있는 주행속도를 최고화 할 수 있는 특징을 갖춘 것이다.
[구성] 곡선당김구(10)가 전력선(200)을 지지할 때 곡선당김구(10)에 의해 당겨져 올라간 꼭지점 형성부(P)를 소멸시켜 전력선(200)이 거의 수평상태가 될 수 있도록 함으로서 전동차로의 전력공급 단락을 없애 전동차가 최고효율을 발휘하여 최고속도를 낼 수 있도록 하는 곡선당김구용 지지금구(50).
전동차, 곡선당김구, 탄성 링, 가압 볼트
摘要翻译：与功能，可以达到驱动速度到电动轨道车辆本发明是由金谷每曲线涉及gimguyong每一个悬链线的曲线托架被上拉消除折叠显影花追求作为电源线200。

6. 发明授权

KR100706112B1 특고압 전차선 송전선로의 안전보호장치. 失效
标题翻译： HIGE电压拉杆线的安全系统。
公开(公告)号：KR100706112B1
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：KR1020040029741
申请日：2004-04-28
申请人： 최춘해
发明人： 최춘해
IPC分类号： B60M1/22
摘要： 본 발명은 전철화 역사 및 지하철 역사의 승강장에 설치된 특고압 전차선 송전선로의 안전보호 장치에 관한 것으로서,
전동차량에 동력전원으로 공급되어지는 특고압 전차선 송전선로의 형태를 살펴보면 국철(철도청 관리)구간(경인, 경부, 분당선 등)의 동력전원은 교류 2만5천볼트(특고압)를 전차선 송전선로에 공급하게 되며, 지하철구간 1∼4호선(지하철공사 관리) 및 5∼8호선(도시철도공사 관리)의 동력전원은 직류 1500볼트(고압)를 "T"자형 부스바 송전선로에 공급하고 있는데, 전차선 송전선로나 "T"자형 부스바 송전선로는 그 선로표면에 특고압에 준한 전기절연 피복이 되어 있지 않으므로 전철화 역사 및 지하철 역사 내의 승강장 내부에서는 승객의 안전을 위하여 금속성 낚싯대나 은박풍선 등을 휴대하고 승차할 때 많은 주의를 촉구하여 전기감전사고 및 돌발적인 정전사고를 미연에 방지하고 있으나 근본적인 안전대책은 될 수 없는 것이다.
따라서, 본 발명에서는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 특고압 전차선 송전선로 및 고압 "T"자형 부스바 송전선로에 안전보호장치를 실시하여 전기감전사고 및 돌발적인 정전사고를 미연에 방지하면서 전동차량의 안전운행을 할 수 있도록 한 전철화 역사 및 지하철 역사의 승강장 내 특고압 전차선 송전선로의 안전보호장치에 관한 것이다.
특고압 전차선, 고압 "T"자형 부스바 송전선로, 요홈, 안전보호장치, 안전카바, 절연피복, 정전차폐, 결착볼트, 결착공, 고압인입선, 전력집전장치(PENTAGRAPH), 고압현수애자, 고압절연애자, 연결고정핀, 삽입홀.

7. 实用新型

KR200423163Y1 전차선로 드롭퍼 클램프 失效
标题翻译：用于固定电动车线的卸料钳
公开(公告)号：KR200423163Y1
公开(公告)日：2006-08-03
申请号：KR2020060012677
申请日：2006-05-12
申请人： 박승용
发明人： 박승용
IPC分类号： B60M1/22
CPC分类号： B60M1/24 , F16B2/02
摘要： 본 고안은 조가선에 전차선을 수평으로 고정시켜 주는 전차선로 드롭퍼 클램프에 관한 것으로서, 이는 걸림쇠 및 물림쇠와, 고정볼트와 나선 결합되는 너트로 구성된 공지의 드롭퍼 클램프 중, 조가선에 취부되는 클램프 물림쇠의 ㄷ자형 곡면부의 중앙을 원형으로 절개하여 삽입공을 형성하고, 상기 물림쇠의 곡면부의 삽입공에 삽입되어 걸려 고정될 수 있게 상기 걸림쇠의 ㄷ자형 양측의 2개 결속부 중 일측 결속부의 끝을 연장하여 고리형태의 체결부를 형성시키고, 상기 물림쇠의 양측면 바깥쪽에 각각 1개씩의 요철 삽입부를 형성하고, 상기 걸림쇠의 양측 결속부 안쪽에 각각 1개씩의 요철 돌출부를 상기 물림쇠의 요철 삽입부와 대응하는 위치에 형성하여 상기 물림쇠와 상기 걸림쇠의 체결 시 고정볼트와 너트를 결합시키기 전에도 조가선에 고정, 취부되어 있어 작업이 용이하고, 지속적인 외부의 물리적 충격으로 인해 고정볼트와 너트가 분리되어 상기 걸림쇠와 상기 물림쇠에서 이탈하더라도 즉시 상기 걸림쇠와 상기 물림쇠가 해체되지 않고 상당한 시간동안 최초의 조가선에 취부된 상태를 유지하고, 조가선 및 전차선을 고정시켜 대형사고를 미연에 방지할 수 있어 사고예방과 작업시간 단축으로 인한 각종 경비절감에 탁월한 효과가 있다.
전차선에 취부되는 클램프 물림쇠 역시 조가선 클램프의 물림쇠와 동일하게 양측면 바깥쪽에 각각 1개씩의 요철 삽입부를 형성하고, 상기 걸림쇠의 양측 결속부 안쪽에 각각 1개씩의 요철 돌출부를 상기 물림쇠의 요철 삽입부와 대응하는 위 치에 형성하여 상기 물림쇠와 상기 걸림쇠의 체결 시 고정볼트와 너트를 결합시키기 전에도 조가선에 고정, 취부되도록 형성하여 동일한 효과를 기대할 수있다.
또한 기존의 드롭퍼 클램프의 경우 드롭퍼선의 심블 및 슬리브에 삽입 시 드롭퍼선 자체를 휘어서 삽입하여 제작한 관계로 전선자체의 탄성 때문에 드롭퍼선 제작 시 길이불량 등 애로사항이 많았으나 심블 및 슬리브를 생략하고 기존 걸림쇠 오목부의 형태를 ㄷ자형으로 다소 변형하여 삽입공을 설치한 후 내부를 원형터널식으로 뚫고 세로로 절단한 분리형 볼트를 삽입한 후 드롭퍼선을 직선으로 삽입하여 너트로 결합시킬 수 있도록 하여 작업자들이 간편하게 드롭퍼를 제작, 체결 및 해체를 할 수 있어 작업시간을 획기적으로 단축시키고, 드롭퍼선의 길이 수정이 용이하게 하고, 드롭퍼선의 재활용이 가능토록 하였으며, 작업능률을 크게 향상 시킬 수 있다.
그리고 전차선로 시공 시 조가선과 전차선에 동일한 전압과 전류를 흐르게 하기 위하여 균압선을 시공하고 있는바 기존의 드롭퍼 클램프의 경우 걸림쇠와 물림쇠의 전기적으로 닿는 면적이 좁은 관계로 전기적 특성(균압)이 좋지 아니하였으나 본 고안은 드롭퍼선을 연장하여 압착 터미널을 체결 조가선 및 전차선 고정볼트에 직접 취부함으로서 조가선과 전차선 상호간의 전기적 특성(균압)이 월등히 개선된다.
드롭퍼 클램프, 걸림쇠, 물림쇠, 전차선, 조가선, 분리형 볼트 슬리브, 요철, 돌출부, 삽입부

8. 发明授权

KR102238173B1 전차선 장력 조정 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR102238173B1
公开(公告)日：2021-04-12
申请号：KR1020190069646
申请日：2019-06-12
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 박철민 , 이기원 , 나경민
IPC分类号： B60M1/22 , B60M1/26 , B60M1/13 , B60L53/53 , B60L53/51
摘要： 전차선장력조정장치및 방법이개시된다. 본발명의전차선장력조정장치및 방법은, 전차선의장력을조정하는장력조정부; 장력조정부에설치되어장력조정부에의해수축및 이완된전차선의길이를측정하는전차선길이측정부; 및전차선길이측정부에서측정된전차선의길이를분석하여전차선의장력이비정상적인상태인지를판단하고, 판단결과에따라장력조정부를구동시켜전차선의장력을조정하는제어부;를포함하는것을특징으로한다.

9. 发明公开

KR1020200142647A 전차선 장력 조정 장치 및 방법 有权
公开(公告)号：KR1020200142647A
公开(公告)日：2020-12-23
申请号：KR1020190069646
申请日：2019-06-12
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 박철민 , 이기원 , 나경민
IPC分类号： B60M1/22 , B60M1/26 , B60M1/13 , B60L53/53 , B60L53/51
摘要： 전차선장력조정장치및 방법이개시된다. 본발명의전차선장력조정장치및 방법은, 전차선의장력을조정하는장력조정부; 장력조정부에설치되어장력조정부에의해수축및 이완된전차선의길이를측정하는전차선길이측정부; 및전차선길이측정부에서측정된전차선의길이를분석하여전차선의장력이비정상적인상태인지를판단하고, 판단결과에따라장력조정부를구동시켜전차선의장력을조정하는제어부;를포함하는것을특징으로한다.

10. 发明授权

KR102132001B1 장력 조정 장치 有权
公开(公告)号：KR102132001B1
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：KR1020180106472
申请日：2018-09-06
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 박철민 , 이기원 , 권삼영
IPC分类号： B60M1/28 , B60M1/22

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