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1. 发明公开

KR1020000008221A 전기자동차용 모터의 입력전원 최적화장치및 방법 无效
标题翻译：电动车辆电动机输入电源优化装置及方法
公开(公告)号：KR1020000008221A
公开(公告)日：2000-02-07
申请号：KR1019980027947
申请日：1998-07-10
申请人： 에스케이하이닉스 주식회사
发明人： 이용익
IPC分类号： B60L15/10
摘要： PURPOSE: A device is provided to improve the power efficiency by controlling the voltage input from an inverter to a motor according to the rotating speed and the drive power of a motor. CONSTITUTION: A power supply optimization device comprises: an acceleration command unit(10) recognizing the speed increase of an electric motor vehicle; an inverter(20) controlling the voltage according to the signal input from the acceleration command unit; and second control unit(22) controlling the voltage output from the inverter according to the motor driving speed and the drive power of a motor drive unit(50)
摘要翻译：目的：通过根据转速和电机的驱动功率控制从变频器向电机输入的电压，提供一种提高功率效率的装置。一种电源优化装置，包括：识别电动车辆的增速的加速度指令单元（10）; 逆变器（20），根据从加速指令单元输入的信号来控制电压; 以及第二控制单元（22），其根据马达驱动速度和马达驱动单元（50）的驱动力来控制从逆变器输出的电压，

2. 发明公开

KR1019990034997A 전기자동차의 과속회전억제장치 无效
标题翻译：电动车超速抑制装置
公开(公告)号：KR1019990034997A
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR1019970056716
申请日：1997-10-31
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 이정기
IPC分类号： B60L15/10
摘要： 본 발명은 앞바퀴에 회전구동 가능하게 연결되는 조향기어에 조향축(10)의 하단부가 유니버설조인트에 의해 연동 가능하게 연결되고, 상기 조향축의 상단부에 통상의 조향핸들(20) 중심부가 결합되는 것에 있어서, 상기 조향축의 외주면에 치차와 정역으로 회전되는 모터에 의한 동력조향장치(30)가 장치되고, 상기 치차의 회전각도에 따른 바퀴의 회전각도를 감지하는 조향각도센서(40)가 장치되며, 상기 조향각도센서와 차량의 주행속도를 감지하는 속도센서(50)의 감지신호를 연산하여 제어신호를 출력하는 조향콘트롤러(60)가 바퀴를 회전구동하는 구동모터(70)에 제어 가능하게 연결되는 구동모터콘트롤러(80)와 상기 동력조향장치에 제어 가능하게 연결되도록 하여, 주행중 조향각도센서(40)에 의해 감지되는 조향핸들(20)의 조작각도에 따른 속도센서(50 )의 주행 감지속도가 일정이상이 되면, 조향콘트롤러(60)가 동력조향장치(30)와 구동모터콘트롤러(80)에 제동신호를 출력하여 조향핸들(20)의 조작이 무겁도록 하고 동시에 구동모터(70)의 회전이 자동으로 감속되도록 하므로 관성에 의해 차량이 전복되는 것을 방지하도록 하는 전기자동차의 과속회전억제장치이다.

3. 发明公开

KR860008052A 전기차량의 제어장치 失效
公开(公告)号：KR860008052A
公开(公告)日：1986-11-12
申请号：KR860002281
申请日：1986-03-27
IPC分类号： B60L9/04 , B60L3/00 , B60L7/00 , B60L15/10 , H02P20060101

4. 发明公开

KR1020110111929A 상대속도 및 거리 검출장치를 이용한 싱크로나이즈 알티비 시스템의 제어방법 有权
标题翻译：使用相对速度和距离检查装置的同步机动车辆系统的控制方法
公开(公告)号：KR1020110111929A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：KR1020100031256
申请日：2010-04-06
申请人： 현대엘리베이터주식회사
发明人： 임주혁
IPC分类号： B65G35/06 , B61L23/18 , B60L15/10 , G05D1/02
摘要： 본 발명은 상대속도 및 거리 검출장치를 이용한 싱크로나이즈 RTV 시스템의 제어방법에 관한 것으로, 그 목적은 동일한 레일위에 2대의 RTV를 설치하여 운용하는 싱크로나이즈 RTV 시스템에서 상호 공조를 통한 효율적인 운전과 충돌 및 추돌사고를 방지하여 장치의 효율성 및 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 상대속도 및 거리 검출장치를 이용한 싱크로나이즈 RTV 시스템의 제어방법을 제공하기 위한 것이다.
이를 위해, 본 발명에 따른 상대속도 및 거리 검출장치를 이용한 싱크로나이즈 RTV 시스템의 제어방법은, 동일 레일위를 주행하는 각각의 RTV에 구비된 변위센서가 동작하여 실시간으로 RTV 상호간의 거리를 측정하는 거리검출단계와; 상기 거리검출단계로부터의 검출값에 기초하여 속도거리제어보드에서 상대속도를 계산한 후, 그 속도에 따라 RTV가 운전 정지를 위해 필요한 감속개시시점부터 정지까지의 이동거리에 해당하는 감속거리를 계산하는 감속거리연산단계와; 상기 감속거리연산단계에서 계산된 감속거리와 현재의 거리를 비교하여 그에 따른 감속신호를 메인제어보드 측으로 전송하는 감속신호전송단계 및; 상기 감속신호를 수신한 메인제어보드에서 자체속도 및 감속신호를 상호 비교하여 RTV의 감속여부를 결정하는 감속여부결정단계;를 포함하여 이루어진다.

5. 发明公开

KR1019990031309A 전기자동차 운전자에 의한 오동작 방지장치 失效
标题翻译：电动车驾驶员的故障预防装置
公开(公告)号：KR1019990031309A
公开(公告)日：1999-05-06
申请号：KR1019970051965
申请日：1997-10-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이규동
IPC分类号： B60L15/10
摘要： 본 발명은 전기자동차의 운행중 운전자에 의한 차량 감속 및 가속 동작에 따른 오동작을 감지하여 우선 순위에 따라 컨트롤러에 전달하여 줌으로써 전기자동차의 오동작을 방지하도록 한 것으로, 차량의 운행중 운전자의 차량 가감속 동작을 감지하는 신호 감지수단과, 상기 신호 감지수단의 각각의 리미트 스위치 신호를 안정되도록 하여 전송하는 신호 안정화 수단과, 상기 신호 안정화 수단의 신호를 우선 순위 테이블에 따라 차량의 가감속 신호를 전기자동차의 컨트롤러에 인가하는 디코더 수단으로 이루어져 전기자동차의 운행에 있어 운전자에 의한 차량의 가감속에 따라 발생되는 오동작을 감지하여 우선 순위를 갖게 하여 전기자동차의 컨트롤러에 전달하여 줌으로써 전기자동차의 오동작을 방지할 수 있을 뿐만 아니라 전기자동차의 오동작� � 따른 구동 모터의 과열, 에너지 손실의 과다, 이로 인한 전력계통의 폭발 및 화재 등의 차량사고를 미연에 방지할 수 있다.

6. 发明公开

KR1019960013792A 전기자동차의 전원 제어장치 失效
公开(公告)号：KR1019960013792A
公开(公告)日：1996-05-22
申请号：KR1019940026640
申请日：1994-10-18
申请人： 만도기계 주식회사
发明人： 이재한 , 문형태
IPC分类号： B60L15/10
摘要： 본 발명은 전기자동차의 전원 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로, 특히 전기자동차의 초기 시동시 모터를 제어하는 인버터회로에 과 돌입전류,전압을 방지하는 전기자동차의 전원 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다. 이를 위하여 전기자동차에 직류전원을 공급하는 축전지, 상기 직류전원을 교류전원으로 변환하는 인버터회로, 상기 인버터회로의 초기 구동시 전류량의 급격한 변화에 대응하기 위한 결합콘덴서, 상기 변환된 교류전원에 의해 동력을 생성하는 구동모터, 키의 조작에 따라 전기자동차의 시동을 가능하게 하는 키뭉치를 구비한 전기자동차의 전원 제어장치에 있어서, 상기 축전지와 인버터회로 사이에 접속되어 축전지의 전원을 구동모터에 공급하는 제2마그네틱스위치, 상기 제2마그네틱스위치와 병렬 접속되고 제1마그네틱스위치 및 저항으로 이루어져 상기 결합콘덴서에 유입되는 과 돌입전류를 방지하여 인버터회로에 인가되는 이상전류를 방지하는 돌입전류방지부, 상기 제1 및 제2마그네틱스위치의 접점 상태를 제어하는 제1 및 제2릴레이, 상기 뭉치의 접점상태에 따라 상기 제1 및 제2마그네틱스위치를 선택적으로 동작시키는 제어부, 상기 인버터회로에 과열발생이나 과전압, 전류, 저전류가 인가될 경우 상기 제어부에 인터럽트신호를 출력하는 이상 상태검출부로 이루어진 것이다.

7. 发明公开

KR1020170075682A 전기차량 전원이 평시는 뒷바퀴 측에만 공급되게 하는 원리 审中-实审
标题翻译：电动车辆的动力仅被供给至后轮侧的原理
公开(公告)号：KR1020170075682A
公开(公告)日：2017-07-03
申请号：KR1020170073258
申请日：2017-06-01
申请人： 김경준
发明人： 김경준
IPC分类号： B60L15/10 , B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7258
摘要： 세상에존재하는모든것은모두이유가있다. 지금지구온난화를줄이기위해서화석연료소비를줄이려고모든나라에서노력한다. 그대안으로환경을위한것으로전기차량을이용하려고국가에서도기존유류로진행하는차량을전기차로바꿀경우는국가에서보조금을주겠다며전기차로바꾸기를원하고있으나, 우리가차량을이용하는근본원인을알아야한다. 우리가차량을이용하는이유가많으나그 중에가장중요한원인은이동시간을절약하기위함이다. 지금출고된전기차량들은한번충전으로거의 150Km 거리밖에운행하지못 하니운행거리가짧다는이유로전기차량사용을기피했다. 인간이차량을이용하는원인은여러가지가있지만그 중에가장핵심은시간을벌기위함이다. 그것만봐도시간을금이다. 지금전기차량은운행거리가짧아사람들이기피하고있었지, 금전적돈이원인이아니었다. 그원인을해소하기위한조건은한번충전으로장거리를운행하게함이다. 전기차량의편리성이나연료비를절약해서좋은것이라는것을누구나알지만, 전기충전하는장소와충전된전력소비에따르는운행거리가한번충전으로 150Km 밖에운행하지않아모두전기차량사용을기피하고있었다. 인간에게보이는돈도중요하지만보이지않는시간이더 중요한데, 시간을들여전기충전했으면전력을충분히활용해서장거리거리운행에도움을주어야했으나, 전기차량편리성과환경에는도움을준다는것을알더라도한번충전으로운행하는거리가짧아기피했다. 충전한전기전원을많이요구하는곳이아닌곳에서는앞바퀴쪽으로공급되는전원을차단하는스위치를따로설치장착하거나, 아예처음부터앞바퀴측으로전력이공급되지않게하면장거리운행하게되니모든사람들이이용할것이다. 전기차량이환경에도좋고소음도나지않으니도움이많고, 운전에도편리성이있다는것을잘 알더라도한번충전한전기로는운행거리가짧아모두기피하고있었다. 우리들이생활하는데편리하고좋은설비나, 기기라고해서특별한기술이있는것이아니다. 간단한것에서좋은기술이발견될수 있다. 좋은장치라고해서꼭 특별한기술이있어야할 것이라고생각하는자체부터버려야한다. 오히려복잡한장치는기기의오작동이생길수도있으나, 간단한것에는그 장치의오작동이나다른고장날 확률이줄어든다. [색인어]온난화. 굉음. 오작동. 화석연료.
摘要翻译：世界上存在的一切都有其原因。现在我们在所有国家开展工作，以减少化石燃料消耗，以减少全球变暖。如果更换车辆通过该国现有的燃料行驶要使用电动车作为你与电动车的环境，但要改变电动汽车分享国家getdamyeo补助金，你应该知道的根本原因我们使用汽车。我们使用这款车的原因有很多，但最重要的原因是节省了旅行时间。目前已经发货的电动汽车不能在距离接近150公里的地方一次充电，因此他们由于距离很近而避免使用电动汽车。人类使用车辆的原因有很多，但最重要的一点是要花时间。现在是时候看看它。现在电动车距离不远，避免了人，钱不是钱的原因。解决原因的条件是一次充电就可以进行长途旅行。任何人都知道，以节省电动车是很好的燃料和便利性，根据移动的距离和电源充电的电动充电站的地方是不仅150公里一次充电都避免使用电动汽车。重要，更重要的，但无形的时间和金钱对人类可见，走的时候要充分利用你有电荷的力量，但需要长途旅行的帮助，甚至不知道给予帮助，便利和电动车的环境，一次充电运行我被避免了，因为距离很短。在这个地方，不是有很多需要收费单独安装的电力，其中对前轮安装开关，切断电源，或你在那里将提供给所有的人的长途运行时，即使没有电源不被提供给从一开始前轮侧。尽管电动车对环境有益，并且没有噪音，但他们知道驾驶时有很多帮助和便利。我们在便利的设施和设备方面没有任何特殊技能。一个很好的技术可以在简单的事情中找到。你应该抛弃自己认为好设备应该有特殊技能的东西。相反，复杂的设备可能会导致设备故障，但是一个简单的设备可以降低设备故障或其他故障的可能性。 [关键词 - 气候变暖。震耳欲聋。故障。化石燃料。

8. 发明授权

KR100977412B1 Transmission vehicle and motor control method thereof 无效
标题翻译：传动车辆及其电动机控制方法
公开(公告)号：KR100977412B1
公开(公告)日：2010-08-24
申请号：KR20100041757
申请日：2010-05-04
申请人： AMEPS CO LTD
发明人： KIM SUNG DUK , JANG HOON , LEE CHAN HO
IPC分类号： B62B3/00 , B60L15/10 , G05D1/02
摘要： PURPOSE: A motor-driven cart and a motor control method thereof are provided to prevent neglect accident by controlling a motor operation according to an obstacle sensing result. CONSTITUTION: A motor-driven cart comprises a loading box(1), an obstacle sensor, wheels(51), a storage battery, a phase resistance measurement unit and a control unit. The loading box carries cargo. The obstacle sensor is installed on the front side of the loading box. A motor is installed in the wheel. The storage battery supplies the power to the motor. The phase resistance measurement unit measures the phase resistance of the motor. The control unit controls the drive of the motor based on the sensed signal of the obstacle sensor.
摘要翻译：目的：提供一种电动推车及其电动机控制方法，以通过根据障碍物感测结果控制电动机运行来防止忽视事故。构成：电动推车包括装载箱（1），障碍物传感器，轮（51），蓄电池，相电阻测量单元和控制单元。装载箱运载货物。障碍物传感器安装在装载箱的正面。电机安装在车轮上。蓄电池为电机供电。相电阻测量单元测量电机的相电阻。控制单元基于障碍物传感器的感测信号来控制电动机的驱动。

9. 发明授权

KR100256576B1 전기자동차 운전자에 의한 오동작 방지장치 失效
标题翻译：用于电动车辆的意外操作的保护装置
公开(公告)号：KR100256576B1
公开(公告)日：2000-05-15
申请号：KR1019970051965
申请日：1997-10-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 이규동
IPC分类号： B60L15/10
摘要： PURPOSE: A protecting apparatus for an error operation by a driver of an electric vehicle is provided to sense the error operation by the driver and transfer the sensed operation to a controller in accordance with priority order to prevent the error operation, thereby preventing vehicle accidents such as the explosion of a power system or fire. CONSTITUTION: A signal sensing part(10) senses the acceleration/deceleration operations by a driver to output predetermined corresponding signals. A signal stabilizer(20) stabilizes the respective limit switch signals of the signal sensing part(10) to transmit the stabilized signals. A decoder(30) receives the signals of the signal sensing part(10) to output the signals for controlling the acceleration/deceleration operations for a vehicle in accordance with a predetermined priority order table.
摘要翻译：目的：提供一种由电动车辆的驾驶员进行错误操作的保护装置，以感测驾驶员的错误操作，并根据优先顺序将感测到的操作传送到控制器，以防止错误操作，从而防止车辆事故作为电力系统的爆炸或火灾。构成：信号检测部件（10）感测驾驶员的加速/减速操作，以输出预定的对应信号。信号稳定器（20）稳定信号感测部件（10）的相应限位开关信号，以传输稳定的信号。解码器（30）根据预定的优先级顺序表接收信号检测部分（10）的信号以输出用于控制车辆的加速/减速操作的信号。

10. 发明公开

KR1020160064824A 선박추진장치 无效
标题翻译：驾驶装备
公开(公告)号：KR1020160064824A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140168988
申请日：2014-11-28
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 유현재
IPC分类号： B63H21/17 , B63H23/24 , B60L15/10 , H02J9/00
CPC分类号： B63H21/17 , B60L15/10 , B63H23/24 , H02J9/00 , Y02T70/5236
摘要： 효율적인전력제어를통해에너지손실을줄인선박추진장치가제공된다. 선박추진장치는, 전원부, 추진모터, 공급받은전원을제어전원으로변환하여추진모터에제공하는모터드라이브, 전원부의전원을추진모터또는모터드라이브에선택적으로공급하는선로절환부, 및모터드라이브를제어하여제어전원을전원부의전원에동기화시킨후, 선로절환부를제어하여전원부의전원을추진모터로공급하는제어부를포함한다.
摘要翻译：提供了一种用于船舶的驱动装置，其通过有效地控制电力来减少能量损失。一种用于船舶的驾驶设备包括：电源单元; 驱动电机; 电机驱动器转换供电电力以控制提供给驱动电动机的电力; 线路传送单元选择性地将电源单元的电力提供给驱动电动机或电动机驱动器; 以及控制单元，其控制所述线路传送单元，以在控制所述电动机驱动器之后将所述电力供应单元的电力提供给所述驱动电动机，以使所述控制电力与所述电力供应单元的电力同步。

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