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1. 发明授权

KR102199788B1 복합 브레이크 디스크의 제조방법 및 대응하는 복합 브레이크 디스크 有权
公开(公告)号：KR102199788B1
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：KR1020187020816
申请日：2016-12-19
申请人： 에른스트 그로브 아게
发明人： 데리아츠,다니엘 , 슈타인리서,니쿠로 , 슈미트,얀
IPC分类号： F16D65/12 , B21H1/02 , B21K1/32 , F16D65/02
摘要： 본발명은적어도하나의브레이킹표면(3f, 3f')을갖는브레이크링(3)과관형부(1r) 및베이스부(1b)를포함하는브레이크디스크챔버(1)를포함하는복합브레이크디스크(10)를제조하기위한방법으로서, 베이스부(1b)는관형부에연결되며이에의해기준평면(E)이정의되며, 사전에분리된부품들, 브레이크디스크챔버(1)와브레이크링(3)은함께결합되며, 적어도하나의브레이킹표면(3f, 3f')과기준평면(E) 사이의워블각(α)이브레이크디스크챔버를재형성함에의해감소된다.

2. 发明授权

KR100647512B1 디스크 부재의 제조방법 有权
标题翻译：制造碟片成员的方法
公开(公告)号：KR100647512B1
公开(公告)日：2006-11-23
申请号：KR1020057018125
申请日：2004-05-28
申请人： 다이호 고교 가부시키가이샤
发明人： 나카타다카시
IPC分类号： B21D53/26 , B21D19/08 , B21K1/32 , F04B27/08
CPC分类号： F04B27/1054 , B21D53/26 , B21K1/32 , F04B27/086
摘要： 버링부(Wb)를 상형(5)과 하형(6)에 의해 상하방향으로부터 축방향으로 압축하여 소성변형시킴으로써, 원통 형상의 보스부(1B)를 형성하도록 하고 있다. 하형(6)의 가압면에는 환상 오목부(6A)를 형성하고 있으므로, 소성변형 하는 과정의 버링부(Wb)가 반경방향 바깥쪽으로 빠져나가기 어렵게 되어 있다. 그 때문에 버링부(Wb)의 기부(하방부)가 환상 오목부(6A)에 간극없이 충전된다.
축방향의 단부에 두께부족이 없는 원통 형상의 보스부(1B)를 형성할 수 있다.
디스크 부재, 판상 소재, 천공 공정, 관통구멍, 버링부, 버링 공정, 보스부, 본체부, 단조 공정

3. 发明授权

KR100059307B1 경합금제 바퀴의 제조 방법 失效
标题翻译：轻合金车轮的制造方法
公开(公告)号：KR100059307B1
公开(公告)日：1993-02-12
申请号：KR1019860700136
申请日：1985-07-03
申请人： 와시고오산가부시끼가이샤
发明人： 요시무라가쯔노리
IPC分类号： B21K1/32 , B21J5/00

4. 发明公开

KR1019900004430A 가스라이타밸브 디스크판 제조장치 失效
公开(公告)号：KR1019900004430A
公开(公告)日：1990-04-12
申请号：KR1019880012656
申请日：1988-09-29
申请人： 석윤기
发明人： 석윤기
IPC分类号： B21J5/00 , B21K1/32
摘要： 내용 없음

5. 发明公开

KR1020160101804A 센터홀과 베인홀이 형성된 압축기용 로터 성형 장치 및 성형 방법 有权
标题翻译：用于形成压缩机的中心孔和叶片孔的转子成型设备和方法
公开(公告)号：KR1020160101804A
公开(公告)日：2016-08-26
申请号：KR1020150024356
申请日：2015-02-17
申请人： 희성정밀 주식회사
发明人： 장지복 , 이용승
IPC分类号： B21J5/02 , B21J9/04 , B21K1/32
CPC分类号： B21J5/02 , B21J9/04 , B21K1/32
摘要： 본발명에따른압축기용로터성형장치및 성형방법은로터의홈을성형하기위한센터핀및 블레이드부의높이가금형부의높이보다높게구비되도록하여로터성형과동시에플래시가절단되어생산공정이단축되는효과가있다.
摘要翻译：根据本发明的转子成形设备和用于压缩机的成形方法具有以下效果：中心销和用于形成转子的槽的叶片的高度高于模具的高度，使得在形成转子的同时切割毛边，有。

6. 发明公开

KR1020150049089A 자동차용 휠 디스크 제조방법 无效
标题翻译：车轮车轮制造方法
公开(公告)号：KR1020150049089A
公开(公告)日：2015-05-08
申请号：KR1020130129153
申请日：2013-10-29
申请人： 주식회사 포스코
发明人： 권혁선 , 김청하 , 엄상호 , 정연일
IPC分类号： B21D53/34 , B21K1/32
CPC分类号： B21D53/34 , B21K1/32
摘要： 본발명의일 실시예에따른자동차용휠 디스크제조방법은원형의이너플레이트부를상기이너플레이트부와두께가다른도넛형의아우터플레이트부중심부에용접하여결합시키켜블랭크를형성하는블랭크준비단계및 타이어가제공되는림과연결되는외곽부와자동차본체와연결되는축연결부사이를연결하게제공되는스포크부를상기블랭크에성형하는스포크부형성단계를포함할수 있다.
摘要翻译：根据本发明的实施例，制造车辆用轮盘的方法包括：坯料准备步骤，通过将圆形内板单元焊接到具有厚度的环形外板单元的中心形成坯料不同于内板单元; 以及轮辐形成步骤，形成将连接到轮胎的轮辋的外部的连接到连接到车身的轴连接单元的轮辐单元。

7. 发明授权

KR101462051B1 차량용 변속기의 도그클러치 제조방법 有权
标题翻译：车辆传动装置中的离合器制动方法
公开(公告)号：KR101462051B1
公开(公告)日：2014-11-14
申请号：KR1020120156821
申请日：2012-12-28
申请人： (주) 호창엠에프
发明人： 홍의창
IPC分类号： B21K1/32 , B21K1/30 , B21J5/12 , F16D11/10
摘要： 본 발명은 클러치바디(Clutch body)와 클러치기어(Clutch gear)를 일체형으로 단조 제작하는 차량용 변속기의 도그클러치 제조방법에 관한 것이다.
본 발명에 의한 차량용 변속기의 도그클러치 제조방법은, 평판의 소재(M)를 프레스(press)로 가압하여 골격을 형성하는 골격형성단계(S100)와; 상기 골격형성단계(S100)를 거친 소재(M)를, 열간 단조에 의해 외주면에 기어이(g)를 형성하는 도그기어형성단계(S110)와; 상기 도그기어형성단계(S110)를 거친 소재(M)를, 냉간 단조에 의해 사이징과 면취작업을 수행하는 챔버링단계(S150)와; 상기 챔버링단계(S150)를 거친 소재(M)의 기어이(g)를, 냉간 단조에 의해 역테이퍼(Back taper)가 성형되도록 하는 역테이퍼형성단계(S160);를 포함하는 것을 특징으로 한다.. 이와 같은 본 발명에 의하면, 제품의 내구성이 증대되고 작업능률이 향상되는 이점이 있다.

8. 发明公开

KR1020130087586A 형타 단조 방법 및 단조품의 제조 방법 有权
标题翻译：封闭式锻造方法及其制造方法
公开(公告)号：KR1020130087586A
公开(公告)日：2013-08-06
申请号：KR1020137016151
申请日：2011-12-26
申请人： 히타치 긴조쿠 가부시키가이샤
发明人： 시기하라유스케 , 사토고지
IPC分类号： B21J5/02 , B21K1/32 , B21J1/02
CPC分类号： B21J5/025 , B21J1/00 , B21J1/06 , B21J3/00 , B21K1/32
摘要： 본 발명은, 단조 중의 피단조 부재의 온도 저하를 억제하고, 또한 단조 중의 온도 확인이 용이하고, 나아가서는 피단조 부재를 금형의 캐비티 단부에까지 가득 채울 수 있는 형타 단조 방법과, 이것을 이용한 단조품의 제조 방법을 제공한다.
가열한 피단조 부재를 하형에 얹고, 왕복하는 상형에 의해 해머 단조하는 형타 단조 방법에 있어서, 단조 전의 피단조 부재는, 그 단조 중의 상형과 접하는 부위의 적어도 일부를 제외하고, 하형과 접하는 부위 전부를 금속제 보온 부재로 피복하고 나서, 피단조 부재와 금속제 보온 부재를 일체로 단조하는 형타 단조 방법이다. 피단조 부재가 초내열 합금이고, 금속제 보온 부재가 스테인리스강인 것이 바람직하다. 혹은 피단조 부재를 디스크 형상으로 단조하는 것인 것이 더욱 바람직하다. 그리고, 이들 형타 단조 방법에 의해 얻어진 단조 소재에, 재결정 온도 이상으로 가열하는 열처리를 행하는 단조품의 제조 방법이다.

9. 发明公开

KR1020020015920A 알루미늄 휠 제조방법 无效
标题翻译：制造铝轮的方法
公开(公告)号：KR1020020015920A
公开(公告)日：2002-03-02
申请号：KR1020000049061
申请日：2000-08-23
申请人： (주)태광아이텍
发明人： 박춘서
IPC分类号： B21K1/32
CPC分类号： B21K1/32 , B21J5/002 , B21J5/12
摘要： PURPOSE: A method for manufacturing an aluminum wheel is provided to manufacture a light aluminum wheel which has fine structure of impacted aluminum, thereby has light and compact mechanical characteristics so as to contribute to lightness of automobiles. CONSTITUTION: The method for manufacturing an aluminum wheel is characterized in that an impacted aluminum wheel for automobiles having superior mechanical characteristics is manufactured by first, second and third forming the impacted aluminum pipe after impacting an aluminum pipe, wherein a forged aluminum wheel is manufactured not by filling molten aluminum into dies but by impacting an aluminum pipe, that is, a forged aluminum wheel is manufactured by forming the aluminum pipe into a circular wheel by impacting an aluminum pipe, and wherein a forged aluminum wheel is manufactured by bending a rim obtained by forming the impacted aluminum pipe, and the forged aluminum wheel has superior mechanical properties such as elongation, tensile strength and fatigue strength compared to an aluminum wheel produced by a conventional casting method.
摘要翻译：目的：提供一种制造铝合金车轮的方法，以制造铝铝合金车轮，该铝合金车轮具有良好的冲击铝结构，具有轻巧紧凑的机械特性，从而有助于汽车的轻盈。构成：铝制轮的制造方法的特征在于，在冲击铝管之后，通过第一，第二和第三形成冲击铝管来制造具有优异机械特性的汽车用冲击铝轮，其中制造锻造铝轮不是通过将熔融铝填充到模具中而通过冲击铝管，即通过冲击铝管将铝管形成为圆形轮来制造锻造铝轮，并且其中通过弯曲所获得的边缘来制造锻造铝轮通过形成受冲击的铝管，与通过常规铸造方法制造的铝轮相比，锻造铝轮具有优异的机械性能，例如伸长率，拉伸强度和疲劳强度。

10. 发明公开

KR860700223A 경합금제 바퀴의 제조방법 失效
公开(公告)号：KR860700223A
公开(公告)日：1986-08-01
申请号：KR860700136
申请日：1986-03-05
IPC分类号： B21H1/10 , B21J5/00 , B21K1/28 , B21K1/32
摘要： 내용없음

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