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1. 发明授权

KR101652862B1 차량 운전 컨트롤 有权
标题翻译：车辆驾驶控制
公开(公告)号：KR101652862B1
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：KR1020090068264
申请日：2009-07-27
申请人： 알스톰 트랜스포트 에스에이
发明人： 미글리아니코데니스 , 델레모트장-미셸
IPC分类号： B61C17/12 , B60L3/02 , H01H25/04 , B61D49/00
CPC分类号： H01H9/06 , B60L2200/26 , G05G2009/04774 , H01H2009/066 , H01H2300/026 , H01H2300/028 , Y10T74/20207 , Y10T74/20396
摘要： 본발명은, 망자시스템(Dead Man's System; VACMA) 프로세싱디바이스(56), 소정작동방향으로이동될수 있는레버암(20), 및상기레버암(20)의일단부(26)에배치되는핸들(24)을포함하는차량운전컨트롤에있어서, 상기핸들(24)은, 상면, 하나이상의측면, 및상기망자시스템프로세싱디바이스(56)에전기접속되는터치버튼을포함하는운전컨트롤을제공한다. 상기터치버튼(32)은상기측면의영역에위치된다.

2. 发明授权

KR100448864B1 조이스틱 장치 有权
标题翻译： 조이스틱장치
公开(公告)号：KR100448864B1
公开(公告)日：2004-09-18
申请号：KR1020020030571
申请日：2002-05-31
申请人： 가부시키 가이샤 가와사키 프리시젼 머시너리
发明人： 야마모토료 , 무라오카히데야수
IPC分类号： B66C13/18
CPC分类号： G05G9/047 , E02F9/2004 , G05G1/06 , G05G9/04788 , G05G9/04792 , G05G2009/04755 , G05G2009/04774 , G05G2009/04781
摘要： A joystick device (1) is provided including a larger number of proportional control actuators (3a,3b,4) than the prior art thereby enjoying higher operability. Joystick device includes an operation lever (2) having a grip portion provided on a surface thereof with a slide switch substantially T-shaped in section. The slide switch (3a) has a web portion (3aw) connected to an upper surface of a shaft rotatably supported at a lower portion of the operation panel. A magnet (6a) is embedded in a lower surface of the shaft (16). When the operator slides the slide switch, the web portion of the slide switch pivots about the shaft, while the shaft rotates to displace the magnet in accordance with pivotal movement of the web portion. A magnetic sensor (6b) detects a variation in magnetic field intensity in accordance with displacement of the magnet, whereby a voltage proportional to the amount of movement of the slide switch is outputted.
摘要翻译：提供一种操纵杆装置（1），其包括比现有技术更多数量的比例控制致动器（3a，3b，4），从而享有较高的可操作性。操纵杆装置包括操纵杆（2），该操纵杆（2）具有在其表面上设置有大致T形截面的滑动开关的把手部分。滑动开关（3a）具有连接到可旋转地支撑在操作面板下部的轴的上表面的腹板部分（3aw）。磁体（6a）嵌入在轴（16）的下表面中。当操作者滑动滑动开关时，滑动开关的腹板部分围绕轴枢转，同时轴旋转以根据腹板部分的枢转运动而移动磁体。磁传感器（6b）根据磁铁的位移来检测磁场强度的变化，由此输出与滑动开关的移动量成比例的电压。＆lt;图像＆GT;

3. 发明公开

KR1020040063134A 건설기계의 조작레버장치 및 건설기계 有权
标题翻译：建筑机械的搬运设备和工程机械
公开(公告)号：KR1020040063134A
公开(公告)日：2004-07-12
申请号：KR1020047006779
申请日：2002-11-05
申请人： 히다치 겡키 가부시키 가이샤
发明人： 구마자와고지
IPC分类号： B66C13/56
CPC分类号： F15B13/0422 , B66C13/56 , E02F9/2004 , G05G1/08 , G05G9/047 , G05G9/04788 , G05G2009/04774 , Y10T74/20201
摘要： 조작레버를 조이스틱 레버로서 구성하고, 그 선단부에 조작레버에 대하여 회전 불가능한 그립을 설치한다. 그립의 선단부에 엔진회전수 조정용 회전 조작부재를 회전 가능하게 설치한다. 그립을 잡고 조작레버를 회전 조작하면서 손끝으로 회전 조작부재를 회전 조작하여 엑츄에이터의 구동과 동시에 엔진회전수를 조정한다.

4. 发明授权

KR101509940B1 차량용 전자식 수동변속기의 변속레버 장치 有权
标题翻译：用于车辆的电子手册变速箱的变速杆装置
公开(公告)号：KR101509940B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130124232
申请日：2013-10-17
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김은식 , 이정섭
IPC分类号： B60K20/02 , F16H59/10
CPC分类号： G05G9/053 , F16H59/04 , F16H59/044 , F16H59/105 , F16H2059/0269 , G05G2009/04711 , G05G2009/04755 , G05G2009/04774 , Y10T74/20165
摘要： 본발명은차량용전자식수동변속기의변속레버장치에관한것으로, 운전자가손가락으로조작할수 있는구형변속레버(20)를콘솔(10)에삽입하는형태로설치해서변속조작을할 수있도록된 것이다.
摘要翻译：本发明涉及车辆电子手动变速器的变速杆装置。可以由驾驶员的手指控制的球形传动杆（20）插入到控制台（10）中，以实现传动控制。本发明防止乘客在事故发生时被传动杆损坏。一种用于车辆的电子手动变速器的变速杆装置包括：球形传动杆; 杠杆引导装置; 和杠杆传感器装置。

5. 发明授权

KR100962157B1 인터페이스 장치 失效
标题翻译：接口设备
公开(公告)号：KR100962157B1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020087004825
申请日：2006-07-25
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 야마다하지메
IPC分类号： G06F3/0362 , B60R16/02 , H01H25/00 , H01H13/70
CPC分类号： B60K37/06 , G05G1/06 , G05G2009/04774 , G06F3/0338 , H01H19/003 , H01H25/04 , H01H2019/146 , Y10T74/20732
摘要： 차재 기기에 조작 지령 신호를 출력하는 조작 노브를 갖는 인터페이스 장치 (15) 에 있어서의 조작 노브 (30) 에 탑승자의 손바닥을 올려놓는 손바닥 올림부 (30a) 를 형성하고, 손바닥 올림부 (30a) 에 손바닥을 올려놓은 상태에서 손가락이 닿는 범위의 조작 노브 (30) 상에 스위치 (31) 를 배치한다. 이로 인해, 손바닥 올림부 (30a) 에 손바닥을 올려놓으면, 스위치 (31) 와 손가락의 위치 관계가 정해지기 때문에, 스위치 (31) 를 눈으로 확인하지 않고 조작해도 오조작의 발생을 방지할 수 있고, 조작성이 현격히 향상된다. 또 전후 좌우 방향으로 경동 가능하게 지지된 조작 노브 (30) 의 경동에 의해 차재 기기에 조작 지령 신호를 출력하기 때문에, 스위치 (31) 의 조작과 함께 다양한 종류의 조작 지령 신호를 출력할 수 있다.

6. 发明授权

KR1019970004304B1 스프링 풀림장치(disconnect)를 갖는 조이스틱 无效
标题翻译：具有弹簧断开的动作
公开(公告)号：KR1019970004304B1
公开(公告)日：1997-03-26
申请号：KR1019890005310
申请日：1989-04-22
申请人： 찰리스루데어헤이스
发明人： 찰리스루데어헤이스
IPC分类号： H01H25/04
CPC分类号： G05G9/047 , G05G9/04788 , G05G2009/04718 , G05G2009/04748 , G05G2009/04774 , Y10T74/20201
摘要： 없음.

7. 发明公开

KR1020080040743A 인터페이스 장치 失效
标题翻译：接口设备
公开(公告)号：KR1020080040743A
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：KR1020087004825
申请日：2006-07-25
申请人： 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
发明人： 야마다하지메
IPC分类号： G06F3/0362 , B60R16/02 , H01H25/00 , H01H13/70
CPC分类号： B60K37/06 , G05G1/06 , G05G2009/04774 , G06F3/0338 , H01H19/003 , H01H25/04 , H01H2019/146 , Y10T74/20732
摘要： An interface device (15), comprising an operation knob outputting operation instruction signals to vehicle-mounted devices. The operation knob (30) comprises a palm rest part (30a) for placing the palm of an occupant thereon, and a switch (31) is disposed on the operation knob (30) in a range to which the finger tips of the occupant are accessible in such a state that the palm is placed on the palm rest part (30a). Since a position relation between the switch (31) and the finger tips is determined when the palm is placed on the palm rest part (30a), an erroneous operation can be prevented from occurring even if the switch (31) is operated without visually confirming the switch and the operability of the switch can be remarkably increased. Since the operation instruction signals are output to the vehicle-mounted devices by the inclination of the operation knob (30) supported tiltably in the longitudinal and lateral directions, a variety of operation instruction signals can be output by the operation of the switch (31).
摘要翻译：一种接口装置（15），包括向车载装置输出操作指令信号的操作旋钮。操作旋钮（30）包括用于将乘员的手掌放置在其上的手掌部分（30a），并且在操作旋钮（30）上设置开关（31），在该范围内，乘客的指尖为在手掌放置在掌托部分（30a）上的状态下可触及。由于当手掌放置在掌托部分（30a）上时确定开关（31）和指尖之间的位置关系，所以即使在没有目视确认的情况下操作开关（31），也可以防止发生错误的操作开关的开关和可操作性可以显着增加。由于通过沿纵向和横向倾斜地支撑的操作旋钮（30）的倾斜将操作指令信号输出到车载装置，所以可以通过开关（31）的操作输出各种操作指令信号，。

8. 发明授权

KR100639809B1 건설기계의 조작레버장치 및 건설기계 有权
标题翻译：建筑机械和建筑机械的操作杆装置
公开(公告)号：KR100639809B1
公开(公告)日：2006-10-30
申请号：KR1020047006779
申请日：2002-11-05
申请人： 히다치 겡키 가부시키 가이샤
发明人： 구마자와고지
IPC分类号： B66C13/56
CPC分类号： F15B13/0422 , B66C13/56 , E02F9/2004 , G05G1/08 , G05G9/047 , G05G9/04788 , G05G2009/04774 , Y10T74/20201
摘要： At the front end of an operating lever constituted as a joystick lever, a grip that is not allowed to rotate relative to the operating lever is attached. At the front end of the grip, a rotary operating member to be used for prime mover rotation speed adjustment is rotatablymounted. The operator rotates the rotary operating member with his finger tip while holding the grip and moving the operating lever to adjust the prime mover rotation rate and drive an actuator at the same time.

9. 发明公开

KR1020040010042A 파워 레버 촉감 큐잉 시스템 有权
标题翻译：电源杠杆触觉提示系统
公开(公告)号：KR1020040010042A
公开(公告)日：2004-01-31
申请号：KR1020027015407
申请日：2001-05-16
申请人： 벨 헬리콥터 텍스트론 인크.
发明人： 쉐퍼조셉엠 , 킹데비드더블유 , 메라앤일
IPC分类号： B64C29/00
CPC分类号： B64C13/10 , G05G9/047 , G05G2009/04774 , Y02T50/44
摘要： 본 발명은 항공기의 작동 한계에 도달할 때 조종사에게 촉감 신호를 제공하기 위한 파워 레버 촉감 큐잉 시스템에 관한 것이다. 큐잉 시스템은 가변의 드라이브 속도와 가변의 마찰력을 포함하는 촉감 신호를 항공기의 파워 레버에 발생시킨다. 이 큐잉 시스템은 파워 명령이 예정된 작동 한계에 달하였을 때, 기계식 스프링의 사용 없이 스프링과 같은 촉감 신호를 제공한다. 큐잉 시스템은 파워 레버 위치를 하향 조정하고, 항공기와 엔진 상태를 기초한 추가의 마찰력을 제공한다. 상기 큐잉 시스템은 항공기가 그 작동 한계 내에서 다시 작동할 때까지 활동 상태를 유지한다. 조종사는 임의의 상황에서 큐잉 시스템을 무시해도 좋다.

10. 发明公开

KR1020100011961A 차량 운전 컨트롤 有权
标题翻译：车辆驾驶控制
公开(公告)号：KR1020100011961A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：KR1020090068264
申请日：2009-07-27
申请人： 알스톰 트랜스포트 에스에이
发明人： 미글리아니코데니스 , 델레모트장-미셸
IPC分类号： B61C17/12 , B60L3/02 , H01H25/04 , B61D49/00
CPC分类号： H01H9/06 , B60L2200/26 , G05G2009/04774 , H01H2009/066 , H01H2300/026 , H01H2300/028 , Y10T74/20207 , Y10T74/20396 , B61C17/12 , B60L3/02 , B61D49/00 , H01H25/04
摘要： PURPOSE: A vehicle driving control system is provided to enable control of a handle and a dead man's system with the minimum muscle tension/relax of the driver. CONSTITUTION: A vehicle driving control system comprises an dead man's system processing device(56), a lever arm(20) which can be carried in the operating direction, and a handle(24). The handle is arranged on one end(26) of the lever arm and has an outer shape proper for a palm. The handle comprises an upper face(40) located opposite to the lever arm, lateral faces(42,44,46,48) perpendicular to the upper face, and a touch button(32) electrically connected to the dead man's system processing device. The touch button is located in the area of the lateral faces.
摘要翻译：目的：提供车辆驾驶控制系统，以便能够以最小的肌肉张力/驾驶者的放松来控制手柄和死人系统。构成：车辆驾驶控制系统包括死人系统处理装置（56），能够沿操作方向承载的杠杆臂（20）和手柄（24）。手柄设置在杠杆臂的一端（26）上，具有适合于手掌的外形。手柄包括与杠杆臂相对设置的上表面（40），垂直于上表面的侧面（42,44,46,48）和电连接到死人系统处理装置的触摸按钮（32）。触摸按钮位于侧面的区域。

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