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    • 9. 发明授权
    • 잔여가스 회수 장치가 구비된 가스충전시스템 및 잔여가스 회수방법
    • CNG加油系统及其余供气装置
    • KR101033731B1
    • 2011-05-09
    • KR1020090032534
    • 2009-04-15
    • 주식회사 엔케이
    • 신원협감재훈
    • F17C5/02F17C13/02F17C13/04
    • F17C5/06F17C5/007F17C7/00F17C2205/0146F17C2221/033F17C2223/0123F17C2227/0157F17C2227/04F17C2265/063F17C2265/065F17C2270/0171F17C2270/0178
    • 본 발명은 튜브트레일러에 남아있는 잔여가스의 양을 최소화시키기 위한 잔여가스 회수 장치가 구비된 가스충전시스템 및 잔여가스 회수방법에 관한 것으로 특히, 튜브트레일러(110)에 남아있는 잔여가스를 자연차압에 의해 피딩탱크(130)로 회수되도록 한 후 회수된 잔여가스를 유압으로 압축하여 재사용함으로써, 튜브트레일러(110)에 남아있는 잔여가스의 양을 최소화 시킴에 따라 충전효율의 극대화 및 유통비용의 절감을 기대할 수 있는 효과가 있다.
      이를 위해 본 발명은 CNG가 충전된 튜브트레일러(110), 차량에 CNG를 충전시키기 위한 충전건(121)이 구비된 충전기(120) 및 튜브트레일러(110)와 충전기(120)를 연결하는 가스공급관(160)을 포함하여 이루어진 가스충전시스템에 있어서, 가스공급관(160)에서 분기된 피딩탱크 연결부(163)에 연결되어 튜브트레일러(110)의 잔여가스가 회수되는 피딩탱크(130); 잔여가스 압축용 오일이 저장된 오일탱크(140); 오일탱크(140)와 피딩탱크(130)사이에 연결되며, 오일탱크(140)에 저장된 오일을 피딩탱크(130)에 주입하기 위한 압력을 제공하는 펌프(141)가 구비된 오일주입관(170); 피딩탱크(130)에 주입한 오일을 오일탱크(140)로 회수하기 위해 피딩탱크(130)와 오일탱크(140) 사이에 연결된 오일회수관(180); 피딩탱크(130)와 피딩탱크 연결부(163) 사이 또는 피딩탱크 연결부(163) 상에 구비되어 피딩탱크(130)에 충전된 잔여가스의 압력을 측정하기 위한 압력센서(133); 피딩탱크(130) 또는 오일탱크(140)의 일측에 구비되어 피딩탱크(130)에 주입된 오일의 양을 측정하기 위한 오일위치감지센서(131); 가스공급관(160), 오일주입관(170) 및 오일회수관(180)에 설치된 밸브(v161)(v162)(v163)(v171)(v181); 및 압력센서(133) 및 오일위치감지센서(131)로부터 입력되는 신호에 따라 밸브(v161)(v162)(v163)(v171)(v181) 및 펌프(141)를 제어하는 컨트롤러(150);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하며, 가스공급관(160)의 튜브트레일러측 밸브(v161)와 피딩탱크측 밸브(v163)를 개방시켜 튜브트레일러(110)의 잔여가스를 피딩탱크(130)로 회수하는 잔여가스 회수 단계; 튜브트레일러(110)내의 압력과 피딩탱크(130) 내의 압력이 동압으로 되어 잔여가스 회수가 완료된 경우 가스공급관(160)의 튜브트레일러측 밸브(v161)와 피딩탱크측 밸브(v163)를 폐쇄시킨 후 회수된 잔여가스가 미리정해진 수치로 압축될 때 까지 오일주입관(170)의 밸브(v171)를 개방시키고 펌프(141)를 구동키는 잔여가스 압축 단계; 충전기(120)에 차량이 연결되는 경우 가스공급관(160)의 피딩탱크측 밸브(v163)와 충전기측 밸브(v162)를 개방시켜 차량에 충전하는 충전 단계; 및 피딩탱크(130)에 회수된 잔여가스가 소진되거나 피딩탱크(130) 내의 오일이 규정수치까지 올라온 경우 가스공급관(160)의 피딩탱크측 밸브(v163)와 충전기측 밸브(v162)를 폐쇄시킨 후 오일회수관의 밸브(v181)를 개방시켜 피딩탱크(130) 내의 오일을 오일탱크(140)로 회수하는 오일 회수 단계;를 포함하여 이루어진다.
      CNG 잔여가스, 회수, 피딩탱크, 오일, 고압가스충전