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1. 发明授权

KR101289481B1 액화석유가스 사용 엔진을 위한 연료 혼합장치 有权
标题翻译：石油气发动机燃油混合装置
公开(公告)号：KR101289481B1
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：KR1020130036659
申请日：2013-04-04
申请人： 주식회사 두리엔
发明人： 박찬우 , 권기훈
IPC分类号： F02M21/04 , F02M21/02 , F02D19/02
CPC分类号： F02M21/045 , F02M21/0212 , F02M21/023 , Y02T10/32
摘要： PURPOSE: A fuel blending device for a liquefied petroleum gas (LPG) engine is provided to be light in weight and miniaturized in size and to have excellent fuel-air mixing efficiency. CONSTITUTION: A fuel blending device for a liquefied petroleum gas (LPG) engine comprises a housing (10), an opening and closing cylinder (20), a cylinder movement control unit, and a cylinder return unit (30). The housing includes a fuel mixing chamber (11), a main fuel flow path (12), and a main air flow path (13); where the main fuel flow path and the main air flow path intersect in the housing. The opening and closing unit has a blocking projection and a blocking part which blocks the main air flow path when the blocking projection blocks the main air flow path, and moves to open the main fuel flow path and the main air fuel flow path. The cylinder movement control moves the opening and closing cylinder to open the main fuel flow path and the main air flow path. The cylinder return unit moves the opening and closing cylinder to block the main fuel flow path and the main air flow path.
摘要翻译：目的：提供一种液化石油气（LPG）发动机的燃料混合装置，其重量轻且尺寸小型化，并且具有优异的燃料 - 空气混合效率。构成：用于液化石油气（LPG）发动机的燃料混合装置包括壳体（10），开闭气缸（20），气缸运动控制单元和气缸返回单元（30）。壳体包括燃料混合室（11），主燃料流路（12）和主空气流路（13）。其中主燃料流动路径和主空气流动路径在壳体中相交。开闭单元具有阻挡突起和阻挡部分，当阻挡突起阻挡主空气流路时，阻挡主空气流路，并且移动以打开主燃料流路和主空气燃料流路。气缸运动控制使打开和关闭气缸移动以打开主燃料流路和主空气流路。气缸返回单元移动开闭气缸以阻挡主燃料流路和主空气流动路径。

2. 发明公开

KR1020070077785A 내연기관용 연료 인젝터 有权
标题翻译：喷油器
公开(公告)号：KR1020070077785A
公开(公告)日：2007-07-27
申请号：KR1020070007132
申请日：2007-01-23
申请人： 제너럴 일렉트릭 캄파니
发明人： 프리츠야신 , 애스트개보어
IPC分类号： F02M61/00 , F02M61/16 , F02M29/00 , F02C7/22
CPC分类号： F02M21/045 , F02M21/0257 , F02M67/06 , F02M67/10 , F02M69/08 , Y02T10/32
摘要： A fuel injector for an internal combustion engine is provided to generate a vortex by air injected to a radial direction for improving a mixture of air and a fuel in a mixed area. A fuel injector(10) for an internal combustion engine includes a center body(12) and a casing(14). The casing is installed at an outside of a radial direction of the center body. A circular mixed area(16) is formed between the center body and the casing. A shaft direction air entrance(18) is formed at a top end of the mixed area for injecting a first part(22) of an oxidizing agent such as a combustion air(24) into the mixed area. A radial direction air entrance(26) is formed in the casing for injecting a second part(28) of the combustion air into the mixed area. The fuel injector further includes a vortex generator(56) arranged in the circular mixed area to generated a vortex(58) extended in an axial direction to the second part of the combustion air introduced in the radial direction in the circular mixed area.
摘要翻译：提供一种用于内燃机的燃料喷射器，以通过向径向喷射的空气产生涡流，以改善混合区域中的空气和燃料的混合。一种用于内燃机的燃料喷射器（10）包括中心体（12）和壳体（14）。壳体安装在中心体的径向外侧。在中心体和壳体之间形成圆形混合区域（16）。轴向空气入口（18）形成在混合区域的顶端，用于将诸如助燃空气（24）的氧化剂的第一部分（22）喷射到混合区域中。在壳体中形成径向空气入口（26），用于将燃烧空气的第二部分（28）喷射到混合区域中。燃料喷射器还包括设置在圆形混合区域中的涡流发生器（56），以产生在圆周混合区域中沿径向方向引入的燃烧空气的第二部分沿轴向延伸的涡流（58）。

3. 发明公开

KR1020140128519A 이중연료엔진의 가스 인젝터용 가스 믹서 구조 审中-实审
标题翻译：双燃料发动机燃气喷射器气体混合器结构
公开(公告)号：KR1020140128519A
公开(公告)日：2014-11-06
申请号：KR1020130046531
申请日：2013-04-26
申请人： 현대중공업 주식회사
发明人： 이성훈 , 김종석 , 류영석 , 정대열 , 이대진
IPC分类号： F02M21/04 , F02M21/02 , F02D19/06
CPC分类号： Y02T10/32 , Y02T10/36 , F02M21/045 , F02D19/08 , F02M21/0242
摘要： 본 발명은 이중 연료를 사용하는 대형 엔진에서 가스연료를 분사하는 가스 인젝터용 가스 믹서를 흡기 가스연료의 혼합 특성을 향상시킬 수 한 것이다. 본 발명에 따른 이중연료엔진의 가스 인젝터용 가스 믹서 구조는, 메인 피드 파이프로부터 분기되는 분배 파이프의 단부에 연결되어 가스 연료량을 조절하는 이중연료엔진의 가스 유입 밸브(170)의 노즐에 연결되어 실린더 헤드 블록(110)의 흡기 포트(112)에 가스연료를 토출하는 가스 믹서로서, 상기 가스 유입 밸브(170)의 하단에 밀착하고 노즐로부터 분사되는 가스연료가 나누어져 유입되는 제1 유입구(204a)와 제2 유입구(204b)가 형성되어 있는 베이스 플레이트(202)와; 상기 베이스 플레이트(202)의 제1 유입구(204a) 및 제2 유입구(204b)로부터 각각 아래로 길게 연장되어 흡기 포트(112) 내부로 돌출하는 길이가 상이한 제1 믹서 파이프(210) 및 제2 믹서 파이프(220)를 구비한다. 이러한 본 발명은, 2개의 길이가 상이한 제1 믹서 파이프와 제2 믹서 파이프를 흡기 포트 안으로 돌출시키는 구조에 의해 흡기의 소용돌이 유동을 유도함으로써 흡기와 가스연료가 신속하고 골고루 혼합되며, 그에 따른 연소특성을 향상시킬 수가 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于气体喷射器的气体混合器，其用于使用双重燃料在大型发动机中喷射气体燃料，能够改善进气燃料的混合性能。根据本发明，用于双燃料发动机的气体喷射器的气体混合器结构，其与双燃料发动机的进气门（170）的喷嘴连接，双燃料发动机通过连接到燃料发动机从主进料管分支出的分配管的端部，并将气体燃料排放到气缸盖块（110）的进气口（112），包括：底板（202），其安装在气体入口的下端阀门（170）并具有分别引入从喷嘴喷射的气体燃料的第一入口（204a）和第二入口（204b）以及从所述基板（202）的所述第一入口（204a）和所述第二入口（204b）向下延伸并从所述入口的内部突出的第一混合管（210）和第二混合管（220）端口（112）不同长度。用于双燃料发动机的气体喷射器的气体混合器结构通过具有其中第一和第二混合管从不同长度从进气口的内部突出的结构引起排气旋转，从而均匀且快速地混合进气和燃气燃料，从而提高燃烧性能。

4. 发明授权

KR101329884B1 내연기관용 연료 인젝터 有权
标题翻译：内燃机用喷油器
公开(公告)号：KR101329884B1
公开(公告)日：2013-11-15
申请号：KR1020070007132
申请日：2007-01-23
申请人： 제너럴 일렉트릭 캄파니
发明人： 프리츠야신 , 애스트개보어
IPC分类号： F02M61/00 , F02M61/16 , F02M29/00 , F02C7/22
CPC分类号： F02M21/045 , F02M21/0257 , F02M67/06 , F02M67/10 , F02M69/08 , Y02T10/32
摘要： 내연기관(88)을 위한 연료 인젝터(10)는 중심체와 케이싱 사이에 환상의 혼합 구역(16)을 형성하기 위해 중심체의 반경방향 바깥으로 배치된 중심체(12)와 케이싱(14)을 포함한다. 연료 인젝터는 혼합 구역 내에 연소공기의 제 1 일부분(22)을 분사하기 위한 혼합 구역의 공기 입구(예를 들어, 18)도 포함한다. 연료 입구(32)는 혼합 구역 내에 연료(34)를 분사하기 위해 중심체 내에 배치된다. 중심체 내에 배치된 연료관(48)은 혼합 구역 내의 연료 분사를 선택적으로 제어하는 연료관 내에 배치된 밸브(50) 및 연료 입구에 연료를 보낸다. 밸브는 요구된 정확히 시간에 맞춘 분사를 제공하기 위해 연료 입구에 충분히 가까이 위치될 수 있다. 인젝터는 연료/공기 혼합(60)을 배출하기 위한 혼합 구역의 출구(19)도 포함한다.
摘要翻译：用于内燃机88的燃料喷射器10包括壳体12和设置在芯体径向外侧的芯体12，以在芯体和壳体之间形成环形混合区域16。燃料喷射器还包括用于将燃烧空气的第一部分22喷射到混合区中的混合区的空气入口（例如，18）。燃料入口32设置在芯体内以将燃料34喷射到混合区中。布置在中心体中的燃料管线48将燃料输送到阀50和布置在燃料管线中的燃料入口，其选择性地控制混合区域中的燃料喷射。该阀可以定位得足够靠近燃料入口以提供所需的准确的定时注射。喷射器还包括用于排出燃料/空气混合物60的混合区的出口19。

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