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1. 发明授权

KR101267001B1 지게차의 카운터 웨이트 조립편차조정장치 有权
标题翻译：叉车起重设备调速器
公开(公告)号：KR101267001B1
公开(公告)日：2013-06-04
申请号：KR1020060134864
申请日：2006-12-27
申请人： 두산산업차량 주식회사
发明人： 백범선
IPC分类号： B66F9/075 , B66F9/06
摘要： 본 발명은 지게차의 카운터 웨이트 조립편차조정장치에 관한 것이다. 본 발명의 조정장치는 상기 차체 프레임의 양측 후측에 형성되는 지지턱과; 상기 지지턱에 걸어져서 지지되도록 상기카운트 웨이트의 좌우 양측에 형성되며, 상기 카운터 웨이트가 상기 차체 프레임에 대해 전후 이동이 가능하도록 상기 지지턱보다 넓은 너비를 갖는 지지홈과; 상기 지지턱에 인접하게 배치되도록 상기 차체 프레임에 설치되고, 상기 카운트 웨이트의 장착시 상기 지지홈 내부에 배치되는 장착부와; 상기 장착부에 관통형성되어 전후방향을 따라 상기 지지홈의 내측면과 마주하는 관통구멍; 및 끝단이 상기 지지홈의 내측면을 접촉지지하도록 상기 관통구멍을 관통하는 조절볼트를 구비하며, 상기 카운트 웨이트는 상기 관통구멍을 통과한 상기 조절볼트의 끝단 길이의 조절에 대응하여 전후방향으로 설치위치가 조절되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 카운터 웨이트 장착시 조립편차가 발생될 경우, 재조립에 따른 카운터 웨이트의 탈부착이 없이 손쉽게 편차를 조절하여 장착할 수 있어서 조립공정 및 재조립에 따른 추가비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

2. 发明授权

KR101266974B1 콘트롤밸브의 조작레버 자동 잠금장치 有权
标题翻译：控制阀自动锁定系统
公开(公告)号：KR101266974B1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：KR1020050125540
申请日：2005-12-19
申请人： 두산산업차량 주식회사
发明人： 조옥준 , 심홍섭
IPC分类号： B60K20/02
摘要： 본발명은콘트롤밸브의조작레버자동잠금장치에관한것이다. 본발명의잠금장치는, 운전석부근의고정플레이트에피봇축을중심으로회동가능하게설치되는회동부와, 회동부의선단로부터수직상방으로뻗어있는조작부로구성되며, 피봇축을중심으로중립위치에서일측의제 1위치로, 중립위치에서타측의제 2위치로회동운동하는콘트롤밸브의조작레버에있어서, 회동부의후단으로부터연장되는연장로드와; 고정플레이트에해제위치와잠금위치사이에서운동가능하게설치되며, 해제위치에서연장로드의회동운동을허용하고, 잠금위치에서중립위치에배치된연장로드의운동진로를가로막아저지하는디텐트편들을갖는디텐트플레이트와; 운전석에서운전자가이탈하였는가를감지하는운전자이탈감지수단과; 운전자이탈감지수단으로부터감지신호가입력되면, 현재운전석으로부터운전자가이탈한것을판단하여제어신호를출력하는콘트롤러와; 콘트롤러로부터제어신호가출력되면디텐트플레이트를해제위치에서록킹위치로운동시키는운동수단을구비한다. 이러한본 발명에의하면, 운전자가운전석으로부터이탈하면, 자동적으로조작레버의회동운동을저지하는구성을가지므로, 운전자의오조작또는운전자의관리없이조작레버가임의로조작되는것을원천적으로방지하며, 따라서, 조작레버의오동작으로인한안전사고의우려를없애주는효과를갖는다.

3. 发明授权

KR101127801B1 토글식 주차브레이크 장치 有权
标题翻译：轻型停车制动器
公开(公告)号：KR101127801B1
公开(公告)日：2012-03-26
申请号：KR1020040115576
申请日：2004-12-29
申请人： 두산산업차량 주식회사
发明人： 유충조
IPC分类号： B60T7/10
摘要： 본 발명은 산업용 차량의 주차시 구동축을 제동시킬 수 있는 토글식 주차브레이크 장치를 제공한다. 본 발명은 주차레버(11)와, 로드 및 피복으로 이루어지고 주차레버와 구동축을 제동시키는 제동부(13) 사이에 연결되는 케이블(12)을 구비하는 토글식 주차브레이크 장치에 있어서, 주차레버(11)와 케이블(12) 사이에 구비되어 주차레버(11)의 조작각도에 대한 케이블(12)의 당김 스트로크를 배가시키는 스트로크 증폭수단을 구비한다. 스트로크 증폭수단은, 주차레버(11)와 케이블(12) 사이에 구비되어 일축을 중심으로 회전자유롭게 설치된 스윙바(23)와; 로드(21a) 및 피복(21b)으로 이루어지고 로드(21a)의 일단은 주차레버(11)에 연결되고 타단은 스윙바(23)에 연결되며, 피복(21b)의 일단은 주차레버(11)에 고정되고 타단은 스윙바(23)측 고정프레임(24)에 고정된 제1 증폭케이블(21)과; 로드(22a) 및 피복(22b)으로 이루어지고, 로드(22a)의 일단은 주차레버(11)에 연결되고 타단은 케이블(12)의 로드(12a)에 연결되며, 피복(22b)의 일단은 주차레버(11)에 고정되고 타단은 스윙바(23)에 고정된 제2 증폭케이블(22)로 구성된다.

4. 实用新型

KR2020110009732U 중장비용 가스통 크래들 有权
标题翻译：用于重型设备的气罐的摇篮
公开(公告)号：KR2020110009732U
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：KR2020100003620
申请日：2010-04-07
申请人： 건영테크(주) , 두산산업차량 주식회사
发明人： 임국건 , 최성원 , 우상하
IPC分类号： E02F9/08 , F17C13/08 , E02F9/16
CPC分类号： E02F9/0883 , B60K15/03006 , B60K15/07 , B60Y2200/41
摘要： 본 고안은 중장비의 작동을 위한 에너지원인 가스통의 고정하기 위한 중장비용 가스통 크래들에 관한 것이다.
본 고안은 중장비의 본체 일측에 장착되는 마운팅 플레이트와, 상기 마운팅 플레이트의 상측에 위치되며, 중장비의 작동을 위한 에너지원인 가스통이 선택적으로 고정되는 가스통 고정부와, 상기 마운팅 플레이트에 수평회전 가능하게 고정되며, 일측에 상기 가스통 고정부가 상하 회전 가능하도록 연결되는 각도조절부 및 상기 가스통 고정부와 각도조절부를 연결하도록 구비되어 상기 가스통 고정부의 회전방향에 따라 길이가 조절되면서 완충 또는 작동력을 보조하는 조력수단이 포함된다. 이에 의하면 가스통의 교체가 보다 용이하고 안전하게 이루어질 수 있는 이점이 있다.

5. 外观设计

KR3006025410001S 有权
公开(公告)号：KR3006025410001S
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：KR3020090055828
申请日：2009-12-18
申请人： 두산산업차량 주식회사
设计人： 박윤관

6. 发明公开

KR1020080049516A 전동지게차의 운전 모드 자동 설정 방법 및 장치 无效
标题翻译：电动马达卡车运行模式的自动参数值设定方法
公开(公告)号：KR1020080049516A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：KR1020060120170
申请日：2006-11-30
申请人： 두산산업차량 주식회사
发明人： 정우용
IPC分类号： B60L7/00 , B60Q3/00
CPC分类号： Y02T10/7241 , B60L7/00 , B60Q3/00
摘要： A method and an apparatus for automatically setting a parameter value of an operating mode in an electric motor forklift truck are provided to operate the truck without a driver's special control by automatically correcting the parameter value according to a recent operation pattern of the truck. An apparatus for automatically setting a parameter value of an operating mode in an electric motor forklift truck includes a sensor for measuring a rotation velocity of a motor(30), a sensor for measuring torque or current of the motor, and a controller(20). The controller receives values measured by the sensors and includes a CPU(Central Processing Unit)(22), a power inverter(24), and a nonvolatile memory(26). The controller divides the measured velocity into a plurality of zones, divides the measured torque or current into a plurality of zones, calculates a use time in the divided zones for a past predetermined time, calculates a use time ratio of the divided zones, determines a parameter value for motor control by using the use time ratio, and selects a previously prepared operating mode according to the determined parameter value.
摘要翻译：提供一种用于自动设定电动叉车中的操作模式的参数值的方法和装置，以根据卡车的最近的操作模式自动校正参数值来操作叉车而不需要驾驶员的特殊控制。一种用于自动设定电动叉车的操作模式的参数值的装置，包括用于测量电动机（30）的旋转速度的传感器，用于测量电动机的扭矩或电流的传感器，以及控制器（20）。控制器接收由传感器测量的值，包括CPU（中央处理单元）（22），电力逆变器（24）和非易失性存储器（26）。控制器将测得的速度分成多个区域，将测得的扭矩或电流分成多个区域，计算过去预定时间内分割区域的使用时间，计算分割区域的使用时间比，确定使用使用时间比率进行电机控制的参数值，并根据确定的参数值选择先前准备的运行模式。

7. 发明公开

KR1020080018423A 지게차의 리프트실린더 마운팅장치 无效
标题翻译：用于叉车的升降缸安装系统
公开(公告)号：KR1020080018423A
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：KR1020060080501
申请日：2006-08-24
申请人： 두산산업차량 주식회사
发明人： 이경목
IPC分类号： B66F9/075
CPC分类号： B66F9/22 , B66F9/08
摘要： A lift cylinder mounting system for a forklift-truck is provided to allow deformation of the lift cylinder mounting system applied in vertical and horizontal directions depending on a buckling phenomenon. A lift cylinder mounting system for a forklift-truck includes a lift cylinder(4), an outer mast(6), and a fixing piece(11). The lift cylinder is fixed to the outer mast. The fixing piece has a screw fastening hole(9). The fixing piece is welded to one surface of the outer mast. The screw fastening hole is formed at one side of the fixing piece and has a threaded inner surface through which a bolt is fastened. A mounting bracket(12) is welded to the lift cylinder and has an elongated fastening hole(13) through which a mounting bolt is fastened, thereby installing the mounting system to the outer mast.
摘要翻译：提供用于叉车的提升缸安装系统，以允许根据弯曲现象在垂直和水平方向上施加的提升缸安装系统的变形。用于叉车的提升缸安装系统包括提升缸（4），外杆（6）和固定件（11）。提升缸固定在外桅杆上。固定件具有螺钉紧固孔（9）。固定件焊接在外桅杆的一个表面上。螺钉紧固孔形成在固定片的一侧，并且具有螺纹内表面，螺栓通过该内表面被紧固。安装支架（12）焊接到提升缸，并具有细长的紧固孔（13），安装螺栓通过该紧固孔固定，从而将安装系统安装到外部桅杆上。

8. 发明公开

KR1020070068522A 지게차의 캐빈 有权
标题翻译：叉车卡车
公开(公告)号：KR1020070068522A
公开(公告)日：2007-07-02
申请号：KR1020050130205
申请日：2005-12-27
申请人： 두산산업차량 주식회사
发明人： 이기호
IPC分类号： E02F9/08
CPC分类号： B66F9/0759 , B60Y2200/15 , E02F9/0833 , E02F9/16
摘要： A cabin of a forklift truck is provided to increase convenience and efficiency on maintenance by moving a cabin in right and left directions of a vehicle body and opening a power generator room of the vehicle body using a moving device and a position fixing device. The cabin(10) of a forklift truck contains a moving device making the cabin move in right and left directions of a vehicle body(1) to open and close a power generator room(1a) of the vehicle body, and a position fixing device fixing the position of the body moved in the right and left directions. The moving device is composed of a pair of guide rails(20) installed on the top of the vehicle body in a line, and many rolling rollers(30) placed in guide grooves(22) of the guide rails to make a rolling motion possible along the guide rails and fixed to a base of a body(11) by support brackets(32), and equipped with an anti-separation device composed of stoppers to prevent the separation of the rolling rollers from the guide rails, thereby to prevent the separation of the cabin from the vehicle body. The position fixing device is composed of many locking holes formed on the top of the guide rail at regular intervals, through holes formed on the base of the cabin to line up with one of the locking holes, and locking pins(44) fitted and locked in the through holes of the body and the locking holes of the guide rails.
摘要翻译：提供了一种叉车的舱室，以通过使车身在车体的左右方向上移动并且使用移动装置和位置固定装置来打开车体的发电机房来提高维护的便利性和效率。叉车的机舱（10）包括使车厢沿车体（1）的左右方向移动以移动并移动车体的发电机室（1a）的移动装置，以及位置固定装置固定身体在左右方向移动的位置。移动装置由一对安装在车身顶部的一对导轨（20）组成，并且许多滚动滚轮（30）放置在导轨的引导槽（22）中以进行滚动运动沿导轨移动并通过支撑托架（32）固定在主体（11）的底座上，并配备有由止动件构成的防分离装置，以防止滚动辊与导轨分离，从而防止车厢与车身分离。定位装置由定位在导轨顶部的许多锁定孔组成，通孔形成在机舱的底座上，以与其中一个锁定孔对齐，锁定销（44）装配锁定在主体的通孔和导轨的锁定孔中。

9. 发明公开

KR1020070042780A 지게차의 조향시스템 无效
标题翻译：叉车转向系统
公开(公告)号：KR1020070042780A
公开(公告)日：2007-04-24
申请号：KR1020050098741
申请日：2005-10-19
申请人： 두산산업차량 주식회사
发明人： 최선호
IPC分类号： B66F9/06 , B66F9/075 , B66F9/22
CPC分类号： B66F9/07568 , B62D6/02 , B66F17/003
摘要： 본 발명은 지게차의 조향시스템에 관한 것이다. 본 발명의 조향시스템은, 좌측챔버 또는 우측챔버로 공급되는 작동유에 의해 차량을 좌측 또는 우측으로 조향하는 조향실린더 및 좌측챔버로 작동유를 공급하는 제 1유압라인과, 우측챔버로 작동유를 공급하는 제 2유압라인을 구비하는 지게차의 조향시스템에 있어서, 차량의 주행속도를 감지하는 주행속도 센서와; 차량의 조향각도를 감지하는 조향각도 감지수단과; 미리 정해진 주행속도별 안전 조향각도들을 저장하는 메모리부와; 주행속도 센서에서 입력된 주행속도에 상응하는 메모리부의 안전 조향각도와, 조향각도 감지수단으로부터 입력되는 조향각도를 서로 비교하여, 조향각도 감지수단으로부터 입력된 조향각이 더 크면, 차량의 주행속도에 비해 조향각도가 큰 것으로 판단하여 제어신호를 출력하는 콘트롤러와; 콘트롤러에서 제어신호가 출력되면, 조향실린더의 좌, 우측챔버로 공급되는 작동유를 줄이도록 제 1 및 제 2유압라인 각각에 설치되는 교축밸브를 구비한다. 이러한 본 발명에 의하면, 주행속도에 따라 차량의 조향각도를 제어함으로써 차량의 급조향을 방지할 수 있다. 따라서, 차량의 급조향을 방지할 수 있으므로 급조향으로 인한 차량의 전복사고를 방지할 수 있으며, 차량의 주행안정성을 향상시킬 수 있다.

10. 发明公开

KR1020060076945A 파이프 끝단 위치조절장치 有权
标题翻译：管端位置控制器
公开(公告)号：KR1020060076945A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：KR1020040115575
申请日：2004-12-29
申请人： 두산산업차량 주식회사
发明人： 최석배
IPC分类号： F16L19/00 , F16L27/00 , F16L21/00
摘要： 본 발명은 파이프의 양끝단 위치를 변경할 수 있도록 함으로써 연결대상물에 파이프의 양끝단을 연결하는 작업이 용이하게 이루어지고, 또한 연결대상물의 위치가 변경되거나 인접한 다른 연결대상물에 연결하는 경우에도 연결이 가능한 파이프 끝단 위치조절장치를 개시한다. 본 발명의 파이프 끝단 위치조절장치는, 일단이 제1 파이프(12a)의 이음끝단에 액밀(液密) 가능하게 끼워져 고정되고, 타단이 제2 파이프(12b)의 이음끝단에 끼워지는 제1 슬리브(20)와; 일단이 상기 제2 파이프(12b)의 이음끝단에 액밀가능하게 끼워져 고정되고, 타단이 상기 제1 슬리브(20)와 액밀가능하게 나사결합되는 제2 슬리브(30)와, 상기 제1 슬리브(20)와 제2 슬리브(30)의 풀림을 방지하는 풀림방지수단과, 상기 제1 슬리브(20)와 제2 파이프(12b) 사이의 액밀을 위한 시일수단으로 구성된다.

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