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1. 发明公开

KR20180018412A 하이브리드 차량 审中-公开
标题翻译：混合动力车辆
公开(公告)号：KR20180018412A
公开(公告)日：2018-02-21
申请号：KR20170101429
申请日：2017-08-10
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： KIYOKAMI HIROAKI , NISHIKAWA YUKINOBU , HORI TETSUO , OKUNO HAKUBA
IPC分类号： B60K6/22 , B60K6/445 , B60K11/02
CPC分类号： F01M5/005 , B60W30/1843 , F01P11/08 , F16H57/0415 , F16H57/0441 , F16H57/0476
摘要： 제 1 오일펌프(P1)에접속된제 1 공급경로(42), 및제 2 오일펌프(P2)에접속된제 2 공급경로(44)의양방으로부터, 제 2 모터제너레이터(주행용회전기)(MG2)로윤활유가공급된다. 제 2 공급경로(44)에만오일쿨러(70)가설치되고, 제 2 오일펌프(P2)로부터토출된윤활유는오일쿨러(70)에의해냉각된후에제 2 모터제너레이터(MG2)로공급되는것에비하여, 제 1 오일펌프(P1)로부터토출된윤활유는오일쿨러에의해냉각되는일 없이제 2 모터제너레이터(MG2)로공급된다. 제 1 오일펌프(P1)로부터토출된윤활유가제 2 모터제너레이터(MG2)로공급됨으로써, 제 2 모터제너레이터(MG2)가냉각됨과함께, 열량천이로윤활유가신속하게데워진다.
摘要翻译：混合动力车辆包括发动机（20）; 第一旋转机械（MG2），其构造成驱动混合动力车辆; 动力传递系统（12），其构造成将来自发动机（20）和第一旋转机械（MG2）的驱动力经由输出单元（32）传递到从动轮; 第一油泵（P1），所述第一油泵（P1）构造成随着所述输出单元（32）的旋转而机械地旋转驱动; 第二油泵（P2），该第二油泵（P2）构造成由与所述输出单元（32）不同的旋转驱动源（20; 102）旋转驱动; 与第一油泵P1的排出侧连接的第一供给通路42和至少向第一旋转机械MG2供给润滑油的第一供给通路42。与第二油泵P2的排出侧连接的第二供给通路44和至少向第一旋转机械MG2供给润滑油的第二供给通路44。以及仅设置于第二供给通路（44）的油冷却器（70）。

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