专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020110054720A 일체형 배플을 이용한 연료탱크 구조 无效
标题翻译：燃料罐结构使用一个身体宝贝
公开(公告)号：KR1020110054720A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：KR1020090111473
申请日：2009-11-18
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 백승종 , 김병학 , 조도현 , 배연노 , 김석환 , 주승돈
IPC分类号： B60K15/077 , B60K15/03
摘要： PURPOSE: A fuel tank structure with an integrated baffle is provided to increase the rigidity of a fuel tank since a welded portion inside a fuel tank is removed. CONSTITUTION: A fuel tank structure(100) with an integrated baffle comprises an upper housing(10), a lower housing(20), and a baffle(30). Multiple holes are formed in the baffle. Each fixing unit is integrated with the baffle to fix components inside the fuel tank. An edge(31) of the baffle is located between combining portions of the upper housing and the lower housing. The edge of the baffle is fixed by the combination of the upper housing and the lower housing. The baffle is made of the plastic material. The baffle is manufactured by an injection molding method.
摘要翻译：目的：提供具有集成挡板的燃料箱结构，以提高燃料箱的刚性，因为燃料箱内的焊接部分被去除。构成：具有集成挡板的燃料箱结构（100）包括上壳体（10），下壳体（20）和挡板（30）。在挡板上形成多个孔。每个固定单元与挡板集成，以将部件固定在燃油箱内。挡板的边缘（31）位于上壳体和下壳体的组合部分之间。挡板的边缘通过上壳体和下壳体的组合固定。挡板由塑料材料制成。挡板通过注射成型方法制造。

2. 发明授权

KR101724768B1 디젤 연료필터의 히팅장치 有权
公开(公告)号：KR101724768B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020120136656
申请日：2012-11-29
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김균엽 , 백일현 , 배연노
IPC分类号： F02M37/22 , F02M31/125 , F02M31/16
摘要： 본발명은디젤연료필터의최적위치에외장형으로장착되어연료히팅성능을개선할수 있는디젤연료필터의히팅장치에관한것이다. 이에본 발명은, 연료필터어셈블리의필터캔외주면을둘러싼형태로상기연료필터어셈블리와결합되는중공형의마운팅브라켓; 상기마운팅브라켓의외주면에둘레를따라장착되는복수개의히터모듈;을포함하며, 상기히터모듈은, 마운팅브라켓의외주면에고정되게결합되는케이스; 중앙에개구부를가지며, 상기케이스의개구된일면에결합되는커버; 상기케이스내에수용된형태로상기커버의개구부를관통하여상기필터캔의외주면에면접촉하게되는 PTC 히터; 상기케이스와 PTC 히터사이에일정압축상태로개재되며, 상기 PTC 히터의길이방향으로좌우양측에분리배치되는제1스프링부재및 제2스프링부재;를포함하여구성되는것을특징으로하는디젤연료필터의히팅장치를제공한다.

3. 发明授权

KR100974720B1 연료 필터 앗세이 有权
标题翻译：燃油滤清器总成
公开(公告)号：KR100974720B1
公开(公告)日：2010-08-06
申请号：KR1020080048206
申请日：2008-05-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 배연노
IPC分类号： F02M37/22 , B01D35/30
CPC分类号： F02M37/22
摘要： 본 발명은 연료 탱크(2)에서 펌핑(Pumping)되는 연료를 걸러 주는 연료필터 앗세이(5)의 내부 공간으로 설치된 연료 배출 통로(10) 위쪽으로, 공기의 통과 량을 줄여 주는 미세한 바이 패스 홀(K)이 형성된 에어 배출 단(13)을 함께 형성해 줌에 따라, 연료 필터 앗세이(5)로 유입되어 필터(7)를 거친 연료가 위에서 밑으로 흘러 모아진 후 다시 위쪽으로 토출 될 때, 연료 필터 앗세이(5) 내부의 잔존 공기가 연료와 함께 미량씩만 포함된 상태로 공급될 수 있고, 이로 인해 연료 필터 앗세이(5)의 내부에 잔곤 공기가 많더라도 연료와 함께 토출되는 공기 량을 미량으로 제한할 수 있어 가속 불량 방지는 물론, 고압 펌프의 손상도 방지할 수 있는 특징이 있게 된다.
연료필터, 에어, 바이패스

4. 发明公开

KR1020090122017A 연료 필터 앗세이 有权
标题翻译：燃油过滤器总成
公开(公告)号：KR1020090122017A
公开(公告)日：2009-11-26
申请号：KR1020080048206
申请日：2008-05-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 배연노
IPC分类号： F02M37/22 , B01D35/30
CPC分类号： F02M37/22
摘要： PURPOSE: A fuel filter assay is provided to prevent acceleration badness of a vehicle by air remaining in a fuel filter. CONSTITUTION: A fuel filter assay comprises a housing(6), a filter(7) and a center pipe(11). The housing is connected between a high pressure pump and a fuel tank with a conduit line. The high pressure pump supplies the fuel to a common rail(3) spraying the fuel into an engine. The filter is built in the housing and filters impurities from the fuel pumped by the fuel tank. The center pipe is built in the inner space of the housing in the longitudinal direction. The center pipe discharges the fuel from the bottom using suction force of the high pressure pump. The center pipe is made of a pipe body(11a) and an upper end body(11b).
摘要翻译：目的：提供一种燃油滤清器测定，以防止燃料过滤器中残留的空气导致车辆加速不良。构成：燃料过滤器测定包括壳体（6），过滤器（7）和中心管（11）。壳体连接在高压泵和具有导管线的燃料箱之间。高压泵将燃料供给到将燃料喷射到发动机中的共轨（3）。过滤器内置在外壳中，并且过滤由燃料箱泵送的燃料中的杂质。中心管沿纵向方向内置在壳体的内部空间中。中心管通过高压泵的吸力从底部排出燃料。中心管由管体（11a）和上端体（11b）制成。

5. 发明公开

KR1020090035954A 연료탱크의 벤트라인 구조 失效
标题翻译：燃油箱通风结构
公开(公告)号：KR1020090035954A
公开(公告)日：2009-04-13
申请号：KR1020070101007
申请日：2007-10-08
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 배연노
IPC分类号： B60K15/035 , B60K15/04
摘要： A vent line structure of the fuel tank is provided to prevent the damage of the vent-line caused by a collision. A vent line structure of the fuel tank comprises a fuel tank(10), a fuel injection port(11) which is opened and closed by a fuel cap(11a) of the fuel tank, and a vent-line(14) which connects an internal space of the fuel injection port and fuel tank. The vent-line includes a first vent-line(14a) which is extended to the top of the fuel injection port, and a second vent-line(14b) which is extended to the top of the fuel tank.
摘要翻译：提供燃料箱的排气管线结构，以防止由碰撞引起的排气管的损坏。燃料箱的排气管路结构包括燃料箱（10），由燃料箱的燃料盖（11a）打开和关闭的燃料喷射口（11）和连接燃料喷射口和燃料箱的内部空间。排气管包括延伸到燃料喷射口的顶部的第一排气管（14a）和延伸到燃料箱顶部的第二排气管（14b）。

6. 发明授权

KR100868213B1 자동차의 연료 캡 분실 방지장치 有权
标题翻译：用于车辆的燃油盖的防损装置
公开(公告)号：KR100868213B1
公开(公告)日：2008-11-11
申请号：KR1020060124100
申请日：2006-12-07
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 배연노
IPC分类号： B60K15/04
摘要： 연료 캡을 닫지 않았을 때에는 필러도어가 닫히지 않도록 하여 주유원 또는 운전등이 연료 캡의 닫힘 여부를 쉽게 파악할 수 있도록 하여 연료 캡의 분실을 미연에 방지할 목적으로;
자동차의 연료 주입구를 개폐하는 연료 캡과 이의 연료 캡을 은폐 보호할 수 있도록 배치되는 필러 도어 사이에 원터치 방식에 의한 록킹 기구를 배치하되,
상기 록킹 기구는 상기 필러도어의 내면에서 돌출 형성되는 훅크와; 상기 훅크를 선택적으로 파지하여 줄 수 있도록 상측단 전후측에 걸림편이 형성되는 슬라이더와; 상기 슬라이더가 상하 슬라이드 가능하도록 지지하면서 상기 연료 캡의 장착홈에 삽입 고정되는 슬라이더 하우징과; 상기 슬라이더와 슬라이더 하우징 사이에 형성되어 원터치 방식에 의하여 상기 슬라이더의 승강을 제한하는 승강 제한 수단을 구비하여 이루어지는 자동차의 연료 캡 분실 방지장치를 제공한다.
슬라이더, 하우징, 연료 캡, 록킹 핀

7. 发明授权

KR100482519B1 연료 필터의 교환시기 자동 알림장치 失效
标题翻译：自动通知燃油滤清器更换时间的系统
公开(公告)号：KR100482519B1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：KR1020010084284
申请日：2001-12-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 배연노
IPC分类号： F02M37/22
摘要： 본 발명은 연료 필터의 교환시기 자동 알림장치에 관한 것으로서, 연료 필터의 내부로 유입된 후 엘리먼트를 통과하기 전인 연료의 압력상태에 따라 선택적으로 온(on)/오프(off) 동작하는 압력연동스위치와, 이 압력연동스위치의 온 동작시 작동하는 경고수단을 채용하여, 엘리먼트 통과전의 연료압이 일정 압력수준 이상으로 상승하였을 때 상기 경고수단이 작동하여 운전자에게 연료 필터의 적절한 교환시기임을 알려주는 연료 필터의 교환시기 자동 알림장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 주행거리로 판단하였던 연료 필터의 교환주기를 실제 연료 필터의 오염정도에 따라 알려줌으로써, 운전자가 연료 필터의 정확한 교환시기를 놓치거나 조기에 연료 필터를 교환하는 문제를 해소할 수 있고, 연료 필터의 교환시기를 놓쳐 초래되던 연료와 공기의 혼합 비율 불량 및 차량 가속의 불량을 근본적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.

8. 发明授权

KR100471480B1 자동차용 연료탱크의 컷밸브장치 失效
标题翻译：汽车燃油箱截止阀装置
公开(公告)号：KR100471480B1
公开(公告)日：2005-03-08
申请号：KR1020020072790
申请日：2002-11-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 배연노
IPC分类号： B60K15/01
摘要： 본 발명은 연료리턴 기능을 갖는 자동차용 연료탱크의 컷밸브장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료탱크의 압력을 대기압과 비슷한 수준으로 항상 일정하게 유지시키기 위하여 연료탱크의 상부에 설치되는 컷밸브에 유입된 연료가 다시 연료탱크 쪽으로 리턴되도록 하는 세퍼레이터부를 설치한 자동차용 연료탱크의 컷밸브장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자동차용 연료탱크의 컷밸브장치에 의하면, 연료탱크 내의 연료와 증발가스가 컷밸브에서 원천적으로 분리되어 증발가스만 컷밸브를 지나 압력조절밸브 쪽으로 유출되고 액상의 연료는 연료탱크로 다시 리턴되므로 연료탱크 내부의 압력변화에 관계없이 연료를 연료탱크로 리턴시킬 수 있어 다량의 연료유출에 따른 대기오염을 줄일 수 있는 특유의 효과와 함께 종전의 세퍼레이터를 삭제할 수 있어 부품비가 절약되는 장점이 있다.

9. 发明公开

KR1020040008298A 자동차용 연료필러캡의 연결끈 연결 구조 有权
标题翻译：用于连接车辆燃料填料盖的联接结构的结构
公开(公告)号：KR1020040008298A
公开(公告)日：2004-01-31
申请号：KR1020020041901
申请日：2002-07-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 배연노
IPC分类号： B60K15/04
摘要： PURPOSE: Connecting structure of a coupling link for a fuel filler cap in a vehicle is provided to prevent the coupling link from winding on a hand of a user by restricting a retainer and the fuel filler cap body from rotating simultaneously with fitting an angular hook of the coupling link to a connecting piece of the retainer. CONSTITUTION: A fitting edge(12) is formed around the lower part of a fuel filler cap body(2), and a retainer(10) is fitted to the fitting edge of the fuel filler cap. The retainer connects a coupling link(8) connected to a fuel filler door to a connecting piece. An angular fitting hook(8a) is protruded in the lower end of the coupling link, and fitted to the connecting piece of the retainer to restrict horizontal rotation from the retainer. The angular fitting hook prevents a hand of a user from being wound by the coupling link with restricting the retainer and the fuel filler cap body from rotating simultaneously. The fuel filler cap is opened while the coupling link is placed over the fuel filler cap body.
摘要翻译：目的：提供用于车辆中的加油口盖的联接连杆的连接结构，以防止连接杆通过限制保持器和燃料加注盖体同时旋转而卷绕在使用者的手上，同时装配一个角钩连接到保持器的连接件的连接件。构成：在燃料加注口体（2）的下部周围形成有配合边缘（12），并且将保持器（10）装配到加油口盖的配合边缘。保持器将连接到燃料加注口的连接件（8）连接到连接件。一个角配件钩（8a）突出在联接杆的下端，并装在保持架的连接件上，以限制从保持架的水平旋转。角配件钩防止使用者的手被联接链节缠绕，同时限制保持器和加油帽体旋转。燃油加注盖打开，而联接杆被放置在加油盖体上。

10. 发明授权

KR100412381B1 차량용 연료주입관의 설치구조 失效
标题翻译： 차량용연료주입관관의설치구조
公开(公告)号：KR100412381B1
公开(公告)日：2003-12-31
申请号：KR1020010033574
申请日：2001-06-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 배연노
IPC分类号： B60K15/01
摘要： PURPOSE: An installation structure of a fuel injection pipe for a vehicle is provided to improve productivity, prevent generation of poisonous air and substance, and prevent surface treatment of the panel of a fuel tank from getting damaged. CONSTITUTION: In an installation structure of a fuel injection pipe(20) for a vehicle, the fuel injection pipe forms lower bent-up units(22) and the lower bent-up unit is welded onto the panel(32) of a fuel tank(30). In the lower bent-up unit, the lower end portion is protruded outside. Protrusions(23) are formed at the lower bent-up unit of the fuel injection pipe. The protrusions and the panel of the fuel tank are resistantly welded. The protrusions are protruded around the lower bent-up unit as a ring form, and the protrusions and the panel of the fuel tank are resistantly welded. Therefore, the fuel injection pipe is fixed to the fuel tank and the installation process is easily performed.
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的燃料喷射管的安装结构，以提高生产率，防止有毒空气和物质的产生，并且防止燃料箱的面板的表面处理受到损坏。本发明涉及一种用于车辆的燃料喷射管（20）的安装结构，所述燃料喷射管形成下部弯曲单元（22），并且所述下部弯曲单元焊接到燃料箱的面板（32）（30）。在下弯曲单元中，下端部分向外突出。突出部（23）形成在燃料喷射管的下部弯曲单元处。油箱的突起和面板经过耐磨焊接。突起围绕下弯曲单元以环形形式突出，并且燃料箱的突起和面板被耐焊接。因此，燃料喷射管被固定到燃料箱，并且安装过程容易进行。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式