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1. 发明公开

KR1020150107458A 폴리카보네이트 수지 조성물 无效
标题翻译：聚碳酸酯的组成
公开(公告)号：KR1020150107458A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：KR1020140030436
申请日：2014-03-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 제일모직주식회사
发明人： 장경훈 , 김대식 , 이정민 , 권기혜 , 김도균
IPC分类号： C08L69/00 , C08L83/10 , C08K3/10
CPC分类号： C08L69/00 , C08K3/013 , C08K3/22 , C08L83/10 , C08K3/10 , C08K9/02
摘要： 본 발명은 (A) 폴리카보네이트 수지 60 ~ 80 중량%; 및 (B) 폴리카보네이트-폴리실록산 공중합체 수지 20 ~ 40 중량%로 이루어진 열가소성 수지 100 중량부에 대해, (C) 펄 메탈 입자 1 ~ 4 중량부; 및 (D) 착색료(colorant) 0.1 ~ 10 중량부를 포함하는 폴리카보네이트 수지 조성물에 관한 것이다.
본 발명은 도장 처리 없이도 본 발명에 따른 폴리카보네이트 수지 조성물을 이용하여 자동차 내장재를 제조 시에 화이트 펄의 우수한 도장감을 갖으면서 물성이 우수한 자동차 내장재를 제공할 수 있다.
摘要翻译：本发明涉及含有（C）1-4重量份珍珠金属颗粒的聚碳酸酯树脂组合物; 和（D）0.1-10重量份的着色剂，基于100重量份的包含（A）60-80重量％的聚碳酸酯树脂的热塑性树脂; 和（B）20-40重量％的聚碳酸酯 - 聚硅氧烷共聚物树脂。本发明提供通过使用聚碳酸酯树脂组合物制造的车辆内部材料，其具有优异的物理性能，同时具有优异的白色珍珠涂层感，而没有单独的涂布方法。

2. 发明公开

KR1020170120277A 보조시트 수납구조 审中-实审
公开(公告)号：KR1020170120277A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：KR1020160048521
申请日：2016-04-21
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 대원산업 주식회사
发明人： 박일홍 , 이병재 , 박현규 , 문수현 , 허준열 , 김상호 , 정대익 , 진건수 , 김혁 , 김도균 , 이상동 , 김규진 , 김태형 , 김은수
IPC分类号： B60N2/30
CPC分类号： B60N2/309 , B60N2/01 , B60N2/062 , B60N2/065 , B60N2/0806 , B60N2/3011 , B60N2/3061 , B60N2/30 , B60N2/3009 , B60N2/3059 , B60N2/3072
摘要： 본발명은차량의 2열보조시트구조에관한것으로, 보다상세하게는한 쌍의외측시트사이에배치되며, 시트백이리클라이너를매개로시트쿠션에회동가능하도록연결되는보조시트및 상기보조시트가외측시트하단의내부공간으로슬라이딩될수 있도록차폭방향으로설치된레일을포함하며, 상기보조시트는접힘과동시에하향된상태에서레일을따라슬라이딩이동하여외측시트의하부공간에수납되는것을특징으로하여, 통로공간이최대로확보되고작동스텝수가최소화되며외측시트의착좌상태에상관없이보조시트를수납할수 있는보조시트수납구조에관한것이다.

3. 发明授权

KR101845782B1 보조시트 수납구조 有权
标题翻译：支持表格存储结构
公开(公告)号：KR101845782B1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020160048521
申请日：2016-04-21
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 대원산업 주식회사
发明人： 박일홍 , 이병재 , 박현규 , 문수현 , 허준열 , 김상호 , 정대익 , 진건수 , 김혁 , 김도균 , 이상동 , 김규진 , 김태형 , 김은수
IPC分类号： B60N2/30
CPC分类号： B60N2/309 , B60N2/01 , B60N2/062 , B60N2/065 , B60N2/0806 , B60N2/3011 , B60N2/3061 , B60N2/3065
摘要： 본발명은차량의 2열보조시트구조에관한것으로, 보다상세하게는한 쌍의외측시트사이에배치되며, 시트백이리클라이너를매개로시트쿠션에회동가능하도록연결되는보조시트및 상기보조시트가외측시트하단의내부공간으로슬라이딩될수 있도록차폭방향으로설치된레일을포함하며, 상기보조시트는접힘과동시에하향된상태에서레일을따라슬라이딩이동하여외측시트의하부공간에수납되는것을특징으로하여, 통로공간이최대로확보되고작동스텝수가최소화되며외측시트의착좌상태에상관없이보조시트를수납할수 있는보조시트수납구조에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆的一个两列的辅助座椅结构，并且更具体地，配置在一对的外板之间，使座椅靠背因此辅助座和辅助座椅外部连接的客户端，以使你在座垫旋转介质在座椅底部的内部，以滑动包括安装在车辆宽度方向上的轨道，所述辅助片是沿着在同时与折叠的按下状态的轨道通过被容纳在所述外装片的下部区域通过移动所述滑动通道空间并且操作步骤的数量被最小化，并且无论外座椅的座位状态如何，都可以接收辅助座椅。

4. 发明公开

KR1020120061686A 자동차용 시트의 폴드 앤 다이브 구조 有权
标题翻译：车辆座椅的折叠和潜水结构
公开(公告)号：KR1020120061686A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100123072
申请日：2010-12-03
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 대원산업 주식회사
发明人： 정찬호 , 박상도 , 이태훈 , 편종권 , 나선채 , 임광빈 , 김도균 , 허재명
IPC分类号： B60N2/36 , B60N2/32
CPC分类号： B60N2/3013 , B60N2/3065
摘要： PURPOSE: A fold and dive structure of a vehicle seat is provided to improve the loading efficiency of luggage through reducing the step between a seat back and a luggage trim through lowering the folding angle of a seat back. CONSTITUTION: A fold and dive structure of a vehicle seat comprises a connecting member(300), a rotary link(500), and a supporting frame(400). The connecting member connects a cushion frame(100) embedded in a seat cushion and a back frame(200) embedded in a seat back(20). The rotary link connects the cushion frame and the supporting frame. The lower end of the back frame is connected to the supporting frame rotatably. A recliner(410) is installed in the supporting frame. The guide frame(310) is installed in the front side of the connecting member. The cushion frame is coupled with a guide frame to be slid and slides the seat cushion forward.
摘要翻译：目的：提供车辆座椅的折叠和潜水结构，以通过降低座椅靠背的折叠角度来减小座椅靠背和行李装饰之间的台阶，从而提高行李箱的装载效率。构成：车辆座椅的折叠和潜水结构包括连接构件（300），旋转连杆（500）和支撑框架（400）。连接构件连接嵌入在座垫中的缓冲框架（100）和嵌入在座椅靠背（20）中的后框架（200）。旋转连杆连接缓冲框架和支撑框架。后框架的下端可旋转地连接到支撑框架。躺椅（410）安装在支撑框架中。引导框架（310）安装在连接构件的前侧。坐垫框架与引导框架联接以滑动并向前滑动座垫。

5. 发明授权

KR101013912B1 차량의 리클라이너 레버의 연결장치 失效
标题翻译：用于安装车辆的救护车的装置
公开(公告)号：KR101013912B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080100158
申请日：2008-10-13
申请人： 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사
发明人： 유종문 , 서상만 , 편종권 , 김도균
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/20
摘要： 리클라이너(30)가 장착된 베이스(100); 회전시 리클라이너(30)에 작동력을 전달하는 샤프트(200); 샤프트(200)에 회전 가능하도록 결합된 리클라이너 레버(300); 베이스(100)에 힌지핀(420)을 통해 설치되며 일단부에는 워크인 레버의 와이어(440)가 연결되고 타단부에는 걸림핀(460)이 마련된 와이어링크(400); 및 리클라이너 레버(300)와 와이어링크(400)에 각각 독립적으로 연동되도록, 일측에는 리클라이너 레버(300)에 걸려 밀리는 후크부(520)가 형성되고, 타측에는 와이어링크(400)의 걸림핀(460)에 의해 밀려나가는 걸림부(560)가 형성된 샤프트링크(500);를 포함하는 차량의 리클라이너 레버의 연결장치가 소개된다. 그 차량의 리클라이너 레버의 연결장치에 따르면, 워크인 레버의 와이어링크와 리클라이너 레버가 각각 샤프트링크를 공유하면서도 상호 독립적으로 작동하여 워크인 레버 와이어의 내구성과 각 레버의 작동감이 향상되고 외부적으로도 불필요한 레버의 회동이 보이지 않아 상품성이 개선된다.
워크인 시트, 리클라이너

6. 发明授权

KR101209993B1 자동차용 시트의 폴드 앤 다이브 구조 有权
标题翻译：车辆座椅的折叠和潜水结构
公开(公告)号：KR101209993B1
公开(公告)日：2012-12-07
申请号：KR1020100123072
申请日：2010-12-03
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 대원산업 주식회사
发明人： 정찬호 , 박상도 , 이태훈 , 편종권 , 나선채 , 임광빈 , 김도균 , 허재명
IPC分类号： B60N2/36 , B60N2/32
CPC分类号： B60N2/3013 , B60N2/3065
摘要： 본발명은자동차용시트의폴드앤 다이브구조에관한것으로, 시트쿠션에내장된쿠션프레임과시트백에내장된백프레임을연결하는연결부재, 상기쿠션프레임의전방단부와지지프레임을연결하는회전링크, 및상기백프레임의하방단부가회전가능하게연결되는지지프레임에구비된리클라이너를포함하며, 상기연결부재의전방측부에가이드프레임을구비하고, 상기가이드프레임에상기쿠션프레임을슬라이딩이동가능하게결합하여시트쿠션을전방으로슬라이딩이동시킨다.

7. 发明公开

KR1020100041129A 차량의 리클라이너 레버의 연결장치 失效
标题翻译：用于安装车辆的救护车的装置
公开(公告)号：KR1020100041129A
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：KR1020080100158
申请日：2008-10-13
申请人： 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사
发明人： 유종문 , 서상만 , 편종권 , 김도균
IPC分类号： B60N2/22 , B60N2/20
CPC分类号： B60N2/22 , B60N2/20
摘要： PURPOSE: A connection device of a recliner lever of a vehicle is provided to improve the performance of all levers and the durability of a walk-in lever wire. CONSTITUTION: A connection device of a recliner lever of a vehicle comprises a base, a shaft(200), a recliner lever(300), a wire link(400), and a shaft link(500). The recliner lever of a seat is installed on one side of the base. The shaft is connected with a recliner through the base. The shaft delivers a driving force to the recliner. The recliner lever is rotatably connected to the shaft. The wire link is installed on the base with a hinge pin. The wire of the walk-in lever, formed on a seat back, is connected to one end of the wire link. A holding pin is located on the other end of the wire link.
摘要翻译：目的：提供车辆倾斜杆的连接装置，以提高所有杠杆的性能和步入式杠杆线的耐用性。构成：车辆的倾斜杆的连接装置包括基座，轴（200），倾斜杆（300），线连杆（400）和轴连杆（500）。座椅的躺椅杆安装在底座的一侧。轴通过底座与斜倚板连接。轴为斜倚器提供驱动力。倾斜杆可旋转地连接到轴。导线通过铰链销安装在底座上。形成在座椅靠背上的步入式操纵杆的导线连接到导线的一端。保持销位于导线的另一端。

8. 发明授权

KR100893078B1 차량용 더블 폴딩 시트의 폴딩장치 失效
标题翻译：双重折叠座椅的折叠装置
公开(公告)号：KR100893078B1
公开(公告)日：2009-04-10
申请号：KR1020070101511
申请日：2007-10-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 허준열 , 김도균
IPC分类号： B60N2/36 , B60N2/30
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2002/967 , B60Y2306/09
摘要： A folding apparatus of an automotive double folding seat is provided to improve feeling of driver feedback by suppressing the elastic restoring force of a second spiral spring. A folding apparatus of an automotive double folding seat comprises: a seat cushion(12) installed on the top of a seat frame(11); a seat back coupled behind the seat cushion; a recliner unit(14) installed at the lower part of the side of the seat back; a folding speed controller setting up in a hinge shaft; and a lock unit installed in the folding speed controller. The recliner unit comprises: a lever(14b) for folding the seat back; and a spiral spring. The second spiral spring(15a) is installed in the front hinge shaft of the seat frame.
摘要翻译：提供了一种汽车双折叠座椅的折叠装置，以通过抑制第二螺旋弹簧的弹性恢复力来改善驾驶员反馈的感觉。一种汽车双折叠座椅的折叠装置包括：安装在座椅框架（11）的顶部上的座垫（12）; 坐在座垫后面的座椅靠背; 安装在座椅靠背侧的下部的斜倚器单元（14）; 折叠速度控制器设置在铰链轴上; 以及安装在折叠速度控制器中的锁定单元。躺椅单元包括：用于折叠座椅靠背的杠杆（14b）; 和螺旋弹簧。第二螺旋弹簧（15a）安装在座椅框架的前铰链轴中。

9. 发明授权

KR101428389B1 MPV 차량의 헤드레스트 장치 有权
标题翻译：多用途车辆的最佳设备
公开(公告)号：KR101428389B1
公开(公告)日：2014-09-23
申请号：KR1020130054903
申请日：2013-05-15
申请人： 기아자동차주식회사 , 대원산업 주식회사
发明人： 김상호 , 문수현 , 임덕수 , 허준열 , 김형준 , 김혁 , 허재명 , 김도균
IPC分类号： B60N2/48 , B60N2/44 , B60N2/32
CPC分类号： B60N2/4873 , B60N2/3011 , B60N2/3065 , B60N2/3079 , B60N2/876 , B60N2/891 , B60N2/32
摘要： The present invention relates to a headrest apparatus for a multipurpose automobile, which devises convenience of use due to a headrest automatically stored by sliding without additional headrest pressing actions of a user at a sinking mode of a back row sink seat which can reduce the weight by simplifying a structure. The present invention is configured to comprise: a sink seat headrest slide device section; a sink seat folding section; and a lower seat frame to support a sink seat on the floor of the automobile, wherein the difference in level between the upper surface of the stored sink seat and the upper surface of the floor sink of the automobile has not occurred when the headrest is stored in the lower floor space portion provided on the floor of the automobile of the sink seat.
摘要翻译：本发明涉及一种用于多用途汽车的头枕装置，其通过滑动自动存储的头枕而设计使用方便，而无需用户在后排水槽座的下沉模式下的额外的头枕按压动作，这可以通过简化结构。本发明构造成包括：水槽座头枕头滑动装置部分; 一个水槽座折叠部分; 以及下部座椅框架，以在汽车的地板上支撑水槽座，其中当头枕被储存时，没有发生存储的水池座的上表面与汽车地板水槽的上表面之间的水平差异在设置在水槽座的汽车的地板上的下部空间部分中。

10. 发明公开

KR1020170045598A 비상시 도어 오픈을 위한 차량의 시트벨트 연동형 스트라이커 가변 장치 有权
公开(公告)号：KR1020170045598A
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：KR1020150145382
申请日：2015-10-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김도균
IPC分类号： E05B77/10 , E05B81/16 , E05B85/12
摘要： 본발명은비상시도어오픈을위한장치에관한것으로서, 차량사고시실내에서승객이인사이드핸들을조작할수 없거나, 도어오픈을위한장치의손상이발생하여도어를정상적으로오픈시킬수 없는경우, 사고를당한승객이간단한조작으로도어를오픈시킬수 있도록해주는장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 시트벨트리트랙터에서시트벨트웨빙이감겨지는부분인이너롤러; 도어닫힘상태가유지될수 있도록도어래치를구속하는차체측의스트라이커에서상기도어래치를구속하는부분을구성하고, 상기이너롤러측으로연장배치되는스트라이커핀; 및상기이너롤러에설치되고스트라이커핀이결합되어, 이너롤러의회전력을스트라이커핀의전후진이동을위한직선이동력으로변환하는동력변환기구를포함하고, 상기동력변환기는승객이시트벨트를착용한상태에서시트벨트웨빙을리트랙터에서일정정도이상추가로풀어줄경우스트라이커핀을후진시켜도어래치로부터분리시킴으로써도어오픈이가능한상태가되도록하는것을특징으로하는비상시도어오픈을위한차량의시트벨트연동형스트라이커가변장치이개시된다.

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