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1. 发明授权

KR101274161B1 알루미늄 실린더 블록 有权
标题翻译：铝缸体
公开(公告)号：KR101274161B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020070131547
申请日：2007-12-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 임형택
IPC分类号： F02F1/00 , C22C21/02
摘要： 본 발명은 라이너의 외주면 상부 일정구간을 절삭 가공된 가공홈부를 형성하여 알루미늄 모재로 이루어지는 실린더 블록의 인터보어부 두께를 확보함으로써 인터보어부에 크로스 드릴홀을 안정적으로 적용하여 실린더 블록의 냉각성능을 향상시키면서도 컴팩트화 및 라이너와 알루미늄 모재의 밀착성을 모두 확보하고, 원가상승을 최소화할 수 있는 알루미늄 실린더 블록을 제공한다.
실린더 블록, 인터보어부, 크로스 드릴홀, 냉각, 라이너

2. 发明公开

KR1020100005314A 실린더 보어 외벽을 이용한 강성 강화 타입 실린더 블록 有权
标题翻译：使用圆柱体底座的刚性加固型气缸体
公开(公告)号：KR1020100005314A
公开(公告)日：2010-01-15
申请号：KR1020080065297
申请日：2008-07-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 임형택
IPC分类号： F02F1/14 , F02F1/20 , F02F1/00
摘要： PURPOSE: A strength reinforcing type cylinder block using a cylinder bore outer wall is provided to reinforcing the strength of a cylinder block without the design change of a cylinder block and to expand the flow passage area of oil and blow-by gas. CONSTITUTION: A strength reinforcing type cylinder block using a cylinder bore outer wall is composed of a block body(1), a water sealing cap boss(4), and an oil gas passage bead(10). The block body forms a water passage(8) in which cooling water flowing near a bore forming a burning chamber is circulated. The water sealing cap boss is composed of plural first, second, and third through holes(5,6,7) in which caps for blocking the cooling water leakage are inserted. The oil gas passage bead is formed in the shape connected to the body side of the bore outer wall in which the first, second, and third through holes are penetrated.
摘要翻译：目的：提供一种使用气缸孔外壁的强度加强型气缸体，以增强气缸体的强度，而不会造成气缸体的设计变化，并扩大油和窜气的流路面积。构成：使用缸孔外壁的强度加强型气缸体由块体（1），水封盖凸台（4）和油气通道凸缘（10）组成。块体形成水通道（8），其中流过形成燃烧室的孔周围的冷却水循环。水封盖凸台由多个第一，第二和第三通孔（5,6,7）组成，其中插入用于阻止冷却水泄漏的盖。油气通道珠形成为连接到穿过第一，第二和第三通孔的孔外壁的主体侧的形状。

3. 发明授权

KR101371839B1 실린더 보어 외벽을 이용한 강성 강화 타입 실린더 블록 有权
标题翻译：刚性加强型缸体采用气缸孔侧肋
公开(公告)号：KR101371839B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020080065297
申请日：2008-07-07
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 임형택
IPC分类号： F02F1/14 , F02F1/20 , F02F1/00
摘要： 본 발명의 실린더 블록은 보어(2)를 구비한 블록 바디(1)의 외벽을 형성하는 보어 외벽 바디(3)의 측면으로 보어(2)를 감싼 냉각수가 순환하는 워터 통로(8)에 연통된 워터 실링 캡 보스(4)가, 블록 바디(1)의 동일 높이(K)에서 등 간격 배열을 이루는 제1·2·3 관통 홀(5,6,7)로 이루어짐에 따라, 상기 워터 실링 캡 보스(4)의 집중형성으로 실린더 블록의 강성 저하를 줄여줄 뿐만 아니라, 엔진 오일과 블로우 바이 가스의 흐름 통로를 형성하는 오일·가스 통로 비드(10)가, 상기 제1·2·3 관통 홀(5,6,7)의 사이에서 보어 외벽 바디(3)의 측면으로 수직하게 돌출 되면서 사다리꼴 폭 단면 형상을 갖춤에 따라, 상기 오일·가스 통로 비드(10)의 폭 단면 형상을 통해 보어 외벽 바디(3)의 두께 증가는 물론, 양쪽으로 넓어지는 사다리꼴 폭 단면 형상으로 인해 인-라인(In-Line)타 입 실린더블록에서 취약한 래터럴 벤딩(lateral bending)방향에 대한 강성 강화를 원가 상승을 가져오는 설계 변경이 거의 없이 보다 강화할 수 있는 특징이 있게 된다.
보어, 강성, 실린더블록

4. 发明公开

KR1020090063994A 알루미늄 실린더 블록 有权
标题翻译：铝缸体
公开(公告)号：KR1020090063994A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131547
申请日：2007-12-14
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 임형택
IPC分类号： F02F1/00 , C22C21/02
摘要： An aluminum cylinder block is provided to secure adhesion of aluminum base metal and liner and to improve cooling performance of the cylinder block. An aluminum cylinder block comprises a cast iron liner(7) formed in the inner circumference of cylinder bore, a processing groove part(9) formed in the upper part of circumferential surface constant section of liner, and an inter bore portion formed with the aluminum base metal. The processing groove part is machining. The thickness of the inter bore portion of the cylinder block is expanded. The cold rolled silicon steel drill hole is processed through the inter bore portion.
摘要翻译：提供铝制气缸体，以确保铝基金属和衬套的粘附性，并提高气缸体的冷却性能。铝缸体包括形成在缸孔内圆周上的铸铁衬套（7），形成在衬套的周面恒定部分的上部的加工槽部（9）和形成有铝基本金属。加工槽部分是加工的。气缸体的内孔部分的厚度扩大。冷轧硅钢钻孔通过内孔部分加工。

5. 发明授权

KR100598538B1 오일필터 역류방지밸브의 장착구조 失效
标题翻译：油过滤器防漏阀
公开(公告)号：KR100598538B1
公开(公告)日：2006-07-10
申请号：KR1020040048854
申请日：2004-06-28
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 임형택
IPC分类号： F01M11/03 , F01M1/10
摘要： 본 발명은 오일필터 내의 엘리먼트를 교환하거나 정비하기 위하여 상부하우징을 탈거하는 과정에서 하우징 내부에 잔류되어 있는 오일이 오일입구로 배출될 수 있도록 엘리먼트 코어의 하측에 장착되는 역류방지밸브의 장착부의 형상을 개선하므로서, 역류방지밸브의 기밀성능이 향상되도록 할 뿐만 아니라 엘리먼트 교환시 오일의 드레인이 보다 유리해질 수 있도록 하기 위한 오일필터 역류방지밸브의 장착구조에 관한 것으로,
상하로 분리 결합되는 하우징의 내부 중심에 코어 및 릴리프 밸브가 형성되며, 상기 하우징과 코어 사이의 공간으로 종이재의 엘리먼트가 수용되어지되, 상기 코어의 하부단에는 오일입구로 오일이 역류되는 것을 방지하기 위한 역류방지밸브가 형성되는 엘리먼트 교환식 오일 필터에 있어서,
상기한 코어의 하측단에 계합되는 역류방지밸브의 결합부 상측에는 결합부의 상측둘레를 감싸도록 플랜지가 연장형성되고, 상기 플랜지를 걸기 위한 훅이 상기한 엘리먼트의 하단에 형성된 것을 특징으로 한다.
오일필터, 역류방지밸브, 드레인 플러그

6. 发明公开

KR1020020084918A 오일 쿨러의 장착 구조 失效
标题翻译：油冷却器安装结构
公开(公告)号：KR1020020084918A
公开(公告)日：2002-11-16
申请号：KR1020010023919
申请日：2001-05-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 임형택
IPC分类号： F01M5/00
摘要： PURPOSE: A mounting structure of an oil cooler is provided to prevent the leakage of coolant due to the breakaway of a coolant hose when assembling or repairing the oil cooler. CONSTITUTION: In a mounting structure of an oil cooler, a side surface of the oil cooler forming a coolant inlet hose(21) and outlet hose(22) is mounted to a bracket(10) formed to mount the oil cooler and an oil filter(30) for filtering oil is mounted to the other side surface of the oil cooler. To prevent the rotation of an oil cooler body due to the rotation torque generated when connecting the oil filter to a side of the oil cooler with screws, a stopper(41) is protrudingly formed to a side of the bracket and a slot(40) is formed to a side of the oil cooler to receive an end of the stopper.
摘要翻译：目的：提供油冷却器的安装结构，以防止在组装或修理油冷却器时由于冷却剂软管分离导致冷却液泄漏。构成：在油冷却器的安装结构中，形成冷却剂入口软管（21）和出口软管（22）的油冷却器的侧表面安装到形成为安装油冷却器的支架（10）和油过滤器（30）安装在油冷却器的另一侧面。为了防止油冷却器本体由于将油过滤器与油冷却器的一侧用螺钉连接而产生的旋转转矩的旋转，在支架侧突出形成止动件41，形成在油冷却器的一侧以接收止动器的一端。

7. 实用新型

KR2019990027355U 자동차용 오일 냉각장치 无效
标题翻译：汽车油冷却器
公开(公告)号：KR2019990027355U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970039945
申请日：1997-12-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 임형택
IPC分类号： F01P3/12
摘要： 본 고안은 자동차의 엔진블럭에 사용되는 오일 냉각장치에 관한 것으로서,
실린더 블럭(1)의 하단에 오일탱크(3)가 형성되고, 상기 오일탱크(3)의 내부에는 비산방지용 배플 플레이트(8)가 유면에 잠기도록 형성되며, 라디에이터(5)에서 냉각된 냉각수가 냉각수 파이프(6)를 통해 실린더 블럭(1)과 실린더 헤드(2)의 내부로 순환되도록 된 장치에 있어서,
상기 배플 플레이트(8) 내부에 일정길이의 냉각 파이프(20)를 내설하고, 냉각 파이프(20)의 일정위치에 유입구(21)와 배출구(22)를 일정간격으로 형성하되, 상기 유입구(21)와 배출구(22)는 별도의 연결파이프(23)(24)로서 냉각수 파이프(6)와 연통되도록 한 것을 특징으로 하여 냉각 파이프 내에서 순환되는 냉각수에 의해 오일이 냉각되도록 하므로서, 기존에 엔진블럭 내에 설치되는 오일냉각부가 필요없게 되므로 엔진블럭의 제한된 공간을 타용도로서 사용할 수 있고, 엔진오일의 냉각효과를 한층 더 향상시킬 수 있도록 한 오일 냉각장치에 관한 것이다.

8. 发明授权

KR100999225B1 엔진의 실린더블록 구조 有权
标题翻译：发动机气缸体结构
公开(公告)号：KR100999225B1
公开(公告)日：2010-12-07
申请号：KR1020040082201
申请日：2004-10-14
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 임형택
IPC分类号： F02F1/36 , F02F1/10
摘要： 본 발명은 실린더블록을 통과하는 오일과 블로바이가스의 온도를 더욱 효과적으로 냉각시킬 수 있도록 하여, 오일의 점도 유지로 인한 엔진의 내구성 향상 및 연소실로 공급되는 공기의 온도저감효과에 비롯된 EGR쿨러의 배제 또는 EGR쿨러의 용량감소 등을 꾀할 수 있도록 한다.

9. 发明公开

KR1020070022169A 자동차용 오일 드레인 구조 无效
标题翻译：车辆排油结构
公开(公告)号：KR1020070022169A
公开(公告)日：2007-02-26
申请号：KR1020050075472
申请日：2005-08-18
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 임형택
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 본 발명은 자동차용 오일 드레인 구조에 관한 것으로서, 최저지상고를 충분히 확보하는 동시에 오일팬내의 오일 잔류량을 최소화시킬 수 있으며, 오일의 배출시 비산각을 최소화시킴과 함께 언더커버의 오일 써비스홀의 크기를 최소화시켜 엔진소음의 외부 방출을 최대한 억제할 수 있도록 한 점에 그 목적이 있다.
이러한 본 발명의 목적은 오일팬의 오일 드레인홀에 탈거 가능하게 장착되는 오일 드레인 플러그를 포함하는 자동차용 오일 드레인 구조에 있어서, 상기 오일팬의 오일 드레인홀이 형성된 드레인용 성형체의 외둘레면에 잔류 오일의 배출이 이루어지는 보조 드레인수단이 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 오일 드레인 구조에 의하여 달성된다.
오일 드레인 구조, 오일팬, 오일 드레인플러그, 보조 드레인수단, 소음 억제, 오일 비산각

10. 发明公开

KR1020060117599A 오일필터 구조 无效
标题翻译：油过滤器结构
公开(公告)号：KR1020060117599A
公开(公告)日：2006-11-17
申请号：KR1020050039986
申请日：2005-05-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 임형택
IPC分类号： B01D27/08
摘要： An oil filter structure which induces reduction of differential pressure and prevents loss of a lubrication circuit through increase of sectional area and can improve problems such as cost increase and weak durability due to a complicated valve assembly structure by constructing a filter paper supporting core of an oil filter in a cylindrical shape with a partition wall is provided. In an oil filter for protecting a filter paper(12) within a housing(11) through a supporting core(13), an oil filter structure is characterized in that the supporting core comprises a partition wall formed in such a filter paper-covering shape that an oil can be remained on an outer wall portion of the partition wall when starting of an engine is stopped, and the supporting core is formed in such a cylindrical shape that a flange(22) is formed on a lower portion of the partition wall.
摘要翻译：一种油过滤器结构，其通过增加截面积而导致差压的降低并防止润滑回路的损失，并且通过构造油的滤纸支撑芯可以改善由于复杂的阀组件结构而导致的成本增加和耐久性弱的问题提供具有隔壁的圆筒形过滤器。在用于通过支撑芯（13）保护壳体（11）内的滤纸（12）的油过滤器中，油过滤器结构的特征在于，所述支撑芯包括形成为这样的滤纸覆盖形状的分隔壁当停止发动机起动时，油可以留在分隔壁的外壁部分上，并且支撑芯形成为圆柱形形状，使得在分隔壁的下部形成有凸缘（22）。

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