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1. 发明授权

KR100233587B1 에어 벤트 구조물 失效
标题翻译：航空结构
公开(公告)号：KR100233587B1
公开(公告)日：1999-12-01
申请号：KR1019970045030
申请日：1997-08-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 홍성철
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 본 발명은 차량의 에어 벤트에 관한 것으로서, 토출되는 에어의 방향이 유연하게 바뀌도록 구성함으로써, 에어의 토출력이 감소되는 것을 방지할 수 있는 에어 벤트 구조물을 제공하는데 본 발명의 주된 목적이 있다.
본 발명은 일단부 외측면에 고정기어(12)가 형성되고, 타단부가 에어 토출구 내측에서 크래쉬 패드(1)에 고정되는 고정 클립(10)과; 전후 단부가 대칭으로 회동되도록, 양측면의 중앙부가 상기 크래쉬 패드(1)와 상기 고정 클립(10)에 각각 힌지(20a)(20b) 결합되며, 일측에는 전후 단부의 회동에 따라 상기 고정기어(12)와 맞물려 회전되는 선회기어(22)가 형성되고, 외측으로 돌출된 노브(24)를 갖으며, 에어 토출구 내측에 장착되는 선회 덕트(20)와; 상기 선회 덕트(20)의 후방에 결합되며, 상기 선회 덕트(20)의 선회에 따라 상하면이 신축되는 신축 덕트(30);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

2. 外观设计

KR3002103300000S 失效
公开(公告)号：KR3002103300000S
公开(公告)日：1998-04-07
申请号：KR3019960028977
申请日：1996-12-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
设计人： 홍성철

3. 实用新型

KR2019970035806U 동절기 초기 난방 및 제상 장치 无效
标题翻译：冬季的早期加热和解冻设备
公开(公告)号：KR2019970035806U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950055469
申请日：1995-12-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 홍성철
IPC分类号： B60S1/14
摘要： 본고안의목적은동절기에차량을운행하고자할 때엔진의공회전또는, 출발시간보다사전에시동을걸음으로서연료소모가많은것을해소할수 있으며, 또한엔진성능의향상을도모하기위한동절기초기난방및 제상장치를제공하는것으로서, 본고안은, 히터코어의전면또는후면에니크롬열선을구비하며, 상기니크롬열선은시동과동시에배터리또는배전반으로부터전원을공급받으며, 엔지의냉각수가일정온도에도달되면 ECU에의해상기니크롬선으로의전원을차단하며, 상기일정온도이후부터는냉각수에의해난방이이루어지며, 상기니크롬열선은격자모양으로구성된동절기초기난방및 제상장치를구비하는것을특징으로한다.

4. 实用新型

KR2019970021434U 자동차 히터의 온도 조절 스위치 无效
标题翻译：汽车加热器的温度控制开关
公开(公告)号：KR2019970021434U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950035458
申请日：1995-11-24
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 홍성철
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 본고안은자동차히터의온도조절스위치에관한것으로서, 스위치노브와케이블간의전동매체를기존의랙/피니언방식에서역전이불가능한랙/웜방식으로개선하여, 케이블의밀림에따른스위치노브의리턴현상을완전히배제함으로써, 온도조절스위치의조작성능향상을도모할수 있게한 자동차히터의온도조절스위치를제공하고자한 것이다.

5. 发明授权

KR101646271B1 개질 ＥＰＤＭ 고무 및 이를 이용한 엔진 마운트용 ＥＰＤＭ 고무 조성물 有权
标题翻译：改性乙烯丙烯二烯单体M级橡胶和乙烯丙烯二烯单体M级橡胶组合物用于发动机支架使用相同
公开(公告)号：KR101646271B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020100060521
申请日：2010-06-25
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 홍성철 , 조현철 , 이성훈
IPC分类号： C08F255/06 , C08L23/16 , C08L25/10 , C08L71/02
摘要： 본발명은개질 EPDM 고무및 이를이용한엔진마운트용 EPDM 고무조성물에관한것으로서, 더욱상세하게는무수말레산그래프트 EPDM 고무에폴리에틸렌옥사이드또는폴리스티렌을그래프트시킨개질 EPDM 고무및 이를이용한 EPDM 고무조성물에관한것이다. 본발명의 EPDM 고무조성물은천연고무소재대비동등이상의기계적물성을확보함과동시에천연고무소재에서구현하기어려운우수한내열성을나타내므로, 엔진마운트등에유용하게적용할수 있다.

6. 发明授权

KR100444071B1 공력특성 시험용 차량 失效
标题翻译： 공력특성시험용차량
公开(公告)号：KR100444071B1
公开(公告)日：2004-08-12
申请号：KR1020020050087
申请日：2002-08-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 홍성철
IPC分类号： G01M9/06
摘要： PURPOSE: An aerodynamic characteristic test vehicle is provided to precisely detect aerodynamic characteristics of various vehicles at a low cost by applying the aerodynamic characteristic test vehicle to various kinds of vehicles. CONSTITUTION: An aerodynamic characteristic test vehicle includes an upper body(20) having a space section for forming an engine room(21). A floor assembly(30) is detachably installed at a lower portion of the upper body(20). The floor assembly(30) is equipped with various parts required for an aerodynamic characteristic test, thereby forming a lower portion of a vehicle chassis. A front suspension assembly(40) is detachably attached to a front lower portion of the floor assembly(30). A rear suspension assembly(50) is detachably attached to a rear lower portion of the floor assembly(30). An engine room part assembly(60) is accommodated in the engine room(21). An air exhaust unit(70) is detachably attached to a lower portion of the floor assembly(30).
摘要翻译：目的：通过将气动特性测试车应用于各种车辆，提供了一种气动特性测试车，以便以低成本精确检测各种车辆的空气动力学特性。构成：一种空气动力特性测试车辆包括具有用于形成发动机室（21）的空间部分的上部本体（20）。地板组件（30）可拆卸地安装在上体（20）的下部。地板组件（30）配备有用于空气动力学特性测试所需的各种部件，由此形成车辆底盘的下部。前悬架组件（40）可拆卸地连接到地板组件（30）的前下部。后悬架组件（50）可拆卸地连接到地板组件（30）的后下部。发动机室部件组件（60）容纳在发动机室（21）中。排气单元（70）可拆卸地连接到地板组件（30）的下部。

7. 发明授权

KR100318234B1 차량용 에어 벤트 失效
标题翻译：车辆通风口
公开(公告)号：KR100318234B1
公开(公告)日：2001-12-24
申请号：KR1019990053206
申请日：1999-11-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 홍성철
IPC分类号： B60H1/30
摘要： 본발명은차량용에어벤트에관한것이며, 상세하게는에어벤트의그릴분리구조에관한것으로서, 하우징에서그릴본체를용이하게분리하여하우징내부에생성된이물질을간편하게청소할수 있도록한 것이다. 본발명은크래쉬패드(2)와덕트(3) 사이에설치되는하우징(1) 내측에윙(17,18)이설치된그릴본체(15)를그릴본체(15)의일측에설치한폭 조절수단 (16)으로탈착가능하게지지하여서된 것이다.

8. 发明公开

KR1020010048506A 차량용 에어 벤트 失效
标题翻译：车辆通风口
公开(公告)号：KR1020010048506A
公开(公告)日：2001-06-15
申请号：KR1019990053206
申请日：1999-11-26
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 홍성철
IPC分类号： B60H1/30
摘要： PURPOSE: A vehicle air vent is provided to readily remove foreign substances from the housing by allowing the grille body to be easily detached from the housing. CONSTITUTION: A grille body(15) having a width adjusting unit(16) is arranged to be attachable/detachable to/from the front inner periphery of a housing(1) an end of which is supported by a crash pad(2) and the other end of which is fixed to a duct(3) through a screw(4). A plurality of horizontal wings(17) are supported at a constant spacing by support pins(17') at the front portion of the grille body, and a plurality of vertical wings(18) are supported at a constant spacing by support pins(18') at the rear of the horizontal wing in a manner as to avoid interruption with the horizontal wing. The horizontal wing and the vertical wing are supported at the grille body and formed to have an appropriate length to avoid interruption with the width change of the grill body. Each of horizontal wings is connected through a first link(19), and a first knob(20) is arranged at the central horizontal wing so as to rotate horizontal wings in vertical direction, thus adjusting air discharge angle. Each of vertical wings is connected through a second link(21), and a second knob(22) is formed at the vertical wing arranged at an appropriate position so as to rotate vertical wings in horizontal direction, thus adjusting air discharge angle.
摘要翻译：目的：提供车辆通风口，以便通过允许格栅体容易地从壳体脱离而容易地从外壳中除去异物。构成：具有宽度调节单元（16）的格栅体（15）布置成可与壳体（1）的前内周附接/拆卸，其一端由防撞垫（2）支撑，并且其另一端通过螺钉（4）固定在管道（3）上。多个水平翼（17）以格架主体的前部的支撑销（17'）以一定的间距支撑，并且多个垂直翼（18）由支撑销（18）以恒定间隔支撑 '）在水平翼的后部，以避免与水平翼的中断。水平翼和垂直翼支撑在格栅体上并形成为具有适当的长度，以避免格栅体宽度变化的中断。每个水平翼通过第一连杆（19）连接，并且第一旋钮（20）布置在中央水平翼部处，以便在垂直方向上旋转水平翼，从而调节排气角度。每个垂直翼通过第二连杆（21）连接，并且在布置在适当位置处的垂直翼形成第二旋钮（22），以便使水平方向上的垂直翼片旋转，从而调节空气排出角度。

9. 实用新型

KR2019990026353U 자동차용 덕트 체결 구조 无效
标题翻译：汽车的管道紧固结构
公开(公告)号：KR2019990026353U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970038890
申请日：1997-12-19
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 홍성철
IPC分类号： B60H1/26
摘要： 본 고안은 자동차용 덕트 체결 구조에 관한 것으로서, 덕트와 덕트간의 체결 작업시, 체결할 덕트(10a)를 상기 체결될 덕트(10b)의 체결단(12b)에 삽입시 체결 삽입 방향이 어긋나면 체결을 위한 삽입이 용이하게 이루어 지지 않는 단점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 단점을 해결하기 위하여 체결될 덕트에 체결할 덕트의 체결 삽입 방향이 어긋나더라고 용이하게 삽입되도록 상기 체결될 덕트에 탄성 체결단을 형성시킨 자동차용 덕트 체결 구조를 제공하고자 한 것이다.

10. 发明公开

KR1019990021485A 에어 벤트 구조물 失效
标题翻译：通风口结构
公开(公告)号：KR1019990021485A
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR1019970045030
申请日：1997-08-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 홍성철
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 본 발명은 차량의 에어 벤트에 관한 것으로서, 토출되는 에어의 방향이 유연하게 바뀌도록 구성함으로써, 에어의 토출력이 감소되는 것을 방지할 수 있는 에어 벤트 구조물을 제공하는데 본 발명의 주된 목적이 있다.
본 발명은 일단부 외측면에 고정기어(12)가 형성되고, 타단부가 에어 토출구 내측에서 크래쉬 패드(1)에 고정되는 고정 클립(10)과; 전후 단부가 대칭으로 회동되도록, 양측면의 중앙부가 상기 크래쉬 패드(1)와 상기 고정 클립(10)에 각각 힌지(20a)(20b) 결합되며, 일측에는 전후 단부의 회동에 따라 상기 고정기어(12)와 맞물려 회전되는 선회기어(22)가 형성되고, 외측으로 돌출된 노브(24)를 갖으며, 에어 토출구 내측에 장착되는 선회 덕트(20)와; 상기 선회 덕트(20)의 후방에 결합되며, 상기 선회 덕트(20)의 선회에 따라 상하면이 신축되는 신축 덕트(30);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

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