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1. 发明授权

KR100198085B1 버스 자동문 失效
标题翻译：自动门用于总线
公开(公告)号：KR100198085B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960072773
申请日：1996-12-23
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정강원
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 본 발명은 버스 자동문에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스 자동문의 폐문시 승객이 문과 차체 사이에 끼어 부상을 입거나 문과 차체의 충돌에 의해 충돌음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 구조를 갖도록 한 버스 자동문에 관한 것으로, 그 구성은 도어부와 양단부에 각각 개폐스위치를 갖고 압축기와 연통되게 연결되는 메인실린더와 일단부가 상기 도어부와 연결된 피스톤축을 갖고 상기 메인실린더내에 왕복동가능하게 내장되는 피스톤을 구비하는 버스 자동문에 있어서, 후단부측 소정위치에 회동가능하게 힌지결합되어 탄성부재에 의해 탄성지지되는 회동부재와, 소정길이를 갖는 피스톤축의 일단부에 복수의 피스톤부재가 회동가능하게 힌지결합된 피스톤과, 상기 피스톤을 탄성지지하는 탄성부재를 구비하고 도어부의 일측 소정위치에 설치 되는 완충실린더와; 일단부가 상방으로 절곡형성되어 절곡부 단부면에 상하방으로 작동가능하게 설치되는 제동부재와, 타단부 소정위치에 설치되는 제동솔레노이드밸브를 구비하는 제동실린더와; 메인실린더의 일단부측에 상호 소정간격지게 설치되는 제1및 제2감속솔레노이드밸브와; 상기 제동솔레노이드와 제1 및 제2감속솔레노이드에 전기적으로 연결되어 상기 회동부재의 작동에 따라 상기 솔레노이드밸브를 제어하기 위한 속도제어수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

2. 发明授权

KR100198075B1 버스 자동문 失效
标题翻译：自动总线门
公开(公告)号：KR100198075B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960053055
申请日：1996-11-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정강원
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 본 발명은 버스 자동문에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스 자동문의 폐문시 승객이 문과 차체 사이에 끼어 부상을 입거나 문과 차체의 충돌에 의해 충돌음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 구조를 갖도록 한 버스 자동문에 관한 것으로, 그 구성은 도어부(10)와 양단부에 각각 개폐스위치(13, 14)를 갖고 압축기(12)와 연통되게 연결되는 메인실린더(11)와 일단부가 상기 도어부(10)와 연결된 피스톤축(18a)을 갖고 상기 메인실린더(11)내에 왕복동작이 가능하게 내장되는 피스톤(18)을 구비하는 버스 자동문에 있어서, 소정직경과 길이를 갖고 상기 메인실린더(11)의 일단부에 길이방향으로 연결형성되고 외주면 소정구간 마다 소정 밀도를 갖고 관통형성되는 다수개의 통공(15a,15b,15c)을 갖는 제 2 실린더(15)와, 소정길이를 갖고 상기 메인실린더(11)와 제 2 실린더 (15)를 구획하는 벽면 중앙부에 관통형성된 조립공에 왕복동작이 가능하게 조립되는 제 2 피스톤축(16c)과, 복수개의 피스톤 부재(16a,16b)로 구성되어 상기 제 2 피스톤축(16c)의 일단부에 일방으로 회동가능하게 힌지결합되어 상기 제 2 실린더(15)내에 왕복동작이 가능하게 내장되는 제 2 피스톤(16)과, 상기 제 2 실린더(15)내에 내장되어 상기 제 2 피스톤(16)을 탄성지지하는 탄성부재(17)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

3. 发明授权

KR100176037B1 버스 자동문의 안전 장치 失效
标题翻译：巴士自动安全门
公开(公告)号：KR100176037B1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR1019960016992
申请日：1996-05-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정강원
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 본 발명은 안전 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 버스의 자동문에 설치되어 문에 사람이 끼었을 때 문의 동작을 정지시키는 안전 장치에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 도어와 바디 사이에 사람이 끼었을 때 도어를 정지시켜 사람의 부상을 방지할 수 있는 버스 자동문의 안전 장치를 제공함에 있다.
본 발명은 도어(51)의 측면 즉, 도어(51)와 바디(B)가 접촉되는 부분에 형성된 삽입공(1)과, 상기한 삽입공(1)에 삽입되어 슬라이드 이동 가능한 안전 도어(2)와, 상기한 안전 도어(2)와 도어(51)의 사이에 개재되어 안전 도어(2)를 외측으로 탄성 지지하는 스프링(3)과, 상기한 안전 도어(2)의 삽입공(1) 이탈을 방지하기 위한 제한 수단과, 상기한 안전 도어(2)의 이동 상태에 따라 도어(51)와 바디(B) 사이에 이물질이 끼임을 검지하는 검출 수단으로 구성한다.

4. 实用新型

KR2019980055158U 급제동시 비상등과 경적 자동 발생장치 无效
标题翻译：在紧急制动和喇叭自动生成装置
公开(公告)号：KR2019980055158U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960068358
申请日：1996-12-31
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정강원
IPC分类号： B60T17/18
摘要： 주행주인차량의급제동시비상등과경적을자동으로발생하는장치가제안된바, 상기장치는브레이크힘으로도체가부착된로드가초기센서와후기센서에임계변위를발생시키면초기지연값과후기값을가산하는제 1 가산기와, 상기가산기의신호를샘플앤드홀드하고차속센서에의해검출된파형을비교기에의해비교하여상기샘플앤드홀드신호와비교기의파형을가산하는제 2 가산기와, 상기제 2 가산기의출력신호에따라비상등과경적을작동시키는스위치들로구성된것을특징으로한다.
摘要翻译：用于自动生成过程中的应急灯的制动和主车辆的提议的喇叭驱动的装置，该装置包括：制动力eurodo当安装杆体产生在初始传感器和晚期传感器阈值位移被添加到初始延迟值和已故值第一加法器，第二加法器和一个第二加法器，其以采样加法器和保持的信号，并且比较通过比较车速传感器所检测到的波形被加入到样品中的波形和保持信号和一个比较器根据输出信号其特征在于，包括开关，用于操作所述应急灯和喇叭。

5. 实用新型

KR2019980036019U 자동차 후드용 개폐장치 无效
标题翻译：开口和用于汽车发动机罩闭装置
公开(公告)号：KR2019980036019U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960049008
申请日：1996-12-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정강원
IPC分类号： B62D25/12
摘要： 본고안은자동차의후드를클로징(Closing)할시에약간의힘만으로센서가작동하여그 신호에의해후드가자동적으로닫히게한 자동차후드용개폐장치에관한것으로, 후드의저면에실린더를장착하여이에피스톤을내입하고, 후드와연결하여왕복이동되게하되, 실린더의수평관에판체를축설하여스프링으로탄설하고그 하단에피니언을장착하여하부의래크와치합되게하고, 그래크의저면에부착된도체를닫힘, 정지, 열림으로구분하여개폐구동장치에신호를보내게한 센서와접촉이동되게한 것이다.
摘要翻译：制品内部到汽车的发动机罩在关闭（截止）哈尔西传感器被用很小的力操作涉及一种用于汽车发动机罩的发动机罩被信号自动关闭的开闭装置，该活塞在所述气缸连接到发动机罩的下表面晶间和，但要在与护罩连接往复，通过tanseol弹簧chukseol在气缸的水平管内的板体，并在其下端附连到小齿轮和成为下部搁架河内的总和，以及关闭连接到大的底面的导体的是，它会被移动，通过开放触点和一个分离到的信号发送到所述开闭驱动的传感器。

6. 实用新型

KR2019980036004U 마운터 인슐레이터 분리용 지그 구조 无效
标题翻译：夹具安装结构，用于隔离绝缘
公开(公告)号：KR2019980036004U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960048993
申请日：1996-12-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정강원
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 본고안은차량에엔진을장착할때 진동을절연하기위해사용되는마운터의브라켓으로부터인슐레이터를분리해내는지그의구조에관한것으로서, 원형막대(1)의선단원주에방사상의방향으로다수개의볼트구멍(2)을형성하고, 상기다수의볼트구멍(2)에는동일한형태의볼트(3)가다수개체결된마운터인슐레이터분리용지그구조를제공함으로써, 마운터의브라켓으로부터인슐레이터를분리해내기위해사용하는지그의외경을상기한바와같은다수의볼트의머리가형성하는원(4)의지름으로결정할수 있도록함으로써, 상기볼트(3)의조절만으로다양한치수의브라켓으로부터인슐레이터를분리할수 있도록하여편리한사용성을제공하는효과가있다.
摘要翻译：纸内部作为naeneunji以除去从被用来根据其结构，通过径向多个螺栓于圆形杆（1）uiseon部主方向孔安装在车辆上的发动机时的振动隔离安装机支架的绝缘物（2 ）形成，并通过提供具有以下结构的相同类型的螺栓（3）取贴片机绝缘体隔离纸结束几个多个螺栓孔（2）的上方，其外径与用于绝缘体来自装配托架分离通过这样它能够确定源（4）的意愿的数量到螺栓形成上述流，从而提供易于使用的效果的头部，因此可以从具有不同尺寸的支架与螺栓的仅调整除去绝缘体（3）那里。

7. 发明公开

KR1019980047029A 승용차 도어의 감지기능에 의한 자동닫힘장치 无效
标题翻译：通过轿车门检测功能自动关闭装置
公开(公告)号：KR1019980047029A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960065466
申请日：1996-12-13
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정강원
IPC分类号： E05F15/619 , E05F15/70 , E05F15/79 , B60J5/04 , G01D5/12
摘要： 본 발명은 도어를 약간만 밀어주거나 도어가 열린상태에서 일정한 시간이 지나면 감지신호에 따라 모타에 의하여 도어가 자동으로 닫히도록 한 승용차 도어의 감지기능에 의한 자동닫힘장치를 제공하는데 있다.
이를 달성하기 위하여 차체(P)내부에 모타(3)의 구동으로 회동되도록 축설된 피니온(4)에 랙(5)을 치합하고 랙(5)은 도어(1)와 축핀(20)으로 연결하고 모타(3)의 상부에는 관체(6)를 구비하여 내부에 도어(1)의 단부와 레버(7)로 연결되는 피스톤(8)을 설치하고 관체(6)내에 피스톤(8)의 양측으로 입구(91)(92)가 위치하도록 센싱튜브(9)를 설치하며,센싱튜브(9)내에는 고정도체(11)(11')를 각각 설치하고 하방에는 가동도체(12)를 스프링(13)으로 탄력설치한 감지센서부(10)를 구비하여 구동제어부(30)를 거쳐 모타(3)와 연결하여 도어를 약간만 밀어주거나 도어가 열린상태에서 일정한 시간이 지나면 감지신호에 따라 모타에 의하여 도어가 자동으로 닫히도록 하므로서 도어를 무리하게 닫지 않아도 도어를 확실히 닫을 수 있어 편리성과 신뢰성을 높일 수 있는 효과가 있다 .

8. 发明公开

KR1019980045128A 자동차트렁크리드개폐장치 失效
公开(公告)号：KR1019980045128A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063289
申请日：1996-12-09
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정강원
IPC分类号： B62D25/12
摘要： 본 발명은 자동차 트렁크리드 개폐장치에 관한 것으로, 트렁크리드(100)에 길이방향으로 설치된 가이드레일(110)에 단부가 수용되어 수직방향으로 승강하는 소정길이의 로드(120)가 현수되어 트렁크룸(200)의 개구부와 등고선상에 구비된 안내홈(130) 및 하부에 구비된 롤러(131)에 의해 로드가 안내된다. 상기 로드(120)는 상부 표면에 랙(121)이 설치되고, 상기 랙(121) 주변에 이와 치합되는 피니언(141)이 축설된 구동모터(140)의 회전력에 의해 승강하게 되며, 로드(120)의 승강로상에는 순차적으로 저속 및 고속스위치(150)(160)가 설치되어 이의 접속에 의해 구동모터(140)에 전압이 인가되고 트렁크룸(200)에 설치된 정지스위치(170)가 접속되면서 구동모터(140)에 인가되는 전원이 차단되게 구성하여 일정 회동각 이상부터는 구동모터에 의해 속도가 조절되어 자동으로 폐도됨.

9. 实用新型

KR2019980034179U 버스의 안전승하차장치 无效
标题翻译：对乘坐汽车安全装置
公开(公告)号：KR2019980034179U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960047119
申请日：1996-12-10
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정강원
IPC分类号： B62D31/02
摘要： 본고안은버스의안전승하차장치에관한것으로, 종래의일반적인버스에있어서는슬라이딩도어의작동중갑작스럽게승객이승하차하게되면슬라이딩도어에승객이끼이거나부딪혀부상을입게되는문제점이있어이를해결하기위해안출한것이다. 이와같은본 고안은슬라이딩도어(D)의승강대(10) 하부에설치되어승강대(10)에하중이가해지는것을감지하는감지수단과, 상기감지수단의감지신호에따라슬라이딩도어(D)의제동을위한공압을단속하는공압단속부와, 상기승강대(10)에하중이가해지면상기공압단속부의동작에의해구동력을전달받아슬라이딩도어(D)가닫혀지는것을차단하는제동작동부를포함하여구성된다. 이와같이구성된본 고안에의하면버스의슬라이딩도어의작동이보다안전하게이루어질수 있게되는이점이있다.
摘要翻译：这在安全上下车装置的公交车，在得到的时候突然拉门仔细乘客在常规公共总线上下车的操作过程中出现的磨损乘客苔或伤害与滑动门是一个考虑为解决这个问题发生冲突的问题里面的文件，。此本发明的设计是布置在检测到低于滑动门（D）uiseung条（10）用于从成为根据感测的检测信号的平台10上，所述滑门（D）上的负荷检测装置议程铜和气动接触断路器单元以调节空气压力，平台10上的负载是haejimyeon包括制动操作的部件，以防止由气动间断部分的用于操作接收的驱动力关闭滑动门（D）。以这种方式，根据本发明被配置为使得存在一个点被安全地比汇流的推拉门的实现。

10. 发明公开

KR1019980043486A 버스의 자동문 속도 제어장치 失效
公开(公告)号：KR1019980043486A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960061363
申请日：1996-12-03
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 정강원
IPC分类号： E05F15/56
摘要： 본 발명은 자동문을 가진 버스에 있어서,자동문이 열린 후 다시 닫힐 때 일시에 닫히지 않고 단계적으로 닫혀 사람이 문에 의해 충격을 받거나 문에 끼이는 것을 방지하여 줄 수 있도록 한 버스의 자동문 속도 제어장치에 관한 것으로,자동문이 설치된 버스에 있어서,문(1)의 선두선쪽에 도체(D1)(D2)가 설치되고,이의 일측에 개문을 확인할 수 있는 개문 센서(D3)가 설치되며,상기 문(1)이 접촉되는 차체(2)쪽에는 센서(S1-S3)가 소정 위치에 설치되고,상기 센서(S1)의 출력단에 인버터(I1),앤드게이트(A2)를 통하여 기존폐문밸브(V1)가 연결됨과 함께 앤드게이트(A3)를 통하여는 오아게이트(O1)및 기존개문밸브(V2)가 연결되며,상기 앤드게이트(A2)(A3)사이에 폐문 스위치(Y1)가 연결되고,상기 오아게이트(O1)에는 개문 스위치(Y2)가 연결되며,상기 센서(S1-S3)의 출력단에 앤� ��게이트(A1)가 연결되고,앤드게이트(A1)의 출력단에 솔레노이드(SL)가 연결되며,상기 오아게이트(O1)의 출력이 인버터(I2)를 통하여 앤드게이트(A1)에 입력되도록 이루어진다.

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