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1. 发明公开

KR1020120001827A 차량의 사고 기록 장치 无效
标题翻译：车辆意外记录装置
公开(公告)号：KR1020120001827A
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：KR1020100062404
申请日：2010-06-30
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김기철 , 김호형
IPC分类号： B62D41/00 , G01D9/00
摘要： PURPOSE: The information of the ambient vehicle is collected through the communications module of the multimedia system in the event occurrence. The confirmation of the vehicles scoring the running away accident, and assailant and witness identifier light can be. CONSTITUTION: An accident recording device of a vehicle comprises a sensor unit(10), a communication module(20), and a memory unit(30). The sensor unit senses the impact of vehicle or the inside-vehicle cracking. The communication module exists the inside-vehicle. The communication module the bluetooth communications module of the cellular phone in which the bluetooth communications module or the operator of the multimedia system loaded inside-vehicle possesses. The memory unit stores the accident record. The communications module sensing the signal of the sensor unit communicates with the neighboring opposite side communications modules(22,24). The information of man and ambient vehicle can be recorded in the memory unit. It wrongs the impact perception sensor, included in the air bag unit the gravity sensor, and burr and the sensor unit is selected among the alarm sensor over one or selected two.
摘要翻译：目的：环境车辆的信息在事件发生时通过多媒体系统的通信模块进行收集。确定车辆跑跑事故，凶手和见证识别灯可以。构成：车辆的事故记录装置包括传感器单元（10），通信模块（20）和存储单元（30）。传感器单元感测车辆的碰撞或车内开裂。通信模块存在车内。通信模块是携带电话的蓝牙通信模块，其中蓝牙通信模块或车载装载的多媒体系统的操作者拥有。存储单元存储事故记录。感测传感器单元的信号的通信模块与邻近的相对侧通信模块（22,24）通信。人和环境车辆的信息可以记录在存储单元中。错误的感知传感器包括在气囊单元中的重力传感器，并且毛刺和传感器单元在报警传感器中选出一个或两个。

2. 发明授权

KR100756639B1 자동차의 도어 핸들 失效
标题翻译：车门操纵
公开(公告)号：KR100756639B1
公开(公告)日：2007-09-07
申请号：KR1020060078931
申请日：2006-08-21
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김호형
IPC分类号： B60J5/04 , E05B85/10 , B60J5/00 , E05B1/00
摘要： A door handle of a vehicle is provided to preclude thickness of a lift-up cover from being thick and to enhance external appearance without changing a former mechanism design by placing an outer surface of the lift-up cover, an outer surface of a first fixing cover, and an outer surface of a second fixing cover on the same surface. A door handle of a vehicle comprises a recessed part(100), a lift-up cover(200), a first fixing cover(300), a second fixing cover(400), a key unit(310), and a button(410). The recessed part is formed to an outer panel(10). The lift-up cover is installed at the upper part of the recessed part. The first fixing cover is placed to one side of the lift-up cover. The second fixing cover is extended from the first fixing cover to the lower end of the recessed part. An outer surface of the lift-up cover, an outer surface of the first fixing cover, and an outer surface of the second fixing cover are placed on the same surface.
摘要翻译：提供车辆的门把手以防止提升盖的厚度较厚并且通过放置提升盖的外表面而改变前置机构设计来增强外观，第一固定件的外表面盖和同一表面上的第二固定盖的外表面。车辆的门把手包括凹部（100），提升盖（200），第一固定盖（300），第二固定盖（400），键单元（310）和按钮 410）。凹部形成于外板（10）。提升盖安装在凹陷部分的上部。第一固定盖放置在提升盖的一侧。第二固定盖从第一固定盖延伸到凹部的下端。提升盖的外表面，第一固定盖的外表面和第二固定盖的外表面被放置在同一表面上。

3. 发明授权

KR101926878B1 도어 엣지 프로텍터 有权
公开(公告)号：KR101926878B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020130098678
申请日：2013-08-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김호형
IPC分类号： B60R13/04 , B60J5/04
摘要： 베이스에 전후방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치되며, 도어 케이블과 연결되어 도어가 개폐됨에 따라 전후방향으로 슬라이딩되는 릴리즈 레버; 상기 베이스에 회전가능하도록 설치되고, 하단부가 상기 릴리즈 레버에 걸리도록 형성된 액션 레버; 상기 베이스에서 릴리즈 레버의 상방에 배치되어 액션 레버의 상단부에 연결되고, 전단에는 힌지핀을 통해 연결된 관절링크가 프로텍터와 연결된 로드 레버; 베이스에 설치된 탄성부재에 의해 탄성적으로 지지되고, 로드 레버에 접촉되어 로드 레버와 함께 전후방향으로 슬라이딩되되 일정거리 슬라이딩 후 이동이 저지되도록 구성되고, 전단이 프로텍터와 힌지핀을 통해 연결된 가이드 레버;로 구성됨으로써, 도어 개방시 릴리즈 레버가 슬라이딩됨에 따라 액션 레버를 회전시키고, 회전되는 액션 레버에 의해 가이드 레버가 로드 레버와 함께 전방으로 슬라이딩되어 프로텍터를 진출시킨 후 위치가 고정되며, 로드 레버만이 더 진출되어 프로텍터를 회전시키는 것을 특징으로 하는 도어 엣지 프로텍터가 소개된다.

4. 发明授权

KR101916546B1 측후방경보유닛을 이용한 도어개방 방지 장치 및 시스템 有权
公开(公告)号：KR101916546B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160172397
申请日：2016-12-16
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김호형
IPC分类号： E05F15/40 , E05B77/08 , E05B81/64 , B60R21/0134 , E05B77/22 , E05F5/02
摘要： 본발명은차량의후방에서물체가접근하는경우, 측후방경보유닛이이를감지하여도어의개방을방지하도록한 측후방경보유닛을이용한도어개방방지장치, 방법및 시스템에관한것이다. 본발명에따른측후방경보유닛을이용한도어개방방지장치는, 차량의측후방으로부터물체가접근하는것을인식하고, 이를운전자가인지하도록알리는측후방경보유닛(31)과, 상기측후방경보유닛(31)으로부터차량의후방으로부터물체가접근하는것으로감지되면, 상기차량의도어(1)가개방되지않도록상기도어의개방을제한하는도어개방제한수단을포함한다.

5. 发明公开

KR1020170039483A 커티시 램프가 채용된 차량용 도어 래치 장치 审中-实审
标题翻译：一种用于使用窗帘灯的车辆的门锁装置
公开(公告)号：KR1020170039483A
公开(公告)日：2017-04-11
申请号：KR1020150138680
申请日：2015-10-01
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김호형 , 민치영
IPC分类号： E05B85/00 , E05B85/20 , E05B77/00 , E05B17/10
摘要： 본발명은커티시램프와도어래치를일체화시킨커티시램프가채용된차량용도어래치장치에관한것이다. 본발명은차량의도어개폐에따라회전하는클로와; 상기클로와연동되게상기클로의일측에설치된어저레버와; 상기어저레버의일측에설치되어, 어저레버의작동에따라온/오프되는어저스위치와; 상기어저스위치의일측에설치되어, 상기어저스위치의온/오프작동에따라온/오프되게상기어저스위치와전기적으로연결된 LED 모듈;을포함하는커티시램프와도어래치를일체화시킨커티시램프가채용된차량용도어래치장치를제공한다.
摘要翻译：技术领域本发明涉及一种用于车辆的门闩装置，其中采用了其中集成了幕灯和门闩的类似窗帘的灯。本发明涉及一种爪式电动机，与爪配合安装在爪的一侧上的蜂鸣器杆; 偏心开关，其设置在偏心杆的一侧并根据偏心杆的操作而开启/关闭; 并且，根据蜂鸣器开关的开/关操作而电连接到蜂鸣器开关以便打开/关闭的LED模块以及与门锁一体形成的切入式灯提供了一种用于车辆的门闩装置。

6. 发明公开

KR1020150021392A 도어 엣지 프로텍터 审中-实审
标题翻译：门扇保护器
公开(公告)号：KR1020150021392A
公开(公告)日：2015-03-02
申请号：KR1020130098678
申请日：2013-08-20
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김호형
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 베이스에 전후방향으로 슬라이딩 가능하도록 설치되며, 도어 케이블과 연결되어 도어가 개폐됨에 따라 전후방향으로 슬라이딩되는 릴리즈 레버; 상기 베이스에 회전가능하도록 설치되고, 하단부가 상기 릴리즈 레버에 걸리도록 형성된 액션 레버; 상기 베이스에서 릴리즈 레버의 상방에 배치되어 액션 레버의 상단부에 연결되고, 전단에는 힌지핀을 통해 연결된 관절링크가 프로텍터와 연결된 로드 레버; 베이스에 설치된 탄성부재에 의해 탄성적으로 지지되고, 로드 레버에 접촉되어 로드 레버와 함께 전후방향으로 슬라이딩되되 일정거리 슬라이딩 후 이동이 저지되도록 구성되고, 전단이 프로텍터와 힌지핀을 통해 연결된 가이드 레버;로 구성됨으로써, 도어 개방시 릴리즈 레버가 슬라이딩됨에 따라 액션 레버를 회전시키고, 회전되는 액션 레버에 의해 가이드 레버가 로드 레버와 함께 전방으로 슬라이딩되어 프로텍터를 진출시킨 후 위치가 고정되며, 로드 레버만이 더 진출되어 프로텍터를 회전시키는 것을 특징으로 하는 도어 엣지 프로텍터가 소개된다.
摘要翻译：公开了一种门边保护器。门边缘保护器包括：释放杆，其安装成在前后向底座上滑动，并且通过连接到门电缆而根据门的打开和关闭而向前和向后滑动; 安装成能够在基座上旋转的动作杆，并且形成为卡止在下端的释放杆上; 负载杆通过布置在基座上的释放杆的上部而连接到作用杆的上端，并且通过由前端的铰链销连接的接头链节连接到保护器; 引导杆，弹性构件由弹性构件弹性地支撑，该弹性构件安装在基座中并通过铰链销连接到前端的保护器，铰链销通过接触负载杆而与负载杆一起向前和向后滑动，并且在具有滑了一定距离因此，当门打开时，动作杆沿释放杆的滑动旋转。引导杆通过旋转动作杆沿着负载杆向前滑动，使得保护器被向前推动并且定位; 并且只有负载杆被向前推动以使保护器旋转。

7. 外观设计

KR3006924250000S 有权
公开(公告)号：KR3006924250000S
公开(公告)日：2013-05-10
申请号：KR3020120007504
申请日：2012-02-20
申请人： 현대자동차주식회사
设计人： 김호형 , 이재현

8. 发明授权

KR101173065B1 자동차용 내장재 성형 장치 및 방법 有权
标题翻译：车辆内部材料成型装置及方法
公开(公告)号：KR101173065B1
公开(公告)日：2012-08-13
申请号：KR1020100118673
申请日：2010-11-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 서연
发明人： 김호형 , 송인호 , 이호재
IPC分类号： B29C45/14 , B29C45/17 , B29C33/30
摘要： 본 발명은 하나의 금형 설비에서 이종 재질의 내장재를 동시에 성형할 수 있는 자동차용 내장재 성형 장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명은 기재 수지가 주입되는 제1캐비티와 표피재 수지가 주입되는 제2캐비티를 가지며, 고정프레임에 전후방향으로 이동가능하게 설치된 상금형; 제1 및 제2사출통로가 상기 제1 및 제2캐비티와 연통가능하게 형성되는 하금형; 상기 고정프레임에 설치되어, 상금형을 전후방향으로 이동시키는 전후이동용 실린더; 및 상기 하금형의 제1 및 제2사출통로를 통해 기재 수지 및 표피재 수지를 주입하여 기재와 표피재를 일체로 사출성형하는 사출기;를 포함하고, 캐비티의 이동에 의해 이중 사출시키는 방법을 적용함으로써, 이종재질의 표피재를 기재에 접합시 별도의 추가공정이 필요없어서 공정수를 줄이고 사이클 타임을 단축할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 내장재 성형장치를 제공한다.

9. 发明公开

KR1020100008101A 차량의 도어 잠금장치 제어 시스템 有权
标题翻译：一种车门锁定装置控制系统
公开(公告)号：KR1020100008101A
公开(公告)日：2010-01-25
申请号：KR1020080068506
申请日：2008-07-15
申请人： 현대자동차주식회사
发明人： 김호형
IPC分类号： E05B47/00 , E05B49/00 , E05B77/22
CPC分类号： E05B85/13 , E05B41/00 , E05B77/30 , E05B81/14 , E05B85/12 , Y10T70/65
摘要： PURPOSE: A vehicle door locking apparatus control system is provided to indicate the door locking device state in the night time by LED of inside handle. CONSTITUTION: The inside handle(20) includes the knob embodying door opening function of the door locking device mounted on vehicles' and LED which indicates the delocking state. The external switch(21) is connected to one or more door locking devices of the vehicles to the wiring. The passenger control function about the door locking device is embodied.
摘要翻译：目的：提供车门锁定装置控制系统，用于通过内部手柄的LED指示夜间的门锁装置状态。内部手柄（20）包括具有安装在车辆和LED上的门锁装置的门开启功能的按钮，其指示了解锁状态。外部开关（21）连接到车辆的一个或多个门锁装置到配线。体现了关于门锁装置的乘客控制功能。

10. 发明公开

KR1020120057092A 자동차용 내장재 성형 장치 및 방법 有权
标题翻译：车辆内部材料成型装置及方法
公开(公告)号：KR1020120057092A
公开(公告)日：2012-06-05
申请号：KR1020100118673
申请日：2010-11-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 서연
发明人： 김호형 , 송인호 , 이호재
IPC分类号： B29C45/14 , B29C45/17 , B29C33/30
CPC分类号： B29C45/1635 , B29C45/0025 , B29C45/10 , B29C45/1761 , B29C45/80 , B29C2045/167 , B29L2031/3005
摘要： PURPOSE: An apparatus and a method for forming an interior material for a car are provided to reduce frictional resistance when an upper mold is slid by forming a lubricating plate on the side surface of the upper mold and an oil groove on the bottom surface of the upper mold. CONSTITUTION: An apparatus for forming an interior material for a car comprises upper and lower molds(10,21), a longitudinally moving cylinder(15), and an injector. The upper mold has first and second cavities(11,12). A resin for a base material is injected into the first cavity. A resin for a surface material is injected into the second cavity. The upper mold is installed on a fixed frame(14). The lower mold has first and second injection passages(23,24) connected to the first and second cavities. The longitudinally moving cylinder is installed on the fixed frame and longitudinally moves the upper mold. The injector injects the resins for base and surface materials through the first and second injection passages and integrally injection-molds the surface material on the base material.
摘要翻译：目的：提供一种用于形成汽车内部材料的装置和方法，以通过在上模的侧表面上形成润滑板并在上模的底表面上的油槽滑动上模时减小摩擦阻力上模。构成：用于形成用于汽车的内部材料的装置包括上模具和下模具（10,21），纵向移动的气缸（15）和注射器。上模具具有第一和第二空腔（11,12）。用于基材的树脂被注入到第一腔中。用于表面材料的树脂被注入到第二腔中。上模安装在固定框架（14）上。下模具有连接到第一和第二腔的第一和第二注射通道（23,24）。纵向移动的圆筒安装在固定框架上并纵向移动上模具。注射器通过第一和第二注射通道注入用于基底和表面材料的树脂，并将基材上的表面材料整体注模。

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