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1. 发明公开

KR1020080054310A 조수석 에어백용 도어의 개방각도 제한장치 无效
标题翻译：用于控制PAB中门的开口角的装置
公开(公告)号：KR1020080054310A
公开(公告)日：2008-06-17
申请号：KR1020060126669
申请日：2006-12-12
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김지홍
IPC分类号： B60R21/216 , B60R21/20 , B60R21/16 , B62D25/08
摘要： An apparatus for controlling an open angle of a door in a PAB is provided to concentrate an air bag toward a passenger so that the door is prevented from colliding with a windshield to protect the passenger. An air bag module(40) is formed at the lower portion of a passenger seat of an instrument panel(20). A passenger air bag(42) is provided in the air bag module. The instrument panel includes a door(30) at a development position of the passenger air bag. One edge of the door is connected to the instrument panel so that the door is folded toward a windshield(10). A development hole is formed at the opened door of the instrument panel. The air bag module is formed at the lower portion of the door. The passenger air bag is mounted in a housing(44). The housing is fixed to the lower portion of the instrument panel.
摘要翻译：提供一种用于控制PAB中的门的开放角度的装置，以将气囊朝向乘客集中，以防止门与挡风玻璃碰撞以保护乘客。气囊模块（40）形成在仪表板（20）的乘客座椅的下部。在气囊模块中设置有乘客安全气囊（42）。仪表板包括在乘客气囊的显影位置处的门（30）。门的一个边缘连接到仪表板，使得门朝向挡风玻璃（10）折叠。在仪表板的打开的门处形成开孔。气囊模块形成在门的下部。乘客气囊安装在壳体（44）中。外壳固定在仪表板的下部。

2. 发明授权

KR101789075B1 글로브박스의 결합구조물 有权
公开(公告)号：KR101789075B1
公开(公告)日：2017-10-23
申请号：KR1020110095345
申请日：2011-09-21
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김지홍
IPC分类号： B60R7/06 , F16F1/02 , B60R11/00
摘要： 글로브박스의조립및 분해가용이하고, 조립공차를없앨수 있는글로브박스의결합구조물이제공된다. 이를위해, 본발명의실시예에의한글로브박스의결합구조물은, 차체패널에형성된제1 결합부와글로브박스도어에형성된제2 결합부에삽입되고, 둘레면에후크홀이형성된외핀과, 상기외핀으로삽입되고, 상기후크홀을통해돌출되는후크돌기가둘레면에형성되어, 상기후크돌기가상기후크홀을통해돌출되어서상기제1 결합부및 제2 결합부를결합하는내핀을포함한다.

3. 发明授权

KR102227747B1 글로브 박스 개폐 장치 및 이를 포함하는 글로브 박스 有权
公开(公告)号：KR102227747B1
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020140129404
申请日：2014-09-26
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김지홍
IPC分类号： E05B83/30 , E05B79/22 , E05B79/20 , B60R7/06
摘要： 본발명은글로브박스도어에결합하는노브; 상기글로브박스도어잠금또는잠금해제하는록킹부; 태엽스프링; 상기노브와연동하도록연결되며, 상기태엽스프링에결합하는제1 동력전달부재;및어느한 측이상기태엽스프링에감기며, 다른측이상기록킹부에결합하는제2 동력전달부재를포함하는글로브박스개폐장치를제공하여, 로드의강성확보에따른글로브박스가두꺼워지는것을방지하고, 그결과, 내부에수용공간을넓게확보하고디자인설계의자유도를확보할수 있는유리한효과를제공한다.

4. 发明公开

KR1020160036973A 글로브 박스 개폐 장치 및 이를 포함하는 글로브 박스 审中-实审
标题翻译：打开和关闭具有相同功能的手提箱和手提箱
公开(公告)号：KR1020160036973A
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020140129404
申请日：2014-09-26
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김지홍
IPC分类号： B60R7/06 , E05B83/30
CPC分类号： E05B83/30 , B60R7/06 , E05B79/20 , E05B79/22
摘要： 본발명은글로브박스도어에결합하는노브; 상기글로브박스도어잠금또는잠금해제하는록킹부; 태엽스프링; 상기노브와연동하도록연결되며, 상기태엽스프링에결합하는제1 동력전달부재;및어느한 측이상기태엽스프링에감기며, 다른측이상기록킹부에결합하는제2 동력전달부재를포함하는글로브박스개폐장치를제공하여, 로드의강성확보에따른글로브박스가두꺼워지는것을방지하고, 그결과, 내부에수용공간을넓게확보하고디자인설계의자유도를확보할수 있는유리한효과를제공한다.
摘要翻译：本发明提供了一种用于手套箱的打开和关闭装置，包括：与手套箱门连接的旋钮; 锁定或锁定手套箱门的锁定单元; 蜿蜒的春天第一动力传递构件，其被连接以与所述旋钮互锁并联接到所述卷绕弹簧; 以及第二动力传递构件，其中任何一侧由所述卷绕弹簧缠绕，并且所述另一侧联接到所述锁定单元。固定杆的刚性以防止手套箱较厚，从而确保其中的大的容纳空间并确保设计的自由度。

5. 发明公开

KR1020140059564A 자동차의 멀티테이블 审中-实审
标题翻译：多用于汽车
公开(公告)号：KR1020140059564A
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020120126144
申请日：2012-11-08
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김지홍
IPC分类号： B60N3/00 , B60N2/44
CPC分类号： B60N3/001 , A47B13/081
摘要： Provided is a multi-table for a vehicle to maximize a usable area on the table given a narrow space inside a vehicle. To achieve this, according to an embodiment of the present invention, the multi-table for a vehicle comprises a table housing having a table accepting part; a main table which is accepted in the table accepting part, which is joined to the table housing to be rotated, and which spreads from the accepting part; a table lid which is joined to the table housing to be rotated and which covers the main table accepted in the table accepting part; and an auxiliary table which is joined to the table lid to be rotated and which covers the table accepting part by spreading form the table lid when the main table spreads from the table accepting part.
摘要翻译：提供了一种用于车辆的多表，用于在车辆内部具有狭窄的空间的情况下最大化桌子上的可用区域。为了实现这一点，根据本发明的实施例，用于车辆的多工作台包括具有工作台接收部的工作台壳体; 在桌子接收部中接受的主台，其被接合到要旋转的桌子外壳，并从接收部分扩展; 一个桌子盖，其被连接到要旋转的桌子壳体并且覆盖在桌子接收部分中接受的主桌子; 以及辅助工作台，其连接到要旋转的工作台盖上，并且当主工作台从工作台接收部分扩展时，通过展开工作台盖而覆盖桌子接收部分。

6. 发明公开

KR1020130031642A 글로브박스의 결합구조물 有权
标题翻译： GLOVE BOX装配结构
公开(公告)号：KR1020130031642A
公开(公告)日：2013-03-29
申请号：KR1020110095345
申请日：2011-09-21
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김지홍
IPC分类号： B60R7/06 , F16F1/02 , B60R11/00
CPC分类号： B60R7/06 , B60R2011/0005 , B60Y2304/07 , F16F1/021 , F16F2230/0041
摘要： PURPOSE: A glove box assembling structure is provided to assemble a structure without the generation of an assembly tolerance and to facilitate to assemble or disassemble a glove box to a car body panel. CONSTITUTION: A glove box assembling structure comprises an outer pin(30) in which a hook hole(35) is formed and an inner pin(50) in which a hook projection(55) is formed. The first assembling unit(3) is formed in a car body panel. The second assembling unit(22) is formed in a glove box door. The first and second assembling units are assembled by inserting the inner pin into the outer pin.
摘要翻译：目的：提供手套箱组装结构，以组装结构而不产生组合公差，并有助于将手套箱装配或拆卸到车身面板。构成：一种手套箱组装结构，包括形成有钩孔（35）的外销（30）和形成有钩突起（55）的内销（50）。第一组装单元（3）形成在车体面板中。第二组装单元（22）形成在手套箱门中。通过将内销插入外销来组装第一和第二组装单元。

7. 发明公开

KR1020110121456A 차량용 에어백 도어 无效
标题翻译：用于车辆的空气包门
公开(公告)号：KR1020110121456A
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020100041056
申请日：2010-04-30
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김지홍
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/205
摘要： PURPOSE: An airbag door for a vehicle is provided to ensure passenger's safety in vehicle collision by preventing an airbag door and a door plate from hitting passengers if a hinge unit is broken. CONSTITUTION: An airbag door(100) for a vehicle comprises a chute(10), a door plate(30), and a hinge unit(50). The chute is installed on an instrument panel. The path(12) of the chute guides the deploying direction of an airbag. The door plate is connected to the door unit of the instrument panel. The hinge unit rotatably connects the door plate to the chute. The hinge unit is arranged outside the path.
摘要翻译：目的：提供一种车辆安全气囊门，以确保乘客的车辆碰撞安全，防止安全气囊门和门板撞击乘客，如果铰链单元损坏。构成：用于车辆的气囊门（100）包括滑槽（10），门板（30）和铰链单元（50）。滑槽安装在仪表板上。斜槽的路径（12）引导气囊的展开方向。门板连接到仪表板的门单元。铰链单元将门板可旋转地连接到滑槽。铰链单元布置在路径外。

8. 发明授权

KR101986737B1 자동차의 멀티테이블 有权
公开(公告)号：KR101986737B1
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：KR1020120126144
申请日：2012-11-08
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김지홍
IPC分类号： B60N3/00

9. 发明授权

KR101925627B1 자동차의 멀티테이블 有权
公开(公告)号：KR101925627B1
公开(公告)日：2018-12-05
申请号：KR1020120126145
申请日：2012-11-08
申请人： 현대모비스 주식회사
发明人： 김지홍
IPC分类号： B60N3/00
摘要： 자동차의 협소한 차실 공간 대비, 테이블의 사용 면적이 극대화되는 자동차의 멀티테이블이 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 자동차의 멀티테이블은, 테이블 수납부가 형성된 테이블 하우징과, 상기 테이블 수납부에 수납되고, 상기 테이블 하우징에 회전 가능하게 결합되어, 상기 테이블 수납부로부터 펼쳐지는 메인 테이블과, 상기 테이블 수납부에 수납된 상기 메인 테이블을 덮을 수 있도록, 상기 테이블 하우징에 회전 가능하게 결합되는 테이블 리드와, 상기 테이블 리드에 회전 가능하게 결합되어, 상기 메인 테이블이 상기 테이블 수납부로부터 펼쳐지는 경우, 상기 테이블 리드로부터 펼쳐져서 상기 테이블 수납부에 안착되는 보조 테이블와, 상기 테이블 리드에 배치되어, 상기 보조 테이블을 상기 테이블 리드에 잠금 또는 잠금해제하는 잠금장치를 포함하고, 상기 잠금장치는 상기 보조 테이블을 상기 테이블 리드에 잠금 해제시, 기 보조 테이블이 상기 테이블 리드로부터 펼쳐질 수 있도록, 상기 보조 테이블을 밀어낸다.

10. 发明授权

KR101754764B1 카울크로스바 연결구조 有权
公开(公告)号：KR101754764B1
公开(公告)日：2017-07-06
申请号：KR1020150158229
申请日：2015-11-11
申请人： 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
发明人： 장한주 , 김지홍
IPC分类号： B62D25/08
摘要： 본발명은크래시패드를구성하는카울크로스바와차체를연결하는구조에관한것으로, 보다상세하게는차체의양측에고정결합되며제1걸림부가형성되는차체브라켓및 차폭방향으로배치되어차체브라켓방향으로진입하는카울크로스바의양측에결합되고, 상기제1걸림부와맞물리는제2걸림부가형성되는사이드브라켓을포함하며, 상기제1걸림부와제2걸림부의걸림에의해카울크로스바가일시적으로고정되는것을특징으로하여, 칵핏모듈의처짐조건에서도조립강건성을유지할수 있는카울크로스바연결구조에관한것이다.

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