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1. 发明公开

KR1020060002475A 공기입 래디얼 타이어용 하이브리드 스틸 코드 失效
标题翻译：用于气动辐射轮的混合钢码
公开(公告)号：KR1020060002475A
公开(公告)日：2006-01-09
申请号：KR1020040051522
申请日：2004-07-02
申请人： 한국타이어월드와이드 주식회사
发明人： 박재우 , 장윤호
IPC分类号： D02G3/48 , B29D30/38 , D07B1/06
摘要： 본 발명은 공기입 래디얼 타이어용 하이브리드 스틸 코드에 관한 것으로, 보다 상세하게는 코어 필라멘트로서 라이오셀 코드를, 시스 필라멘트로서 스틸 와이어를 사용한 1+n의 구조[상기 식에서 n=5~6.]의 공기입 래디얼 타이어용 하이브리드 스틸 코드에 관한 것으로, 본 발명의 스틸 코드를 적용하여 타이어를 제조하면 내구성 향상 및 경량화의 효과를 동시에 얻을 수 있다.
공기입 래디얼 타이어, 하이브리드 스틸 코드, 라이오셀 코드, 스틸 와이어

2. 发明公开

KR1020050014371A 공기입 래디얼 타이어용 스틸 코드 无效
标题翻译：用于通过添加由应变产生的结构延伸来预防核心纤维上的应力集中的气动径向轮胎的钢丝绳
公开(公告)号：KR1020050014371A
公开(公告)日：2005-02-07
申请号：KR1020030052973
申请日：2003-07-31
申请人： 한국타이어월드와이드 주식회사
发明人： 박재우 , 장윤호
IPC分类号： B60C9/00
CPC分类号： D07B1/0653 , D07B2201/2006 , D07B2201/2051 , D07B2201/206 , D07B2801/12
摘要： PURPOSE: A steel cord of a pneumatic radial tire is provided to keep technical advantage of the existing core-parallel 2+5 structure and to improve the durability of the tire by removing stress concentration on a core filament by two-dimensionally deforming the core filament. CONSTITUTION: A steel cord applied for a belt or a carcass comprising a pneumatic radial tire has a 2+5 structure composed of two core filaments arranged in parallel to each other and five sheath filaments for covering the core filaments. Two core filaments are deformed two-dimensionally. The diameter of the core filament is 0.15¯0.30 mm. The diameter of the sheath filament is 0.22¯0.40 mm. The diameter ratio(Dc/Ds) of the core filament and the sheath filament is 0.5
摘要翻译：目的：提供充气子午线轮胎的钢丝帘线，以保持现有的芯平行2 + 5结构的技术优势，并通过将芯丝二维变形来消除芯丝上的应力集中度来提高轮胎的耐久性。构成：用于包括充气子午线轮胎的皮带或胎体的钢丝帘线具有由彼此平行布置的两根芯丝组成的2 + 5结构和用于覆盖芯丝的五根护套长丝。两根芯丝二维变形。芯丝的直径为0.15〜0.30mm。护套长丝的直径为0.22〜0.40mm。芯丝和外皮长丝的直径比（Dc / Ds）为0.5≤Dc/ Ds <= 0.85。护套长丝的扭曲长度（Ls）为10.0 <= Ls <= 20.0mm。

3. 发明公开

KR1020030041072A 공기입 래디얼 타이어용 스틸 코드 无效
标题翻译：用于气动辐射轮的钢丝绳
公开(公告)号：KR1020030041072A
公开(公告)日：2003-05-23
申请号：KR1020010071805
申请日：2001-11-19
申请人： 한국타이어월드와이드 주식회사
发明人： 박재우 , 장윤호
IPC分类号： B60C9/10
摘要： PURPOSE: A steel cord of a pneumatic radial tire is provided to improve durability of the tire by preventing corrosion, separation of a belt layer, core migration with penetrating the core with rubber stably, to reduce the weight of the tire by forming the thin belt layer, and to increase the lateral stiffness by forming the oval section of the cord. CONSTITUTION: A steel cord of a pneumatic radial tire is composed of two core filaments and five sheath filaments. Two core filaments are arranged in parallel without twisting to restrict structural displacement, and surrounded by five sheath filaments. The diameter of the core filament is 0.18-0.30mm, and the diameter of the sheath filament is 0.22-0.40mm. The rate of core filament diameter to sheath filament diameter is within the range of 0.50-0.85, and the twisting length of sheath filament is within the range of 10.0-20.0mm. The durability of the tire is improved by preventing corrosion, separation or fretting with sticking rubber to the cord firmly, and stability in cornering is improved by increasing lateral stiffness with the oval section of the cord.
摘要翻译：目的：提供一种充气子午线轮胎的钢丝帘线，以通过防止腐蚀，带束层分离，使橡胶稳定地穿过芯体的芯体迁移，提高轮胎的耐久性，通过形成薄带来减轻轮胎的重量并且通过形成帘线的椭圆形部分来增加横向刚度。构成：充气子午线轮胎的钢丝绳由两芯丝和五根鞘丝组成。两根芯丝平行排列而不扭曲，以限制结构位移，并被五根鞘丝围绕。芯丝的直径为0.18-0.30mm，护套细丝的直径为0.22-0.40mm。芯丝直径与皮长纤丝直径的比率在0.50-0.85的范围内，护套长丝的捻线长度在10.0-20.0mm的范围内。轮胎的耐久性通过防止粘着橡胶对绳索的腐蚀，分离或磨损而牢固地改善，并且通过增加帘线的椭圆形部分的横向刚度来提高转弯的稳定性。

4. 发明公开

KR1020010099058A 타이어용 벨트제조방법 无效
标题翻译：制造轮胎皮带的方法
公开(公告)号：KR1020010099058A
公开(公告)日：2001-11-09
申请号：KR1020010050231
申请日：2001-08-21
申请人： 한국타이어월드와이드 주식회사
发明人： 박재우 , 장윤호
IPC分类号： B29D30/08
CPC分类号： B29D30/38 , B29D30/46 , B29D2030/381 , B29D2030/383
摘要： 본 발명은 타이어를 구성하는 벨트를 제조하는 방법에 관한 것으로, 드로잉된 와이어를 파형이 부여지되지 않은 상태로 스풀에 권취하여 이를 이송한 후, 토핑공정을 수행하기 직전에 파형을 부여하므로, 벨트고무로 토핑된 와이어(= 단선 스틸코드)들의 변형이 가능한 한 억제되도록 된 것이다.

5. 发明授权

KR100247691B1 고율충방전 성능이 향상된 리튬이온 이차전지 失效
标题翻译：具有高效率改进充电和放电性能的锂离子二次电池
公开(公告)号：KR100247691B1
公开(公告)日：2000-03-15
申请号：KR1019970068152
申请日：1997-12-12
申请人： 한국타이어월드와이드 주식회사
发明人： 박재우 , 임형택
IPC分类号： H01M4/02
摘要： 본 발명은 고율충방전 성능이 향상된 리튬이온 이차전지에 관한 것으로 더욱 상세하게는 양극 단자가 2 개 또는 그 이상이고, 이들 양극단자를 양극 전체에 고루 분포시키기 위해서 양극 단자 개수로 양극 길이를 나눈 후 각 부분의 중앙에 양극단자를 위치시키는 것을 특징으로 하는 리튬이온 이차전지에 관한 것이다.
이와 같은 리튬이온 이차전지는 고율 충방전시 양극 활물질과 양극 집전체 및 양극 활물질 사이의 접촉 저항 증가로 인한 양극 활물질 이용률의 감소를 방지하여, 저율 충방전에서 보다 전지의 용량이 감소하는 것을 줄일 수 있다.

6. 发明授权

KR100247690B1 리튬 이온 이차전지의 기준전극 失效
标题翻译：锂离子二次电池的参考电极
公开(公告)号：KR100247690B1
公开(公告)日：2000-03-15
申请号：KR1019970068155
申请日：1997-12-12
申请人： 한국타이어월드와이드 주식회사
发明人： 임형택 , 박재우
IPC分类号： H01M4/04
摘要： 본 발명의 리튬 이온 이차전지의 기준전극은 리튬 금속(1)과 Ni 탭(2)의 각 선단부가 겹치도록 연결되어 있고, 연결부분에 전해액이 들어가지 않도록 폴리이미드 테이프(3)가 Ni 탭의 반대쪽 끝부분(2b)의 일부를 제외한 Ni 탭과 리튬 금속의 전면에 붙여져 있다. 전해액과 기준전극은 폴리이미드 테이프에 의해서 고정되어 있고, 기준전극인 리튬 금속의 한쪽면의 가운데에는 작은 구멍이 내어져 있다. 이 구멍은 기준전극인 리튬 금속과 전해액이 접촉할 수 있는 부분이며 테이프가 구멍의 가상자리에 붙어 있기 때문에 전해액이 테이프의 사이로 들어가지 못하도록 된다.
본 발명에 의하면 기준전극을 간편하게 제작하는 것이 가능하며 실제 상용화되어 있는 전지를 제작할 때 동일한 배치의 전지중에서 샘플링하여 기준전극을 만들어 다른 전지의 특성을 평가하는 것이 가능하다.
기준전극이 삽입된 전지내부에서는 기준전극과 양극, 기준전극과 음극 사이의 전기화학적 반응을 직접 측정할 수 있기 때문에 전지의 성능 평가가 정확하며 또한 전지의 불량 원인을 분석할 때 양극과 음극, 전해질 중 전지 성능의 제한 요소를 명확히 규명하는 것이 가능하다.

7. 实用新型

KR2019990024146U 이차전지용 안전장치의 구조 无效
标题翻译：二次电池安全装置的结构
公开(公告)号：KR2019990024146U
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR2019970036584
申请日：1997-12-11
申请人： 한국타이어월드와이드 주식회사
发明人： 신영준 , 현오영 , 박재우
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 본 고안은 이차전지의 안전장치의 구조에 관한 것이다.
본 고안은 리튬 이차 전지용 안전장치에 있어서, 양극 리드(1)가 안전 벤트(2)에 일체로 접촉되어 있고, 양극 리드 일부(1)가 가스켓(3 및 4) 사이에 위치하고 있는 것을 특징으로 하는 리튬 이차 전지용 안전장치의 구조이다.
본 고안의 리튬이차 전지는 안전장치의 부품수를 줄일수 있고, 또한 공정을 단순화 할 수 있고,생산단가를 줄일 수 있는 효과는 나타낸다.

8. 发明公开

KR1019990049246A 고율충방전 성능이 향상된 리튬이온 이차전지 失效
标题翻译：锂离子二次电池具有改善的高倍率充电/放电性能
公开(公告)号：KR1019990049246A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970068152
申请日：1997-12-12
申请人： 한국타이어월드와이드 주식회사
发明人： 박재우 , 임형택
IPC分类号： H01M4/02
摘要： 본 발명은 고율충방전 성능이 향상된 리튬이온 이차전지에 관한 것으로 더욱 상세하게는 양극 단자가 2 개 또는 그 이상이고, 이들 양극단자를 양극 전체에 고루 분포시키기 위해서 양극 단자 개수로 양극 길이를 나눈 후 각 부분의 중앙에 양극단자를 위치시키는 것을 특징으로 하는 리튬이온 이차전지에 관한 것이다.
이와 같은 리튬이온 이차전지는 고율 충방전시 양극 활물질과 양극 집전체 및 양극 활물질 사이의 접촉 저항 증가로 인한 양극 활물질 이용률의 감소를 방지하여, 저율 충방전에서 보다 전지의 용량이 감소하는 것을 줄일 수 있다.

9. 发明授权

KR100624289B1 승용차용 공기입 타이어 失效
标题翻译：客车气胎
公开(公告)号：KR100624289B1
公开(公告)日：2006-09-18
申请号：KR1020030084382
申请日：2003-11-26
申请人： 한국타이어월드와이드 주식회사
发明人： 장윤호 , 박재우
IPC分类号： D02G3/48
摘要： 본 발명은 승용차용 공기입 타이어에 관한 것으로 더욱 상세하게는 상, 하연의 꼬임수를 조절하여 내피로성을 향상시킨 라이오셀 코드를 사용한 카카스 (carcass)를 적용한 승용차용 공기입 타이어에 관한 것으로, 본 발명의 라이오셀 코드를 이용하여 제조한 승용차용 공기입 타이어는 내구성이 우수한 것을 특징으로 한다.
타이어, 카카스(Carcass), 라이오셀 코드, 레이온, 상연, 하연, 내피로성, 꼬임수

10. 发明公开

KR1020050050764A 승용차용 공기입 타이어 失效
标题翻译：用于乘客车的气动轮胎
公开(公告)号：KR1020050050764A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：KR1020030084382
申请日：2003-11-26
申请人： 한국타이어월드와이드 주식회사
发明人： 장윤호 , 박재우
IPC分类号： D02G3/48
摘要： 본 발명은 승용차용 공기입 타이어에 관한 것으로 더욱 상세하게는 상, 하연의 꼬임수를 조절하여 내피로성을 향상시킨 라이오셀 코드를 사용한 카카스 (carcass)를 적용한 승용차용 공기입 타이어에 관한 것으로, 본 발명의 라이오셀 코드를 이용하여 제조한 승용차용 공기입 타이어는 내구성이 우수한 것을 특징으로 한다.

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