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2. 发明公开

KR1020170043656A 기체연료 엔진의 흡기 장치와 연료가스 분사 제어 방법 审中-实审
标题翻译：气体燃料发动机进气装置和燃气喷射控制方法
公开(公告)号：KR1020170043656A
公开(公告)日：2017-04-21
申请号：KR1020177008191
申请日：2015-03-31
申请人： 하얼빈 엔지니어링 유니버시티
发明人： 쏭엔쩌 , 마씨우쩬 , 야오총 , 양리핑 , 빤리윈 , 딩슌량
IPC分类号： F02M35/104 , F02D41/30
CPC分类号： F02D41/30 , F02M35/104
摘要： 본발명은기체연료엔진(이중연료엔진과가스엔진을포함)의흡기장치와연료가스분사제어방법을제공하는것이다. 상기흡기장치는주요하게흡기메인파이프, 일급흡기매니폴드, 이급흡기매니폴드, 연결플랜지, 연료가스분사밸브를포함한다. 일급흡기매니폴드는인접한두개실린더가하나의일급흡기매니폴드를공용하는구조이고, 각일급흡기매니폴드의중심위치에하나의연료가스분사밸브를설치한다. 상기흡기장치에근거하여본 발명은다점, 순차적연료가스분사제어방법을제기하였다. 인접한실린더의점화순서가인접되지않고연료가스분사시간이중첩되지않기에, 각연료가스분사밸브는인접한두개실린더의연료가스공급을제어를할 수있다. 본발명은연료가스공급장치의구조를단순화할수있을뿐만아니라연료가스분사밸브의개수를감소시킬수 있어, 기체연료엔진의연료가스공급장치의비용을줄일수 있다.
摘要翻译：本发明提供了一种用于气体燃料发动机（包括双燃料发动机和燃气发动机）的进气装置和燃料气体喷射控制方法。进气装置主要包括进气主管，第一进气歧管，第二进气歧管，连接凸缘和燃料气体喷射阀。主进气歧管具有两个相邻气缸共用一个主进气歧管的结构，并且一个燃料气体喷射阀设置在每个主进气歧管的中心位置处。基于进气系统，本发明提出了一种多点顺序燃料气体喷射控制方法。由于相邻气缸的点火顺序不相邻并且燃料气体喷射时间不重叠，所以每个燃料气体喷射阀可以控制相邻两个气缸的燃料气体供应。本发明不仅简化了燃料气体供应装置的结构，而且减少了燃料气体喷射阀的数量并且可以降低气体燃料发动机的燃料气体供应装置的成本。

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