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1. 实用新型

KR200358383Y1 전차선로의 가동브래킷의 조가선고정금구 失效
标题翻译：将托架固定在悬链线上
公开(公告)号：KR200358383Y1
公开(公告)日：2004-08-06
申请号：KR2020040012636
申请日：2004-05-06
申请人： 주식회사 한국이알이시 , 한국금속공업 주식회사
发明人： 김재읍 , 최주상 , 호명재 , 김희식
IPC分类号： B60M1/20
CPC分类号： B60M1/20 , B60L2200/26 , B60Y2200/30
摘要： 본 고안은 전차선로의 가동브래킷의 조가선고정금구에 관한 것으로서, 전차선로의 가동브래킷의 주파이프에 조가선을 고정시키는 조가선고정금구에 있어서, 주파이프에 결합되는 결합부로부터 상측으로 일정 높이를 가지는 이격부가 형성되는 몸체와, 몸체의 상단에 결합되어 조가선을 고정시키는 고정수단을 포함한다. 따라서, 본 고안은 조가선을 2경간 평행방식으로 설치할 경우 조가선이 처짐에 의해 인접하게 위치하는 다른 전차선로의 가동브래킷의 주파이프상에 접촉되는 것을 방지함으로써 조가선의 전기적 이격거리를 확보하고, 조가선을 설치시 조가선이 주파이프와 간섭을 일으키는 것을 방지함으로써 조가선의 설치작업 및 전차선로의 가동브래킷상에서의 조가선의 위치변경작업을 용이하도록 하며, 조가선을 신속하고도 용이하게 가동브래킷에 고정시킴으로써 전차설비의 시공성을 향상시키는 효과를 가지고 있다.

2. 实用新型

KR200358382Y1 전차선로의 가동브래킷의 곡선당김지지금구 失效
标题翻译：将可移动支架的支架弯曲到接触网
公开(公告)号：KR200358382Y1
公开(公告)日：2004-08-06
申请号：KR2020040012635
申请日：2004-05-06
申请人： 주식회사 한국이알이시 , 한국금속공업 주식회사
发明人： 김재읍 , 최주상 , 호명재 , 김희식
IPC分类号： B60L5/19
摘要： 본 고안은 전차선로의 가동브래킷의 곡선당김지지금구(100)에 관한 것으로서, 전차선로의 가동브래킷을 이루는 구성부재에 전차선을 지지하는 곡선당김금구를 고정시키는 곡선당김지지금구에 있어서, 구성부재(60)에 착탈 가능하게 결합되는 착탈수단(120)과, 곡선당김금구(90)가 결합되는 결합부(111)가 하측에 형성되며, 전차선의 전기적 이격거리를 확보하기 위하여 착탈수단(120)으로부터 경사지게 형성되는 몸체(110)를 포함한다. 따라서, 본 고안은 2경간 평행방식으로 설치되는 두 개의 전차선 사이의 수평거리를 일정하게 유지하기 위해 두 개의 가동브래킷이 일정 간격 이내로 설치되더라도 두 개의 전차선간의 전기적 이격거리를 확보할 수 있으며, 2경간 평행방식으로 설치되는 두 개의 전차선 사이의 수평거리를 일정하게 유지하기 위해 두 개의 가동브래킷이 일정 간격 이내로 설치되더라도 두 개의 전차선간의 전기적 이격거리를 확보할 수 있으며, 전기차의 팬터그래프의 압상력에 의해 상승하는 곡선당김금구의 압상여유를 확보함으로써 곡선당김금구가 상승시 진동방지파이프와 충돌하는 것을 방지하여 곡선당김금구와 팬터그래프의 손상을 방지하는 효과를 가지고 있다.

3. 实用新型

KR200357138Y1 전차선로의 가동브래킷 失效
标题翻译：移动支架
公开(公告)号：KR200357138Y1
公开(公告)日：2004-07-21
申请号：KR2020040012634
申请日：2004-05-06
申请人： 주식회사 한국이알이시 , 한국금속공업 주식회사
发明人： 김재읍 , 최주상 , 호명재 , 김희식
IPC分类号： B60M1/20
CPC分类号： B60M1/18 , B60L2200/26 , B60Y2200/30
摘要： 본 고안은 전차선로의 가동브래킷에 관한 것으로서, 전철주(2)에 조가선(L)과 전차선을 위치변경 가능하게 고정시키는 가동브래킷으로서, 절연애자(111,121)가 각각 연결되며, 전철주(2)에 일측이 상하로 각각 설치되는 주파이프(110) 및 경사파이프(120)와, 경사파이프(120)가 경사지게 설치되도록 경사파이프(120)와 주파이프(110)의 타측을 서로 연결시키며, 하부에 조가선(L)이 지지되는 조가선지지금구(130)와, 경사파이프(120)에 결합되는 곡선당김지지금구(140)와, 곡선당김지지금구(140)에 고정되며, 전차선을 고정시키는 곡선당김금구(150)를 포함한다. 따라서, 본 고안은, 조가선을 주파이프 하측에 신속하게 고정시킬 수 있도록 함으로써 조가선과 전차선의 동시 설치를 가능하게 하여 전철설비의 시공성을 향상시킴과 아울러 기계화시공을 가능하도록 하고, 조가선과 전차선의 위치를 정밀하게 변경할 수 있도록 함으로써 전차선이 레일로부터 일정한 높이를 유지토록 하여 전기차의 고속 운행시에도 팬터그래프가 튀게 되는 경점으로 작용하는 것을 방지하며, 전차선로의 유지보수 등으로 인한 전차선의 위치 재조정을 위한 작업을 간편하고도 신속하게 실시할 수 있도록 하는 효과를 가지고 있다.

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