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    • 1. 发明授权
    • 건널목의 이동식 전차선
    • 铁路交通可移动的可能
    • KR100728467B1
    • 2007-06-13
    • KR1020050111545
    • 2005-11-22
    • 주식회사 포스코엔지니어링주식회사 엔트란
    • 강인권김두환윤장원조진만변현수김연원
    • B60L5/12
    • 본 발명은 건널목의 이동식 전차선에 관한 것으로, 그 목적은 건널목 구간에 배치되는 전차선이 평상시에는 건널목의 좌우측으로 이동되어 건널목 구간으로부터 제거되며, 열차의 운행시에만 건널목 구간으로 배치되어 열차의 운행이 가능하도록 하는 건널목의 이동식 전차선을 제공하는 것이다. 이를 위한 본 발명은 건널목의 좌우측에 설치되며, 다수개의 수직 강관주들과 다수개의 수평 강관주들이 조립되어 이루어진 제1,2 지지구조물; 상기 제1,2 지지구조물에 각각 설치된 제1,2 아우터붐; 상기 제1,2 아우터붐에 각각 지지된 채로 상호 근접하도록 이동함으로써 상호 접속되거나, 상기 제1,2 아우터붐에 각각 지지된 채로 상호 멀어지도록 이동하여 건널목으로부터 임시적으로 제거되는 제1,2 인너붐; 상기 제1,2 인너붐 하부에 각각 설치되어 제1,2 인너붐과 함께 이동하며, 전기열차의 집전장치와 접속하여 전력을 공급하는 제1,2 이동성 전차선부; 상기 제1,2 지지구조물에 설치되며, 상기 제1,2 인너붐과 각각 연결되어 제1,2 인너붐을 이동시키는 제1,2 구동부; 및 상기 건널목 구간으로 근접하는 전기열차의 유무에 따라 상기 제1,2 구동부를 제어하여 상기 제1,2 인너붐을 작동시키는 제어부;를 구비하는 건널목의 이동식 전차선에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.
      이동식 전차선, 아우터붐, 인너붐, 이동성 전차선부, 고정성 전차선부
    • 2. 发明公开
    • 건널목의 이동식 전차선
    • 十字路口的移动铁丝网
    • KR1020070053841A
    • 2007-05-28
    • KR1020050111545
    • 2005-11-22
    • 주식회사 포스코엔지니어링주식회사 엔트란
    • 강인권김두환윤장원조진만변현수김연원
    • B60L5/12
    • 본 발명은 건널목의 이동식 전차선에 관한 것으로, 그 목적은 건널목 구간에 배치되는 전차선이 평상시에는 건널목의 좌우측으로 이동되어 건널목 구간으로부터 제거되며, 열차의 운행시에만 건널목 구간으로 배치되어 열차의 운행이 가능하도록 하는 건널목의 이동식 전차선을 제공하는 것이다. 이를 위한 본 발명은 건널목의 좌우측에 설치되며, 다수개의 수직 강관주들과 다수개의 수평 강관주들이 조립되어 이루어진 제1,2 지지구조물; 상기 제1,2 지지구조물에 각각 설치된 제1,2 아우터붐; 상기 제1,2 아우터붐에 각각 지지된 채로 상호 근접하도록 이동함으로써 상호 접속되거나, 상기 제1,2 아우터붐에 각각 지지된 채로 상호 멀어지도록 이동하여 건널목으로부터 임시적으로 제거되는 제1,2 인너붐; 상기 제1,2 인너붐 하부에 각각 설치되어 제1,2 인너붐과 함께 이동하며, 전기열차의 집전장치와 접속하여 전력을 공급하는 제1,2 이동성 전차선부; 상기 제1,2 지지구조물에 설치되며, 상기 제1,2 인너붐과 각각 연결되어 제1,2 인너붐을 이동시키는 제1,2 구동부; 및 상기 건널목 구간으로 근접하는 전기열차의 유무에 따라 상기 제1,2 구동부를 제어하여 상기 제1,2 인너붐을 작동시키는 제어부;를 구비하는 건널목의 이동식 전차선에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.
      이동식 전차선, 아우터붐, 인너붐, 이동성 전차선부, 고정성 전차선부
    • 本发明涉及交叉的可拆卸悬链线,其目的是悬链线的正常的环境中,但被移动到交叉右侧和左侧从交叉区域被去除,仅列车可在列车运行的操作过程中被布置在所述交叉间隔被布置在交叉区域 提供交叉口的交叉线。 第一和第二支撑结构,本发明已被安装到所述交叉口的左侧和右侧,多个垂直钢管初级的和多个水平钢管一直是主要的组件为此; 分别安装在第一和第二支撑结构上的第一和第二外部悬臂; 第一和第二特写通过移动到彼此,同时在外吊杆或互连,第一和第二个第一和第二内动臂,并且彼此的外升降臂远离移动分别支承,以便当每一个支持的暂时从交叉除去 。 所述第一和第二分别安装在内侧下悬臂和与所述第一和第二内动臂,用于与电动列车供电的集电体连接的第一和第二移动性悬链线部分移动; 第一和安装到第一和第二支承结构的第二驱动部分,分别连接到第一和第二内动臂以使所述第一和第二内起重臂; 和控制器,其根据在接近所述交叉区域中的电动火车的存在或不存在操作所述第一和第二内起重臂的第一和第二驱动单元的控制器;以及在具有在其技术基础的交叉的可动接触网。
    • 3. 发明授权
    • 강체전차선 브래킷
    • 강체전차선브래킷
    • KR100739328B1
    • 2007-07-12
    • KR1020060030399
    • 2006-04-04
    • 주식회사 포스코엔지니어링
    • 강인권김성일김두환윤장원조진만
    • B60M1/20
    • A rigid-bar bracket is provided to support a rigid-bar by controlling the position of a hanger clamp according to the surrounding condition of the section where the rigid-bar is installed. In a bracket for fixing a rigid-bar comprising a rigid body and an electric railway to a support installed on the wall of a tunnel or on the ground, a fixing member(10) is installed in the support. A long rod insulator(120) is fixed to one end of the fixing member, and is extended in a cantilever type. An angle member(130) is extended from the other end of the long rod insulator, and comprises a number of position control holes, and controls horizontal displacement of the rigid-bar. A hanger clamp(140) comprises a screw thread penetrating through the position control hole of the angle member, two nuts fixing the screw thread and a clamp to support the rigid-bar and to be installed on the bottom of the screw thread, and controls vertical displacement and rotation displacement of the rigid-bar.
    • 通过根据安装刚性杆的部分的周围状况来控制吊架的位置,设置刚性杆支架以支撑刚性杆。 在用于将包括刚体和电气铁轨的刚性杆固定到安装在隧道壁上或地面上的支撑件的支架中,固定构件(10)安装在支撑件中。 长杆绝缘件(120)固定到固定构件的一端,并且以悬臂型延伸。 角杆(130)从长杆绝缘体的另一端延伸,并包括多个位置控制孔,并控制刚性杆的水平位移。 吊架(140)包括穿过角部件的位置控制孔的螺纹,固定螺纹的两个螺母以及支撑刚性杆并安装在螺纹底部上的夹具,并且控制 垂直位移和刚性杆的旋转位移。