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1. 发明公开

KR1020130095562A 해상 파일기초 시공방법 有权
标题翻译：离岸基金会安装方法
公开(公告)号：KR1020130095562A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：KR1020120017111
申请日：2012-02-20
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 박경수 , 김도형 , 문병재
IPC分类号： E02D27/52 , E02D7/22 , E02D5/22 , B63B9/06
CPC分类号： E02D27/52 , B63B2009/067 , E02D5/22 , E02D7/22
摘要： PURPOSE: A marine pile supported foundation construction method is provided to minimize the effect of marine weather conditions which affect the operation of marine equipment and the construction environment. CONSTITUTION: A marine pile supported foundation construction method comprises the following steps. A barge (100) is moved after a pile (200) is vertically fixed in the hollow of the barge (a). The barge is fixed on an installation position after the pile and the barge are towed into the installation position (b). The pile is descended through the hollow of the barge to the seabed to support the barge (c). The seabed which is contacted with the end of the pile is drilled from the end of the pile by a drilling machine; and the load of the barge makes the pile to be pressed in for penetrating the seabed (d). The barge is towed to be removed from the pile after pressing the pile in the seabed; and the marine pile supported foundation is constructed.
摘要翻译：目的：提供海底支撑基础施工方法，尽量减少影响船舶设备运行和施工环境的海洋天气条件。构成：海底支撑基础施工方法包括以下步骤：在桩（200）垂直固定在驳船（a）的中空部中后，驳船（100）移动。驳船在桩和驳船拖到安装位置（b）后，将其固定在安装位置。驳船通过驳船的中空下降到海底，以支撑驳船（c）。与桩端接触的海床由钻机从桩端钻出; 并且驳船的载荷使得桩被压入以穿透海底（d）。在海底压桩后，将拖船从桩上拖走; 建成海底桩基础。

2. 发明授权

KR101403213B1 그라우트 타입 말뚝의 시공방법 有权
标题翻译：驱动灌浆桩施工方法
公开(公告)号：KR101403213B1
公开(公告)日：2014-06-02
申请号：KR1020120071998
申请日：2012-07-02
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 정용섭 , 문병재 , 박정규 , 이왕연 , 장순호
IPC分类号： E02D5/62 , E02D3/12 , E02D5/46 , E02D5/22
摘要： 본 발명의 그라우트 타입 말뚝의 시공방법은 중앙부가 통공된 파이프 형상으로 하단부를 폐합하도록 엔드플레이트가 구성된 부트관을 타입할 지반의 상부에 위치시키고, 중앙부가 통공된 파이프 형상으로 표면에 다수개의 주입공이 통공된 슬라이더가 단부에 회전 가능하게 구성되며 슬라이더가 구성된 단부에 다수개의 주입공이 통공되어 그라우트를 주입하는 해머축을 슬라이더의 주입공과 해머축의 주입공을 일치시켜 그라우트의 주입을 가능하게 한 상태로 부트관에 인입시키는 단계; 해머축의 내부에 그라우트를 주입하여 지속적으로 주입공을 통하여 공급되도록 하면서, 해머축을 항타하여 해머축과 함께 부트관을 기반층까지 타입하여 소일시멘트 파일을 형성하는 단계; 해머축을 제거하는 단계; 파일의 두부를 절단하여 정리하는 단계;를 포함하도록 하여 미리 프리캐스트 PC파일, 강관파일 등을 제작할 필요가 없어 이송자재를 최소로 줄일 수 있어 비용을 절감할 수 있고, 공기를 대폭 단축시킬 수 있는 매우 유용한 효과가 있으며, 파일의 길이를 미리 조정된 스트로크의 횟수의 증가 또는 감소에 의하여 쉽게 수정할 수 있어, 필요한 길이를 형성하기 때문에 파일을 절단하지 않아도 되기 때문에 매우 경제적이다.

3. 发明公开

KR1020130117285A 수평지지력 향상을 위한 강관이 부착된 모노파일 有权
标题翻译：带圆盘的驱动桩
公开(公告)号：KR1020130117285A
公开(公告)日：2013-10-25
申请号：KR1020120040359
申请日：2012-04-18
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 문병재 , 박정규 , 안동근 , 장순호
IPC分类号： E02D27/28 , E02D5/28 , E02D5/48 , E02D27/52 , E02B17/00
CPC分类号： E02D27/28 , E02B17/0017 , E02B2017/0091 , E02D5/285 , E02D5/48 , E02D27/52
摘要： PURPOSE: A monopile attached with a steel pipe is provided to maximize a lateral bearing force without increasing the length and diameter of a pile. CONSTITUTION: A monopile (10) attached with a steel pipe comprises first and second steel pipes (100, 200) of which outer circumferences are joined to each other using spacers (170, 270). The first and second steel pipes have circular cross sections. The first and second steel pipes are formed with hollows (110, 210) at the center. The diameter of the second steel pipe is smaller than the diameter of the first steel pipe. The spacers are radially joined to the outer circumference of the monopile.
摘要翻译：目的：提供附有钢管的单体以最大化侧向承载力而不增加桩的长度和直径。构成：附接有钢管的单体（10）包括第一和第二钢管（100,200），其中外周使用间隔件（170,270）彼此接合。第一和第二钢管具有圆形横截面。第一和第二钢管在中心形成有中空部分（110,210）。第二钢管的直径小于第一钢管的直径。间隔件径向地连接到单体的外圆周。

4. 发明授权

KR101403140B1 해상 파일기초 시공방법 有权
标题翻译：海上桩基安装方法
公开(公告)号：KR101403140B1
公开(公告)日：2014-06-03
申请号：KR1020120017111
申请日：2012-02-20
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 박경수 , 김도형 , 문병재
IPC分类号： E02D27/52 , E02D7/22 , E02D5/22 , B63B9/06
摘要： 본 발명의 해상 파일기초 시공방법은 (a) 내부는 격실로 나뉘어진 탱크에 물을 채워 형성되는 밸러스트가 구성되고, 중앙부에서 수직으로 통공된 중공이 형성되며, 드래그앵커가 단부에 구성된 계류줄이 연결되는 액티브윈치가 3개 이상 상부에 구성된 바지의 중공에 파일을 고정한 후 수중에 바지를 띄워 견인하여 이동하는 단계; (b) 바지의 상부에 액티브윈치의 계류줄을 풀어 드래그앵커를 수중바닥으로 내린 후, 상기 액티브윈치가 상호연동하여 계류줄의 장력을 조절하여 바지의 밸런스를 유지하며 바지를 고정시키면서, 파일을 바지의 중공을 통하여 수중바닥까지 하강시켜 지지하는 단계; (c) 하강된 파일을 따라 바지를 리프터로 양중한 후, 양중된 바지에 파일을 고정시키는 단계; (d) 고정된 파일의 하단부에서 타공장비로 파일의 단부와 맞닿은 수중바닥을 드릴링하며 바지의 무게로 파일을 압입하여 관입하는 단계; (h) 파일의 설치가 종료된 후에 바지를 견인하여 파일로부터 제거하는 단계;를 포함하여 이루어져, 바지의 자중과 바지 내부의 밸러스트의 자중으로 파일을 압입시키는 시공장비로 활용하도록 하는 수면위로 상승한 플랫폼식 시공을 통해서 해상구조물 시공을 위한 파일기초 시공에 있어서 해상장비 운용 및 시공환경에 큰 영향을 미치는 해상의 기상조건 (바람, 파도, 조류)의 영향을 최소화할 수 있다.

5. 发明公开

KR1020140004436A 그라우트 타입 말뚝의 시공방법 有权
标题翻译：驱动GROUT桩的构造方法
公开(公告)号：KR1020140004436A
公开(公告)日：2014-01-13
申请号：KR1020120071998
申请日：2012-07-02
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 정용섭 , 문병재 , 박정규 , 이왕연 , 장순호
IPC分类号： E02D5/62 , E02D3/12 , E02D5/46 , E02D5/22
CPC分类号： E02D5/62 , E02D3/12 , E02D5/223 , E02D5/46 , E02D2200/1685 , E02D2250/003
摘要： A construction method of a grout type pile of the present invention locates a boot pipe having an end plate to close a lower end unit in a pipe shape having the center penetrated on the top of the ground, a slider having a plurality of injection holes penetrated on the surface, in a pipe shape having the center penetrated, is formed in an end unit. The method includes: a step of inserting a hammer shaft which injects grout into the boot pipe while the plurality of injection holes are penetrated in the end unit which has the slider; a step of forming a soil cement pipe by inserting the boot pipe simultaneously with the hammer shaft to a foundation layer by hammering while continuously supplying the grout into the hammer shaft through the injection holes; a step of removing the hammer shaft; a step of cutting a head part of the pile and cleaning. Therefore, manufacturing cost can be reduced by minimally decreasing the amount of transferred materials since there is no necessity to manufacture a PC pile, a steel pipe pile and et cetera, and the construction time can be reduced. The method is very economical since the pile does not need to be cut by forming a necessary length by easily modifying the number of strokes.
摘要翻译：本发明的浆浆堆的施工方法是将具有端板的靴管定位成以中心穿入地面顶部的管状封闭下端单元，将具有多个喷射孔的滑块在表面上以中心穿透的管状形成在端部单元中。该方法包括：当在具有滑块的端部单元中穿过多个喷射孔时，插入将浆料注入到引导管中的锤轴; 通过锤击将套管与锤轴同时地插入基础层，同时通过注入孔将砂浆连续地供给到锤轴中，形成土壤水泥管的步骤; 去除锤轴的步骤; 切割头部的一部分并清洁。因此，由于不需要制造PC桩，钢管桩等，因此可以通过最小化转移材料的量来降低制造成本，并且可以减少施工时间。该方法非常经济，因为通过容易地改变行程数来形成必要的长度，不需要切割桩。

6. 发明公开

KR1020140064079A 도로 및 수로 겸용 가변식 복층 터널 및 이를 이용한 하천 수량 제어 시설물 无效
标题翻译：具有不同类型的双层道路和水路的多层隧道，以及使用该类型的河流水量控制设备
公开(公告)号：KR1020140064079A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：KR1020120130995
申请日：2012-11-19
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 문병재 , 장순호 , 정용섭 , 박정규 , 구건모
IPC分类号： E21D11/08 , E21D9/00
摘要： The present invention relates to a variable type double-deck tunnel for both a road and a waterway which includes a tunnel lining moving a portion of flowing water introduced from a main stream of a river through a lower passage and selectively using upper and intermediate passages as a road or a waterway; and a frame structure forming a single structure connected to the interior of the tunnel lining to resist the load of vehicles passing through the tunnel and the pressure of the flowing water moving through the lower passage, and being utilized as a basic support upon construction wherein the lower portion of the frame structure is used for waste disposal and the upper portion thereof is used to dry tunnel interior structures. According to the present invention, in normal cases, the double-deck tunnel is used for both a road and a waterway, and in rainy seasons, it is used for only waterway, thus preventing river overflowing and reducing traffic volume.
摘要翻译：本发明涉及一种用于道路和水路的可变型双层隧道，其包括隧道衬砌，其将从河流主流引入的一部分流动通过下通道移动，并且选择性地使用上和中间通道作为道路或水路; 以及框架结构，其形成连接到隧道衬里内部的单一结构，以抵抗通过隧道的车辆的载荷和流过下通道的流动水的压力，并且在构造时被用作基本支撑件，其中框架结构的下部用于废物处理，其上部用于干燥隧道内部结构。根据本发明，在通常情况下，双层隧道既用于道路也是水路，而在雨季，仅用于水路，从而防止河流溢流，减少交通量。

7. 发明公开

KR1020140064070A 영구거푸집을 이용한 복층 터널의 시공방법 및 이를 이용하여 시공되는 복층터널 无效
标题翻译：使用永久形式的多层隧道施工方法和使用其的多层隧道
公开(公告)号：KR1020140064070A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：KR1020120130982
申请日：2012-11-19
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 문병재 , 장순호 , 정용섭 , 박정규 , 구건모
IPC分类号： E21D11/08 , E21D9/00
摘要： The present invention relates to a double-deck tunnel construction method using a permanent form, which includes the steps of forming a tunnel lining after tunnel boring; supporting a lower permanent form onto the tunnel lining by means of a support assembly, and integrating an upper permanent form on the lower permanent form; installing auxiliary forms around the upper and lower permanent forms and casting concrete to form an integrated body of a frame structure; installing a tunnel finish surface on the top surface of the frame structure; and repeating the above steps for other tunnels bored to form the double-deck tunnel. According to the present invention, concrete is poured to the lower permanent form and the upper permanent form in an integrated manner to form the frame structure after the installation of the lower permanent form and the upper permanent form, and thus construction periods can be shortened. Further, concrete poring and the integration of the lower permanent form and the upper permanent form are simultaneously performed, and thus structural stiffness can be enhanced.
摘要翻译：本发明涉及一种使用永久形式的双层隧道施工方法，其包括在隧道掘进后形成隧道衬砌的步骤; 通过支撑组件将较低的永久形式支撑在隧道衬里上，并将上部永久形式集成在下部永久形式上; 围绕上，下永久形式和铸造混凝土安装辅助形式，形成框架结构的整体; 在框架结构的顶面安装隧道表面; 并重复上述步骤，用于钻孔以形成双层隧道的其他隧道。根据本发明，在下部永久形式和上部永久形式的安装之后，将混凝土以一体的方式浇注到下部永久形式和上部永久形式，以形成框架结构，从而可以缩短施工周期。此外，同时进行混凝土浇注和下部永久形式和上部永久形式的整合，从而可以提高结构刚度。

8. 发明授权

KR101378621B1 수평지지력 향상을 위한 강관이 부착된 모노파일 有权
标题翻译：带圆盘的驱动桩
公开(公告)号：KR101378621B1
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：KR1020120040359
申请日：2012-04-18
申请人： 주식회사 포스코건설
发明人： 문병재 , 박정규 , 안동근 , 장순호
IPC分类号： E02D27/28 , E02D5/28 , E02D5/48 , E02D27/52 , E02B17/00
摘要： 본 발명은 강재로 구성되어 해상에 설치되는 모노파일에 있어서, 원형 단면을 갖고 중앙부에 중공이 형성된 제 1강관이 일단은 제 1강관의 내측면에 결합되고 타단은 상기 모노파일의 외주연과 결합하여 방사형으로 연결되는 간격유지재에 의해 상기 모노파일의 상단부 외측에 결합되고, 제 1강관의 지름보다 작은 지름의 원형 단면을 갖고 중앙부에 중공이 형성된 제 2강관이 일단은 제 2강관의 내측면에 결합되고 타단은 상기 모노파일의 외주연과 결합하여 방사형으로 연결되는 간격유지재에 의해 상기 모노파일의 상단부 외측에 결합되며, 제 2강관의 상부가 제 1강관의 중공의 내부로 일정 깊이로 삽입되어 제 2강관이 제 1강관의 하부에 위치하도록 구성하여, 모노파일의 횡방향 지지력을 극대화시킬 뿐만 아니라, 횡방향 지지력 향상에 따른 모노파일의 길이 및 구경을 감소시켜 공사비의 절감효과가 뛰어나고 심해에도 설치가 가능한 효과가 있다.

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