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    • 2. 发明公开
    • 매니폴드 헤더 및 이를 포함하는 연료전지
    • 歧管头和燃料电池
    • KR1020150076279A
    • 2015-07-07
    • KR1020130163444
    • 2013-12-26
    • 주식회사 포스코재단법인 포항산업과학연구원포스코에너지 주식회사철강융합신기술연구조합
    • 이인성정병수박치록최영재
    • H01M8/02H01M8/04
    • 본발명의일 실시예는연료전지의연료또는가스를각각의매니폴드로균일하게분배할수 있도록개선한매니폴드헤더및 이를포함하는연료전지를제공하는것으로, 본발명의일 측면에따른매니폴드헤더는연료전지의매니폴드에연계되어연료또는산화제를공급또는배출하기위해일측에연료또는산화제의공급또는배출을위한유입구또는배출구가형성된본체부; 상기본체부의내측에제공되어연료의공급이이루어지는연료공급부; 상기연료공급부로부터공급된연료를상기매니폴드의입측으로분리하여공급토록연결되는다수의분기유로를갖는분기부; 상기연료공급부와상기분기부사이에연계되어연료의공급유로를확장시키는확장부; 및상기확장부에폭방향으로제공되어연료의통과경로를가변하는유로가변부;를포함한다.
    • 在本发明中,提供了一种歧管集管,其被改进以将燃料电池的气体的燃料均匀地分配到每个歧管,以及包括其的燃料电池,其中歧管集管包括连接到燃料歧管的主体部分 单元具有形成在一侧的入口孔或出口孔,用于供应或排出燃料或氧化剂以供应或排出燃料或氧化剂; 燃料供给部,其安装在所述主体内以接收燃料; 分支部分,其具有连接到燃料供应部分的多个分支管,使得来自燃料供应部分的燃料移动到歧管的入口并被供应; 连接到燃料供给部分之间的间隙的可扩展部分,以扩展燃料的供给路径; 以及沿宽度方向安装在可膨胀部分中的路径控制部分,以控制燃料的通过路径。
    • 4. 发明授权
    • 연료전지 스택
    • KR101547125B1
    • 2015-08-26
    • KR1020130163260
    • 2013-12-24
    • 주식회사 포스코포스코에너지 주식회사재단법인 포항산업과학연구원철강융합신기술연구조합
    • 전재호박치록
    • H01M8/02H01M8/24
    • 본 발명에 따른 연료전지 스택은, 연료극 전극, 전해질, 및 공기극 전극을 구비하는 전극부; 상기 연료극 전극, 전해질, 및 공기극 전극이 순차적으로 코팅접합되며, 연료가스가 통과하는 금속지지부; 및 상기 공기극 전극이 접하도록 상기 전극부 상에 별도로 배치되며, 공기가스가 통과하는 공기극 집전체;를 포함하는 단위전지가 밀봉재 없이 복수 개가 적층되어, 상기 단위전지들끼리 서로 비부착되어 각각의 상기 단위전지가 개별적으로 교체가능하다.
      이와 같이 본 발명은, 전극부와 상기 전극부가 코팅된 평관지지체, 및 공기극 집전체가 하나의 단위전지를 이루도록 구성됨으로써, 단위전지들이 밀봉재 없이도 복수 개가 적층되어 스택구조를 구현할 수 있으며, 나아가 단위전지들이 복수 개 적층 시 양측의 연료가스 매니폴드 사이에서 삽입 및 탈거가 용이하게 이루어짐으로써, 결과적으로 단위전지들끼지 서로 비부착되어 각각의 단위전지가 개별적으로 교체될 수 있다.
      이에 따라, 연료전지 스택이 운전 중 이상거동을 하는 경우, 손상된 단위전지만을 탈거하여 새로운 단위전지로 교체할 수 있음으로써, 일부의 손상된 단위전지에 의해 전체 연료전지 스택을 폐기할 필요가 없기 때문에 비용적인 측면에서 효율적인 장점을 지닌다.
    • 6. 发明公开
    • 연료전지 스택
    • 燃料电池堆
    • KR1020150075263A
    • 2015-07-03
    • KR1020130163260
    • 2013-12-24
    • 주식회사 포스코포스코에너지 주식회사재단법인 포항산업과학연구원철강융합신기술연구조합
    • 전재호박치록
    • H01M8/02H01M8/24
    • 본발명에따른연료전지스택은, 연료극전극, 전해질, 및공기극전극을구비하는전극부; 상기연료극전극, 전해질, 및공기극전극이순차적으로코팅접합되며, 연료가스가통과하는금속지지부; 및상기공기극전극이접하도록상기전극부상에별도로배치되며, 공기가스가통과하는공기극집전체;를포함하는단위전지가밀봉재없이복수개가적층되어, 상기단위전지들끼리서로비부착되어각각의상기단위전지가개별적으로교체가능하다. 이와같이본 발명은, 전극부와상기전극부가코팅된평관지지체, 및공기극집전체가하나의단위전지를이루도록구성됨으로써, 단위전지들이밀봉재없이도복수개가적층되어스택구조를구현할수 있으며, 나아가단위전지들이복수개 적층시 양측의연료가스매니폴드사이에서삽입및 탈거가용이하게이루어짐으로써, 결과적으로단위전지들끼지서로비부착되어각각의단위전지가개별적으로교체될수 있다. 이에따라, 연료전지스택이운전중 이상거동을하는경우, 손상된단위전지만을탈거하여새로운단위전지로교체할수 있음으로써, 일부의손상된단위전지에의해전체연료전지스택을폐기할필요가없기때문에비용적인측면에서효율적인장점을지닌다.
    • 根据本发明,通过不用密封材料层叠多个单元电池而形成燃料电池堆。 每个单电池包括:包括阳极电极,电解质和阴极电极的电极单元; 金属支撑单元,其通过顺序地接合阳极电极,电解质和阴极电极并使燃料气体通过而形成; 以及阴极集电体,分别设置在电极单元上,与阴极电极接触并使空气通过。 因此,可以单独更换单位电池,而不会彼此附接。 本发明通过将包括电极单元的单元电池,涂覆有电极单元的扁平管支架和阴极集电体构成,来实现层叠不使用一种密封材料的单电池的堆叠结构。 层叠多层的单元电池可以容易地在两侧的燃料气体歧管之间插入和释放,因此单独地被替换。 因此,当燃料电池堆在操作期间发生故障时,本发明可以仅去除损坏的单元电池并用新的单元电池代替损坏的单元电池,从而当单元电池放置在单元电池上时不需要布置整个燃料电池堆 部分损坏,以提高成本效益和效率。