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1. 发明授权

KR101592035B1 시트쿠션 익스텐션 장치 有权
标题翻译：座椅坐垫延伸装置
公开(公告)号：KR101592035B1
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020090111209
申请日：2009-11-18
申请人： 주식회사다스
发明人： 김영권
IPC分类号： B60N2/62 , B60N2/44
摘要： 본발명은시트쿠션익스텐션장치에관한것으로, 쿠션프레임의전방쪽으로돌출된메인로드부재(32)를이용해체형이큰 탑승자도편안하게다리를올려놓을수 있게됨으로써, 시트착석자의승차감을최대한향상시킬수 있게되고, 전체적인구성이비교적단순하여중량감소및 원가를크게절감시킬수 있도록된 것이다. 또한, 본발명에따른익스텐션장치는직선이동기구(30)와회전기구(40)가함께혼합되어이루어진구성으로, 상기직선이동기구(30)를구성하는메인로드부재(32)가쿠션프레임(1)의전방으로일정하게직진하여돌출될뿐만아니라, 상기회전기구(40)를구성하는회전로드부재(45)에외관을형성하는쿠션커버가양호하게씌워지게되므로외관미를향상시킬수 있도록된 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种座椅坐垫扩展单元，允许与主杆构件朝向座垫框架noteulsu主体的前32个突出会增加一个桥大乘客也舒适，从而乘坐的座椅乘员，因此可以提高尽可能而且整体结构比较简单，可以大大减轻重量和成本。此外，根据本发明的扩展装置包括构成直线运动机构30和旋转机构40与形成的结构，所述线性运动机构30，主杆构件32化学插图帧混合（1 并且形成构成旋转机构40的旋转杆构件45的外表面的缓冲套被很好地覆盖，从而改善了外观。

2. 发明公开

KR1020120126346A 자동차 시트의 시트프레임 有权
标题翻译：车辆座椅的座椅
公开(公告)号：KR1020120126346A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：KR1020110044065
申请日：2011-05-11
申请人： 주식회사다스
发明人： 김영권
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/04 , B60N2/32 , B60N2/22 , B60N2/20
CPC分类号： B60N2/30 , B60N2/04 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/32
摘要： PURPOSE: A seat frame of a vehicle seat is provided to prevent the movement of a seat cushion regardless of the movement of a seatback. CONSTITUTION: A seat frame of a vehicle seat comprises a main frame(110), a recliner base(120), a seatback frame(130), a cushion frame(140), and a moving unit(160). The main frame is fixed to a seat rail. The recliner base is fixed to one end of the main frame. The seatback frame comprises a hinge unit(131) and fixes seatback. The hinge unit is fixed to the recliner base. The cushion frame fixes the seat cushion. The cushion frame is connected to the main frame and a connection member(170). The moving unit is fixed between the seatback frame and the connection member. The moving unit supports the seatback frame to be adjusted at proper angle. [Reference numerals] (AA) Rear; (BB) Front
摘要翻译：目的：提供车座的座椅框架，以防止坐垫的移动，而不管座椅靠背的移动。构成：车辆座椅的座椅框架包括主框架（110），斜倚器基座（120），座椅靠背框架（130），缓冲框架（140）和移动单元（160）。主框架固定在座椅导轨上。斜倚底座固定在主框架的一端。座椅靠背框架包括铰链单元（131）并且固定座椅靠背。铰链单元固定在斜倚基座上。坐垫框架固定座垫。缓冲框架连接到主框架和连接构件（170）。移动单元固定在座椅靠背框架和连接构件之间。移动单元支撑座椅靠背框架以适当的角度进行调节。（标号）（AA）后（BB）前线

3. 发明公开

KR1020170061936A 사출품 조립 구조 审中-实审
标题翻译：安装结构
公开(公告)号：KR1020170061936A
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150167141
申请日：2015-11-27
申请人： 주식회사다스
发明人： 김영권
IPC分类号： B60R13/02 , B62D65/02
摘要： 본발명은사출품조립구조에관한것으로, 걸림홀(11)이형성된제1사출품(10)에제2사출품(20)의후크(21) 아암(21a) 사이로삽입되는웨지부(12c)를가진결합보조구(12)가형성된다. 상기웨지부(12c)에의해아암(21a)의오므려짐이억제되어후크(21)의결합력이향상되므로후크(21) 걸림턱(21b)의돌출량을작게할 수있어조립및 분해가보다용이해지고후크(21)의파손이예방된다.
摘要翻译：本发明涉及具有插入纱线引入部件（20）的臂（21a）的钩（21）中的楔形部分（12c）的纱线展示和组装结构，耦合辅助件12形成。由于楔部12c防止臂21a被挤出，所以钩21的钩挂力得到改善，从而可以减少钩爪21b的突出量，防止了钩21的破损。

4. 发明授权

KR101731310B1 브라켓에 삽입이 용이한 케이블 구조 有权
公开(公告)号：KR101731310B1
公开(公告)日：2017-04-28
申请号：KR1020100071106
申请日：2010-07-22
申请人： 주식회사다스
发明人： 김영권
IPC分类号： H01B7/40 , H01B17/58 , H01R11/05 , H02G3/22 , H02G15/013
摘要： 본발명은, 브라켓에삽입이용이한케이블구조에관한것으로, 와이어와, 상기와이어가내장된케이블과, 상기케이블끝단에설치되고상기와이어가관통되며, 브라켓에고정되는부시로구성되고, 상기부시는중앙에케이블이삽입관통되는관통구멍이길이방향으로형성되는바디부와, 상기바디부에구비되며, 사용자의누름에의해수축되는절개부를포함하는것을특징으로한다. 본발명은, 부시의바디부일부에사용자가누름으로수축시킬수 있는절개부를구비함으로써, 기계장치에형성된삽입구멍에부시의삽입고정하는작업을쉽게할 수있고, 조립시부시의파손을방지할수 있으며, 조립시간을단축시켜작업효율을향상시키는효과가있다.

5. 发明授权

KR101585262B1 차량용 헤드레스트의 폴딩 장치 有权
标题翻译：汽车头枕折叠装置
公开(公告)号：KR101585262B1
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：KR1020090111210
申请日：2009-11-18
申请人： 주식회사다스
发明人： 김영권
IPC分类号： B60N2/48 , B60N2/42
摘要： 본발명은차량용헤드레스트의폴딩장치에관한것으로, 초기동작만작업자가직접조작하고이후의동작은스프링부재의복원력에의해스스로진행되어폴딩동작및 복귀동작이완료되는반자동식헤드레스트폴딩장치로서, 수동식에비해작업의편의성향상및 소음감소를도모할수 있게되고, 자동식에비해구성이간단하여원가절감과중량감소및 고장발생률을감소시킬수 있도록된 것이다.

6. 发明公开

KR1020150138446A 차량용 헤드레스트 审中-实审
标题翻译：折叠车头
公开(公告)号：KR1020150138446A
公开(公告)日：2015-12-10
申请号：KR1020140064810
申请日：2014-05-29
申请人： 주식회사다스
发明人： 김영권
IPC分类号： B60N2/48 , A47C7/38
CPC分类号： A47C7/38 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07
摘要： 본발명은차량용시트의헤드레스트에관한것으로, 머리를기대기위한헤드레스트바디와, 헤드레스트바디에연결되는스테이와, 시트프레임에결합되고, 스테이가상하로이동가능하게결합되는결합홀이형성되는스테이가이드와, 스테이가이드에일체로형성되어결합홀에끼워져이동되는스테이를가압하여지지하기위한스테이지지유닛을포함하는것을특징으로한다. 따라서, 스테이가이드에끼워지는스테이를지지하여상하이동시원활하게이동되도록하는스테이지지유닛이스테이가이드에일체로성형됨으로써, 제품의구성부품수가줄어서조립공수가단축되고, 원가를절감할수 있는효과가있는것이다.
摘要翻译：车身座椅的头枕技术领域本发明涉及一种车辆用座椅的头枕，其特征在于，包括：头部靠在头枕身上的头枕体; 与头枕身体相连; 连接到座椅框架的撑条引导件，并且具有连接孔，其中所述托架被联接以垂直移动; 以及支撑单元，其一体地形成在所述撑条引导件中，以对插入到所述待移动的所述联接孔中的所述支柱进行加压和支撑。因此，能够使滞留引导件中的支撑件能够平稳地上下移动的支撑单元一体地形成在停留引导件中，从而随着产品的部件数量的减少而缩短组装工作力，并降低生产成本。

7. 发明授权

KR101836794B1 시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치 有权
标题翻译：薄板头枕拉杆导向装置
公开(公告)号：KR101836794B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160139886
申请日：2016-10-26
申请人： 주식회사다스
发明人： 김영권
IPC分类号： B60N2/48
CPC分类号： B60N2/80 , B60N2/818 , B60N2/897
摘要： 본발명은길이방향으로다수로분할되는스테이로드와다수로분할된스테이로드사이를연결하고스테이로드또는릴리스레버와연동하여길이방향으로신축함으로써반경방향내측으로돌출또는외측으로팽창하는탄성연결체를매개로헤드레스트의고정상태에서스테이로드와슬리브사이의안정적인밀착을통해이상접촉소음의발생을방지하고, 헤드레스트의상승또는하강시슬리브에대한스테이로드의갭 설정을통해원활한작동상태를구현할수 있는시트의헤드레스트용스테이로드의가이드장치를개시한다. 전술한가이드장치는시트프레임에고정되는튜브(16), 상기튜브(16)의내부에삽입되며다수로분할되는슬리브(18), 상기분할된슬리브(18) 사이를길이방향으로연결하는탄성연결체(20), 및상기슬리브(18)에서상기스테이로드(14)를구속가능하게설치되는릴리스레버(22)를포함하고, 상기슬리브(18)는상기탄성연결체(20)를중심으로하단부가상기튜브(16)에고정되고, 상단부가상기튜브(16)에대해반경방향으로갭을두고상하방향으로이동가능하게설치되며, 상기릴리스레버(22)는저면부위에해제조작시상기슬리브(18)의상방향이동을유도하는경사접촉면(22a)을구비한다.
摘要翻译：本发明是一种弹性连接体，通过连接锁定杆，其被划分为一个数字，并且锁定杆分成的数量和在通过膨胀结合撑杆或在纵向方向上的释放杆的突出或向外径向向内扩展，其长度方向防止噪声的产生过度接触，通过所述锁定杆和套管之间的稳定的接触头枕的固定状态的介质，并且可以通过设置在头枕的上升或下降的锁定杆的间隙设置于套筒实现平稳运行状态用于座椅，其公开了锁定杆的引导装置的头枕。上述导向装置具有用于插入和连接套筒18被划分成数个，在管16的内部的纵向方向分割套筒18的弹性连接，该管16被固定在座椅框架体20，而在套筒（18）包括安装到被绑定到锁定杆14的释放杆22，套筒18的下端到弹性连接构件20的中心虚拟机管16自我信息，并且上端与相对于管16被安装成可在垂直方向上移动的径向方向上的间隙期间时，释放杆22处于底部的套筒（释放操作 18），用于引导上下方向的运动。

8. 发明授权

KR101731848B1 자동차 시트의 시트프레임 有权
标题翻译：汽车座椅座椅框架
公开(公告)号：KR101731848B1
公开(公告)日：2017-05-02
申请号：KR1020110044065
申请日：2011-05-11
申请人： 주식회사다스
发明人： 김영권
IPC分类号： B60N2/30 , B60N2/04 , B60N2/32 , B60N2/22 , B60N2/20
摘要： 본발명은자동차시트의시트프레임에관한것으로, 시트레일에고정되는메인프레임; 상기메인프레임의일단부에고정되는리클라이너베이스; 상기리클라이너베이스에힌지고정되는힌지부를가지고, 시트백이고정되는시트백프레임; 상기메인프레임의상부에구비되되, 일단부가상기메인프레임의일단부에링크브래킷으로힌지고정되고, 타단부에는연결부재가고정되는쿠션프레임; 및상기시트백프레임와상기연결부재사이에힌지고정되어, 시트의착석상태에서상기시트백프레임을일정각도로유동시켜탄력지지하는유동부를포함하는것을특징으로한다. 따라서, 본발명에따르면, 시트백프레임과쿠션프레임이종래와같이, L자형연결부재로직접연결되어고정되지않고, 시트백프레임과연결부재사이에별도의유동부가연결됨으로써, 착좌시유동부에의해시트백이일정각도에서유동됨에따라승객이보다편안한자세를취할수 있는효과가있다.
摘要翻译：本发明涉及一种汽车座椅的座椅框架，包括：主框架，其固定到座椅导轨; 一个固定在主框架一端的躺椅底座; 1。一种座椅靠背框架，其具有铰链部分，所述铰链部分铰接到所述躺椅基座并且所述座椅靠背固定到所述座椅靠背框架; 设置在主框架的上部的垫子框架，垫子框架的一端通过连杆支架铰接到主框架的一端，并且连接件固定到另一端; 和铰链被固定在座椅框架和连接部件之间的背部，并且在所述座椅的占用状态，其特征在于它包括用于以预定的角度支撑流量弹性的座椅靠背框架的流动。因此，根据本发明，所述座椅靠背框架和座垫框架yijongrae，L-形状并不直接固定连接到连接构件，所述座椅靠背框架和通过连接所述构件和所述座椅靠背yiiljeong角度由座椅乘员，釉面ET之间分开的流动部连接这样乘客可以采取更舒适的姿势。

9. 发明公开

KR1020120009173A 브라켓에 삽입이 용이한 케이블 구조 有权
标题翻译：电缆结构
公开(公告)号：KR1020120009173A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：KR1020100071106
申请日：2010-07-22
申请人： 주식회사다스
发明人： 김영권
IPC分类号： H01B7/40 , H01B17/58 , H01R11/05 , H02G3/22 , H02G15/013
CPC分类号： H01B7/40 , H01B17/58 , H01R11/05 , H02G3/22 , H02G15/013
摘要： PURPOSE: A cable structure is provided to easily insert a bushing by including a cutting part in a part of a body part of the bush and to prevent damage of the bush when assembling. CONSTITUTION: A wire is embedded in a cable. A bushing(100) is installed in the end of the cable. The bushing is fixed to a bracket. A penetration hole in which the cable is inserted is formed in center of a body part(110) in a longitudinal direction. A cutting part(130) is constricted by the pressing of a user. The cutting part is formed in a part of the body part. The cutting part is composed of one and more elongated holes which are in communication with the penetration hole in the outer circumference of the body part. A protrusion part is formed in the elongated hole in order to prevent the cutting part to be constricted due to vibration.
摘要翻译：目的：提供电缆结构，通过在衬套的主体部分的一部分中包括切割部分来容易地插入衬套，并且在组装时防止衬套损坏。构成：电线嵌入电缆。套管（100）安装在电缆的末端。衬套固定在支架上。在主体部（110）的长度方向的中央形成有插入电缆的贯通孔。切割部分（130）由于使用者的按压而被收缩。切割部分形成在身体部分的一部分中。切割部分由与身体部分的外周中的穿透孔连通的一个和多个细长孔组成。突出部形成在长孔中，以防止切割部由于振动而收缩。

10. 发明授权

KR102123892B1 차량용 헤드레스트 有权
公开(公告)号：KR102123892B1
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：KR1020140064810
申请日：2014-05-29
申请人： 주식회사다스
发明人： 김영권
IPC分类号： B60N2/897 , B60N2/809

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