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1. 发明公开

KR1020090092549A 회전식 쇼트블라스트 장치 无效
标题翻译： SHOT BLAST机制
公开(公告)号：KR1020090092549A
公开(公告)日：2009-09-01
申请号：KR1020080017855
申请日：2008-02-27
申请人： 조홍덕 , 중앙산업 (주)
发明人： 조홍덕
IPC分类号： B24C3/32
CPC分类号： B24C3/325 , B24C3/06 , B24C5/062
摘要： A shot blast machine is provided to remove rust or foreign materials on the inside surface of a pipe rapidly by shooting shot balls while rotating. A shot blast machine(100) comprises a machine body(110), a rotating unit(120), a shot ball shooting device(130), and a shot ball feeding unit(140). The machine body moves back and forth. The rotating unit is installed on the top of the car body in order to 360 degrees. The shot ball shooting device is made up of a body(132) including an inlet port, a shooting port, and an impeller forcing shot balls to the shooting port, and a drive motor(137) which rotates the rotary shaft of the impeller. The shot ball feeding unit is connected to the shot ball shooting device, and supplies shot balls while rotating along with the shot ball shooting device.
摘要翻译：提供喷丸机，以便在旋转时通过射击球快速地去除管道内表面上的锈蚀或异物。喷丸机（100）包括机体（110），旋转单元（120），射击球拍摄装置（130）和射击球进给单元（140）。机身前后移动。旋转单元安装在车身顶部360度。射击球拍摄装置由包括入口，射击端口和向拍摄口施加射击球的叶轮的主体（132）构成，以及使叶轮的旋转轴旋转的驱动马达（137）。射击球进给单元连接到射击球拍摄装置，并与射击球拍摄装置一起旋转时提供射击球。

2. 实用新型

KR2020090000515U 회전식 임펠라 브라스트 无效
标题翻译：旋转叶轮起重机
公开(公告)号：KR2020090000515U
公开(公告)日：2009-01-16
申请号：KR2020070011586
申请日：2007-07-13
申请人： 조홍덕 , 중앙산업 (주)
发明人： 조홍덕
IPC分类号： B24C3/32 , B24C3/00
CPC分类号： B24C3/325 , B24C3/06 , B24C5/06
摘要： 본 고안 회전식 임펠라 브라스트는 노후한 상수도관의 재생 공사에 있어서 관 내부의 코팅 공사의 사전 공정인 녹 제거를 위한 기계로 종래 고정식 임펠라 브라스트(도 3)를 사용했을 때 상수도관 내부를 길이 방향으로 수차례 왕복하여 작업하는 번거로움과 비산된 쇼트볼을 별도의 장치를 통하여 회수하거나 수동으로 회수하는 등의 문제점을 개선하여 본 고안 회전식 임펠라 브라스트(도 1)를 사용함으로써 한차례 진행하여 작업하고, 회전과 중력을 이용하여 쇼트볼을 자동으로 회수하여 작업 원가를 줄인 장치이다.
임펠라, 브라스트, 쇼트볼, 노후관, 배출구.

3. 外观设计

KR3007244470000S 有权
公开(公告)号：KR3007244470000S
公开(公告)日：2014-01-14
申请号：KR3020130032253
申请日：2013-06-21
申请人： 조홍덕
设计人： 조홍덕

4. 外观设计

KR3007244430000S 有权
公开(公告)号：KR3007244430000S
公开(公告)日：2014-01-14
申请号：KR3020130032251
申请日：2013-06-21
申请人： 조홍덕
设计人： 조홍덕

5. 实用新型

KR2020080002040U 전기 로터리 조인트 无效
标题翻译：电动旋转接头
公开(公告)号：KR2020080002040U
公开(公告)日：2008-06-23
申请号：KR2020060031980
申请日：2006-12-18
申请人： 조홍덕
发明人： 조홍덕
IPC分类号： H01R39/64 , H01R35/04 , H01R39/28 , H02G15/08 , H02G11/02
CPC分类号： H01R39/643 , H01R35/04 , H01R39/28 , H02G11/02 , H02G15/08
摘要： 본 고안 전기 로타리 조인트는 상대적 회전이 가능한 전선 사이에 전류의 흐름을 제공하기 위한 것으로, 전선 사이에 통상의 구름 베어링 형상의 구조로된 도체로 된 내륜과 도체로 된 외륜 그리고 도체로 된 다수의 구 또는 롤러가 상기 내륜과 외륜 사이에 삽입되어 구성되며, 상기 내륜과 외륜이 상대적으로 회전할 때 구름 마찰 접촉 부를 형성하고 통전할 수 있게 함으로써, 종래 주로 사용되던 슬립 링과 브러시와 브러시 홀더에 의한 미끄럼 마찰을 이용한 슬립링 형식의 전기 로터리 조인트에서 회전할 때 나타나는 마찰열에 의한 발열 현상과 마찰 마모에서 나오는 가루 등에 의한 누전 및 합선 현상과 브러시 홀더의 사용으로 부피가 큰 구조를 개선하는 전기 로터리 조인트를 제공한다.
로터리, 전선, 슬립링, 브러시, 전류

6. 实用新型

KR200089022Y1 개량형 흡착식 광고물부착구 失效
公开(公告)号：KR200089022Y1
公开(公告)日：1995-07-24
申请号：KR2019920013261
申请日：1992-07-15
申请人： 조홍덕
发明人： 조홍덕
IPC分类号： G09F21/04

7. 外观设计

KR3001509510000S 失效
公开(公告)号：KR3001509510000S
公开(公告)日：1994-06-01
申请号：KR3019930005316
申请日：1993-03-24
申请人： 조홍덕
设计人： 조홍덕

8. 实用新型

KR2019930019960U 브라인더가 내장된 2중 창유리 无效
标题翻译：内置盐水的双层玻璃窗
公开(公告)号：KR2019930019960U
公开(公告)日：1993-09-24
申请号：KR2019920002964
申请日：1992-02-25
申请人： 조홍덕
发明人： 조홍덕
IPC分类号： E06B9/264

9. 实用新型

KR2020100008246U 연소재 회수통 失效
标题翻译：射击球收集箱
公开(公告)号：KR2020100008246U
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：KR2020090001477
申请日：2009-02-11
申请人： 조홍덕
发明人： 조홍덕
IPC分类号： B24C5/00 , B24B55/06 , E03F7/00
CPC分类号： B24C9/00
摘要： 관 내부 쇼트 브라스트 장치에서 비산된 연소재(500)를 회수하는 장치로서 상기 연소재(500)를 회전 브러시 롤(103)을 가진 연소재 회수통(100)을 통하여 효과적으로 회수하기 위하여 통상의 쓰레받기 구조의 받침(105) 입구에 통상의 모터(101)가 안치된 회전브러시 롤(103)을 구성하고 연소재 회수통(100) 내부에 포집공간(104)을 구성하며 회수통 상부에 배출구(106)를 구성하여 연소재 회수통(100) 전체를 기울여 상기 배출구(106)를 통하여 연소재를 회수하므로 연소재 회수가 용이하여 작업 원가 절감의 효과가 있다.
연소재, 회수통, 쇼트 브라스트, 회전 브러시 롤, 포집

10. 实用新型

KR200344408Y1 로타리조인트. 失效
标题翻译：旋转关节。
公开(公告)号：KR200344408Y1
公开(公告)日：2004-03-10
申请号：KR2020030038954
申请日：2003-12-15
申请人： 조홍덕
发明人： 조홍덕
IPC分类号： B60C23/10
摘要： 중앙 타이어 공기 주입 시스템의 자동차 바퀴 축의 회전부 공기 밀봉장치인 로타리조인트(1')에서 수명연장을 위하여 자동차 바퀴 축(4)과 연결할 관통된 유로를 가진 로타리조인트 축(210) 일 측에 체결부(211)를 형성하고, 타 측은 내부에 제1실린더(214)를 구성하고, 제1실린더(214) 내부에는 중앙에 제2실린더(225)가 형성된 제1피스톤(220)에 링형의 영구자석(223)이 로타리조인트 중앙방향으로 삽입되어 구성되며, 상기 제1피스톤(220)의 내부에 형성된 제2실린더(225)는 내부에 스톱퍼(224)가 형성되어 있고 제2실린더(225) 내부에는 외부에 스톱퍼(223)를 가진 튜브형 제2피스톤(240)이 구성되어 스냅링((260)과 스프링(270)에 의해 영구자석(223) 반대 방향으로 밀리도록 구성되고, 통상의 자동차 바퀴용 첵벨브(240)가 튜브형 제2피스톤(330) 내부에 체결되고 상기 첵벨브(240 )의 개방 핀(241) 끝에는 통상의 미케니컬 씰의 밀봉면(254)을 가진 씰(240)이 압입되어 밀봉면(254)이 로타리조인트 중앙 방향으로 항하도록 안치되고, 한편 로타리조인트 하우징(210)은 일 측에 외부 콤프레샤에 연결될 장치(119)를 가지고 상기 로타리조인트 축(210) 내부의 장치와 동일한 장치가 반대 방향으로 마주보게 구성되어 영구자석(123)이 반발하도록 같은 자극이 마주보게되어 있으며, 이때 로타리조인트(1)가 조립된 상태에서 외부 콤프레샤에 연결된 하우징(110) 내의 제1실린더(114)공기압이 높으면 로타리조인트 내부의 제1피스톤(120,220)들은 축(210)방향으로 밀리게 되고 동시에 하우징측 제1피스톤내부의 스톱퍼(124)가 튜브형 제2피스톤(130)의 스톱퍼(133)에 걸어 밀게 되므로 미케니컬 씰의 밀봉면(154,254)들은 닫히게 되고 각 밀봉면(154,254)과 연결된 첵� ��브(140,240)의 개방 핀(141,241)을 동시에 밀어 주어 축(210) 내부 튜브형 제2피스톤(230)의 일 측면(234)이 축 내부 스톱퍼(215) 단면에 걸리므로 각 첵벨브가 모두 열리고 공기가 타이어로 주입되고, 반대로 하우징측 제1실린더(114) 내의 공기압이 낮으면 반대 현상에 의해 타이어 내부의 공기가 로타리조인트를 통하여 방출되며, 또한 각 제1실린더(214,114) 내부의 공기압이 평형을 이루면 영구자석(123,223)의 반발력과 각 제2피스톤(130,230)과 제1피스톤(120,220)을 밀어주는 스프링(170,270)에 의해 밀봉면(154,254)이 서로 접촉하지 않고 평형을 이루며 미세한 공간을 두고 비접촉인 상태에서 회전하게 되므로 밀봉면(154,254)이 마모가 되지 않아 사용수명이 길게 되는 효과가 있다.

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