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    • 3. 实用新型
    • 수문의 과부하 방지장치
    • 防水装置过载
    • KR200478655Y1
    • 2015-11-02
    • KR2020130009479
    • 2013-11-18
    • 전대희
    • 전대희
    • E02B7/20E02B7/36
    • 본고안은수문을열고닫을때 발생하는과부하의조건및 강도에따른감속기의상승토크와하강토크를각각조절할수 있도록한 수문의과부하방지장치에관한것이다. 본고안은모터(10)의동력을웜감속기(20)를통해주감속기(30)와연결축(31)으로연결된양측랙기어박스(40)로전달하여수문(50)의랙바(51)를승강시키며, 웜감속기(20)내에모터(10)의회전축(11)과커플링(12)으로연결된웜회전축(60)을전,후유동가능토록구비하고, 웜회전축(60)의걸림홈(61)에는전,후작동에따라정,역회전되는작동레버(70)를연결하며, 작동레버(70)에는직각방향으로한쌍의작동캠(71)(72)을구비하여정,역회전에의해마이크로스위치(80)의해당접점단자(81)(82)를작동시켜모터(10)로공급되는전원을차단하는것에있어서, 상기웜감속기(20)에구비되어웜회전축(60)의일단을수용하는토크조절공간(21); 상기웜회전축(60)의일단에끼워지는한쌍의제1,2베어링(110)(120); 상기제1베어링(110)과제2베어링(120) 사이에설치되어수문(50)의승강시웜회전축(60)에탄성이다른토크를각각부여하는제1,2스프링(210)(220); 상기웜회전축(60)의일단에체결되는조절너트(300)를포함하여구성된다.
    • 4. 实用新型
    • 수문의 과부하 방지장치
    • 过载预防装置
    • KR2020150001997U
    • 2015-05-28
    • KR2020130009479
    • 2013-11-18
    • 전대희
    • 전대희
    • E02B7/20E02B7/36
    • E02B7/36E02B8/00E05Y2201/25E05Y2201/628E05Y2201/702E05Y2900/40H02K7/081
    • 본고안은수문을열고닫을때 발생하는과부하의조건및 강도에따른감속기의상승토크와하강토크를각각조절할수 있도록한 수문의과부하방지장치에관한것이다. 본고안은모터(10)의동력을웜감속기(20)를통해주감속기(30)와연결축(31)으로연결된양측랙기어박스(40)로전달하여수문(50)의랙바(51)를승강시키며, 웜감속기(20)내에모터(10)의회전축(11)과커플링(12)으로연결된웜회전축(60)을전,후유동가능토록구비하고, 웜회전축(60)의걸림홈(61)에는전,후작동에따라정,역회전되는작동레버(70)를연결하며, 작동레버(70)에는직각방향으로한쌍의작동캠(71)(72)을구비하여정,역회전에의해마이크로스위치(80)의해당접점단자(81)(82)를작동시켜모터(10)로공급되는전원을차단하는것에있어서, 상기웜감속기(20)에구비되어웜회전축(60)의일단을수용하는토크조절공간(21); 상기웜회전축(60)의일단에끼워지는한쌍의제1,2베어링(110)(120); 상기제1베어링(110)과제2베어링(120) 사이에설치되어수문(50)의승강시웜회전축(60)에탄성이다른토크를각각부여하는제1,2스프링(210)(220); 상기웜회전축(60)의일단에체결되는조절너트(300)를포함하여구성된다.
    • 本文介绍了一种船用防过载装置,该装置可以根据水闸门打开和关闭时发生的过载情况和强度来调节减速器的上升和下降扭矩。 马达10的动力通过蜗杆减速器20传递到与主减速器30和连接轴31连接的两个齿条传动箱40,以提升水闸50的齿条51 并且,通过联轴器12和马达10的旋转轴11与蜗杆减速器20连接的蜗杆旋转轴60设置成能够在蜗杆旋转轴60旋转后流动。 并且操作杆70在垂直于操作杆70的方向上设置有一对操作凸轮71和72,使得操作杆70正向和反向旋转, 开关80用于通过操作接触点端子81和82来切断提供给电动机10的电力。蜗轮减速器20接收蜗杆旋转轴60的一端 扭矩调节空间21; 一对安装在蜗杆旋转轴60一端的第一和第二轴承110和120; 第一弹簧210和第二弹簧220安装在第一轴承110和第二轴承120之间,以向闸门50的蜗杆旋转轴60施加不同偏心率的扭矩; 以及紧固于蜗杆旋转轴60的一端的调整螺母300。
    • 7. 发明公开
    • 회전형 자전거 보관대
    • 旋转式自行车定制装置
    • KR1020110051340A
    • 2011-05-18
    • KR1020090107855
    • 2009-11-10
    • 전대희
    • 전대희
    • B62H3/04B62H3/00
    • B62H3/04B62H5/003B62H3/08B62H5/005
    • PURPOSE: A rotary bicycle rack is provided to freely change the direction of a stored bicycle and keep the bicycle from falling off against an external impact. CONSTITUTION: A rotary bicycle rack comprises upper and lower body frames(10), pillars(20), first gear units, second gear units, and guide frames(30). The upper and lower body frames are horizontally installed on the top and bottom, respectively. The pillars are installed at regular intervals between the body frames as vertically passing through the body frames to be rotated. The first gear units are formed on a top or bottom flange(21) of each pillar. The second gear units are formed on a seating protrusion of the body frames to be engaged with the first gear units. The guide frames are formed in the pillars to guide bicycle wheels.
    • 目的:提供旋转式自行车架以自由地改变存储的自行车的方向并保持自行车不会因外部冲击而脱落。 构成:旋转自行车架包括上和下主体框架(10),支柱(20),第一减速器,第二齿轮单元和引导框架(30)。 上下框架分别水平安装在顶部和底部。 支柱在身体框架之间以规则的间隔安装,垂直地穿过身体框架以旋转。 第一齿轮单元形成在每个支柱的顶部或底部凸缘(21)上。 第二齿轮单元形成在主体框架的就座突起上以与第一减速器接合。 引导框架形成在支柱中以引导自行车车轮。