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热词
    • 1. 发明公开
    • 휠 직접 구동 장치
    • 设备直接驱动
    • KR1020100023217A
    • 2010-03-04
    • KR1020080081869
    • 2008-08-21
    • 이진철주식회사 윈텍
    • 이진철
    • B60K7/00F16H1/32B60K17/00
    • PURPOSE: A wheel direct driving device for directly driving a rim of the wheel is provided to minimize the installation space by reducing the mechanical power loss. CONSTITUTION: A wheel direct driving device for directly driving a rim of the wheel comprises a motor housing(110), motors(120,130) and a reducer. The motor installs inside the motor housing. The reducer is connected to the motor. The motor housing, the motor and the reducer install inside a rim(190) of the wheel. A driving shaft has an eccentric shaft(142) and is connected in the rotation of the motor. A center hole is inserted to a cycloidal gear. The cycloidal gear has a plurality of penetration holes. A cycloidal tooth is formed on the outer circumference of the cycloidal gear. The cycloidal gear installs to the eccentric shaft. A plurality of guide pins is contacted with the outer circumference of the cycloidal gear. The connection pin is inserted into the penetration hole of the cycloidal gear. A reducer output unit is fixed with the connection pin.
    • 目的:提供用于直接驱动车轮边缘的车轮直接驱动装置,以通过减少机械功率损失来最小化安装空间。 构成:用于直接驱动车轮边缘的车轮直接驱动装置包括马达壳体(110),马达(120,130)和减速器。 电机安装在电机外壳内。 减速器连接到电机。 电动机壳体,电动机和减速器安装在车轮的轮辋(190)内。 驱动轴具有偏心轴(142)并且在马达的旋转中连接。 一个中心孔插入摆线齿轮。 摆线齿轮具有多个穿透孔。 在摆线齿轮的外圆周上形成摆线齿。 摆线齿轮安装在偏心轴上。 多个引导销与摆线齿轮的外周接触。 连接销插入摆线齿轮的通孔中。 减速器输出单元用连接销固定。
    • 2. 发明公开
    • 전기 자동차용 파워 트레인 모듈
    • 电动车用电力模块
    • KR1020100047522A
    • 2010-05-10
    • KR1020080106456
    • 2008-10-29
    • 주식회사 윈텍이진철
    • 이진철
    • B60K17/04B60L11/00
    • PURPOSE: A power train module for an electric vehicle is provided to minimize a space of a driving shaft by coupling a driving shaft which is connected to a differential unit and a wheel together through the center of a reduction unit and a motor. CONSTITUTION: A power train module for an electric vehicle comprises: a motor(110); a reduction unit(120) which is connected to the motor; and a differential unit(130) which is connected to the reduction unit. A motor housing surrounds the motor, the reduction unit, and the differential unit. The driving shaft(140) transfer torque to a wheel(142) from a side gear(134). One end of the driving shaft is connected to the wheel through the center hole of a planetary carrier(128) and a brake disk(150). The other end of the driving shaft is connected to the wheel through the center hole of the planetary carrier and a sun gear(122).
    • 目的:提供一种用于电动车辆的动力传动系模块,用于通过将减速单元和电动机的中心联接到与差速单元连接的驱动轴和车轮,使驱动轴的空间最小化。 构成:用于电动车辆的动力传动系模块包括:电动机(110); 减速单元,连接到所述电动机; 以及与所述还原单元连接的差动单元(130)。 马达壳体围绕马达,减速单元和差速单元。 驱动轴(140)将扭矩从侧齿轮(134)传递到车轮(142)。 驱动轴的一端通过行星架(128)和制动盘(150)的中心孔与轮连接。 驱动轴的另一端通过行星架的中心孔和太阳齿轮(122)连接到车轮上。
    • 4. 发明公开
    • 열교환기가 구비된 냉동사이클
    • 制冷循环与热交换器
    • KR1020100008093A
    • 2010-01-25
    • KR1020080068496
    • 2008-07-15
    • 이진철정진한
    • 이진철정진한
    • F25B45/00
    • PURPOSE: A refrigeration cycle with a heat exchanger is provided to multiply cooling efficiency and to reduce the power consumption by additionally mounting the heat exchanger of the simple structure on the refrigeration cycle. CONSTITUTION: A refrigeration cycle with a heat exchanger(100) comprises a compressor, a condenser, an expansion valve, and an evaporator. The heat exchanger is installed between the condenser and the expansion valve. The heat exchanger is composed of a main body(10), a heat exchanger(20), a refrigerant jetting part(30), and a refrigerant collecting part(40). The refrigerant jetting part branches off the refrigerant passing through the condenser and jets to the heat exchanger. The heat-exchange occurs between the refrigerant sprayed in the refrigerant jetting part and the refrigerant flowing around the heat exchanger.
    • 目的:提供具有热交换器的制冷循环,以通过将简单结构的热交换器附加到制冷循环上来增加冷却效率并降低功率消耗。 构成:具有热交换器(100)的制冷循环包括压缩机,冷凝器,膨胀阀和蒸发器。 热交换器安装在冷凝器和膨胀阀之间。 热交换器由主体(10),热交换器(20),制冷剂喷射部(30)和制冷剂收集部(40)构成。 制冷剂喷射部分分离出通过冷凝器的制冷剂喷射到热交换器。 在制冷剂喷射部喷射的制冷剂与在热交换器周围流动的制冷剂之间发生热交换。
    • 5. 实用新型
    • 병따개가 필요 없는 병마개
    • 无瓶瓶盖
    • KR2019990008349U
    • 1999-03-05
    • KR2019970021308
    • 1997-08-01
    • 이진철
    • 이진철
    • B65D41/42
    • 본 고안은 병따개가 필요 없는 병마개에 관한 것으로, 보다 상세하게는 유리병을 밀폐시켜 주는 병마개에 개봉 수단을 일체로 하여 별도의 병따개를 사용하지 않고 병을 개봉시킬 수 있는 병마개에 관한 것으로, 유리병을 밀폐시켜 주는 병마개에 있어서, 병마개(10)의 둘레 어느 부분에 연결되어 병마개(10)를 개봉시켜 주는 것으로, 병마개(10)에 접하는 부분의 중앙 부분에 병마개(10)에 접촉되어 지지되는 중간 지지부(22)가 형성되어 있고, 상기한 중간 지지부(22)를 중심으로 그 양옆에 병마개(10)에 연결되는 연결부(24)가 형성되어 있으며, 상기한 연결부(24)의 밖으로 병마개(10)에 지지되어 병마개(10)에 힘을 작용하는 양단 지지부(23)가 형성되어 있으며, 병의 입구 부분에 밀착되도록 적당한 길이를 갖도록 손잡이(21)가 형성된 개봉부(20)로 이루어진다.
    • 6. 发明公开
    • 지하철 승차권을 이용하여 휴대용 단말기 상에 지하철 노선 정보를 제공하는 방법 및 이를 위한 장치
    • 使用子网路径提供具有子网路由的便携式设备的相关信息的方法和设备
    • KR1020100120934A
    • 2010-11-17
    • KR1020090039815
    • 2009-05-07
    • 이진철
    • 이진철
    • H04W4/02H04W88/02H04W92/18
    • PURPOSE: A method for offering subway route information on a portable terminal by using a subway ticket and an apparatus therefore in order to easily obtain the information about the subway route are provided to easily obtain information about subway transfer without additional keypad operation. CONSTITUTION: An input unit(201) receives necessary information for a subway ticket issue from a user. A subway route information processing unit(202) generates information about a subway route based on the information received from a user. A subway ticket issuing unit(206) issues a subway ticket including information about the subway route. The information about the subway route includes one or more information between the destination and the departure.
    • 目的:提供一种通过使用地铁票和便携式终端提供地铁路线信息以便容易地获得关于地铁路线的信息的方法,以便容易地获得关于地铁转移的信息,而无需附加的键盘操作。 构成:输入单元(201)从用户接收地铁票证的必要信息。 地铁路线信息处理单元(202)基于从用户接收的信息生成关于地铁路线的信息。 地铁票发行单位(206)发行包含有关地铁路线的信息的地铁票。 关于地铁路线的信息包括目的地和出发地之间的一个或多个信息。
    • 7. 发明公开
    • 열교환기가 구비된 냉동사이클
    • 制冷循环与热交换器
    • KR1020100020173A
    • 2010-02-22
    • KR1020080078848
    • 2008-08-12
    • 이진철정진한
    • 이진철정진한
    • F25B39/00
    • PURPOSE: A freezing cycle with a heat exchanger is provided to increase freezing efficiency by additionally attaching a heat exchanger which has simple structure. CONSTITUTION: A freezing cycle with a heat exchanger comprises a compressor, a condenser, an expansion valve, and an evaporator. A heat exchanger(100) is installed between the condenser and the expansion valve. The heat exchanger is composed of a main body(10), a refrigerant spraying part(20), a heat exchanger(30), and a refrigerant collecting unit(40). The refrigerant spraying part divides the refrigerant passing through the condenser and sprays the refrigerant into the inside of the main body. The heat exchanger connects the condenser and the expansion valve. The refrigerant flows inside the heat exchanger. The refrigerant collecting unit collects the refrigerant sprayed from the refrigerant spraying part. The collected refrigerant is combined with the refrigerant entering into the compressor.
    • 目的:提供具有热交换器的冷冻循环,以通过附加附接具有简单结构的热交换器来提高冷冻效率。 构成:具有热交换器的冷冻循环包括压缩机,冷凝器,膨胀阀和蒸发器。 在冷凝器和膨胀阀之间安装热交换器(100)。 热交换器由主体(10),制冷剂喷射部(20),热交换器(30)和制冷剂回收单元(40)构成。 制冷剂喷射部分分离通过冷凝器的制冷剂将制冷剂喷射到主体的内部。 热交换器连接冷凝器和膨胀阀。 制冷剂在热交换器内流动。 制冷剂收集单元收集从制冷剂喷射部喷射的制冷剂。 收集的制冷剂与进入压缩机的制冷剂结合。
    • 8. 实用新型
    • 한지를 이용한 판형 열교환기
    • 热交换使用韩国纸
    • KR200403611Y1
    • 2005-12-12
    • KR2020050020743
    • 2005-07-16
    • 이진철
    • 이진철
    • F28F21/00F28F3/00
    • 본 고안은 한지를 이용한 판형 열교환기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공기조화장치에서 외부의 흡입공기와 내부의 배기공기가 서로 교차되면서 열교환되는 열교환기의 열교환판이 흡습성이 강한 한지로 이루어져 열교환효율이 증대되도록 하고, 상하 일정간격으로 마주보는 열교환판의 전후 양단과 좌우 양단이 순차적으로 번갈아가며 클립에 의해 서로 결합되며, 다수장이 서로 결합된 열교환판의 각 모서리부가 코킹재에 의해 밀봉되어 일정높이로 적층된 열교환부를 이루고, 상기 열교환부는 상하단의 수평지지판과 상기 수평지지판 사이 모서리부를 이루는 수직지지대로 이루어진 몸체프레임에 고정되는 단순한 구성으로 열교환기를 이룸으로써 제조가 용이하고 제작비가 절감되도록 한 한지를 이용한 판형 열교환기에 관한 것이다.
      본 고안에 따르면, 다수장의 열교환판이 적층되어 이루어진 판형 열교환기에 있어서, 상기 열교환판은 흡습성이 강한 한지로 이루어지고, 상하 일정간격으로 마주보는 열교환판의 전후 양단과 좌우 양단이 순차적으로 번갈아가며 클립에 의해 서로 결합되며, 다수장이 서로 결합된 열교환판의 각 모서리부가 코킹재에 의해 밀봉되어 일정높이로 적층된 열교환부를 이루고, 상기 열교환부는 상하단의 수평지지판과 상기 수평지지판 사이 모서리부를 이루는 수직지지대로 이루어진 몸체프레임에 고정된 한지를 이용한 판형 열교환기가 제공된다.
    • 10. 发明授权
    • 차량용 방사성 물질 탐지 시스템 및 방법
    • 检测车辆放射性物质的系统和方法
    • KR101733542B1
    • 2017-05-11
    • KR1020160125714
    • 2016-09-29
    • 이진철
    • 이진철
    • G01T1/16G01T7/00G01T7/12G01V8/10
    • 본발명은차량용방사성물질탐지시스템및 방법에관한것이다. 본발명에따른차량용방사성물질탐지시스템은, 차로에설치된지지프레임(frame); 상기지지프레임에설치되어상기지지프레임을통과하는차량을감지하도록구성된차량감지용센서; 상기지지프레임에설치되어방사선을측정하도록구성된방사선탐지기; 차량을선택적으로차단하도록구성된차단장치; 및상기차량감지용센서, 상기방사선탐지기및 상기차단장치와통신가능하게연결되어, 상기방사선탐지기의측정값을이용하여차량으로부터의방사선검출여부를결정하며, 상기방사선검출여부에기초하여상기차단장치를제어하도록구성된제어장치를포함하는것을특징으로한다. 이에의하여, 기준백그라운드(background) 방사선계수율을주변환경에따라유연하게변화시킴으로써오탐지를줄일수 있고, 방사성물질의검사가완료되기전까지는차량이반출되지않도록하여안전성을담보할수 있다.
    • 本发明涉及用于检测车辆放射性物质的系统和方法。 根据本发明的用于车辆的放射性物质检测系统包括:安装在车道中的支撑框架; 车辆检测传感器,所述车辆检测传感器安装在所述支撑框架上并且构造成检测穿过所述支撑框架的车辆 辐射探测器,其安装在所述支撑框架上并被配置为测量辐射; 阻挡装置,其被构造成选择性地阻挡车辆; 以及与车辆检测传感器,辐射检测器和切断装置通信耦合的控制器,用于使用辐射检测器的测量值来确定是否检测来自车辆的辐射, 以及配置成控制控制单元的控制单元。 由此,通过根据周围的环境灵活地变更基准本底辐射计数率,能够减少错误检测,并且在放射性物质的检查结束之前防止车辆被取出,从而能够确保安全性。