专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR100842896B1 양방향 무선리모컨을 이용한 차량의 도어 잠금 표시시스템 有权
标题翻译：用于车辆的双向RF遥控系统的门安全识别系统
公开(公告)号：KR100842896B1
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：KR1020060104646
申请日：2006-10-26
申请人： 우리산업홀딩스 주식회사
发明人： 백상기 , 윤충은
IPC分类号： B60R25/10 , B60R25/01 , B60R25/24 , H04Q9/04
摘要： 양방향 무선통신을 이용하여 차량의 도어를 잠금 또는 열림상태로 변경할 수 있는 양방향 무선통신을 이용하는 차량용 도어 잠금 표시시스템에 관한 것으로, 차량용 송신부 및 차량용 수신부로부터 도어 열림 또는 잠금에 대한 신호를 송수신하는 송신부 및 수신부, 상기 송신부 및 수신부에 전원을 공급하는 전원부, 상기 송신부 및 수신부와 상기 전원부를 제어하는 리모컨 제어부를 구비하는 양방향 무선리모컨 및 상기 차량용 수신부에서 수신된 도어의 열림 또는 잠금 신호가 차량제어부에서 인증되었을 때, 차량의 도어의 상태를 열림 또는 잠금으로 변경하는 신호를 BCM으로 전달하는 차량제어장치를 포함하고, 상기 차량제어부는 상기 BCM으로부터 정상적으로 작동되었음을 수신하였을 때, 차량의 도어 잠금 상태에 대한 변화를 상기 양방향 무선리모컨으로 송신하고, 상기 양방향 무선리모컨은 상기 차량제어부로부터의 도어 잠금 상태의 변화 를 수신하여 저장한 후, 수신완료 신호를 차량으로 전송하고, 상기 차량제어부는 도어의 잠금 또는 열림에 대한 상태의 변화가 상기 양방향 무선리모컨에 저장되었음을 확인하여, 차량의 도어가 열림 또는 잠금으로 변경될 때에 변화된 상태를 상기 양방향 무선리모컨에 저장하며, 상기 양방향 무선리모컨의 상기 전원부에서 상기 수신부와 송신부에 공급되는 전원은 상기 리모컨 제어부에 의해 제한적으로 공급되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 차량용 도어 잠금 표시시스템을 이용하는 것에 의해, 차량 및 무선리모컨의 장시간 송신 및 수신 모드에 의한 배터리 소모를 최소화할 수 있다.
양방향 무선리모컨, RF 수신부, 도어열림버튼, 도어잠금버튼

2. 发明公开

KR1020080037454A 양방향 무선리모컨을 이용한 차량의 도어 잠금 표시시스템 有权
标题翻译：车辆双向射频远程控制系统门禁识别系统
公开(公告)号：KR1020080037454A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：KR1020060104646
申请日：2006-10-26
申请人： 우리산업홀딩스 주식회사
发明人： 백상기 , 윤충은
IPC分类号： B60R25/10 , B60R25/01 , B60R25/24 , H04Q9/04
CPC分类号： B60R25/1018 , B60R25/01 , B60R25/241 , H04Q9/04 , H04Q2209/40
摘要： A system for indicating a locked state of a door of a vehicle is provided to allow a user to check whether the door of the vehicle is locked or unlocked, effectively, when the user wants to check the security state of the vehicle after parking the vehicle, through bio-directional wireless communication. When a vehicle controller(203) authenticates a first signal indicating that a door is locked or unlocked, a vehicle-controlling apparatus(200) transmits a second signal for changing a state of the door to be a locked state or an unlocked state to a BCM(Body Control Module)(300). When the vehicle-controlling apparatus receives a third signal indicating that the BCM normally operates, the vehicle-controlling apparatus transmits a fourth signal indicating that the state of the door is changed to a bio-directional wireless remote controller(100). The bio-directional wireless remote controller receives and stores the fourth signal, and transmits a fifth signal indicating that the fourth signal is finally received. The vehicle controller checks that the fourth signal is stored in the bio-directional remote controller, and then stores information about a changed state of the door when the door is changed to be locked or unlocked.
摘要翻译：提供一种用于指示车辆的门的锁定状态的系统，以允许用户在停车后用户想要检查车辆的安全状态时，有效地检查车辆的门是否被锁定或解锁，通过生物定向无线通信。当车辆控制器（203）认证指示门被锁定或解锁的第一信号时，车辆控制装置（200）将用于将门的状态改变为锁定状态或解锁状态的第二信号发送到 BCM（车身控制模块）（300）。当车辆控制装置接收到指示BCM正常操作的第三信号时，车辆控制装置将指示门的状态的第四信号发送到生物方向无线遥控器（100）。生物方向无线遥控器接收并存储第四信号，并且发送表示最终接收到第四信号的第五信号。车辆控制器检查第四信号是否存储在生物方向遥控器中，然后当门被改变为锁定或解锁时，存储关于门的改变状态的信息。

3. 发明授权

KR100525507B1 전원전압제어장치 有权
标题翻译：电源电压控制装置
公开(公告)号：KR100525507B1
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：KR1020030065466
申请日：2003-09-22
申请人： 우리산업홀딩스 주식회사
发明人： 이천동 , 김성회 , 김상덕 , 이대호 , 이경학 , 윤충은 , 박정주
IPC分类号： H02M3/155
CPC分类号： Y02B70/16
摘要： 본 발명은 전원전압제어장치에 관한 것으로, 직류전원전압 공급원을 가지는 자동차용 모터의 전원전압제어장치에 있어서; 상기 모터구동용 PWM펄스를 입력하는 PWM신호입력부와, 상기 PWM신호입력부로부터 입력되는 PWM펄스 스위칭신호에 따라 슬립모드를 판정하여 전원전압을 제어하는 전압제어부와, 상기 전압제어부의 제어에 따라 상기 직류전원전압 공급원에서 공급되는 배터리전압을 레귤레이팅하여 일정레벨의 정전압으로 출력하는 전압공급부를 포함하며; 상기 전압제어부는 상기 PWM신호입력부로부터 입력되는 PWM펄스신호에 따라 일정폭의 펄스를 갖는 제어신호를 출력하는 멀티바이브레이터와, 상기 멀티바이브레이터에서 출력되는 제어신호에 따라 스위칭 동작하여 제1 및 제2레귤레이터의 출력값을 온/오프시키는 제1 및 제2트랜지스터로 구성되어, 모터구동용 전원전압과 슬립모드용 전원전압을 안정되게 공급하므로 노이즈의 발생 없이 정확한 슬립모드 동작 구현이 가능하도록 한다.

4. 发明公开

KR1020050029294A 자동차용 블로워모터의 과전류 보호장치 有权
标题翻译：汽车风机电流过流保护装置
公开(公告)号：KR1020050029294A
公开(公告)日：2005-03-25
申请号：KR1020030065467
申请日：2003-09-22
申请人： 우리산업홀딩스 주식회사
发明人： 이천동 , 김성회 , 김상덕 , 이대호 , 이경학 , 윤충은 , 박정주
IPC分类号： H02H7/08
摘要： An apparatus for protecting an overcurrent of a blower motor for automobile is provided to doubly sense an overcurrent caused by a restriction of a blower motor, and to control a gate input signal of an MOS FET for driving the blower motor, thereby precisely protecting a driving circuit and the blower motor. A current sensor(10) senses a motor current by a restriction of a blower motor(80). The first current comparator(50) compares a voltage of the motor current with a DC voltage, and monitors the motor restriction when the blower motor(80) is normal. The second current comparator(60) compares the voltage of the motor current with a peak reference voltage of the blower motor(80), and monitors the motor restriction when the blower motor(80) is in peak state. A gate signal controller(70) controls a gate input signal of an MOS FET(FET1) according to a motor restriction signal.
摘要翻译：提供一种用于保护用于汽车的鼓风电动机的过电流的装置，以双重感测由鼓风电动机的限制引起的过电流，并且控制用于驱动鼓风电动机的MOS FET的栅极输入信号，从而精确地保护驾驶电路和鼓风机电机。电流传感器（10）通过鼓风电动机（80）的限制来感测电动机电流。第一电流比较器（50）将电动机电流的电压与直流电压进行比较，并且当鼓风电动机（80）正常时监视电动机限制。第二电流比较器（60）将电动机电流的电压与鼓风机电动机（80）的峰值参考电压进行比较，并且当鼓风机电动机（80）处于峰值状态时监视电动机的限制。门信号控制器（70）根据电机限制信号来控制MOS FET（FET1）的栅极输入信号。

5. 发明授权

KR100542917B1 자동차용 블로워모터의 과전류 보호장치 有权
标题翻译：汽车用鼓风机马达过电流保护装置
公开(公告)号：KR100542917B1
公开(公告)日：2006-01-20
申请号：KR1020030065467
申请日：2003-09-22
申请人： 우리산업홀딩스 주식회사
发明人： 이천동 , 김성회 , 김상덕 , 이대호 , 이경학 , 윤충은 , 박정주
IPC分类号： H02H7/08
摘要： 본 발명은 자동차용 블로워모터의 과전류 보호장치에 관한 것으로, 모스에프이티의 게이트신호에 따라 제어되는 자동차용 블로워모터에 있어서; 상기 블로워모터의 구속에 의한 모터전류를 감지하는 전류감지수단과, 상기 전류감지수단에 의해 감지된 모터전류의 전압을 PWM신호에 비례하는 DC전압과 비교하여 상기 블로워모터가 정상상태일 때의 모터구속을 감시하는 1차전류비교수단과, 상기 전류감지수단에 의해 감지된 모터전류의 전압을 상기 블로워모터의 피크치 기준전압과 비교하여 상기 블로워모터가 피크상태일 때의 모터구속을 감시하는 2차전류비교수단과, 상기 1차 및 2차전류비교수단에 의해 감시된 모터구속신호에 따라 상기 모스에프이티의 게이트 입력신호를 제어하는 게이트신호제어수단으로 구성되어; 상기 블로워모터의 구속에 의한 과전류를 이중으로 감지하여 게이트 입력신호를 제어하므로 과전류로부터 구동회로 및 블로워모터를 정밀하게 보호하여 시스템이 안정된 특성을 갖도록 한다.
자동차, 블로워모터, 과전류, 보호, 노이즈

6. 实用新型

KR200335383Y1 자동차용 블로워모터 구동장치 失效
标题翻译：汽车鼓风机电机驱动单元
公开(公告)号：KR200335383Y1
公开(公告)日：2003-12-06
申请号：KR2020030029826
申请日：2003-09-20
申请人： 우리산업홀딩스 주식회사
发明人： 이천동 , 김성회 , 김상덕 , 이대호 , 이경학 , 윤충은 , 박정주
IPC分类号： H02H7/08
摘要： 자동차용 블로워모터 구동장치에 대해 개시한다. 본 고안의 자동차용 블로워모터 구동장치는, 구동장치를 이용한 블로워모터의 작동에서 발생될 수 있는 비정상적인 신호입력전압 및 각 모터의 고유한 전기적 특성과 PCB 패턴의 임피던스 특성으로부터 여기(exiting)되는 불안정한 노이즈 전압에 대해 모스에프이디(MOSFET)의 파손위험을 감소시키며, 잡음제거에 의한 보다 우수한 성능을 발휘할 수 있는 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 구동장치 내에 모스에프이티(MOSFET)의 게이트 입력단에 제너다이오드 및 콘덴서와 제너다이오드 전류가 고려된 3개의 저항을 통한 임피던스 매칭을 통하여 제어신호의 안정 및 과도전류에 의한 모스에프이티의 파손을 방지함과 아울러 잡음제거를 통한 구동장치의 안정성 및 성능의 신뢰성을 높일 수 있는 장점이 있다.

7. 发明授权

KR100625683B1 모터 구속에 대해 자율 보호 특성을 갖는 자동차 블로워모터 구동 회로 有权
标题翻译：鼓风机马达驱动电路，具有自动保护功能，防止电机失速
公开(公告)号：KR100625683B1
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：KR1020040052386
申请日：2004-07-06
申请人： 우리산업홀딩스 주식회사
发明人： 이상율 , 이천동 , 김성회 , 원남식 , 이대호 , 이경학 , 윤충은 , 김상덕 , 박정주
IPC分类号： H02P7/06
摘要： 본 발명은 모터 구속에 대해 자율 보호 특성을 갖는 자동차 블로워 모터 구동 회로에 관한 것으로, 블로워모터, 모스에프이티, TVS다이오드, 구속방지회로로 구성되어, 상기 블로워모터의 일측에 상기 모스에프이티의 드레인단이 연결되고 상기 블로워모터와 상기 모스에프이티 사이에 상기 TVS다이오드의 캐소드단이 연결되고 상기 TVS다이오드의 애노드단과 상기 모스에프이티의 게이트단에 상기 구속방지회로가 연결되어, 상기 모스에프이티의 드레인에 발생하는 피크전압을 이용하여 블로워모터의 구속을 방지하는 기능을 갖는 자동차용 블로워모터 구동장치에 있어서,
상기 TVS 다이오드의 애노드단과 상기 구속방지회로에 연결되어, 상기 모스에프이의 오프시 상기 모스에프이티의 드레인단에 발생되는 피크전압을 감지하여, 상기 구속방지회로를 제어하는 구속방지스위치와 상기 구속방지스위치와 상기 모스에프이티의 게이트단자에 연결되어 상기 게이트 단자로 흐르는 전류를 감지하여 상기 블로워모터의 구속상태를 판단하고 상기 구속방지스위치를 온/오프시키는 구속전류감지부로 이루어져, 자동차 블로워 모터의 구속 시 발생되는 모터 파손 및 구동 모듈의 파손을 막고 모터를 원활히 구동시키며, 기존 구동회로들이 가지고 있던 한계점인 모터 구속에 대한 자율적 보호 기능을 가지면서 차량에서 발생되는 노이즈에 강건성을 지니는 장점이 있다.
블로워모터, 구속, 모스에프이티, 구속방지스위치, 구속전류감지부

8. 发明公开

KR1020060003487A 모터 구속에 대해 자율 보호 특성을 갖는 자동차 블로워모터 구동 회로 有权
标题翻译：具有自动保护功能的汽车驱动电路
公开(公告)号：KR1020060003487A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：KR1020040052386
申请日：2004-07-06
申请人： 우리산업홀딩스 주식회사
发明人： 이상율 , 이천동 , 김성회 , 원남식 , 이대호 , 이경학 , 윤충은 , 김상덕 , 박정주
IPC分类号： H02P7/06
CPC分类号： H02P7/30 , H02P7/063 , H02P29/032
摘要： 본 발명은 모터 구속에 대해 자율 보호 특성을 갖는 자동차 블로워 모터 구동 회로에 관한 것으로, 블로워모터, 모스에프이티, TVS다이오드, 구속방지회로로 구성되어, 상기 블로워모터의 일측에 상기 모스에프이티의 드레인단이 연결되고 상기 블로워모터와 상기 모스에프이티 사이에 상기 TVS다이오드의 캐소드단이 연결되고 상기 TVS다이오드의 애노드단과 상기 모스에프이티의 게이트단에 상기 구속방지회로가 연결되어, 상기 모스에프이티의 드레인에 발생하는 피크전압을 이용하여 블로워모터의 구속을 방지하는 기능을 갖는 자동차용 블로워모터 구동장치에 있어서,
상기 TVS 다이오드의 애노드단과 상기 구속방지회로에 연결되어, 상기 모스에프이의 오프시 상기 모스에프이티의 드레인단에 발생되는 피크전압을 감지하여, 상기 구속방지회로를 제어하는 구속방지스위치와 상기 구속방지스위치와 상기 모스에프이티의 게이트단자에 연결되어 상기 게이트 단자로 흐르는 전류를 감지하여 상기 블로워모터의 구속상태를 판단하고 상기 구속방지스위치를 온/오프시키는 구속전류감지부로 이루어져, 자동차 블로워 모터의 구속 시 발생되는 모터 파손 및 구동 모듈의 파손을 막고 모터를 원활히 구동시키며, 기존 구동회로들이 가지고 있던 한계점인 모터 구속에 대한 자율적 보호 기능을 가지면서 차량에서 발생되는 노이즈에 강건성을 지니는 장점이 있다.
블로워모터, 구속, 모스에프이티, 구속방지스위치, 구속전류감지부

9. 发明公开

KR1020050029293A 전원전압제어장치 有权
标题翻译：电源电压控制装置
公开(公告)号：KR1020050029293A
公开(公告)日：2005-03-25
申请号：KR1020030065466
申请日：2003-09-22
申请人： 우리산업홀딩스 주식회사
发明人： 이천동 , 김성회 , 김상덕 , 이대호 , 이경학 , 윤충은 , 박정주
IPC分类号： H02M3/155
CPC分类号： Y02B70/16
摘要： An apparatus for controlling a power supply voltage is provided to use a multi-vibrator, in order to stably supply a power supply voltage for a sleep mode and a power supply voltage for driving a motor, thereby realizing an exact sleep mode operation without noise. A PWM signal input unit(10) inputs a PWM pulse for driving a motor. A voltage controller(20) judges a sleep mode according to a PWM pulse switching signal inputted from the PWM signal input unit(10), and controls a power supply voltage. A voltage supplier(40) regulates a battery voltage provided from a DC power voltage supply source, and outputs a certain level of constant voltage. The voltage supplier(40) consists of the first regulator(31) for providing a power supply voltage for driving the motor and the second regulator(41) for providing a power supply voltage for a sleep mode.
摘要翻译：提供一种用于控制电源电压的装置以使用多个振动器，以便稳定地提供用于睡眠模式的电源电压和用于驱动电动机的电源电压，从而实现无噪声的精确睡眠模式操作。 PWM信号输入单元（10）输入用于驱动电动机的PWM脉冲。电压控制器（20）根据从PWM信号输入单元（10）输入的PWM脉冲切换信号判断睡眠模式，并控制电源电压。电压供应器（40）调节由直流电源电压提供的电池电压，并输出一定的恒定电压。电压供应器（40）包括用于提供用于驱动电动机的电源电压的第一调节器（31）和用于为睡眠模式提供电源电压的第二调节器（41）。

10. 实用新型

KR200335384Y1 자동차용 블로워 모터 구동장치 失效
标题翻译：汽车鼓风机电机驱动单元
公开(公告)号：KR200335384Y1
公开(公告)日：2003-12-06
申请号：KR2020030029827
申请日：2003-09-20
申请人： 우리산업홀딩스 주식회사
发明人： 이천동 , 김성회 , 김상덕 , 이대호 , 이경학 , 윤충은 , 박정주
IPC分类号： H02H7/08
摘要： 자동차용 블로워 모터 구동장치에 대해 개시한다. 본 고안의 자동차용 블로워 모터 구동장치는, 과열보호 및 잡음에 대한 안전성이 강화된 특성을 갖는 모스에프이티를 이용한 것으로 방열판의 온도가 기 설정된 임의의 기준온도 이상 올라갈 때, 열을 감지하여 모터에 흐르는 전류를 차단하며, 잡음전압에 의해 모스에프이티의 게이트 전압이 모스에프이티가 파손되지 않는 영역을 넘어가지 않도록 한 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 제어신호의 안정 및 과도전압에 의한 모스에프이티의 파손의 방지 및 잡음제거를 통한 구동장치의 안정성 및 성능의 신뢰성을 높일 수 있으며, 과열 발생 시 온도퓨즈의 개방을 통해 전류를 차단시켜 모터 및 구동장치에 대해 열적인 보호를 수행 할 수 있는 장점이 있다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式