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1. 发明公开

KR1020180087241A 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR1020180087241A
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：KR1020187012295
申请日：2017-12-06
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 나카타니마사코 , 가와치다카히로 , 가미나나호 , 야마다아유코 , 호리구치다쿠야 , 다나카다츠히로 , 다카기게이지 , 도야스바루
IPC分类号： B60C19/00 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K3/36 , C08L21/00 , B60C9/18
CPC分类号： B60C1/00 , B60C5/00 , B60C9/18 , B60C11/00 , B60C19/12
摘要： 주행노이즈를억제하면서, 펑크수리후의유니포미티의악화를방지할수 있다. (해결수단) 공기입타이어 (1) 이다. 공기입타이어 (1) 는, 트레드부 (2) 의타이어내강면에고정되고또한다공질재료로이루어지는제음체 (20) 를갖고있다. 제음체 (20) 는, 타이어반경방향외측에배치되고, 또한타이어내강면 (16) 에고정되는제 1 부분 (23) 과, 제 1 부분 (23) 의타이어반경방향내측에배치되고, 또한타이어내강 (17) 에서노출되는제 2 부분 (24) 을포함하고있다. 하기식 (1) 에의해계산되는제 1 부분 (23) 의흡수율은, 5 % ∼ 25 % 이다. JIS-L1096 에준하여측정되는제 2 부분 (24) 의통기성은, 1 ∼ 7 ㎤/㎠/s 이다. 흡수율 (%) = 침지전후의중량변화 (g)/50 % 압축시의체적 (㎤) × 100 … (1)

2. 发明授权

KR101799117B1 공기 타이어 有权
标题翻译：充气轮胎
公开(公告)号：KR101799117B1
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：KR1020120129454
申请日：2012-11-15
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 다카기게이지
IPC分类号： B60C11/01 , B60C11/03 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/03 , B60C11/0304 , B60C11/033 , B60C2011/0341 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/0395 , B60C2011/1254
摘要： 래터럴하이드로플레이닝성능및 조종안정성능을보다향상시킨다. 차량장착내측의트레드접지단보다타이어축방향외측으로부터타이어적도면을넘어서내측으로뻗으며센터리브내에서끊기는내측경사횡주홈을구비한다. 차량장착내측의숄더리브에는, 내측경사횡주홈사이에서트레드접지단보다타이어축방향외측으로부터내측으로뻗으며숄더리브내에서끊기는내측숄더횡홈이마련된다. 차량장착외측의숄더리브에는, 트레드접지단보다타이어축방향외측으로부터내측으로뻗으며숄더리브내에서끊기는외측숄더횡홈이마련된다. 차량장착내측의미들리브에는, 상기내측경사횡주홈사이에숄더주홈으로부터내측으로뻗으며미들리브내에서끊기는내측미들횡홈이마련된다. 차량장착외측의미들리브에는, 숄더주홈으로부터타이어축방향내측으로뻗으며미들리브내에서끊기는외측미들횡홈과외측미들횡부홈이마련된다. 외측미들횡부홈의총 형성수는내측미들횡홈의총 형성수보다적다.
摘要翻译：从而进一步改善侧向打滑性能和操纵稳定性能。

3. 发明公开

KR1020130058613A 공기 타이어 有权
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：KR1020130058613A
公开(公告)日：2013-06-04
申请号：KR1020120129454
申请日：2012-11-15
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 다카기게이지
IPC分类号： B60C11/01 , B60C11/03 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/03 , B60C11/0304 , B60C11/033 , B60C2011/0341 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/0395 , B60C2011/1254
摘要： PURPOSE: A pneumatic tire is provided to improve steering stability and lateral hydroplaning performance. CONSTITUTION: A pneumatic tire comprises a plurality of internal slope lateral main grooves(9), an internal shoulder lateral groove(12), an internal middle lateral groove(10), an external shoulder lateral groove(13), an external middle lateral groove(14), and an external middle lateral sub groove(15). An internal slope lateral main groove is inwardly spread from one spot beyond a tread grounding end(TEi) toward the other spot beyond a tire equatorial surface(Co) in the axial direction of a tire. The internal shoulder lateral groove is formed in the internal shoulder rib(7i) of a vehicle mount inner side. The internal middle lateral groove is formed in the middle rib(6i) of the vehicle mount inner side. The external shoulder lateral groove is formed in the shoulder rib(7o) of a vehicle mount outer side. The external middle lateral groove is formed in the middle rib(6o) of the vehicle mount outer side. The external middle lateral sub groove is arranged between the external middle lateral grooves.
摘要翻译：目的：提供充气轮胎，以提高操纵稳定性和横向滑水性能。构成：充气轮胎包括多个内斜边横向主槽（9），内肩横向槽（12），内中横向槽（10），外肩侧槽（13），外侧中间横槽（14）和外侧中间侧副槽（15）。内侧斜面侧主槽从胎面接地端（TEi）的一个点向轮胎的轴向方向的另一个点向外扩展超过轮胎赤道面（Co）。内侧胎肩横向槽形成在车辆用安装件内侧的内胎肩肋（7i）中。内侧中间横向槽形成在车辆安装内侧的中间肋（6i）中。外肩侧横向槽形成在车辆安装件外侧的肩肋（70）中。外侧中间横向槽形成在车辆安装件外侧的中间肋（6o）中。外侧中间侧槽设置在外侧中间侧槽之间。

4. 发明授权

KR101940966B1 공기입 타이어 有权
公开(公告)号：KR101940966B1
公开(公告)日：2019-01-21
申请号：KR1020187012295
申请日：2017-12-06
申请人： 스미토모 고무 고교 가부시키가이샤
发明人： 나카타니마사코 , 가와치다카히로 , 가미나나호 , 야마다아유코 , 호리구치다쿠야 , 다나카다츠히로 , 다카기게이지 , 도야스바루
IPC分类号： B60C19/00 , C08K3/04 , C08K3/06 , C08K3/36 , C08L21/00 , B60C9/18

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