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1. 发明公开

KR1020170063091A 차량용 헤드램프 브라켓 审中-实审
标题翻译：汽车头灯支架
公开(公告)号：KR1020170063091A
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150169057
申请日：2015-11-30
申请人： 르노삼성자동차 주식회사
发明人： 신창환 , 남경흠 , 최민제
IPC分类号： B60Q1/04 , B62D25/08
摘要： 헤드램프를고정하기위한차량용헤드램프브라켓이개시된다. 헤드램프브라켓은몸체부와고정부를구비한다. 몸체부는헤드램프로부터차량의프론트엔드모듈측으로연장되어막대형상을가지며, 일측이헤드램프에결합되고, 차량의외부로부터헤드램프에가해지는충격을흡수하기위한노치가형성된다. 고정부는몸체부의타측으로부터연장되어프로트엔드모듈에결합된다. 이와같이, 헤드램프브라켓은충격을흡수할수 있는노치가형성되므로, 차량의진동에견딜수 있는강성을가지면서보행자와의충돌시충격으로부터보행자를보호할수 있다.
摘要翻译：公开了一种用于固定前照灯的车辆用前照灯支架。头灯支架具有主体部分和固定部分。主体部分具有朝向车辆的从头灯条块的前端模块延伸的形状，一侧连接到前照灯，凹口形成用于吸收冲击变为从车辆的外部的前照灯。固定部分从主体部分的另一侧延伸并且联接到被保护的端部模块。以这种方式，前照灯支架与可吸收的影响，同时保持刚性以承受来自冲击的车辆的振动可以被保护的凹口形成在与行人的行人碰撞。

2. 发明公开

KR1020170070704A 차량용 헤드램프 审中-实审
标题翻译：车头灯
公开(公告)号：KR1020170070704A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178544
申请日：2015-12-14
申请人： 르노삼성자동차 주식회사
发明人： 권오윤 , 신창환 , 박진우 , 박영미 , 김정배
IPC分类号： F21S8/10 , F21W101/10 , F21V31/03
摘要： 차량용헤드램프가개시된다. 헤드램프는광을발생시키는광원, 전면(前面)이개방되고내부에광원이배치되는하우징, 하우징의개방된전면을덮도록상기하우징과결합하는렌즈, 및광원을교체하기위해하우징에분리가능하게결합된광원교환캡을구비한다. 광원교환캡은테플론계수지재질로이루어져렌즈내면의결로형성을방지하기위한통풍패치를구비한다. 이에따라, 헤드램프는통풍패치를통해헤드램프의내부와외부의온도및 습도차이를줄일수 있으므로, 렌즈의내면에결로가형성되는것을방지하고, 제품출시후 확인된헤드램프내부의결로현상을금형의변형없이손쉽게해결할수 있다.
摘要翻译：公开了一种用于车辆的前照灯。前照灯包括用于产生光的光源，具有前表面敞开的外壳和设置在其中的光源，用于与外壳接合以覆盖外壳的敞开的前表面的透镜，和一个组合的光源交换帽。光源交换帽由特氟隆材料制成，并具有用于防止透镜内表面形成的透气贴片。因此，通过通风用贴片，能够降低前照灯内外的温度湿度差，因此能够防止在透镜内表面形成结露，无需任何修改即可轻松解决。

3. 发明公开

KR1020170063097A 차량용 충격저감장치 审中-实审
标题翻译：车辆减震器
公开(公告)号：KR1020170063097A
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150169069
申请日：2015-11-30
申请人： 르노삼성자동차 주식회사
发明人： 신창환 , 남경흠 , 최민제
IPC分类号： B60Q1/04 , B60R19/48 , B60R21/34
摘要： 차량내부에구비되는차량용충격저감장치가개시된다. 충격저감장치는헤드램프아래에배치된가이드플레이트와슬라이딩플레이트를구비한다. 가이드플레이트는하측부위가차량의하부부재에결합된다. 슬라이딩플레이트는상측부위가헤드램프에결합되며, 가이드플레이트를따라아래로슬라이딩될수 있도록가이드플레이트와마주하여서로접하게배치된다. 여기서, 가이드플레이트와슬라이딩플레이트중 하나는슬라이딩플레이트가슬라이딩되는방향으로나란하게배치된복수의삽입홀을구비하고, 나머지하나는삽입홀에삽입되어슬라이딩플레이트의위치를고정하기위한고정돌기를구비할수 있다. 또한, 차량의외부로부터헤드램프에가해지는압력에의해슬라이딩플레이트가가이드플레이트를따라아래로이동되도록삽입홀들중 서로인접한두 개의삽입홀들이서로연통되게형성되어고정돌기가외부압력에따라삽입홀들간을이동할수 있다. 이에따라, 차량용충격저감장치는외부로부터헤드램프에가해지는충격과차량의진동에대응하여헤드램프를안정적으로지지하면서충격을효율적으로흡수할수 있으며, 차량과보행자의충돌시 보행자의충격을저감시켜보행자를보호할수 있다.
摘要翻译：公开了一种设置在车辆内的车辆减震器。减震器具有导向板和设置在头灯下方的滑板。导板的下部连接到车辆的下部构件。滑板的上部连接到前照灯，并设置成与导板接触以便可沿导板向下滑动。在此，导板和滑动板中的一个被设置有多个，其中所述滑动板滑动时，另一个被插入到插入孔中设置有一个固定凸起，用于固定所述滑动板的位置并排设置的方向的插入孔，有。此外，两个插入孔，其中通过成为压力滑动板是在来自外部的头灯是彼此相邻的所述插入孔的沿着形成在车辆的导向板相互连通被向下移动时，固定突起是根据外部压力插入孔可以移动。 Yiettara车辆碰撞减少装置能够有效地吸收冲击，同时响应于冲击的振动与车辆从外部成为前照灯由与行人在车辆碰撞期间减小行人的冲击支承前照灯稳定地行人在可以得到保护。

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