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    • 본발명은, ECU나파티큘레이트필터의교환등에기인하여 ECU에의해구해지는 PM 퇴적량과실제의 PM 퇴적량이괴리된경우에, 파티큘레이트필터의과승온을초래할가능성이있는상태에서필터재생처리가실행되는것을억제하는것을과제로한다. 이과제를해결하기위해, 본발명은, 내연기관의운전이력으로부터추정되는추정 PM 퇴적량과차압센서의측정값으로부터연산되는 PM 퇴적량의차가소정의역치이상인경우에, 상기차압센서의측정값이파티큘레이트필터에 PM만이퇴적되어있는상태의값이라고가정하고, 그측정값이소정의상한값이하이면, 상기파티큘레이트필터에퇴적되어있는 PM을산화및 제거하는처리인제1 재생처리를실행하고, 또한상기측정값이상기소정의상한값보다크면, 상기제1 재생처리를실행하지않고제2 재생처리를실행하도록하였다.
    • 本发明中,ECU或颗粒时,由于汇率滤波器沟槽的量将变为PM堆积量和由ECU间隙,微粒过滤器再生过程中的实际的PM堆积而可能造成凸起医学滤波器 并压制执行。 为了解决科学jereul,本发明,在从所述PM堆积量和压差传感器的估计的测量值来计算从所述内燃机的操作历史推定的PM堆积量的情况下,该差值大于预定的阈值,差动压力传感器的测量值等于或高于 微粒过滤器,假定PM,仅在其中沉积,并且如果上限值以下的测定yisojeong的,并且PM沉积在颗粒过滤器中的状态的值来执行在西班牙第一重放处理过程中用于氧化并除去, 此外,测量值大于规定充电,并且执行第二再生处理,以不执行所述第一重放处理上述上限值大。