专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

KR1020070086577A 커플러 失效
标题翻译：耦合器
公开(公告)号：KR1020070086577A
公开(公告)日：2007-08-27
申请号：KR1020077014286
申请日：2005-12-20
申请人： 도요세이칸 그룹 홀딩스 가부시키가이샤 , 가부시끼가이샤 도시바 , 도요 에어로졸 고교 가부시키가이샤
发明人： 요시히로겐지 , 혼다데쓰야 , 마에다가즈히데 , 하나이노부유키 , 다카하시겐이치
IPC分类号： F16L37/32 , H01M8/04
CPC分类号： F16L37/36 , F16L37/0985 , F16L37/367 , H01M8/04186 , Y10T137/88062
摘要： A coupler (10) constructed from a socket (S10) and a plug (P10). The socket (S10) has a valve body (16) and a metal coil spring (17) for urging the valve body (16) in the closing direction. The plug (P10) has a valve body (24) and a metal coil spring (25) for urging the valve body (24) in the closing direction, and the plug (P10) is removably fitted and connected to the socket (S10) and opening both valve bodies in the fitted and connected state to enable both valve bodies to communicate. Elastic body holders (18, 26) are installed on base end sections of both valve bodies (16, 24) such that the valve bodies can reciprocate in the opening/closing direction and can be sealed. The urging means for urging the valve bodies are received in the elastic body holders, and flow paths are formed in the outside of the elastic body holders. Since the metal coil springs are received in the elastic body holders, they are prevented from contacting liquid.
摘要翻译：一个由插座（S10）和插头（P10）构成的耦合器（10）。插座（S10）具有用于沿关闭方向推压阀体（16）的阀体（16）和金属螺旋弹簧（17）。插头（P10）具有用于沿关闭方向推压阀体（24）的阀体（24）和金属螺旋弹簧（25），并且插头（P10）可拆卸地安装并连接到插座（S10）并且在安装和连接状态下打开两个阀体，以使两个阀体能够连通。弹性体保持器（18,26）安装在两个阀体（16,24）的基端部上，使得阀体能够在打开/关闭方向上往复运动并且可以被密封。用于推压阀体的推动装置容纳在弹性体保持器中，并且在弹性体保持器的外侧形成流动路径。由于金属螺旋弹簧容纳在弹性体保持器中，所以防止了它们与液体接触。

2. 发明授权

KR100914956B1 커플러 失效
标题翻译：耦合器
公开(公告)号：KR100914956B1
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：KR1020077014286
申请日：2005-12-20
申请人： 도요세이칸 그룹 홀딩스 가부시키가이샤 , 가부시끼가이샤 도시바 , 도요 에어로졸 고교 가부시키가이샤
发明人： 요시히로겐지 , 혼다데쓰야 , 마에다가즈히데 , 하나이노부유키 , 다카하시겐이치
IPC分类号： F16L37/32 , H01M8/04
CPC分类号： F16L37/36 , F16L37/0985 , F16L37/367 , H01M8/04186 , Y10T137/88062
摘要： 밸브체(16)와 이 밸브체를 여는 방향으로 가압하는 금속제 코일 스프링(17)을 구비하는 소켓(S10)과, 밸브체(24)와 이 밸브체를 여는 방향으로 가압하는 금속제 코일 스프링(25)을 구비하고, 소켓과 착탈 가능하게 결합 연결되고 결합 연결 상태에서 양측 밸브체를 개방하여 연통 가능한 플러그(P10)으로 구성되는 커플러(10)로서, 양측 밸브체(16, 24)의 기단부에 밸브체가 개폐 방향으로 왕복 이동 가능한 동시에 밀봉 가능하게 장착되는 탄성체 홀더(18, 26)를 설치하고, 탄성체 홀더에 밸브체를 가압하는 가압 수단을 수납함과 동시에, 탄성체 홀더의 외측에 유로를 형성하고 있다. 이에 따라, 금속제 코일 스프링을 탄성체 홀더 내에 수납함으로써, 액체와의 접촉을 방지할 수 있도록 하고 있다.

3. 发明公开

KR1020090082283A 커플러 无效
标题翻译：耦合器
公开(公告)号：KR1020090082283A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：KR1020097012231
申请日：2005-12-20
申请人： 도요세이칸 그룹 홀딩스 가부시키가이샤 , 가부시끼가이샤 도시바 , 도요 에어로졸 고교 가부시키가이샤
发明人： 요시히로겐지 , 혼다데쓰야 , 마에다가즈히데 , 하나이노부유키 , 다카하시겐이치
IPC分类号： F16L37/62 , F16L37/36 , F16L37/23 , H01M8/04
CPC分类号： F16L37/36 , F16L37/0985 , F16L37/367 , H01M8/04186 , Y10T137/88062
摘要： A coupler (10) constructed from a socket (S10) and a plug (P10). The socket (S10) has a valve body (16) and a metal coil spring (17) for urging the valve body (16) in the closing direction. The plug (P10) has a valve body (24) and a metal coil spring (25) for urging the valve body (24) in the closing direction, and the plug (P10) is removably fitted and connected to the socket (S10) and opening both valve bodies in the fitted and connected state to enable both valve bodies to communicate. Elastic body holders (18, 26) are installed on base end sections of both valve bodies (16, 24) such that the valve bodies can reciprocate in the opening/closing direction and can be sealed. The urging means for urging the valve bodies are received in the elastic body holders, and flow paths are formed in the outside of the elastic body holders. Since the metal coil springs are received in the elastic body holders, they are prevented from contacting liquid.
摘要翻译：一个由插座（S10）和插头（P10）构成的耦合器（10）。插座（S10）具有用于沿关闭方向推压阀体（16）的阀体（16）和金属螺旋弹簧（17）。插头（P10）具有用于沿关闭方向推压阀体（24）的阀体（24）和金属螺旋弹簧（25），并且插头（P10）可拆卸地安装并连接到插座（S10）并且在安装和连接状态下打开两个阀体，以使两个阀体能够连通。弹性体保持器（18,26）安装在两个阀体（16,24）的基端部上，使得阀体能够在打开/关闭方向上往复运动并且可以被密封。用于推压阀体的推动装置容纳在弹性体保持器中，并且在弹性体保持器的外侧形成流动路径。由于金属螺旋弹簧容纳在弹性体保持器中，所以防止了它们与液体接触。

4. 发明公开

KR1020080091233A 커플러 및 연료 전지용의 연료 카트리지 无效
标题翻译：燃料电池联轴器和燃油箱
公开(公告)号：KR1020080091233A
公开(公告)日：2008-10-09
申请号：KR1020087020268
申请日：2007-01-18
申请人： 도요세이칸 그룹 홀딩스 가부시키가이샤 , 가부시끼가이샤 도시바
发明人： 요시히로겐지 , 야마모리요우 , 하야시히로아키 , 다카하시겐이치 , 가와무라고이치
IPC分类号： F16L37/32 , F16L37/12 , H01M8/04
CPC分类号： F16L37/23 , H01M8/04201 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , Y02E60/523 , Y10T137/87949 , Y10T137/87957
摘要： An engagement projected part (22) is formed on a plug (P10) and an engagement recessed part (21) is formed in a mating socket (S10) as a connection holding means (20) holding a connected state between the socket (S10) and the plug (P10) as shown in Fig. 4. The projected part and the recessed part can be securely connected to each other by an operation that the recessed part is engaged with the projected part after the recessed part passes over the projected part during the connection. A cam part (31) tilted generally along the circumferential direction around the fitting and connecting direction is formed at the plug (P10), and a cam follower part (32) is formed at the mating socket (S10). Consequently, when an excessive torque exceeding a normal use range is applied thereto, the connection between the cam part and the cam follower part can be automatically released.
摘要翻译：在插头（P10）上形成有接合突出部（22），并且在配合插座（S10）中形成有卡合凹部（21）作为在插座（S10）之间保持连接状态的连接保持装置（20）和插头（P10），如图1所示。通过在连接期间凹部经过突出部分之后凹部与突出部分接合的操作，突出部分和凹陷部分可以彼此牢固地连接。在插头（P10）上形成有围绕配件和连接方向大致沿圆周方向倾斜的凸轮部（31），并且在配合插座（S10）形成有凸轮从动部（32）。因此，当施加超过正常使用范围的过大转矩时，可以自动地释放凸轮部和凸轮从动部之间的连接。

5. 发明公开

KR1020080077676A 연료 전지용 연료 카트리지와 이를 사용한 연료 전지 失效
标题翻译：使用燃料电池和燃料电池的燃料盒
公开(公告)号：KR1020080077676A
公开(公告)日：2008-08-25
申请号：KR1020087016903
申请日：2007-01-11
申请人： 가부시끼가이샤 도시바 , 도요세이칸 그룹 홀딩스 가부시키가이샤
发明人： 다카하시겐이치 , 하세베히로유키 , 가와무라고이치 , 시모야마다다카시 , 야스이히데아키 , 요시히로겐지 , 야마모리요우 , 하야시히로아키 , 이모다다이스케 , 기노우치고키
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/04186 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523 , Y10T137/87949
摘要： A fuel cartridge (5) for a fuel cell has a cartridge body (8) for receiving liquid fuel for the fuel cell and also has a nozzle section (9) for supplying the liquid fuel to a fuel cell body. The nozzle section (9) has a nozzle head (12) provided at the cartridge body (8) and having an insertion section (14) inserted in a socket section (6) of the fuel cell body, and also has a valve mechanism (19, 20, 21, 22) placed in the nozzle head (12). A recess (15) is formed in the tip of the insertion section (14) of the nozzle head (12). Liquid fuel left at the tip of the nozzle section (9) is received in the recess (15).
摘要翻译：用于燃料电池的燃料盒（5）具有用于接收用于燃料电池的液体燃料的盒体（8），并且还具有用于将液体燃料供应到燃料电池体的喷嘴部分（9）。喷嘴部分（9）具有设置在盒主体（8）处并具有插入在燃料电池体的插座部分（6）中的插入部分（14）的喷嘴头（12），并且还具有阀机构 19,20,21,22）放置在喷嘴头（12）中。在喷嘴头（12）的插入部（14）的前端部形成有凹部（15）。留在喷嘴部（9）的前端的液体燃料被容纳在凹部（15）中。

6. 发明授权

KR101085414B1 연료 전지용 커플러 失效
标题翻译：燃料电池联轴器
公开(公告)号：KR101085414B1
公开(公告)日：2011-11-21
申请号：KR1020097008118
申请日：2007-10-02
申请人： 도요세이칸 그룹 홀딩스 가부시키가이샤 , 가부시끼가이샤 도시바
发明人： 요시히로겐지 , 기노우치고키 , 야마모리요우 , 다카하시겐이치
IPC分类号： H01M8/04 , C10M105/50 , C10M105/76 , C10N40/34
CPC分类号： H01M8/04201 , C10N2240/20 , H01M8/1011 , Y02E60/523
摘要： 플러그(P10)의 삽입부 선단에 오목부(32a)를 설치하고, 소켓(S10)과 플러그(P10)가 삽입 연결되어 형성되는 접촉 밀봉면(A)의 적어도 어느 한쪽에 윤활성을 부여하는 윤활성 부여 수단(70)으로서 윤활막(72)을 형성하도록 한다. 소켓(S10)과 플러그(P10)가 삽입 커플링되어 형성되는 접촉 밀봉면(A)의 윤활성 부여 수단(70)의 윤활막(72)으로 윤활성을 부여함으로써 스무스하게 연결하여 밀착시켜 밀봉성을 확보하도록 되어 있다.
연료 전지, 커플러, 소켓, 플러그, 윤활막, 액체 연료, 카트리지, 비용출성 윤활제

7. 发明公开

KR1020100070384A 연료 전지용 커플러 및 연료 전지 无效
标题翻译：燃料电池和燃料电池联轴器
公开(公告)号：KR1020100070384A
公开(公告)日：2010-06-25
申请号：KR1020107011740
申请日：2008-10-22
申请人： 가부시끼가이샤 도시바 , 도요세이칸 그룹 홀딩스 가부시키가이샤
发明人： 다까하시겐이찌 , 하세베히로유끼 , 가와무라고이찌 , 요시히로겐지 , 야마모리요
IPC分类号： H01M8/04 , F16L37/30
CPC分类号： H01M8/04201 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , Y02E60/523
摘要： A coupler for a fuel cell has a socket and a nozzle. The socket is provided on the fuel cell and has a valve body and urging means for urging the valve body in the direction of closing it. The nozzle is provided on a fuel cartridge for receiving a liquid fuel for the fuel cell and has a valve body and urging means for urging the valve body in the direction of closing it. When the nozzle is connected to the socket, both the valve bodies are opened to supply the liquid fuel in the fuel cartridge to the fuel cell. The coupler further has lubricating property application means for applying lubricating properties to a slide surface where the socket and the nozzle make sliding contact with each other when connected to each other or separated from each other.
摘要翻译：用于燃料电池的耦合器具有插座和喷嘴。插座设置在燃料电池上，并且具有阀体和用于沿着关闭阀体的方向推压阀体的推压装置。喷嘴设置在燃料盒上，用于接收用于燃料电池的液体燃料，并且具有阀体和用于沿着关闭阀体的方向推压阀体的推压装置。当喷嘴连接到插座时，两个阀体都被打开以将燃料盒中的液体燃料供应到燃料电池。联轴器还具有润滑性能施加装置，用于将润滑性能施加到滑动表面，其中当彼此连接或彼此分离时，插座和喷嘴彼此滑动接触。

8. 发明公开

KR1020100055404A 커플러 无效
标题翻译：耦合器
公开(公告)号：KR1020100055404A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：KR1020107002470
申请日：2008-07-25
申请人： 도요세이칸 그룹 홀딩스 가부시키가이샤 , 가부시끼가이샤 도시바
发明人： 요시히로겐지 , 하마다요리히사 , 다카하시겐이치
IPC分类号： B65D25/42 , H01M8/04 , B65D47/28
CPC分类号： H01M8/04201 , H01M8/1011 , Y02E60/523 , Y02P70/56 , Y10T137/87965
摘要： A coupler (10) comprises two members, which are a valve seal member 71 (36) provided in a channel being opened/closed between a valve element (35) and a coupler main body (31), and a container inner/outer seal member (73) serving both as a container seal member (73) for sealing the container main body N and a valve holder (38) and a holder seal member (73) for sealing the coupler main body (31) and the valve holder (38). Consequently, the number of seal members and the assembling man-hour can be reduced, resulting in cost reduction. Furthermore, the fixing position of the valve holder (38) is regulated by a fixing position regulating section (74) such that sealing can be performed and the urging force generated by an urging means (39) is held constant, thus ensuring valve opening of the coupler while sustaining sealed state surely.
摘要翻译：联轴器（10）包括两个构件，它们是设置在阀元件（35）和联接器主体（31）之间打开/关闭的通道中的阀密封构件71（36），以及容器内/外密封用于密封容器主体N的容器密封构件（73）和用于密封联接器主体（31）和阀保持器（38）的阀座（38）和保持器密封构件（73）的构件（73） 38）。因此，可以减少密封构件的数量和组装工时，从而降低成本。此外，阀保持架（38）的固定位置由固定位置限制部（74）调节，使得能够进行密封，并且由推压装置（39）产生的推动力保持恒定，从而确保阀开度耦合器，同时保持密封状态。

9. 发明公开

KR1020100126845A 커플러 및 연료 전지용의 연료 카트리지 无效
标题翻译：燃料电池联轴器和燃油箱
公开(公告)号：KR1020100126845A
公开(公告)日：2010-12-02
申请号：KR1020107024070
申请日：2007-01-18
申请人： 도요세이칸 그룹 홀딩스 가부시키가이샤 , 가부시끼가이샤 도시바
发明人： 요시히로겐지 , 야마모리요우 , 하야시히로아키 , 다카하시겐이치 , 가와무라고이치
IPC分类号： F16L37/32 , F16L37/12 , F16L37/08 , H01M8/04
CPC分类号： F16L37/23 , H01M8/04201 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , Y02E60/523 , Y10T137/87949 , Y10T137/87957
摘要： 도 4에 나타낸 바와 같이, 소켓 S10과 플러그 P10 사이에 연결 상태를 유지하는 연결 유지 수단(20)으로서 플러그 P10에 걸어맞춤 철부(22)를, 다른 쪽의 소켓 S10에 걸어맞춤 요부(21)을 설치하여 연결시에 타고 넘는시킨 후 걸어맞춤시키는 조작으로 확실하게 연결 가능하도록 하고 있다. 또, 플러그 P10에 결합 연결 방향을 중심으로 하는 원주 방향에 대략 따라 경사지는 캠부(31)를 설치하고, 다른 쪽의 소켓 S10에 캠폴로워부(32)를 설치함으로써, 통상의 사용 범위를 초과하는 과잉의 회전력이 가해지는 경우에, 캠부와 캠폴로워부로 자동적연결의 개방이 가능하도록 하고 있다.

10. 发明授权

KR100992280B1 연료 전지용 연료 카트리지와 이를 사용한 연료 전지 失效
标题翻译：使用燃料电池和燃料电池的燃料盒
公开(公告)号：KR100992280B1
公开(公告)日：2010-11-05
申请号：KR1020087016903
申请日：2007-01-11
申请人： 가부시끼가이샤 도시바 , 도요세이칸 그룹 홀딩스 가부시키가이샤
发明人： 다카하시겐이치 , 하세베히로유키 , 가와무라고이치 , 시모야마다다카시 , 야스이히데아키 , 요시히로겐지 , 야마모리요우 , 하야시히로아키 , 이모다다이스케 , 기노우치고키
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/10
CPC分类号： H01M8/04186 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523 , Y10T137/87949
摘要： 본 발명에 의한 연료 전지용 연료 카트리지(5)는 연료 전지용의 액체 연료를 수용하는 카트리지 본체(8)와, 액체 연료를 연료 전지 본체에 고급하는 노즐부(9)를 구비하고, 노즐부(9)는 카트리지 본체(8)에 설치되고 연료 전지 본체의 소켓부(6)에 삽입되는 삽입부(14)를 갖는 노즐 헤드(12)와, 노즐 헤드(12) 내에 배치된 밸브 기구(19, 20, 21, 22)를 구비하고, 노즐 헤드(12)의 삽입부(14)의 선단에는 오목부(15)가 설치되어 있으며, 노즐부(9)의 선단에 잔류한 액체 연료는 오목부(15) 내에 수용되는 것을 특징으로 한다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式