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1. 实用新型

KR2020000012104U 자동차용 룸램프어셈블리. 失效
公开(公告)号：KR2020000012104U
公开(公告)日：2000-07-05
申请号：KR2019980024989
申请日：1998-12-11
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 최진호
IPC分类号： B60Q3/00
摘要： 본 고안은 룸램프어셈블리를 구성하는 관련부품수를 대폭 축소하여 원가절감에 기여할 수 있도록 하면서 간단한 조립과정을 거치도록 함으로서 생산성향상에 기여할 수 있도록 한 자동차용 룸램프어셈블리에 관한 것으로서;
상기 룸램프어셈블리(30)는 하우징(31)의 중앙에는 점등에 필요한 접지터미널(33), 접촉단자(34), 스위치(35), 도어스위치터미널(36) 및 점등터미널(37)과 같은 각종의 부품을 결합한 렌즈(40)를 원터치타입으로 결합할 수 있도록 하되;
렌즈(40)의 상면 양측과 중앙에 고정판(42,43,44)을 일체로 형성하고, 중앙과 일측방에 형성되는 고정판(43,44) 상간에는 스위치홀(45)을 형성하여 상기 접지터미널(33)은 좌측고정판(42)과 이의 후방에 형성되는 리브(46)상간에 억지 결합하고, 상기 스위치(35)는 중앙과 우측고정판(43,44)상간의 렌즈면에 형성되는 스위치홀(45)에 상방으로 스위치단자(50)를 돌출시킨 상태로 삽입하고, 상기 접촉단자(34)는 3개의 접점(34')을 형성하여 중앙에 형성되는 고정판(43)과 스위치단자(50)상간에 탄성삽입시켜 접지터미널(33)과 함께 전구(53)를 유지하고;
상기 스위치단자(50)의 후방에는 도어스위치터미널(36) 과 점등터미널(37)을 일정간격을 유지시켜 스위치단자(50)의 이동으로 도어개방시 점등과 일반점등을 선택할 수 있도록 한 것이다.

2. 实用新型

KR2020000007174U 자동차램프용 벌브소켓. 无效
标题翻译：汽车灯泡插座。
公开(公告)号：KR2020000007174U
公开(公告)日：2000-04-25
申请号：KR2019980018548
申请日：1998-09-25
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 최진호
IPC分类号： B60Q1/02
摘要： 본 고안은 램프하우징의 후방에 벌브결합을 위하여 체결되는 벌브소켓을 개선하여 벌브소켓에 에어벤트홀을 일체로 가지도록 함으로서 원가상승의 요인을 제거하고 장착성향상을 목적으로 하는 자동차램프용 벌브소켓에 관한 것으로서;
상기 벌브소켓(15)의 내부상측에 벌브(13)를 결합하는 벌브베이스(14)의 상측과 일정공간을 유지할 수 있도록 내측으로 돌출시켜 형상하는 리브(17)와;
상기 리브(17)가 형성된 대향위치의 벌브소켓(15)의 외측에 형성되어 벌브소켓(15)의 후단부에 끼워지는 소켓커버(19)의 하단부와 일정간격(S)을 유지하여 외부공기가 유입될 수 있는 통로를 형성하는 직경축소부(20);
상기 벌브소켓(15)의 배선공(22)과 소켓커버(19)에 결합되는 패킹(23)과의 밀폐를 방지하여 공기유동을 자유롭게하기 위하여 배선공(22)의 후방으로 돌출시켜 형성하는 보조리브(25)를 포함하는 구성의 에어벤트홀이 형성되도록 한 것이 특징이다.

3. 实用新型

KR2019980062930U 자동차의 상하향빔일체형 프로젝션헤드램프 无效
标题翻译：投影头灯，带有上下车辆的集成光束
公开(公告)号：KR2019980062930U
公开(公告)日：1998-11-16
申请号：KR2019970007345
申请日：1997-04-03
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 최진호
IPC分类号： B60Q1/08
摘要： 1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야
본 고안은 자동차의 상,하향빔일체형 프로젝션헤드램프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차에서의 상향조사용 프로젝션헤드램프와 하향조사용 프로젝션헤드램프를 일체화하기 위한 구성에 관한 것이다.
2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제
종래 복수개의 프로젝션헤드램프를 구비함으로서 협소한 소형차량으로의 비적응성 및 부재수의 증대라는 문제점을 가지고 있다.
3. 고안의 해결방법의 요지
차량 전방의 프로젝션헤드램프장착부(L)에 하향조사용 프로젝션헤드램프(1)와 상향조사용 프로젝션헤드램프(2)를 구성하기 위하여, 단일의 프로젝션헤드램프(20) 내방에 가동스크린구동수단을 구비하여 광속을 일부차단하는 하향조사용 프로젝션헤드램프와 광속을 전부 투광하는 상향조사용 프로젝션헤드램프로서 작동하게 하는 것을 특징으로 한다.
4. 고안의 중요한 용도
본 고안의 자동차의 상하향빔일체형 프로젝션헤드램프는 단일의 램프체로서 상향조사용 램프와 하향조사용 프로젝션헤드램프의 역할을 동시에 수행하게 한다.

4. 实用新型

KR2019990038315U 자동차범퍼페이셔일체형램프어셈블리체결구조 失效
标题翻译：汽车保险杠一体化灯组件紧固结构
公开(公告)号：KR2019990038315U
公开(公告)日：1999-10-25
申请号：KR2019980004320
申请日：1998-03-18
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 최진호
IPC分类号： B60Q1/18
摘要： 본고안은 자동차 범퍼페이셔일체형 램프어셈블리에 관한 것으로서, 범퍼에 볼트로서 장착되는 램프하우징, 상기 램프하우징의 상방에 볼트로서 일체로 범퍼의 볼트공관체부에 볼트고정되는 커버렌즈를 구비하는 자동차 범퍼페이셔일체형 램프어셈블리에 있어서;상기 범퍼(50)를 구성함에 있어서, 범퍼(50)의 전면(1')부에 함몰된 램프어셈블리의 램프하우징(51) 및 볼트공관체부(53)를 일체로 성형구비하고,상기 일체형의 램프하우징(51)에 대하여 커버렌즈(52)를 램프하우징(51)과 함께 나사못볼트(60)로서 상기 볼트공관체부(53)에 체결고정하는 것을 특징으로 하여;
본고안의 자동차 범퍼페이셔일체형 램프어셈블리는 커버렌즈만을 별도로 파단성의 볼트로서 장착고정하는 구성을 제공함으로서 충돌시에 커버렌즈만의 교체로서 용이하게 수리, 교환이 가능하게 하고, 경제성을 부여하는 장점을 가지는 것이다.

5. 实用新型

KR200175559Y1 자동차 헤드램프 어셈블리 失效
标题翻译：汽车前大灯总成
公开(公告)号：KR200175559Y1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR2019970025064
申请日：1997-08-22
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 최진호
IPC分类号： B60Q1/04
摘要： 1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야
본 고안은 자동차 헤드램프어셈블리에 관한 것이다.
2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제
종래, 램프실드 및 반사경의 램프홀더로의 고정시에 별도의 분리된 고정수단을 구비함으로서 조립이 번거롭고, 부품수가 많이 소요되었다.
3. 고안의 해결방법의 요지
반사경(1)과 일체로 성형되거나 별도 부착되는 링형상의 홀더바디(2)에 램프를 장착하는 램프홀더(H) 및 램프실드(5)를 장착구성함에 있어서, 상기 링형상의 홀더바디(2)의 측벽부(2')에 직립하는 진입측개방부(41)가 다시 측방으로 개략 "ㄱ"형상으로 절곡된 걸림공정부(42)를 가지는 다수개의 걸림홈부(40), 중앙부에 탄성을 부여하는 절곡체인 고정절곡부(21) 및 양단의 고정단부(22)를 자유단으로 가지는 개략 "U"형상의 와이어결선체(20)를 구비하여; 상기 와이어결선체(20)의 고정절곡부(21)를 상기 홀더바디(2)측방의 고정수단인 고정브라켓등으로 고정하고, 상기 고정단부(22)는 상기 걸리홈부(40)에 각각 걸림고정한다.
4. 고안의 중요한 용도
자동차 헤드램프어셈블리의 조립 및 분해교체를 용이하게 한다.

6. 实用新型

KR200168206Y1 전조등 조절장치 부착구조 失效
标题翻译：前照灯控制装置的结构
公开(公告)号：KR200168206Y1
公开(公告)日：2000-03-02
申请号：KR2019960033956
申请日：1996-10-11
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 최진호
IPC分类号： B60Q1/06
摘要： 1. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야
본 고안은 전조등의 조사각을 조절하는 조절장치의 조작이 용이하도록 부착구조를 개선한 전조등 조절장치 부착구조에 관한 것이다.
2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제
본 고안에서는 전조등조절장치를 전조등판넬의 후방에 위치하도록 하여 전조등의 조사각도조절이 용이하도록 함은 물론, 차체강성의 저하를 방지할 수 있도록 한 것이다.
3. 고안의 해결방법의 요지
전조등(10)의 후방에는 전조등조절장치(11)의 선단부에 형성된 조절볼(12)과 결합할 수 있도록 연결대(13)를 더 형성하고, 상기 연결대(13)는 전조등(10)이 취부되는 전조등판넬(14)상에 형성한 진입공(15)을 통하여 전조등판넬(14)의 후방으로 돌출되도록 하고;
상기 전조등판넬(14)의 후방으로 돌출된 전조등(10)의 연결대(13)는 지지브라켓(20)에 의하여 전조등판넬(14)의 후방에 고정되는 전조등조절장치(11)의 선단부에 형성된 조절볼(12)과 결합하도록 한 것이다.
4. 고안의 중요한 용도
본 고안은 전조등판넬의 구조변경이 작으면서도 상호 간섭을 배제할 수 있음은 물론, 전조등조절장치를 장착하기 위한 수정투자비를 절감할 수 있는 것이다.

7. 实用新型

KR2019990018376U 자동차용 헤드램프어셈블리 失效
标题翻译：汽车前大灯总成
公开(公告)号：KR2019990018376U
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR2019970032368
申请日：1997-11-10
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 최진호
IPC分类号： B60Q1/04
摘要： 1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야
본 고안은 조립관계가 개선된 자동차용 헤드램프어셈블이에 관한 것이다.
2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제
종래에는 헤드램프의 이러한 베젤과 렌즈를 스크류를 이용하여 체결하기 때문에 조립공수가 과다하게 소요되고 조립후 스크류가 외방으로 노출된 상태에 있어 미관을 저해함을 물론, 스크류의 조임정도 차이로 조립불량이 유발되는 등의 문제점을 가졌었다.
3. 고안의 해결방법의 요지
본 고안에서는 헤드램프(10)의 베젤(14)과 렌즈(15)를 별도의 부품없이 체결할 수 있도록 렌즈(15)의 외주연 다수곳에는 체결돌기(20,21)를 돌출시켜 형성하고 이와 대응하는 위치의 베젤(14)상에는 체결공(22,23)을 형성하여 상호 압입에 의하여 결합되도록 한 것이다.
4. 고안의 중요한 용도
헤드램프의 베젤과 렌즈를 간단하게 결합할 수 있어 부품생략에 따른 비용부담을 줄일 수 있고, 조립성과 체결성을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.

8. 实用新型

KR200221703Y1 자동차용 룸램프어셈블리. 失效
标题翻译：汽车房灯组件。
公开(公告)号：KR200221703Y1
公开(公告)日：2001-05-02
申请号：KR2019980024989
申请日：1998-12-11
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 최진호
IPC分类号： B60Q3/00
摘要： 본 고안은 룸램프어셈블리를 구성하는 관련부품수를 대폭 축소하여 원가절감에 기여할 수 있도록 하면서 간단한 조립과정을 거치도록 함으로서 생산성향상에 기여할 수 있도록 한 자동차용 룸램프어셈블리에 관한 것으로서;
상기 룸램프어셈블리(30)는 하우징(31)의 중앙에는 점등에 필요한 접지터미널(33), 접촉단자(34), 스위치(35), 도어스위치터미널(36) 및 점등터미널(37)과 같은 각종의 부품을 결합한 렌즈(40)를 원터치타입으로 결합할 수 있도록 하되;
렌즈(40)의 상면 양측과 중앙에 고정판(42,43,44)을 일체로 형성하고, 중앙과 일측방에 형성되는 고정판(43,44) 상간에는 스위치홀(45)을 형성하여 상기 접지터미널(33)은 좌측고정판(42)과 이의 후방에 형성되는 리브(46)상간에 억지 결합하고, 상기 스위치(35)는 중앙과 우측고정판(43,44)상간의 렌즈면에 형성되는 스위치홀(45)에 상방으로 스위치단자(50)를 돌출시킨 상태로 삽입하고, 상기 접촉단자(34)는 3개의 접점(34')을 형성하여 중앙에 형성되는 고정판(43)과 스위치단자(50)상간에 탄성삽입시켜 접지터미널(33)과 함께 전구(53)를 유지하고;
상기 스위치단자(50)의 후방에는 도어스위치터미널(36) 과 점등터미널(37)을 일정간격을 유지시켜 스위치단자(50)의 이동으로 도어개방시 점등과 일반점등을 선택할 수 있도록 한 것이다.

9. 实用新型

KR200212576Y1 자동차용 헤드램프어셈블리 失效
标题翻译：汽车前照灯组件
公开(公告)号：KR200212576Y1
公开(公告)日：2001-02-15
申请号：KR2019970032368
申请日：1997-11-10
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 최진호
IPC分类号： B60Q1/04
摘要： 1. 청구범위에기재된고안이속하는기술분야본 고안은조립관계가개선된자동차용헤드램프어셈블리에관한것이다. 2. 고안이해결하려고하는기술적과제종래에는헤드램프의이러한베젤과렌즈를스크류를이용하여체결하기때문에조립공수가과다하게소요되고조립후스크류가외방으로노출된상태에있어미관을저해함은물론, 스크류의조임정도차이로조립불량이유발되는등의문제점을가졌었다. 3. 고안의해결방법의요지본 고안에서는헤드램프(10)의베젤(14)과렌즈(15)를별도의부품없이체결할수 있도록렌즈(15)의외주연다수곳에는체결돌기(20, 21)를돌출시켜형성하고이와대응하는위치의베젤(14)상에는체결공(22, 23)을형성하여상호압입에의하여결합되도록한 것이다. 4. 고안의중요한용도헤드램프의베젤과렌즈를간단하게결합할수 있어부품생략에따른비용부담을줄일수 있고, 조립성과체결성을향상시킬수 있는효과를가진다.
摘要翻译： 1.技术领域的设计在用于装配的关系得到改善本主题创新涉及一种汽车前照灯总成的权利要求中描述。 2.技术问题是设计来解决，因为使用螺钉装配组号码消耗过多的装配后的螺钉暴露于在状态外，这个表圈和所述头灯的透镜的现有技术抑制尾管在紧固以及使得由螺杆密封性问题的差装配故障已经秋天。 3.要输入设计用于本发明的设计的挡板头14和透镜15的解决方案的主题，其中外围令人惊讶的透镜15的无灯10的单独的部件的数量被固定突起20和21 通过挤出一个，并将由相互联接形成压配合，以形成形成在连接孔22和在对应于这些位置23上的挡板（14）。 4.可容易地组合所述表圈和的重要目的前照灯的透镜和设计，以减少省略的组件的成本负担具有可以提高装配和紧固特性的效果。

10. 实用新型

KR2019990009864U 자동차 헤드램프 어셈블리 失效
公开(公告)号：KR2019990009864U
公开(公告)日：1999-03-15
申请号：KR2019970025064
申请日：1997-08-22
申请人： 대우중공업주식회사
发明人： 최진호
IPC分类号： B60Q1/04
摘要： 99009864
1. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야
본 고안은 자동차 헤드램프어셈블리에 관한 것이다.
2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제
종래, 래프실드 및 반사경의 램프홀더로의 고정시에 별도의 분리된 고정수단을 구비함으로서 조립이 번거롭고, 부품수가 많이 소요되었다.
3. 고안의 해결방법의 요지
반사경(1)과 일체로 성형되거나 별도 부착되는 링형상의 홀더바디(2)에 램프를 장착하는 램프홀더(H) 및 램프실드(5)를 장착구성함에 있어서, 상기 링형상의 홀더바디(2)의 측벽부(2)에 직립하는 진입측개방부(41)가 다시 측방으로 개략 ㄱ형상으로 절곡된 걸림고정부(42)를 가지는 다수개의 걸림홈부(40), 중앙부에 탄성을 부여하는 절곡체인 고정절곡부(21) 및 양단의 고정단부(22)를 자유단으로 가지는 개략 U형상의 와이어결선체(20)를 구비하여; 상기 와이어결선체(20)의 고정절곡부(21)를 상기 홀더바디(2)측방의 고정수단인 고정브라켓 등으로 고정하고, 상기 고정단부(22)는 상기 걸림홈부(40)에 각각 걸림고정한다.
4. 고안의 중요한 용도
자동차 헤드램프어셈블리의 조립 및 분해교체를 용이하게 한다.

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