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1. 实用新型

KR200135865Y1 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그 失效
标题翻译：汽车门扭矩测试仪
公开(公告)号：KR200135865Y1
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR2019960026125
申请日：1996-08-27
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 부유석
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 본 고안은 도어체크를 실치조건과 같은 상황에서 토크 테스트를 할 수 있도록 도어체크를 고정해 주는 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그에 관한 것이다. 본 고안의 특징에 따르면, 바닥에 사각형상으로 형성된 평플레이트(100)와; 상기 평플레이트(100)의 상단 일측에 수직으로 형성한 것으로 일측면에 체결공(212)을 형성하고, 타측면의 상측 과 하측 부위에 각각 한쌍의 결합공(211)을 형성한 고정플레이트(200)와; 계단 형상의 지지브라켓(310)의 일측에 대략 ㄱ 형상의 보조브라켓(320)을 결합하고, 상기 지지브라켓(310)과 보조브라켓(320) 사이에 수직으로 회동축(330)을 형성한 지지플레이트(300)와; 상하로 길게 형성된 체결바(410)의 일측면에 축공(421)이 구비된 결합부(420)를 형성하고, 상기 체결바(410)의 타면에 관통공(431)을 구비한 체결부(430)를 형성하며, 상기 체결바(410) 상측과 하측 부위에 각각 한쌍의 결합공(411)을 형성한 회동플레이트(400)와; 상기 회동플레이트(400)의 체결부에 결합되도록 일단에 관통공(501)을 형성한 지지바(500)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 도어체크의 토크 테스트용 지그가 제공된다.

2. 实用新型

KR200131831Y1 자동차의 콘덴서 진동 시험용 지그 失效
标题翻译：用于汽车冷凝器的振动测试仪
公开(公告)号：KR200131831Y1
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR2019960026119
申请日：1996-08-27
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 부유석
IPC分类号： G01M7/00
摘要： 본 고안은 자동차의 콘덴서 진동 시험용 지그에 관한 것으로, 더 상세히는 자동차의 주행중 콘덴서에 가해지는 진동을 시험을 통하여 측정할 수 있도록 콘덴서가 장착된 상태로 진동기에 장착할 때 사용할 수 있는 자동차의 콘덴서 진동 시험용 지그에 관한 것이다.
본 고안은 진동기(b)에 볼트로 고정할 수 있도록 다수의 구멍(11)이 형성된 수평상의 베이스(10)와, 상기 베이스(10) 위에 일체식으로 입설시킨 직립판(20)과, 상기 베이스(10)의 양쪽에 고정되어 콘덴서(a)의 하단 두 지점을 고정시킬 수 있도록 중앙에 원형공(31)이 형성되고 양쪽에 장공(32)이 형성된 하측 브라켓(30), 상기 직립판(20)의 상단부에 양단이 고정되어 콘덴서(a)의 상단 3지점을 고정시킬 수 있도록 양단에 각각 원형공(41)이 형성되고 두 원형공(41) 사이에 3 개의 장공(42)이 형성된 상측 브라켓(40)으로 구성된 것에 그 특징이 있다.

3. 实用新型

KR2019980012564U 자동차 키실린더의 고정용 지그 失效
标题翻译：一种用于固定在车辆钥匙筒夹具
公开(公告)号：KR2019980012564U
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR2019960026133
申请日：1996-08-27
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 부유석
IPC分类号： E05B17/00
CPC分类号： E05B85/06 , E05B79/02
摘要： 본고안은자동차에장착되는여러가지종류의키실린더를공용으로고정할수 있도록구성한자동차키실린더의고정용지그에관한것이다. 본고안의특징에따르면, 수평으로형성된베이스(110)의상단에수직으로지지플레이트(120)가형성되어이루어진키실린더고정용지그에있어서, 상기지지플레이트(120)를상판지지플레이트(121)와하판지지플레이트(122)로형성하고, 상기상판지지플레이트(121)와하판지지플레이트(122)가접하는중간부위에각각 V형상의고정홈(123)을형성하며, 상기고정홈(123)에키실린더를안착한후 상판지지플레이트(121)와하판지지플레이트(122)를체결수단으로체결하여키실린더를고정할수 있도록형성한것을특징으로하는자동차키실린더의고정용지그가제공된다.
摘要翻译：本文涉及的车辆钥匙圆筒的其内部固定介质被配置为被安装到不同类型的锁芯的将被安装在共同的车辆。根据在特征文章，根据其是垂直于支撑板120形式类型属性到基座110，仅在水平锁芯固定纸张形成服装制成，顶板支撑板121到支撑板120瓦哈板支承和板122，上支撑板121瓦哈板支撑板122，以形成固定槽123形成的V形分别在与，固定槽123接触的anchakhan紫锥筒的中间部分支撑板瓦哈汽车钥匙圆筒的顶板支撑板121通过紧固装置来拧紧板122之后，其特征在于：形成要被装到锁芯被固定他提供纸张。

4. 实用新型

KR2019980012550U 자동차의 콘덴서 진동 시험용 지그 失效
标题翻译：汽车测试夹具的电容振动
公开(公告)号：KR2019980012550U
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR2019960026119
申请日：1996-08-27
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 부유석
IPC分类号： G01M7/00
摘要： 본고안은자동차의콘덴서진동시험용지그에관한것으로, 더상세히는자동차의주행중콘덴서에가해지는진동을시험을통하여측정할수 있도록콘덴서가장착된상태로진동기에장착할때 사용할수 있는자동차의콘덴서진동시험용지그에관한것이다. 본고안은진동기(b)에볼트로고정할수 있도록다수의구멍(11)이형성된수평상의베이스(10)와, 상기베이스(10) 위에일체식으로입설시킨직립판(20)과, 상기베이스(10)의양쪽에고정되어콘덴서(a)의하단두 지점을고정시킬수 있도록중앙에원형공(31)이형성되고양쪽에장공(32)이형성된하측브라켓(30), 상기직립판(20)의상단부에양단이고정되어콘덴서(a)의상단 3지점을고정시킬수 있도록양단에각각원형공(41)이형성되고두 원형공(41) 사이에 3 개의장공(42)이형성된상측브라켓(40)으로구성된것에그 특징이있다.
摘要翻译：纸提案涉及于此电容器的汽车的振动试验片，更具体地，可用于安装在电容器要测量的振动的振子的汽车变成在驾驶车辆时的冷凝器通过测试安装状态电容器振动试验纸它涉及。振动器（b）中的多个孔（11）上的释放水平（10）基极到演进内部纸可以木马固定，立板20一体地ipseol基座10上，基座10 固定在侧uiyang电容器（a）中在中心的圆形孔，使得sikilsu固定断头点乌伊哈岛31释放并在每个侧面32的长孔，底托架（30）可释放，两端固定到立板20服装端它其特征在于电容器（a）至两端穿搭每个圆形孔41，使得sikilsu固定AA点脱模两个圆形孔41之间配置在三个细长孔（42）释放所述上支架40是那里。

5. 实用新型

KR2019980012537U 진동시험용 지그 无效
标题翻译：振动试验夹具
公开(公告)号：KR2019980012537U
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR2019960026106
申请日：1996-08-27
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 부유석
IPC分类号： G01M7/00
摘要： 본고안은품질이우수한샘플을선정하기위한진동시험용지그에있어서, 샘플의교체가용이하고다수개의샘플을동시에장착할수 있도록하는진동시험용지그에관한것이다. 본고안에따르면, 샘플을장착하기위한다수의장착공(220)과관통공(210)이형성된브라켓(200)과, 상기브라켓(200)의관통공(210)에볼트수단(70)에의해체결하기위한체결공(160)이형성되며바이브레이터(40)의진동면에볼트수단(60)로체결하는관통공(140)이형성되는본체(100)로구성된것을특징으로하는진동시험용지그가제공된다.
摘要翻译：在用于质量振动试验纸在其内部纸被选择用于良好的样品，本发明涉及一种振动试纸更换该样品将被容易地安装，并在同一时间的大量样品。根据在本文中，施工多个椅用于安装样本220和通孔210后，松开支架200和在uigwan孔210的支架200用于紧固的螺栓装置70 耦合孔160，脱模性，和振动试验中，由螺栓，其特征在于装置（60）罗氏gyeolhaneun的贯通孔140，可释放的主体（100）向振动器40的振动表面，即他提供纸张。

6. 实用新型

KR2019980012529U 차체 고정용 지그 无效
标题翻译：对于车身固定夹具
公开(公告)号：KR2019980012529U
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR2019960026098
申请日：1996-08-27
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 부유석
IPC分类号： B62D65/00
摘要： 본고안은주로승용차의차체에대한밴딩실험할때 그차체의고정부위에사용하기위한차체고정용지그에관한것으로, 더상세히는쇽업소오버의상단부가장착되는부위를지지하기위한차체고정용지그에관한것이다. 본고안은밴딩실험을위하여정반(A)에차체(B)를설치할때 쇽업소오버의상단이고정되는부위를지지하기위한 4개의포스트(C)와함께사용하기위한차체(B) 고정용지그(100)에있어서, 차체(B)의쇽업소오버상단고정부에볼트및 너트로고정시킬수 있도록 4개의구멍(111)이형성된몸체상부(110)와, 상기몸체상부(110)의저면중앙에일체로되어차체(B)를지지하기위한포스트(C)의상단에나사체결하여고정시킬수 있도록나사공(121)이형성된몸체하부(120)로구성된것에그 특징이있다.
摘要翻译：当在汽车的车体作为纸aneunju到其在车体的固定部使用所述车身固定片弯曲测试，更具体地，本发明涉及其上的身体的固定介质，用于支撑其中安装过减震器的上端的区域。基座内的纸张上，以在弯曲试验（A）车体减震器在所述车身（B），用于与四个柱（C），用于支撑部分使用固定介质是安装（B）的固定的顶部（在100），所述车身（B）uisyok机构和过顶和四个孔，以固定sikilsu通过螺栓和螺母到单元111释放的主体部110，与主体部110的底部中心积分的特征在于，它被配置为车身（B）的柱（C），或由sikilsu紧固螺钉入螺纹孔服装级121，用于支撑可释放的底部主体120固定。

7. 实用新型

KR2019980012528U 자동차의 클러스터 진동 시험용 지그 无效
标题翻译：汽车测试夹具的集群振动
公开(公告)号：KR2019980012528U
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR2019960026097
申请日：1996-08-27
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 부유석
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 본고안은자동차의클러스터진동시험용지그에관한것으로, 더상세히는자동차의주행중클러스터에가해지는진동을시험을통하여측정할수 있도록클러스터가장착된상태로진동기에장착할때 사용할수 있는자동차의클러스터진동시험용지그에관한것이다. 본고안은밑판(10)과좌측판(20)과우측판(30)과배면판(40)과상면판(60)을구비하여앞쪽으로개구되게상자형으로결합하여본체(A)를구성하며, 상기밑판(10)에는진동기(b)에장착하기위한구멍(11)을복수개형성하고상기본체(A) 내부에는클러스터(a)를내장시켜볼트로고정하기위한볼트공(61)을형성한고정편(60)을취부한것에그 특징이있다.
摘要翻译：纸提案涉及于此群集的汽车的振动试验片，更具体地，可以安装所述振动器振动时，可以使用汽车成为驾驶汽车的簇一会儿，群集到由测试嵌合状态簇振动试纸来测量它涉及。纸内部构成的底部板10和左侧板20 gwawoo侧板30和后板40髁上表面板件60，该主体（A）被向前打开结合的盒形由具有，底板 10具有用于安装所述振动器（b）和所述主体内形成的多个孔11的固定片（a）中被嵌入为群集（a）形成为螺栓的螺栓孔61（ 60）其特征在于，一安装为。

8. 发明公开

KR1019970048382A 안내레일 고정 구조 无效
标题翻译：导轨固定结构
公开(公告)号：KR1019970048382A
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR1019950053864
申请日：1995-12-22
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 부유석
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 본 발명은 피로시험용 기구에 관한 것으로, 특히 자동차에 사용되어 지는 와이어의 피로시험을 할 수 있는 와이어의 피로시험용 지그본체를 정반에 고정시키는 안내레일 고정구조 관한 것으로, 통상의 전반(1)의 T홈(3)에 구멍(14)을 갖는 안내레일(10)을 끼우고 고정볼트(12)로 상기 안내레일(10)의 구멍(14)으로 끼워 T너트(2)로 고정시키고 상기 안내레일(10)에는 지그본체(4)의 안내홈(20)을 삽입한 것이다.
이와 같이 정반에 지그본체를 지지대와 중심이 일치된 상태로 좌우로 이동될 수 있게 함으로써, 지그본체의 조절이 쉽고 와이어의 피로시험을 원할하게 할 수 있는 유용한 발명인 것이다.

9. 发明公开

KR1019970048378A 와이퍼의 피로 시험용 기구 无效
标题翻译：刮水器疲劳测试仪
公开(公告)号：KR1019970048378A
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR1019950053794
申请日：1995-12-22
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 부유석
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 본 발명은 피로시험용 기구에 관한 것으로, 특히 자동차에 사용되어 지는 와이어의 피로시험을 할 수 있는 와이어의 피로시험용 기구에 관한 것으로, 통상의 정반(1) 상부 일측으로 지그본체(10)를 고정시키고 상기 지그본체(10)에는 전방으로 고정구(14)가 고정되는 유압액츄에이터(12)를 고정하였으며, 상기 전반(1)타측에는 지지대(20)를 고정시키고 상기 지지대(20)일측에는 고정부(22)를 고정한 것이다.
이와 같이 유압액츄에이터의 작동으로 와이어를 수만번 내지 수십만번을 잡아당겨 피로시험을 할 수 있는 유용한 발명인 것이다.

10. 发明公开

KR1019970047873A 와이퍼의 닦임각도 측정지그 失效
标题翻译：擦角测量治具
公开(公告)号：KR1019970047873A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950053792
申请日：1995-12-22
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 부유석
IPC分类号： G01B5/24
摘要： 본 발명은 측정지그에 관한 것으로, 특히 자동차의 와이퍼가 유리를 딱는 각도를 자동차에 장착전에 닥임각도를 측정하는 와이퍼의 닥임각도 측정지그에 관한 것으로, 지지몸체(10) 상부중앙부에 구동모우터 삽입구멍(22)을 갖는 구동모우터 지지대(20)를 형성하고 일측에는 경사면(34)과 이 경사면(34)에 와이퍼삽입홈(32)이 형성된 와이퍼지지대(30)를 구비하며, 타측에는 경사면(44)과 이 경사면(44)에 와이퍼삽입홈(42)이 형성된 와이퍼지지대(40)를 구비한 것이다.
이와 같이 차종에 따라 와이퍼의 닦임각도를 측정할 수 있는 지그를 제공함으로써, 와이퍼의 닦이각도를 간편하게 측정할 수 있는 유요한 발명인 것이다.

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