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1. 实用新型

KR2019990028168U 자동차의 체크링크 겸용 도어힌지구조 失效
标题翻译：检查汽车连杆组合门铰链结构
公开(公告)号：KR2019990028168U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970040793
申请日：1997-12-26
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 박봉욱
IPC分类号： E03D11/10
摘要： 본 고안은 자동차의 체크링크 겸용 도어힌지구조에 관한 것으로, 도어 체크링크의 삭제에 따른 개발 비용의 절감과 함께 그 개발기간도 단축시킬 수 있도록 한 자동차의 체크링크 겸용 도어힌지구조를 제공하기 위하여 그 중앙부에 'ㄷ'자 형상을 갖는 절곡부(110a)가 돌출형성되고, 상하 양단이 도어(140)의 내측 사이드 면에 볼트(142) 결합되는 제 1힌지부(110)와, 일측 상하 양단이 아웃사이드 패널(150)에 볼트(152) 결합되고, 타측 상하 양단은 'ㄱ'자 형상으로 절곡되어 그 절곡된 끝단이 상기 제 1힌지부(110)의 절곡부(110a) 외측면에 취부되어 힌지 핀(160)을 통하여 결합되는 제 2힌지부(120)로 구성되는 자동차의 도어 힌지(100)에 있어서, 상기 제 1힌지부(110)의 절곡부(110a) 내면 일측단에 그 선단부에 'C'자 형상의 요입부(120a)를 갖는 걸림돌기(120)를 일체로 형성 하고, 소정 직경을 갖는 봉 형태로서 상기 제 2힌지부(120)의 상하 내측면 사이에서 제 1힌지부(110)의 회동에 따라 상기 걸림돌기(120)가 걸려 지지되는 지지봉(122)을 형성한 것이다.

2. 实用新型

KR2019990027865U 도어 필라힌지의 보강구조 无效
标题翻译：门柱铰链的加固结构
公开(公告)号：KR2019990027865U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970040467
申请日：1997-12-24
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 박봉욱
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 본 고안은 도어의 측면충돌에 대비한 강성과 필라힌지의 처짐에 대비한 강성을 제공하기 위하여 설치되는 보강 플레이트를 일체로 제작하여 비용을 절감하고, 공정수를 줄여 시간을 절약할 수 있도록 한 도어 필라힌지의 보강구조에 관한 것으로, 본 고안의 보강 플레이트(30)는 일측을 절곡하여 절곡면(31)이 상기 필라힌지(20)의 내측면에 결합되도록 하고, 타측은 길이 방향으로 도어 인너 패널(10)의 상단 내측에 결합되도록 한다.

3. 发明公开

KR1019990034951A 자동차의 도어체커 无效
标题翻译：车门验票员
公开(公告)号：KR1019990034951A
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR1019970056667
申请日：1997-10-31
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 박봉욱
IPC分类号： E05F5/00
摘要： 본 발명은 도어 체커에 관한 것으로서, 종래에는 도어 체커의 스트랩이 일반적으로 프레스 타입(PRESS TYPE)으로 많이 이용되고 있으나, 이는 도어의 개폐시 스트랩 끝단과 인너 패널 및 프론트 가이드 레일에 간섭되는 경우가 발생되는 문제점이 있으며, 이에 따라 기구학적으로 스트랩의 궤적을 검증하여야 하므로 제품의 설계 및 조립이 어려운 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 도어(10)의 일측부에 고정되고 내경부에 돌기(111)가 형성된 스토퍼(110)와, 상기 도어(10)의 내측부에 일단부가 연결되고 중간부에는 상기 돌기(111)에 의해 회전하는 홈(102)이 형성된 로드 스트랩(100)과, 차체의 프레임에 고정되고 상기 로드 스트랩(100)의 타단부가 회전가능하게 결합되는 지지암(120)으로 구성되며, 이에 따라 도어가 개방될 때에 로드 스트랩이 함께 밖으로 뻗어 나가는데 로드 스트랩이 초기에 아래를 향하고 있는 상태에서 도어가 개방되는 동안 도어의 스토퍼의 돌기와 로드 스트랩의 홈에 의해 로드 스트랩이 회전을 하면서 도어 체크의 기능을 수행하게 된다. 따라서 로드 스트랩이 도어의 개폐시 인너 패널 및 프론트 가이드 레일에 간섭되는 일이 없게 된다.

4. 实用新型

KR2019990028305U 자동차의 도어 힌지 장착구조 无效
公开(公告)号：KR2019990028305U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970040930
申请日：1997-12-26
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 박봉욱
IPC分类号： E05D15/28
摘要： 본 고안은 도어 힌지와 도어 힌지를 고정하는 도어 내측패널의 형상을 변경하여 도어가 차체로부터 아래로 쳐지는 것을 방지하기 위한 자동차의 도어 힌지 장착구조에 관한 것이다. 본 고안은 자동차의 차체(1)에 고정되는 고정브래킷(22)과, 도어 내측패널(14)의 체결부(16)에 고정되는 회전브래킷(24)으로 구성되어 도어(10)를 차체(1)의 외측으로 개방하도록 하는 자동차의 도어 힌지 장착구조에 있어서, 상기 도어 내측패널(14)의 체결부(16)에는 소정 간격을 두고 도어(10)의 외측으로 돌출된 돌출부(16a)들이 형성되어 있고, 상기 돌출부(16a)들의 사이에는 도어(10)의 내측으로 몰입되는 함몰부(16b)가 형성되어 있으며, 상기 회전 브래킷(24)에는 상기 돌출부(16a)들이 안착되는 안착홈(24a)들이 형성됨과 아울러 함몰부(16b)에 삽입되는 밀착부(24b)가 형성되어 체결부(16)에 고정설치되며, 상기 체결부(16)의 내측면에는 지지브래킷(18)이 면상을 따라 밀착 고정되어 있음을 특징으로 한다. 이와 같은 본 고안은 도어 힌지와 도어 힌지를 고정하는 도어 내측패널의 형상을 변경하여 그 체결력을 강화하고 도어 내측패널의 강도를 보강함으로써, 도어가 차체로부터 아래로 쳐지는 것을 방지하는 효과가 있다.

5. 发明授权

KR100195047B1 차량운전 모사장치 失效
公开(公告)号：KR100195047B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960049722
申请日：1996-10-29
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 박봉욱
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 본 발명은 차량운전 모사장치에 관한 것으로, 지면에 고정설치된 베이스(1) 상부에 작동기구(2)를 매개로하여 소정 높이를 두고 배치되면서 시험대상인 차량을 탑재하도록 된 플랫폼(3)이 배치되고, 상기 작동기구(2)의 작동과정을 제어하도록 된 컨트롤러(4)가 구비된 한편, 상기 작동기구(2)가 상기 플랫폼(3)과 베이스(1)사이에 배치된 국부플랫폼(5)과; 하단이 상기 베이스(1)에 구조인트(6)를 매개하여 결합되고 상단이 만능조인트(7)를 매개하여 결합된 한 쌍의 제1액튜에이터(8), 하단이 상기 베이스(1)에 회전조인트(9)를 매개하여 결합되고 상단이 상기 국부플랫폼(5)에 구조인트(10)를 매개로 각각 결합된 3쌍의 제2액튜에이터(11); 상단이 상기 플랫폼(3)에 만능조인트(12)를 매개하여 결합되고 하단이 국부플랫폼(5)에 고정설치된 수동링크(11) 및 상기 제1,2액튜에이터(8,11) 각각에 방향절환밸브(14)를 매개하여 배관된 유압펌프(15)로 구성되어, 기구학적으로 유효자유도가 5자유도인 구조가 되면서 제어되어야 할 액튜에이터의 수가 감소되므로써 컨트롤러(4)에 의한 제어계산을 신속하면서도 효과적으로 수행할 수 있고, 액튜에이터와 이를 움직이기 위한 구성부품이 줄어들므로써 제작비용을 줄일 수 있도록 한 것이다.

6. 发明公开

KR1019990012785A 도어판넬의 사이드임펙트 댐핑장치 失效
标题翻译：门板的侧面碰撞减震装置
公开(公告)号：KR1019990012785A
公开(公告)日：1999-02-25
申请号：KR1019970036300
申请日：1997-07-31
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 박봉욱
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 본 발명은 차체 도어판넬에 장착되는 사이드임펙트 빔의 댐핑장치에 관한 것으로 특히, 도어판넬에 가해지는 사이드임펙트를 분산 시켜 인너판넬에 전달되는 충격을 줄이는 것이다.
본 발명은 아웃터 판넬과 인너판넬 사이에 마련되는 공간에 사이드임펙트바를 장착하고, 상기 사이드임펙트바의 방향성 충격에너지를 완화 시키기 위해 연질성폼을 사이드임펙트바에 취부하는 도어판넬의 사이드임펙트 댐핑장치에 있어서, 아웃터판넬(10) 내벽면에 취부되는 사이드임펙트바(12)에 장착된 연질성폼(15)과, 상기 사이드임펙트바(12)와 대응되는 인너판넬(11)측에 설치되는 댐퍼가이드(16)와, 상기 댐퍼가이드(16)에 부착된 댐퍼(17)로 이루어진 도어판넬 사이드임펙트 완충장치로 구성한다.

7. 实用新型

KR2019980068129U 전선정리용 클립 失效
标题翻译：线夹
公开(公告)号：KR2019980068129U
公开(公告)日：1998-12-05
申请号：KR2019970012753
申请日：1997-05-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 박봉욱
IPC分类号： H02G1/14
摘要： 본 고안은 전선정리용 클립에 관한 것으로서, 다수의 전선가닥(2)을 파지하도록 원통상으로 협지부(40)와, 이 협지부(40)의 양단에 일체로 연장되어 소정의 패널(4)의 삽입공(6)에 삽입.고정되도록 외향 돌출되게 걸림턱(52)이 구비되어 있는 판상의 클립부(50)로 이루어지되, 상기 협지부(40) 내측에는 전선가닥(2)을 고정할 수 있도록 다수개의 고정돌기(42)가 형성되고, 상기 클립부(50)의 양단부측에 클립부(50)를 패널(4)로부터 이탈시킬 경우 손으로 용이하게 파지하기 위해 상기 걸림턱(52)으로부터 연장된 푸쉬부(54)를 포함하고, 상기 클립부(50)와 협지부(40)가 연결된 부분에는 서로 대향되게 돌출되어 밀착하는 돌기(44)로 이루어진 전선정리용 클립(1)으로 각종 전장부품에 사용되는 다수개의 전선가닥을 정리하는 기능을 수행하면서 패널로부터 고정 및 탈거 가 용이하여 보다 간편하게 배선작업을 수행할 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있는 것이다.

8. 实用新型

KR2019990030555U 2개의 철선을 갖는 수동식 백미러 无效
标题翻译：两根导线的被动后视镜
公开(公告)号：KR2019990030555U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970043247
申请日：1997-12-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 박봉욱
IPC分类号： B60R1/06
摘要： 본 고안은 2개의 철선을 갖는 수동식 백미러에 관한 것으로, 특히 수동식 백미러를 구동하기 위하여 설치되는 3개의 철선에서 일개의 철선을 생략하고, 2개 철선의 받대편에는 스프링을 장착하여, 상기 2개의 철선과 스프링력의 조합으로 사용자가 원하는 백미러 각도를 유지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 2개의 철선를 갖는 수동식 백미러에 관한 것이다.

9. 实用新型

KR2019990028380U 자동차 도어의 체크 링크에 설치되는 서포트 브라켓구조 无效
标题翻译：安装在轿门检查连杆上的支架的结构
公开(公告)号：KR2019990028380U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970041006
申请日：1997-12-26
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 박봉욱
IPC分类号： E05F3/16
摘要： 본 고안의 목적은 자동차 도어에 설치되는 체크 링크 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 도어의 체크 링크에 설치되고 있는 서포트 브라켓의 리벳 연결 부위를 경사지게 형성하고 상기 리벳이 체결되는 홀을 슬롯홀로 천공함으로 인해 도어의 처짐에 의하여 리벳의 회전축이 슬롯홀내에서 유동이 되게 되므로 스퀴즈 노이즈와 도어 스윙이 발생하지 않아 견고한 장착으로 품질을 향상시킬수 있는 자동차 도어의 체크 링크에 설치되는 서포트 브라켓 구조에 관한 것이다.
본 고안의 구성은 서포트 브라켓(10)의 끝단부를

10. 实用新型

KR2019990024382U 자동차의 도어글라스파편 보호막장치 无效
标题翻译：汽车门玻璃碎片保护装置
公开(公告)号：KR2019990024382U
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR2019970036851
申请日：1997-12-12
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 박봉욱
IPC分类号： B60J1/00
摘要： 본 고안은 자동차의 도어글라스파편 보호막장치에 관한 것으로, 자동차의 도어글라스 상측 소정부위 내측에 롤 형태로 감겨져 설치되고 도어글라스 파편으로부터 승객을 보호할 수 있을 정도의 강도를 갖는 소정의 재료로 이루어져 인플레이터(20)의 가스분출력에 의해 펼쳐지는 보호막(4)과, 상기 보호막(4)의 설치위치 상단에 위치하여 제어부(12)의 제어하에 전원이 인가되면 점화되어 순간적으로 많은 양의 가스를 발생시켜 그 발생된 가스가 상기 보호막(4)의 감긴상태를 풀 수 있도록 가스를 분출함과 더불어 보호막박스(2)의 개구부(2a)가 열릴수 있도록 가스를 분출하는 인플레이터(20), 자동차의 각 도어측에 설치되어 자동차에 가해지는 일정한 강도 이상의 충격을 검출하여 제어부(12)로 인가하는 충격감지센서(10), 상기 충격감지센서(10)로부터 인가 된 충격검출신호에 기초하여 상기 보호막(4)이 펼쳐질 수 있도록 소정의 제어신호를 트랜지스터(14)로 인가하는 제어부(12) 및, 상기 제어부(12)의 제어신호를 인가받아 배터리전원(B
+ )이 상기 인플레이터(20)의 점화장치로 인가되도록 하는 스위칭수단(14,16,18)을 구비하여 구성된 것을 특징으로 한다.

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