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    • 1. 发明授权
    • 자동차 차체의 조립생산 시스템
    • 一种用于汽车的柔性制造系统的身体组装线
    • KR100185891B1
    • 1999-04-01
    • KR1019960049726
    • 1996-10-29
    • 대우자동차 주식회사
    • 유광일박병서정수진임갑수
    • B62D65/00
    • 본 발명은 자동차 차체 조립생산 시스템에 관한 것으로,차체를 구성하는 각각의 구성부품(30,31,32,33)들을 그 각각의 지그팔레트(7,9,15,19)에 로딩하고,이들 각 지그팔레트(7,9,15,19)를 차체를 가조립하는 가조립라인(1)과는 별도로 구비된 무한궤도형 이동궤도(2,3,4,5)를 통해 차체 가조립라인(1)으로 이송시키고,이와 같이 이송되어 온 각 구성부품(30,31,32,33)들을 각각의 지그팔레트(7,9,15,19)에 로딩한 상태 그대로 가조립라인(1)에 구비된 가용접 스테이션(24)에서 서로 접합셋팅한 다음 이들 구성부품(30,31,32,33)들을 상호 용접하여 차체를 조립하도록 구성되어,차체의 조립생산성을 향상시키고,공정간 조립공차의 누적을 최소화하여 차체조립품의 조립정도를 향상시킴으로써 균일한 품질의 제품을 생산해 낼 수있도록 하는 한편, 특히 차종변경에 따른 설비변경� �� 최소화하여 설비변경에 따른 비용 과 그 리이드 타임을 줄임으로써 다차종 유연 생산시스템에 특히 적합하도록 된 자동차 차체의 조립생산시스템에 관한 것이다.
    • 2. 发明公开
    • 자동차 차체의 조립생산 시스템
    • 汽车车身组装和生产系统
    • KR1019980030345A
    • 1998-07-25
    • KR1019960049726
    • 1996-10-29
    • 대우자동차 주식회사
    • 유광일박병서정수진임갑수
    • B62D65/00
    • 본 발명은 자동차 차체 조립생산 시스템에 관한 것으로,차체를 구성하는 각각의 구성부품(30,31,32,33)들을 그 각각의 지그팔레트(7,9,15,19)에 로딩하고,이들 각 지그팔레트(7,9,15,19)를 차체를 가조립하는 가조립라인(1)과는 별도로 구비된 무한궤도형 이동궤도(2,3,4,5)를 통해 차체 가조립라인(1)으로 이송시키고,이와 같이 이송되어 온 각 구성부품(30,31,32,33)들을 각각의 지그팔레트(7,9,15,19)에 로딩한 상태 그대로 가조립라인(1)에 구비된 가용접 스테이션(24)에서 서로 접합셋팅한 다음 이들 구성부품(30,31,32,33)들을 상호 용접하여 차체를 조립하도록 구성되어,차체의 조립생산성을 향상시키고,공정간 조립공차의 누적을 최소화하여 차체조립품의 조립정도를 향상시킴으로써 균일한 품질의 제품을 생산해 낼 수있도록 하는 한편, 특히 차종변경에 따른 설비변경� �� 최소화하여 설비변경에 따른 비용 과 그 리이드 타임을 줄임으로써 다차종 유연 생산시스템에 특히 적합하도록 된 자동차 차체의 조립생산시스템에 관한 것이다.
    • 4. 实用新型
    • 자동차 패널 벤딩 작업 지그
    • 汽车面板弯曲工作夹具
    • KR2019990025291U
    • 1999-07-05
    • KR2019970037798
    • 1997-12-16
    • 대우자동차 주식회사
    • 박병서
    • B62D65/00
    • 본 고안은 자동차의 제조시 사용되는 패널의 외곽부를 벤딩 처리하는 자동차 패널 벤딩 작업지그에 관한 것이다. 보다 상세하게는 자동차의 제조 공정중 패널의 헤밍 가공시 하부 패널과 상부 패널로 구분되어 결합되어질 경우 헤밍 다이의 상부면에 놓여진 하부 패널과 하부 패널의 표면에 놓여진 상부 패널이 헤밍 작업이 되기도 전에 진동과 외력의 작용으로 인하여 간혹 발생되는 상부 패널의 이탈을 방지하기 위하여 하부 패널의 일단부를 일정 각도로 상부 방향으로 구부려주는 자동차 패널 벤딩 작업지그에 관한 것이다. 즉 수동으로 조작되는 조작레버(1)와, 이에 연결되는 다수의 링크절과 힌지로 구비되며, 이것들의 작용으로 인하여 상·하로 하향으로 압축하는 벤딩 홈(17)이 형성된 벤딩 바(13)와, 패널이 본체(55)의 측면으로부터 이격되는 것을 방지하기 위한 밀착 바(15)와, 고정 홈(88)으로 이루어져 패널의 헤밍 작업시 상부 패널의 이탈을 방지하여 신속하고 정확한 헤밍 작업을 가능하게 함과 동시에 제품의 품질을 향상시킬 수 있다.
    • 8. 实用新型
    • 이송대차구조
    • 运输卡车结构
    • KR2019990025332U
    • 1999-07-05
    • KR2019970037839
    • 1997-12-16
    • 대우자동차 주식회사
    • 박병서
    • B65G35/00
    • 본 고안은 이송대차가 소정의 위치로 이동될 때 불쾌한 마찰소음이 발생되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 이송대차가 이동시 좌우로 유동되는 것을 방지할 수 있는 이송대차구조에 관한 것으로서, 조립라인의 바닥면에 소정의 거리를 갖도록 고정되는 한쌍의 가이드레일(50)과, 하단 양측에 상기 가이드레일(50)에서 선택적으로 슬라이딩되는 로울러(54)가 회동가능하게 고정된 지지편(56)을 갖는 이송대차(52)와, 상기 가이드레일(50)의 양측에 고정되고, 일측에 이송대차(52)의 측면에 밀착되어 이송대차(52)를 소정의 위치로 이송시키는 우레탄바퀴(64)가 구동축(62)의 자유단에 고정된 구동모터(60)를 갖는 프레임(58)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.