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1. 实用新型

KR2019980030784U 자동차 유리의 습기 제거 장치 无效
标题翻译：汽车玻璃的水分去除装置
公开(公告)号：KR2019980030784U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960043928
申请日：1996-11-29
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김용준
IPC分类号： B60S1/02
摘要： 본고안은자동차유리의습기제거장치에관한것으로, 자동차의도구판넬에설치되고, 배터리전원(10)의공급을절환하는습기제거용스위치(SW)와, 그습기제거용스위치(SW)가턴온되면, 자동차의앞좌/우측유리(1a),(1b)에형성된열선과, 자동차의뒤좌/우측유리(1c),(1d)에형성된열선에일정한시간간격으로배터리전원(10)을공급하는타임릴레이(20)를포함한다. 본고안에의하면, 겨울철에성에를제거하기위하여히터를장시간동안가동시키지않아도되고, 또한우천시에유리표면에발생된습기/이슬을제거하기위하여자주에어콘을가동하여야하는불편함을해소할수 있다.
摘要翻译：纸提案涉及用于汽车玻璃的水分去除装置，被设置在车工具面板上，当用于切换电池电源10的供给的除湿开关（SW），用于除去水分的开关（SW）接通时，中，形成在车apjwa /右玻璃（1A），（1b）中，加热丝，和轿厢dwijwa /右玻璃（1c）中，在规则的时间间隔形成在（1d）中所述热丝供给电池电源10的时间继电器和20。根据在本文中，它不是必要的，以便消除在冬天霜冻以操作加热器的很长一段时间，并且可以消除该常不方便上的空调机为了消除湿度/露水被转动在下雨的情况下，在玻璃表面上发生。

2. 实用新型

KR2019980030422U 자동차의 리어 스포일러 구조 无效
标题翻译：车辆结构的后扰流板
公开(公告)号：KR2019980030422U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960043518
申请日：1996-11-29
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김용준
IPC分类号： B62D35/00
摘要： 본고안은자동차의스포일러구조에관한것으로서, 종래의스포일러는트렁부분에장착한상태에서트렁크개폐시에트렁크와의간섭이일어날뿐아니라트렁크또는리어윈도우측의어느한 곳에설치함으로인하여공기의흐름에급격한변화가생기고이로인하여차체에심한와류현상이발생되어차체가흔들리는단점이있었다. 따라서, 본고안은차량의트렁크또는리어윈도우측의면에고정되는스포일러에있어서, 밑면이 2단으로절곡되어각각단차부(200a),(201a)를갖고길이방향으로는내향으로약간라운딩절곡되어차량의트렁크(203) 또는리어윈도우의좌,우측면에결합되는좌, 우측개(200),(201)와; 상기좌,우측개(200),(201)의일단부와일체로형성되고차량의트렁크또는리어윈도우측에결합시에그 트렁크(203) 또는리어윈도우측의면과일정거리를유지하고공기의흐름방향에대해상향으로소정각을갖는연결대(202)로구성하여트렁크개폐시간섭을주지않으면서도차체주변의기류를제어하여줌으로서차체의유동이억제되는것이다.
摘要翻译：纸提案涉及汽车的扰流器结构中，通过不仅安装常规扰流器导致与躯干干扰在树干或在安装汉Sangtae的行李箱打开和关闭后窗侧的任一项所述的行李箱部分地是由于在空气流的快速变化出现这种情况是因为发生了严重的涡流现象在体内是有动摇缺点身体。因此，在扰流板内的物品被固定到躯干或车辆的后窗侧的面，底部是在第二阶段弯曲稍圆向内弯曲euroneun分别具有阶梯部（200A），（201A）的车辆的纵向方向主干203或后窗，左和左接合至右侧，右侧片200，201和; 的左和右片200，201 uiil端和一体形成的，并保持躯干203或表面和后窗口侧的距离时在车辆的行李箱或后部窗口侧的联接和气流到由杆202的具有预定的角度向上相对于车辆主体的方向通过控制环境空气流，即使没有被打开和关闭在所述车辆主体的躯干引起干扰将流动抑制为变焦。

3. 实用新型

KR2019980030385U 자동차의 시트쿠션 형상구조 失效
标题翻译：车子的坐垫状结构
公开(公告)号：KR2019980030385U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960043481
申请日：1996-11-29
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김용준
IPC分类号： B60N2/00
摘要： 본고안은자동차의시트쿠션형상구조에관한것으로서, 종래에는자동차의시트쿠션형상이사람의신체구조와상이한형상이므로자동차의급정지에따른관성력에의해탑승자의엉덩이가앞으로미끄러지게되고, 또한상기제 1쿠션층이발포된폴리우레탄폼에의해형성되므로탑승자의자세가바르게유지될수 없어서장시간탑승할경우, 요추에무리가생겨요통이생기는문제점이있었다. 따라서본 고안은탑승자의엉덩이가접촉되도록중앙부에요입부(20a)가형성되고상기요입부(20a)의좌우및 뒤쪽가장자리부가돌출되어제 1돌출부(20b)가형성된시트쿠션(Seat cushion)(20)과, 상기시트쿠션(20)의후단부에설치되어탑승자의등이받쳐지도록형성된시트백(30)과, 상기시트백(30)의상단부에설치된레드레스트(32)로이루어지는한편, 상기시트쿠션(20)은폴리우레탄폼을이용하여형성된소정형상의제 1쿠션층(20a)과상기제 1쿠션층(20a)에가죽이나천 등을덮어씌워형성된제 2쿠션층(20b)으로구성된자동차의시트쿠션형상구조에있어서,상기시트쿠션(20)의요입부(20a)는평면상에서의형상이 U 자모양을갖도록요입되며중앙부가선단부에서종축으로일정길이범위만큼일정한각도로경사지게돌출된제 2돌출부(20c)가형성되고,상기제 1쿠션층(22)과제 2쿠션층(24) 사이에는딱딱한재질로된 제 3쿠션층(26)이형성된것이다.
摘要翻译：纸提案涉及车辆的座椅垫状结构，在现有技术中，因为汽车的座垫形状的主体结构与人不同的形状成为乘员的髋部由在车辆的突然停止的惯性力向前滑动，并且所述第一缓冲当该层由聚氨酯泡沫形成，该泡沫被保持，因为乘客登机的时间长的姿势正确，有该对腰椎的应力发生开花背部疼痛的问题。因此，本主题创新是的中央部以接触乘员的髋部ipbu（20a）的形式类型属性和左偏航ipbu（20A），右和后部都突出的第一凸起边缘部分（20B）在所述座垫（座垫）形成20的并且，座垫20，座垫20安装在由红色休息32的uihu端部，座椅靠背30被形成为使得乘员的区域的下面，例如，安装在座椅靠背30的服装结束另一方面，（20B）形成覆盖第一缓冲层（20a）的髁上碱基的第一缓冲层（20A）组成的缓冲层的汽车的第二座垫状结构并在通过使用该聚氨酯的预定形成等皮革或布泡沫状该方法中，座垫20 uiyo ipbu（20A）是平坦sangeseoui形状为U呈凹形，从而具有与倾斜凸以一角度和由垂直轴在中间部前端长度形式类型性别预定程度的一个第二突出部（20℃）的形状与第一缓冲层22，任务2之间的缓冲层24是硬的，第三个是在缓冲层26的材料是可释放的。

4. 实用新型

KR200140521Y1 자동차의 시트쿠션 형상구조 失效
标题翻译：汽车的座垫形状
公开(公告)号：KR200140521Y1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR2019960043481
申请日：1996-11-29
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김용준
IPC分类号： B60N2/00
摘要： 본 고안은 자동차의 시트 쿠션 형상구조에 관한 것으로서, 종래에는 자동차의 시트 쿠션 형상이 사람의 신체구조와 상이한 형상이므로 자동차의 급정지에 따른 관성력에 의해 탑승자의 엉덩이가 앞으로 미끄러지게 되고, 또한 상기 제 1쿠션층이 발포된 폴리우레탄 폼에 의해 형성되므로 탑승자의 자세가 바르게 유지될 수 없어서 장시간 탑승할 경우, 요추에 무리가 생겨 요통이 생기는 문제점이 있었다.
따라서 본 고안은 탑승자의 엉덩이가 접촉되도록 중앙부에 요입부(20a)가 형성되고 상기 요입부(20a)의 좌우 및 뒤쪽 가장자리부가 돌출되어 제 1돌출부(20b)가 형성된 시트 쿠션(Seat cushion)(20)과, 상기 시트 쿠션(20)의 후단부에 설치되어 탑승자의 등이 받쳐지도록 형성된 시트 백(30)과, 상기 시트 백(30)의 상단부에 설치된 레드레스트(32)로 이루어지는 한편, 상기 시트 쿠션(20)은 폴리우레탄 폼을 이용하여 형성된 소정 형상의 제 1쿠션층(20a)과 상기 제 1쿠션층(20a)에 가죽이나 천 등을 덮어 씌워 형성된 제 2쿠션층(20b)으로 구성된 자동차의 시트 쿠션 형상구조에 있어서,상기 시트 쿠션(20)의 요입부(20a)는 평면상에서의 형상이 U 자 모양을 갖도록 요입되며 중앙부가 선단부에서 종축으로 일정 길이 범위만큼 일정한 각도로 경사지게 돌출된 제 2돌출부(20c)가 � �성되고,상기 제 1쿠션층(22)과 제 2쿠션층(24) 사이에는 딱딱한 재질로 된 제 3쿠션층(26)이 형성된 것이다.

5. 发明授权

KR100170826B1 자동차 백글라스의 열선 구동장치 失效
标题翻译：汽车后窗玻璃的热线驱动装置
公开(公告)号：KR100170826B1
公开(公告)日：1999-03-30
申请号：KR1019960060703
申请日：1996-11-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김용준
IPC分类号： B60S1/58
摘要： 본 발명은 동절기의 주차시에 백글라스가 결빙되는 것을 방지하도록 하는 자동차 백글라스의 열선 구동장치에 관한 것이다.
본 발명은 태양광을 전기에너지로 변환하여 축전기에 축전시킨 후, 이 전원전류를 백글라스의 열선으로 공급되도록 하며, 상기 백글라스가 적정하게 가열되면 상기 열선으로 공급되는 축전기의 전원을 차단시켜 전력소모량을 적게 하여 장시간동안 백글라스의 온도를 유지할 수 있도록 구성된다.

6. 实用新型

KR2019980064746U 자동차의 시트벨트 고정장치 失效
公开(公告)号：KR2019980064746U
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：KR2019970009447
申请日：1997-04-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김용준
IPC分类号： B60R22/30
摘要： 본 고안은 자동차의 시트벨트(seat belt)고정장치에 관한 것으로, 특히, 시트벨트를 사용자가 원하는 위치에 정지시킬 수 있도록 하여 착용감을 좋게하고, 의복의 구겨짐 등을 방지할 수 있도록 하는 자동차의 시트벨트 고정장치에 관한 것으로서, 상기 고정구(30)의 고정핀(32)에 의해 차체측벽에 고정되는 고정부(110)와, 고정부(110)에 일체로 이어지며 소정의 탄성을 보유하는 탄성부(120)와, 탄성부(120)의 단부에는 상기 고정구(30)에 결합되어 벨트(10)의 유동을 제한하는 체결부(130)로 이루어진 클램프(100)를 포함하는 자동차의 시트벨트 고정장치를 제공한다. 이러한 본 고안은 벨트와 착석자와 소정의 유격을 갖도록하여 움직임을 보다 쉽게 할 수 있게 되고, 의복의 구겨짐방지 및 착용감을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는 것이다.

7. 实用新型

KR2019980033759U 배기 파이프의 소음 제거장치 无效
标题翻译：的排气管的降噪装置
公开(公告)号：KR2019980033759U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960046686
申请日：1996-12-09
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김용준
IPC分类号： F01N1/12
CPC分类号： F01N1/12 , F01N2470/02
摘要： 본고안은차량에장착되는배기파이프의소음제거장치에관한것으로서, 특히배기파이프에소음을제거하는장치를부설하여탑승하는승객에게보다안락한승차감을제공하고대기중의소음공해를줄일수 있는배기파이프소음제거장치에관한것이다. 상기의목적을달성하기위하여본 고안은다수의소음흡수공(12a)이형성되는소음흡수판(12)과, 상기소음흡수판(12)이맞대어지는소음제거기(10) 원통형의내면에는나선홈(10a)이형성되는배기파이프의소음제거장치에관한것이다.
摘要翻译：纸提案涉及待安装在车辆上的排气管的降噪装置，尤其提供了舒适的乘坐比乘客通过铺设的装置用于除去在所述排气管中的噪声和排气管噪声降低，可以降低气氛的噪声污染登机它涉及一种装置。设计]为了实现上述目的包括多个吸声孔（12a）的可释放的吸音板12，和吸声板12，噪声消除器10中，在气缸的内表面，以相对于彼此，螺旋槽对接（ 10a）的本发明涉及一种排气管是可释放的噪声降低装置。

8. 实用新型

KR2019980031566U 차량의 배기가스 정화 장치 无效
标题翻译：用于车辆的排气净化装置
公开(公告)号：KR2019980031566U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960044729
申请日：1996-11-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김용준
IPC分类号： F01N3/10
CPC分类号： F01N3/023 , F01N3/0821 , F01N13/009 , F01N2330/06
摘要： 본고안은차량의배기가스정화장치에관한것으로, 촉매컨버터(11)와머플러(12) 사이에열선으로된 1차필터(14)를설치하고, 머플러(12)의외기측에세라믹으로된 흡착식 2차필터(15)를설치하여배기가스를 1차, 2차필터(14, 15)와촉매컨버터(11)를통하여정화시켜배기가스의유해성분을제거하여대기오염을방지한다.
摘要翻译：纸提案涉及一种排气净化装置的车辆，该催化剂转换器11，并安装消声器14预滤器12是消音器和12之间的加热线圈，次级陶瓷干燥剂令人惊讶gicheuk的通过安装过滤器15向废气第一，通过第二过滤器14，15和催化转换器11除去废气中的有害成分，以防止空气污染，随后纯化。

9. 实用新型

KR2019980031519U 자동차의 사이드미러 无效
标题翻译：汽车的侧反射镜
公开(公告)号：KR2019980031519U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960044682
申请日：1996-11-30
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김용준
IPC分类号： B60R1/06
摘要： 본고안은자동차의사이드미러에관한것으로, 특히운전자의시계를넓게확보할수 있는구조로된 자동차의사이드미러에관한것이다. 본고안은하우징(B1, C1)과미러(B2, C2)로구성되어프런트도어나차체에설치되는자동차의사이드미러(B, C)에있어서, 상기미러(B2, C2)를평면거울(a)로만들되, 상기평면거울(a)의일부에볼록거울(b)을배치한것이다.
摘要翻译：本文涉及车辆侧镜的内侧，并且更特别是涉及一种结构，其可以广泛地确保驾驶者的时钟汽车侧镜。壳体内的物品（B1，C1）和反射镜（B2，C2），将被安装的汽车的在侧镜的镜（B2，C2）（B，C）是在前门或车体由平面镜（a）的是唯一的，被设置在凸面反射镜（b）该平面镜（A）的一部分。

10. 实用新型

KR2019980030785U 자동차 유리의 습기 제거 장치 无效
标题翻译：汽车玻璃的水分去除装置
公开(公告)号：KR2019980030785U
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR2019960043929
申请日：1996-11-29
申请人： 대우자동차 주식회사
发明人： 김용준
IPC分类号： B60S1/02
摘要： 본고안은자동차유리의습기제거장치에관한것으로, 차량루프의상단부나유리의상단부에설치되어태양에너지를흡수하는태양에너지흡수장치(1)와, 그태양에너지흡수장치(1)에의해흡수된에너지를전기에너지로변환하여충전하는솔라(solar) 배터리와같은전기저장장치(2)와, 도구판넬에설치되는습기제거용 스위치(SW)와, 그습기제거용 스위치(SW)가눌려지면상기전기저장장치(2)에충전된전원을감안하여배터리전원(B+) 또는상기전기저장장치(2)의전원을유리(4)에장착된열선(5)에공급하는제어장치(3)를포함한다. 본고안에의하면, 겨울철에성에를제거하기위하여히터를장시간동안가동시키지않아도되고, 또한우천시에유리표면에발생된습기/이슬을제거하기위하여자주에어콘을가동하여야하는불편함을해소할수 있다.
摘要翻译：内部汽车纸和涉及一种湿气去除装置安装在车辆上的屋顶或玻璃太阳能太阳能吸收器（1）的上端部的上端以吸收玻璃，由太阳能能量吸收器吸收的能量（1）一个电存储装置（2），以及用于除湿的开关，其被安装在工具面板（SW）上，并且除去水分开关（SW）时的电吹制ganul，诸如太阳能（太阳能）电池的电荷被转换成电能和用于供给电池电源（B +）或电存储装置（2）uijeonwon鉴于充电功率到加热丝的控制单元3（5）附连到玻璃（4）到所述存储装置（2）。根据在本文中，它不是必要的，以便消除在冬天霜冻以操作加热器的很长一段时间，并且可以消除该常不方便上的空调机为了消除湿度/露水被转动在下雨的情况下，在玻璃表面上发生。

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