会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 5. 发明公开
    • 체인 벨트
    • 链带
    • KR1020100091858A
    • 2010-08-19
    • KR1020090011234
    • 2009-02-11
    • 김봄
    • 김봄
    • B60C11/22F16G13/00B60B11/00
    • PURPOSE: A chain belt is provided to remove stone or soil from the wheel of a dump truck which requires tensile strength and the durability of the fatigue. CONSTITUTION: A chain belt comprises an internal link plate(10), a bushing(17) and an external link plate(15). Tow internal link plates are arranged to make tight contact each other. The bushing is inserted into a bushing hole and is assembled with the internal panel. The pin hole of the external link plate is assembled with a pin(19) to fit to a bushing hole(18). Two or more internal link plates are assembled by overlapping. The internal link plate consists of one thick sheet.
    • 目的:提供一个链条,用于从自卸车车轮上移除石头或土壤,需要抗拉强度和疲劳耐久性。 构成:链带包括内部连接板(10),衬套(17)和外部连接板(15)。 拖车内部链板布置成使彼此紧密接触。 衬套插入衬套孔中,并与内部面板组装。 外部链板的销孔组装有一个销(19)以装配到衬套孔(18)上。 通过重叠组装两个或多个内部连接板。 内部链板由一张厚板组成。
    • 6. 发明公开
    • 타이어 보호 벨트
    • 轮胎防护带
    • KR1020100091291A
    • 2010-08-19
    • KR1020090010414
    • 2009-02-10
    • 김봄
    • 김봄
    • B60C11/18B60B11/00B60C27/00
    • PURPOSE: A tire protecting belt is provided to prevent from becoming cut even under long usage by increased resistance to the bending action at a chain gear. CONSTITUTION: A tire protecting belt comprises an elastic protection unit(e), a tire protecting belt, an assembling pin(15), a key groove(16) and a fixing groove(19). The elastic protection unit comprises a chain unit(11). The tire protecting belt completely closes the circumference of the belt. The assembling pin is assembled to a chain pin hole(13) and a link plate(14). The key groove is formed on the end of the assembling pin. The fixing groove is arranged in order to fit for the key groove.
    • 目的:提供一种轮胎保护带,以防止在长时间使用时通过增加对链轮的弯曲作用的抵抗力而被切割。 构成:轮胎保护带包括弹性保护单元(e),轮胎保护带,组装销(15),键槽(16)和固定槽(19)。 弹性保护单元包括链单元(11)。 轮胎保护带完全关闭皮带的周长。 组装销组装到链销孔(13)和链板(14)上。 键槽形成在组装销的端部。 为了适应键槽,布置有固定槽。
    • 8. 发明公开
    • 고정날개 추진 장치
    • 固定式推进机构
    • KR1020050110597A
    • 2005-11-23
    • KR1020050106036
    • 2005-11-07
    • 김봄국해다국해랑
    • 김봄국해랑국해다
    • B64C39/06
    • 본 발명은 추진 날개와 그 방식에 관한 것이다. 현재의 실용화된 비행체는 고정날개와 , 회전날개로 크게 구분되어져 사용되고 있다. 고정날개 비행체는 시속 수 백 킬로미터로 고속 전진하여서 고정날개에 타고 흐르는 기류의 압력차를 이용하여 양력을 만들어 비행체를 띄우는 방식이며 회전 날개방식은 두 개 이상의 회전 날개를 축을 중심으로 고속 회전시켜 역시 날개에 타고 흐르는 고속 기류로 만들어지는 압력차로 양력을 만들어 비행체를 띄우는 방식이지만 후자의 경우에는 비행체 자체가 고속으로 전진하지 않고 그 자리에서 이륙과 착륙이 가능하다. 본 발명은 그러한 방식과는 다른 것이며 고정날개의 중심에서 원심 송풍기를 고속으로 회전시켜 원심력으로 고정날개의 외 주부 쪽으로 고속 기류를 타게 하여 압력을 낮추는 방식으로 고정날개의 윗면과 그 아래 방향에 압력차가 크게 나타나 양력을 만들어 날게 하는 방식이다. 고정날개 방식이지만 제자리에서 이륙과 착륙이 가능하며 비행도 할 수 있는 방식이다.