专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR101892083B1 자동변속기 차량의 자동중립전환 장치 有权
公开(公告)号：KR101892083B1
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：KR1020160018655
申请日：2016-02-17
申请人： 계명대학교 산학협력단 , 경창산업주식회사
发明人： 신현명 , 최해운 , 윤성철 , 변원용 , 이성민
IPC分类号： F16H59/02 , F16H59/10 , F16H59/54 , B60T7/04 , F16H25/20
摘要： 본발명에따른자동변속기차량의자동중립전환장치는, 운전자의브레이크작동상태를감지하는브레이크감지센서와; 상기브레이크감지센서의신호를입력받아제어신호를출력하는제어부와; 상기제어부의제어신호에따라변속레버를이동시켜중립단또는주행단으로자동작동시키는레버액츄에이터로구성되되, 상기레버액츄에이터는사용자의선택에따라상기변속레버와결합되거나분리될수 있도록구성됨으로써, 자동중립전환장치사용의편의성을높일수 있는효과를제공한다.

2. 发明公开

KR1020170097272A 자동변속기 차량의 자동중립전환 장치 审中-实审
标题翻译：自动变速器车辆的自动空档开关装置
公开(公告)号：KR1020170097272A
公开(公告)日：2017-08-28
申请号：KR1020160018655
申请日：2016-02-17
申请人： 계명대학교 산학협력단 , 경창산업주식회사
发明人： 신현명 , 최해운 , 윤성철 , 변원용 , 이성민
IPC分类号： F16H59/02 , F16H59/10 , F16H59/54 , B60T7/04 , F16H25/20
摘要： 본발명에따른자동변속기차량의자동중립전환장치는, 운전자의브레이크작동상태를감지하는브레이크감지센서와; 상기브레이크감지센서의신호를입력받아제어신호를출력하는제어부와; 상기제어부의제어신호에따라변속레버를이동시켜중립단또는주행단으로자동작동시키는레버액츄에이터로구성되되, 상기레버액츄에이터는사용자의선택에따라상기변속레버와결합되거나분리될수 있도록구성됨으로써, 자동중립전환장치사용의편의성을높일수 있는효과를제공한다.
摘要翻译：根据本发明的自动变速器车辆的自动空档开关设备包括：制动检测传感器，用于检测驾驶员的制动操作状态; 控制器，用于接收制动传感器的信号并输出控制信号; Doedoe由自动移动变速杆至空档阶段或根据控制器的控制信号，其中所述杠杆致动器是在用户的选择被配置为进行组合或从变速杆单独运行阶段杠杆致动器的，自动中性由此提供了可以提高使用开关装置的便利性的效果。

3. 发明授权

KR101642417B1 차량용 자동변속기 중립전환 시스템 및 이를 구비한 차량 有权
标题翻译：自动变速箱车辆换档中立位置变更系统
公开(公告)号：KR101642417B1
公开(公告)日：2016-07-26
申请号：KR1020150001134
申请日：2015-01-06
申请人： 계명대학교 산학협력단 , 경창산업주식회사
发明人： 신현명 , 변원용 , 이성민
IPC分类号： F16H59/08 , F16H61/04 , F16H61/421
摘要： 본발명은차량용자동변속기중립전환시스템으로, 브레이크페달하단에위치하고, 페달을밟는경우버튼누름으로동작하는정지스위치; 변속레버의전면에설치되어상기변속레버를드라이브단(D)으로이동시키는드라이브단리니어엑츄에이터; 변속레버의후면에설치되어상기변속레버를중립단(N)으로이동시키는중립단리니어엑츄에이터; 상기정지스위치, 드라이브단리니어엑츄에이터및 중립단리니어엑츄에이터를제어하는제어부를포함하되, 상기제어부에서정지스위치가 on인경우, 상기중립단리니어엑츄에이터가동작하여변속레버를중립단으로이동시키고, 상기정지스위치가 off인경우, 상기드라이브단리니어엑츄에이터를동작시켜상기변속레버를드라이브단으로이동시키는것이다.이와같이, 본발명은차량이주행하다가브레이크를밟아차량이정지하게된 경우, 변속기를자동으로중립위치로전환하고, 브레이크에발을떼는순간에다시자동으로드라이브단으로복원시키는자동변속기중립전환시스템을제안함으로써, 간단한구성및 시스템으로, 차량정지시차량의진동및 소음을감소시켜승차감을향상시키고연비향상및 매연저감의효과를얻을수 있을뿐만아니라, 비정상적급발진현상을차단하는효과를제공할수 있다.

4. 发明公开

KR1020160084899A 차량용 자동변속기 중립전환 시스템 및 이를 구비한 차량 有权
标题翻译：具有自动变速箱的变速箱中空位置变更系统
公开(公告)号：KR1020160084899A
公开(公告)日：2016-07-15
申请号：KR1020150001134
申请日：2015-01-06
申请人： 계명대학교 산학협력단 , 경창산업주식회사
发明人： 신현명 , 변원용 , 이성민
IPC分类号： F16H59/08 , F16H61/04 , F16H61/421
CPC分类号： F16H59/08 , F16H61/04 , F16H61/421
摘要： 본발명은차량용자동변속기중립전환시스템으로, 브레이크페달하단에위치하고, 페달을밟는경우버튼누름으로동작하는정지스위치; 변속레버의전면에설치되어상기변속레버를드라이브단(D)으로이동시키는드라이브단리니어엑츄에이터; 변속레버의후면에설치되어상기변속레버를중립단(N)으로이동시키는중립단리니어엑츄에이터; 상기정지스위치, 드라이브단리니어엑츄에이터및 중립단리니어엑츄에이터를제어하는제어부를포함하되, 상기회로제어부에서정지스위치가 on인경우, 상기중립단리니어엑츄에이터가동작하여변속레버를중립단으로이동시키고, 상기정지스위치가 off인경우, 상기드라이브단리니어엑츄에이터를동작시켜상기변속레버를드라이브단으로이동시키는것이다. 이와같이, 본발명은차량이주행하다가브레이크를밟아차량이정지하게된 경우, 변속기를자동으로중립위치로전환하고, 브레이크에발을떼는순간에다시자동으로드라이브단으로복원시키는자동변속기중립전환시스템을제안함으로써, 간단한구성및 시스템으로, 차량정지시차량의진동및 소음을감소시켜승차감을향상시키고연비향상및 매연저감의효과를얻을수 있을뿐만아니라, 비정상적급발진현상을차단하는효과를제공할수 있다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆自动变速器返回中立的系统，包括：停止开关，其设置在制动踏板的底端上，以在踏板被按压时按下按钮来操作; 驱动步骤（D）线性致动器，其安装在变速杆的前表面上，以将变速杆移动到驱动步骤（D）; 安装在变速杆的后表面上的中性踏板（N）线性致动器，以将换档杆移动到中立踏板（N）; 以及控制单元，用于控制停止开关，驱动步进线性致动器和中性阶梯线性致动器。当电路控制单元中的停止开关打开时，中性踏板线性执行器操作，将变速杆移动到空档步进。当停止开关关闭时，驱动步进线性执行器操作以将换档杆移动到驱动步骤。因此，本发明提出了一种系统，当在行驶期间通过按压制动器停止车辆时，将自动变速器返回到空档，自动将变速器返回到中立位置，并且当制动器自动地将变速器移动到驱动步骤发行了。本发明能够使用简单的组成和系统来减少车辆停止时的车辆的振动和噪音，改善乘坐质量和燃料效率，减少排气烟雾，并防止异常快速启动。

5. 发明公开

KR1020150087587A 전기를 이용한 자동차 엔진 및 변속기 가열 시스템 无效
标题翻译：发动机和变速箱加热系统
公开(公告)号：KR1020150087587A
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：KR1020140007734
申请日：2014-01-22
申请人： 계명대학교 산학협력단 , 경창산업주식회사
发明人： 신현명 , 한만배 , 변원용 , 이성민
IPC分类号： F02N19/02 , F01M5/02 , F16H57/00
摘要： 본발명은전기를이용한자동차엔진및 변속기가열시스템에관한것으로, 자동차엔진및 변속기어외측에장착되어상기엔진및 변속기어의온도를측정하는온도센서; 상기자동차엔진및 변속기외측에장착되어상기엔진및 변속기어의온도를가열하는엔진및 변속기어히터; 상기히터에연결되어전원을인가하는자동차전원공급용배터리; 및상기배터리의잔량전압을측정하는배터리전압계를포함한다. 이와같은본 발명은동절기시동을보장하고, 즉각적인윤활이이루어지도록하여, 콜드스타트(cold start)에따른엔진마모를방지할수 있은가열시스템을제공할뿐만아니라, 엔진과변속기의가열시간을단축할수 있는자동차의엔진및 변속기가열시스템을제공한다.
摘要翻译：本发明涉及车辆发动机和使用电力的变速器加热系统。加热系统包括：安装在车辆发动机外部的温度传感器和用于测量发动机和变速器齿轮的温度的变速器齿轮; 发动机和传动齿轮加热器安装在车辆发动机外部，传动装置加热发动机和变速器齿轮的温度; 连接到加热器并施加电力的车辆电源电池; 以及测量电池的剩余电压的电池电压表。根据本发明，系统在冬季保证了点火，并能够根据冷启动并减少发动机和变速器的加热时间而立即进行润滑以防止发动机磨损。

6. 发明授权

KR101438138B1 리셋 회로를 이용한 자동차용 직렬 배터리팩 고장 자동복원 장치 有权
标题翻译：串行电池组自动恢复机构采用复位装置
公开(公告)号：KR101438138B1
公开(公告)日：2014-09-16
申请号：KR1020120157287
申请日：2012-12-28
申请人： 계명대학교 산학협력단
发明人： 신현명 , 변원용 , 이성민
IPC分类号： B60L11/18 , H01M10/42
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 본 발명은 리셋 회로를 이용한 자동차용 직렬 배터리팩 고장 자동복원 장치에 관한 것으로, 직렬로 연결된 다수의 배터리 셀; 상기 각 배터리 셀에 릴레이가 개별적으로 장착 연결 가능하되, a접점 연결을 통해 상기 배터리 셀 전원이 인가되고, 배터리 셀의 고장이나 저전압시 b접점을 연결을 통해 상기 배터리 셀의 전원을 배제시켜 바이패스하는 구조로서, 직렬 연결되어 외부의 부하와 연결되는 다수의 릴레이 회로; 및 상기 어느 하나의 배터리 셀이 고장(open cell) 상태로, 상기 외부의 부하로 공급되는 배터리 전력이 차단된 경우, 선택적으로 스위칭하여 상기 각각의 릴레이 회로가 상기 배터리 셀에 각각 장착 연결되어 상기 릴레이 회로를 동작시키는 리셋 회로를 포함하되, 상기 리셋 회로를 통한 상기 릴레이 회로의 동작은, 각 배터리 셀이 정상 작동시 a접점의 연결을 유지하고, 적어도 어느 하나의 배터리 셀이 고장(open cell) 또는 저전압 상태인 경우, 고장 또는 저전압 상기 배터리 셀의 접점연결이 자동적으로 상기 b접점으로 변경되는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명에 따른 자동차용 직렬 배터리팩 고장 자동복원 장치는 다양한 환경과 조건에서 발생할 수 있는 적어도 어느 하나의 배터리 셀 고장으로 인하여 전기자동차 모터구동의 전원차단을 자동적으로 방지하여 전력공급이 차단된 후 배터리 시스템의 관리를 위한 BMS(Battery Management System)가 고장난 배터리 셀을 제거하는 절차를 거쳐 전원을 복원시킬 필요가 없어진다는 장점이 있다.

7. 发明公开

KR1020140091109A 리셋 회로를 이용한 자동차용 직렬 배터리팩 고장 자동복원 장치 有权
标题翻译：串行电池组使用复位装置的自动恢复机构
公开(公告)号：KR1020140091109A
公开(公告)日：2014-07-21
申请号：KR1020120157287
申请日：2012-12-28
申请人： 계명대학교 산학협력단
发明人： 신현명 , 변원용 , 이성민
IPC分类号： B60L11/18 , H01M10/42
CPC分类号： Y02T10/7005 , H01M10/42 , B60L11/18
摘要： The present invention relates to an apparatus for automatically restoring a breakdown of a serial battery pack for a vehicle using a reset circuit. The apparatus includes: a plurality of battery cells connected to each other in series; a plurality of relay circuits having a structure in which relays individually connected to the battery cells, electric power of the battery cells is applied through an a contact connection, electric power of the battery cells is excluded through connection of a b contact during a breakdown or a low voltage of a battery cell and connected to each other in series and connected to an external load; and a reset circuit in which the relay circuits are connected to the battery cells by selectively switching the relay circuits to operate the relay circuits wen battery power supplied to the external load is interrupted while one of the battery cells is in an open cell state. In operations of the relay circuits through the reset circuit, connection of the a contact is maintained when the battery cells are normally operated, and the contact connection of a battery cell in an open cell state or a low voltage state is automatically changed to the b contact when at least one of the battery cells is in an open cell state or a low voltage state. The apparatus for automatically restoring a serial battery pack for a vehicle according to the present invention automatically prevents interruption of electric power for driving a motor of an electric vehicle due to a breakdown of any one battery cell which may be generated in various environments and conditions so that electric power does not need to be restored through a procedure of eliminating the battery cell of which a battery management system (BMS) for managing the battery system after supply of electric power is interrupted.
摘要翻译：本发明涉及一种使用复位电路自动恢复车辆的串联电池组的故障的装置。该装置包括：串联连接的多个电池单元; 多个继电器电路具有这样的结构，其中继电器单独地连接到电池单元，电池单元的电力通过接触连接被施加，电池单元的电力在击穿期间通过连接ab接触被排除，或者电池单元的低电压并串联连接并连接到外部负载; 以及复位电路，其中继电器电路通过选择性地切换继电器电路来操作继电器电路而连接到电池单元，在其中一个电池单元处于开放单元状态时，供给外部负载的电池电力被中断。在通过复位电路的继电器电路的操作中，当电池单元正常工作时，保持接触的连接，并且开放电池状态或低电压状态的电池单元的接触连接自动地变为b 当至少一个电池单元处于开放电池状态或低电压状态时接触。根据本发明的用于自动恢复车辆的串联电池组的设备自动防止由于可能在各种环境和条件下产生的任何一个电池单元的击穿而中断用于驱动电动车辆的电动机的电力通过消除在电力供应中断后用于管理电池系统的电池管理系统（BMS）的电池单元的过程，不需要恢复电力。

8. 发明授权

KR102014857B1 브레이크 디스크 및 브레이크 디스크 제작 방법 有权
公开(公告)号：KR102014857B1
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：KR1020170180737
申请日：2017-12-27
申请人： 경창산업주식회사
发明人： 이성민 , 이병창 , 김봉준 , 이광진 , 김현수 , 전영호
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/00 , F16D65/02

9. 发明公开

KR1020170002922A 회전 부품 제조 방법 审中-实审
标题翻译：制造旋转部件的方法
公开(公告)号：KR1020170002922A
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150092864
申请日：2015-06-30
申请人： 경창산업주식회사
发明人： 차달준 , 변원용 , 박은수 , 이성민 , 정은영 , 황호익 , 태민우 , 강진현
IPC分类号： B21D53/88 , B21D22/20
摘要： 본발명에의한회전부품의제조방법은 (1) 평탄한알루미늄재질의블랭크를제공하는제1 단계와, (2) 상기블랭크를냉간가공하여햇부(hat)와둘레부를포함하는제1 중간작업물로성형하는제2 단계와, (3) 상기제1 중간작업물의햇부의상측에구멍을천공하여제2 중간작업물로성형하는제3 단계와, (4) 상기제2 중간작업물을냉간가공하여상기햇부의높이를저감시켜제3 중간작업물로성형하는제4 단계와, (5) 상기제3 중간작업물을냉간가공하여햇부의높이부를경사부로가공하여제4 중간작업물로성형하는제5 단계와, (6) 상기제4 중간작업물을냉간가공하여상기경사부에기립부를성형하여최종성형물로가공하는제6 단계를포함한다.

10. 发明授权

KR101525515B1 절구형 동력전달부품의 성형 방법 有权
标题翻译：形成电力传输部件的方法
公开(公告)号：KR101525515B1
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：KR1020140012843
申请日：2014-02-05
申请人： 경창산업주식회사
发明人： 김봉준 , 차달준 , 변원용 , 김현수 , 이성민 , 권용남
IPC分类号： B21K1/30 , B21J5/08 , B21H5/02
CPC分类号： B21K1/30 , B21H5/02 , B21J5/08
摘要： 본발명은, 상하부내측에치형(齒形)이제공되는절구형동력전달부품의성형방법에관한것으로서상기방법은, (1) 중앙에구멍이형성되어있는원판형태의작업물을상하측에배치되는제1 금형에고정시키는제1 단계와, (2)상기제1 금형을회전하면서제1 금형을따라서제1 중간형상부와제2 중간형상부를유동성형에의해성형하는제2 단계와, (3) 제1 부분의내측치형에상보적인제1 치형성형부가형성되어있는제2 금형을제2 단계에서성형된제1 중간형상부안쪽에배치하는제3 단계와, (4) 상기제1 중간형상부의외측에서롤러를가압하여유동성형하여상기제2 금형의제1 치형성형부를따라서치형을성형하면서제1 부분으로유동성형하는제4 단계와, (5) 상기제2 부분의내측치형에상보적인제2 치형성형부가형성되어있는제3 금형을제2 단계에서성형된제2 중간형상부안쪽에배치하는제5 단계와, (6) 상기제2 중간형상부의외측에서롤러를가압하여유동성형하여상기제3 금형의제2 치형성형부를따라서치형을성형하면서제2 부분으로유동성형하는제6 단계를포함한다.
摘要翻译：本发明涉及一种模制具有设置在上部和下部内的齿廓的砂浆形动力传递部件的方法。该方法包括：（1）第一步骤，将设置在中间的孔的待处理的圆盘状物体固定在布置在上侧和下侧的第一管芯上; （2）在旋转第一模具的同时根据第一模具通过流动模制来模制第一中间成形部分和第二中间成形部分的第二步骤; （3）配置第二模具的第三步骤，所述第二模具具有形成为在第二步骤中模制的第一中间模制部件内的第一部分的内齿轮廓形成的第一齿形模制部件; （4）第四步骤，通过从第一中间成形部分的外部加压辊子来模制根据第二模具的第一齿形成型部分的齿形，进行流动模制，以进行流动模制; （5）第五步骤，在第二步骤中模制的第二中间成型部件内部配置第三模具，该第三模具具有形成为补充第二部分的内齿轮廓的第二齿形成型部; 和（6）第六步骤，通过从第二中间成型部分的外部加压辊来模制根据第三模具的第二齿形成型部分的齿形，进行第二部分的流动模制，以进行流动模制。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式