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1. 发明公开

KR1019900013391A 자동차에 있어서 부하분담제어방법 失效
标题翻译：汽车载荷分配的控制方法
公开(公告)号：KR1019900013391A
公开(公告)日：1990-09-05
申请号：KR1019900001780
申请日：1990-02-14
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 아사노세이지 , 가도우고우소우 , 후루하시도시오 , 와다나베시즈히나 , 가토우기고우조우
IPC分类号： G07C5/08
摘要： 내용 없음

2. 发明公开

KR1019930002651A 내연기관용 연료제어장치 및 방법 失效
标题翻译：内燃机的燃料控制装置和方法
公开(公告)号：KR1019930002651A
公开(公告)日：1993-02-23
申请号：KR1019920013767
申请日：1992-07-31
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 아사노세이지 , 이시이도시오
IPC分类号： F02D41/04
摘要： 내용 없음.

3. 发明公开

KR1019990062660A 엔진 제어 장치 无效
公开(公告)号：KR1019990062660A
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR1019980052074
申请日：1998-11-30
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 호소까와고오지 , 시마다고오사꾸 , 아사노세이지
IPC分类号： F02D41/04
摘要： 토크와 연료 분사량을 기준으로 흡입 공기량의 제어를 행하는 엔진 제어 장치에 있어서, 연료 분사와 공기 흡입의 위상을 일치시키는 제어를 제공하는 것을 목적으로 한다.
흡입 공기량 이외의 운전 상태에 따라 연료 분사 펄스폭의 기준이 되는 기준 펄스폭을 결정하는 제어에 있어서, 기준 펄스폭에 시간적인 필터를 곱하여 필터링 기준 펄스폭을 연산하고, 필터링 기준 펄스폭에 의거해서 연료 분사량의 연산을 행한다. 또, 피드백 제어에 따라서 목표 드로틀 개방도를 연산하는 제어에 있어서, 피드백 정수를 운전 상태에 따라 변화시킨다.

4. 发明授权

KR100403292B1 유량제어장치 失效
公开(公告)号：KR100403292B1
公开(公告)日：2004-03-02
申请号：KR1019950056476
申请日：1995-12-26
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼 , 가부시키 가이샤 히다치 카 엔지니어링
发明人： 오이까와슈우지 , 사또마사히로 , 아사노세이지
IPC分类号： F02D9/00
CPC分类号： F02D41/221 , F02D11/107 , F02D41/0065 , F02D41/0077 , F02D2011/108 , F02M26/47 , F02M26/49 , F02M26/54 , Y02T10/47
摘要： A flow control equipment in a flow control valve for an internal combustion engine. When the flow control valve is operated in a closing direction upon the occurrence of an abnormal state in the flow control valve such as sticking, resonance frequency vibration is applied to the valve so that a sliding resistance force of a screw mechanism can be lowered and the valve can be closed. To prevent problems with the flow control valve such as out-of-control, a setting time is added to a drive period according to variation in motor torque. Because the flow control valve can be closed with reliability and out-of-control of the flow control valve can be prevented, an incorrect operation of he engine can be avoided.
摘要翻译：内燃机流量控制阀中的流量控制设备。当在流量控制阀中出现异常状态（例如粘附）时流量控制阀沿关闭方向操作时，共振频率振动施加到阀，使得螺旋机构的滑动阻力可降低，并且阀门可以关闭。为了防止流量控制阀等失控的问题，根据电动机转矩的变化，在驱动期间添加设定时间。由于流量控制阀能够可靠地关闭，并且可以防止流量控制阀失控，所以可以避免发动机的错误操作。＆lt;图像＆GT;

5. 发明公开

KR1019920018336A 내연기관의 배기가스 정화용 촉매 전환효율 측정장치와 그 방법 失效
标题翻译：用于测量内燃机废气净化的催化转换效率的装置和方法
公开(公告)号：KR1019920018336A
公开(公告)日：1992-10-21
申请号：KR1019920003990
申请日：1992-03-11
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 이시이도시오 , 가네야스마사요시 , 아사노세이지
IPC分类号： F02D45/00
摘要： 내용 없음

6. 发明授权

KR100339122B1 내연기관의기통유입공기량검출방법과장치및그방법과장치를사용하는내연기관의연료제어방법과장치 失效
公开(公告)号：KR100339122B1
公开(公告)日：2002-10-11
申请号：KR1019950009285
申请日：1995-04-20
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 아사노세이지
IPC分类号： F02D41/00
摘要： 내연기관의 기통유입공기량 검출방법과 장치로서, 내연기관의 회전수가 결정되고 내연기관의 흡기관압력이 결정되며, 회전수와 흡기관압력에 기초하여 내연기관의 기통에 유입하는 공기량(Qc)을 일차선형식 Qc=α ·P+β으로부터 계산하여 구한다. 여기서 α는 일차선 형식의 기울기를 나타내는 계수로 회전수에 따라 정해지고, β는 일차선 형식의 오프셋값을 나타내는 계수로 회전수에 따라 정해지며, P는 흡기관압력의 값이다. 내연기관의 연료제어방법과 제어장치는 상기 방법에 의하여 결정한 기통유입공기량에 따른 연료유량신호를 생성하고, 연료유량신호에 따른 유량의 연료를 내연기관에 공급한다.

7. 发明授权

KR100210265B1 내연기관용 연료제어장치 및 방법 失效
标题翻译：燃油控制装置和内燃机的方法
公开(公告)号：KR100210265B1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019920013767
申请日：1992-07-31
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 아사노세이지 , 이시이도시오
IPC分类号： F02D41/04
CPC分类号： F02D41/187 , F02B1/04 , F02D41/062 , F02D41/32 , F02D2200/0408
摘要： 내연기관용 연료제어장치에 있어서, 상기 내연기관 흡입 다기관에서 추정 압력(Pi)은 차분방정식을 사용하여 H/W 센서로 부터의 출력신호의 디지털 필터링으로 연산되고, 내연기관 실린더 포오트에서 공기유량(Qc)은 내연기관 회전수(N)와 내연기관 흡입 다기관에서 추정압력으로 한정된 맵의 검색으로 추정 압력(Pi)의 연산과 검색된 내연기관 회전수(N)에 기초하여 추정되고, 그 후 분사되는 연료량은 검출된 내연기관 회전수(N)와 내연기관 실린더 포오트에서 추정된 공기 유량(Qc)에 기초하여 연산되나, 내연기관 시동 기간동안, 내연기관 흡입 다기관에서 학습된 추정압력은 검색된 공기유량(Qc)을 결정하도록 내연기관 흡입 다기관에서 연산된 추정 압력(Pi) 대신에 사용되고, 내연기관이 시동 기간 동안 내연기관 흡입 다기관에 학습된 추정 압력은 내연� �관이 완전 폭발상태에 도달한 후 즉시 내연기관 흡입 다기관에서 연산된 추정 압력(Pi)으로 획득되어, 그것으로 내연기관 시동에서 내연기관 시동 완료까지의 간격이 단축되고 자동차 수단의 시동 특성이 개선되고, 그리고 소모가스의 강등이 억제된다.

8. 发明授权

KR100157057B1 자동차에 있어서 부하분담제어방법 失效
标题翻译：汽车中的负载分担控制方法
公开(公告)号：KR100157057B1
公开(公告)日：1999-02-18
申请号：KR1019900001780
申请日：1990-02-14
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 아사노세이지 , 가도우고우소우 , 후루하시도시오 , 와다나베시즈히나 , 가토우기고우조우
IPC分类号： G07C5/08
CPC分类号： G07C5/008
摘要： 내용없음.

9. 发明授权

KR100127129B1 내연기관의 배기가스 정화용 촉매 전환효율 측정장치와 그 방법 失效
标题翻译：用于内燃机排气预测的催化剂的转换效率测量装置及其相关方法
公开(公告)号：KR100127129B1
公开(公告)日：1997-12-29
申请号：KR1019920003990
申请日：1992-03-11
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼
发明人： 이시이도시오 , 가네야스마사요시 , 아사노세이지
IPC分类号： F02D45/00
CPC分类号： G01N27/4065 , F01N11/007 , F01N2550/02 , Y02T10/47
摘要： 촉매의 전환효율은 상류 및 하류측 공연비 센서의 출력신호에 관한 상관함수에 의해 추정된다. 전환효율은 상기 상관함수와 상기 상관함수의 보상치와 비교함으로써 측정된다.

10. 发明公开

KR1019960023683A 유량제어장치 失效
公开(公告)号：KR1019960023683A
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR1019950056476
申请日：1995-12-26
申请人： 가부시끼가이샤 히다치 세이사꾸쇼 , 가부시키 가이샤 히다치 카 엔지니어링
发明人： 오이까와슈우지 , 사또마사히로 , 아사노세이지
IPC分类号： F02D9/00
摘要： 본 발명은 동기식 모터에 의하여 구동되는 유량제어밸브에 있어서 페일세이프 기능을 가지고, 또 탈조방지제어를 설치하여 탈조방지를 도모함과 동시에 탈조방지 제어를 설치함으로써 응답성의 악화를 회피할 수 있는 유량제어장치를 제공한다.
본 발명의 구성은 동기식 모터에 의하여 구동되는 유량제어밸브의 밸브부에는 편측응력이 작용하는 수단을 설치한다. 또, 동기식 모터의 토오크 변동 판정수단에 의하여 모터토오크 변동시에는, 토오크 변동상태에 따라 적어도 2개 이상의 정정시간을 분별사용하여 상기 모터 변동주기에 가산하는 구성으로 되어 있다.
본 발명에 의하면 운전성, 배기성능 및 연비가 극히 양호함과 동시에, 유량제어장치의 고장시에도 엔진스톨등, 운전성이 극도로 악화되는 것을 방지할 수 있는 내연기관을 제공할 수 있다.

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